换填砂砾石专项施工的方案docxWord文档格式.docx
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1.2编制原则
1、充分理解并严格遵循仁沐新高速公路仁寿至井研LJ8标段施工承包合同的规定和设计施工图纸，按照公路施工规范的要求和合同工期，优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量按期完成施工任务。
2、科学合理安排施工程序，合理选择适合本合同段软基处理的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化、标准化程度，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽快缩短工期，加快施工进度。
3、采用科学的计划方法，确定最合理的施工组织计划，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用快速作业，流水作业。
4、加强工程质量管理，精心施工、精心组织，争创优质工程。
5、加强安全管理及环境保护，做到合同规定及业主要求的高标准安全文明施工。
6、充分利用沿线材料，贯彻节约方针，就地取材，节约施工用地，实行经济核算，努力降低工程成本，提高经济效益。
2工程概况
2.1工程概况
LJ8合同段由邢台路桥建设总公司承建，起点与玉屏互通相接，主线桩号K83+765.84（Z+920）处，终点与孝姑互通相接，主线桩号K94+850处，全长11.119Km。
整体式路基宽度为25.5m，其路幅划分为3m中间带（2*0.5m路缘带+2.0m中央分隔带）+4*3.75m行车道+2*3.0m硬路肩+2*0.75m土路肩。
设计时速为80Km/h，沿线主要经过玉屏乡和龙孔镇。
2.2水文、地质
本项目段地处四川盆地中部，路线总体走向为由北向南，经过四川盆地中南部低缓宽谷浅丘，属典型的丘陵地貌。
工作区内的丘陵区属构造剥蚀地貌，分布面积广大。
段内出露地层较少，地层由新生界第四系全新统松散堆积层和中生界侏罗系地层组成，新至老分别为第四系全新统冲洪积层、坡洪积、残坡积层、蓬莱镇组、遂宁组，沙溪庙组。
工作区地质构造以褶皱为主，构造线方向呈NE至SW向。
据调查和历史记载，区内只有弱震记载，较强地震发生在近邻。
根据《中国地震动参数区划图》及《洪雅－眉山－乐至高速公路工程场地地震安全性评价报告》，本区段地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.45s，对应的地震基本烈度小于Ⅵ度。
项目区属亚热带湿润季风气候类型，潮湿多雨，秋冬多雾，四季分明，光照适宜，气候温和，无霜期长。
多年平均气温18℃左右,夏热期长，夏季极端最高温度为39.4℃，冬寒期短，极端最低气温－2.6℃，多年平均相对湿度为83%，潮湿系数在1.3以上。
多年平均降雨量为1190mm,但分配不均匀，集中在6、7、8、9四个月，占全年的70%以上。
区内河流均属于长江上游一级支流的岷江水系，区内主要河流为月波河、黄钵河。
区内水系分布呈树枝状，支流源短量少，河床深切狭窄，坡降大，洪枯期流量悬殊。
一、四季度为枯水期，二三季度为丰水期，区内地表水资源丰富，水质良好，一般为中性，低矿化度水。
2.3施工条件
1、交通状况
本标段内国道213线和多条县道、乡道连接形成的区域公路网，为项目筑路材料的运输提供了便利条件，但沿线乡村道路较窄，无法保证大型机械进场要求，必需修筑横向施工便道才能进入主线路基。
2、水电及材料供应
沿线溪河、河塘分布较为广泛，汲取方便，水质良好，适宜工程使用。
沿线城镇、输电线路较多，项目供电条件良好。
线路主体结构物拟用水泥采用峨嵋山市大厂水泥峨胜或就近采购乐山五通桥水泥厂永祥水泥。
砂、砾材料采用岷江材料加工场出产的砂砾料，料场储量丰富，可满足要求，运至施工现场距离约35km。
2.4主要设计标准
根据本项目招标文件、工可报告及初步设计文件，结合拟建公路的使用功能和远景交通量预测结果，本项目按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建，设计速度为80Km/h，路基宽度为25.5米，桥涵设计荷载等级采用公路-I级。
其余按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中相应的规定值进行选取。
2.5换填砂砾石工程简介
2.5.1设计说明
（1）本项目设计对软弱土层厚度小于4.0m路段采用砂砾石换填处置，其中软弱土层厚度小于2.0m时，按间距5~8m设置1.0m~1.5m深片石排水沟进行处理；
软弱土层厚度在2.0m~3.0m范围时，采取换填加片石排水沟方式处理，换填厚度1~2m，片石排水沟深度1.0m~1.5m；
软弱土层厚度在3.0m~4.0m范围时，采取换填加片石排水沟方式处理，换填厚度1.5m~2m，片石排水沟深度1~1.5m。
（2）施工前应先挖纵横向排水沟，排除地表积水，沟谷、水塘地段表层淤泥必须作清除处理。
（2）施工前应先开挖横向临时排水沟，排除地表水，沟谷、水塘地段表层淤泥必须作清除处理
（3）凡是采用横向排水沟时，一般于下游增设一道纵向排水沟，然后结合地形
延伸或横向排水沟至低洼主排水
（4）排水沟所用材料根据当地筑路材料情况，可采用砂砾石、片石、碎石：
片石饱和抗压强度不得低于30MPA（标准样式70mm*70mm*70mm）
2.5.2规范要求
1、按设计文件要求，将原地面以下的一定深度和范围内的不良土组挖除，换填符合设计要求的材料，分层填筑并压实至设计规定的压实度。
2、抛石挤淤
（1）应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于30cm。
（2）当软土地层平坦时，抛投应沿路中线向前抛填，再渐次向两侧扩展，软土地层横坡陡于1：
10时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧坡脚外一定宽度内同时抛填形成片石平台。
（3）片石抛出软土面后，应用较小石块填塞垫平，用重型机械碾压紧密，然后在其上设反滤层，再进行填土；
当下卧岩层面具有明显的横向坡度时，抛石应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并且在低的一侧适当高度范围内多抛填一些，以增加其稳定性。
3、砂（砾）垫层
（1）垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于5%；
也可采用天然级配料，其最大粒径应小于5cm，砾石强度不低于四级。
（2）垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。
垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。
（3）垫层宽度应宽出路基边脚50-100cm，两侧宜用片石护砌或采用其它方式防护。
2.6工程项目位置
本标段共涉及换填砂砾石8段，本合同段共设计砂砾石换填34048m³
。
起讫桩号
地址说明
处理措施
换填砂砾石（m³
）
k83+865-k83+930
软基厚2-3米
换填2m砂砾石+盲沟，格栅
5176
k85+405-k85+580
软基厚3-4米
换填2m砂砾石+1.5m盲沟，格栅
9324
k87+320-k87+410
5022
k88+658-k88+708
1930
k88+960-k88+992
换填2m砂砾石
1286
k89+080-k89+120
1960
k89+857-k89+923
换填2m砂砾石+1.5m盲沟，
6450
K91+485-k91+530
2900
3施工部署
3.1施工组织机构
组建精干、高效的“邢台路桥建设总公司LJ8合同段项目经理部”。
项目经理部由项目经理、项目总工程师、生产副经理等项目主要领导和八大职能部室组成,形成施工组织管理的核心层。
在组织机构的建立上立足专业化，选择有经验的管理人员和专业的技术人员组成强有力的施工组织机构，对工程施工的全过程和规定的各项技术指标承担管理和管理风险，指挥协调各施工队间的生产活动，负责本工程施工中的有关工程技术、工程进度、现场管理、质量检验、工程计量等工作。
力争保证质量、按期完工。
项目经理部人员职责划分表
姓名
职务
负责项目
备注
杜海强
项目经理
总负责人
孔维芬
项目总工
技术总负责人
宁保军
生产副经理
施工总负责人
仲小雷
协调办主任
征地拆迁总负责人
林鹏
工程部部长
方案编制、现场技术管理
刘永顺
测量负责人
测量放样、测量资料整理
各工区测量人员2名
霍伟松
试验室主任
质量检测
各工区检测人员2名
赵志平
机料负责人
机械材料组织
乔磊
安全工程师
安全总负责、监督
3.2资源配置计划
1、砂砾石换填段落分散较多，施工队伍计划三个，每个施工队主要人员配备如下表：
换填砂砾石计划人员配置表
序号
管理人员
人数
1
施工负责人
1名
2
测量人员
2名
3
现场技术员
4
现场施工员
机料管理人员
5
试验人员
6
安全配备人员
7
后勤保障人员
8
机械操作人员
8名
9
普工、其他
10名
合计
26名
2、换填砂砾石施工计划主要机械设备配备如下表：
换填砂砾石计划主要机械配置表
设备名称
规格型号
数量（台）
挖掘机
CAT360C
压路机
ZY20B
推土机
山推220
自卸车
15T
15
平地机
SYPHD150
洒水车
4工期进度计划
本合同段换填砂砾石段落较多计划工期施工计划如下：
开工日期：
2017年5月5日；
计划完工日期为2017年06月15日。
计划工期安排
一工区
2017年5月15号-2017年6月15号
二工区
2017年5月13号-2017年5月15号
三工区
2017年5月20号-2017年5月25号
5施工准备
1、现场准备
场地整平、排水，采用全站仪进行准确放样，根据路基填高计算出路基底宽，确定地表清理界限。
地表清理前将软基处理地段的积水引至线外沟渠，疏干地表。
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