市政工程监理实施细则道路Word文档下载推荐.docx
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M7.5水泥砂浆卧底2cm
C15细石混凝土5cm
4%水泥稳定碎石15cm
3、本工程的单位、分部及分项工程内容的划分：
序号
分部工程内容
分项工程内容
1
路基工程
路基土石方工程
土方路基
排水工程
管道基础及管节安装
Ⅰ级离心浇注钢筋混凝土排水管
排水检查井
120°
混凝土砂石基础
涵洞
箱涵
2
路面工程
垫层
基层
面层
路缘石
路肩
3
交通工程
标志版面
丁字路口指路标志
路名牌
机动车行驶标志
非机动车行驶标志
限制速度标志
人行横道标志
残疾人专用设施
停车让行标志
机动车控制信号灯
行人控制信号灯
机动车信号灯灯杆
交通信号窖井
标线
Φ80钢管
基础
承载力为180kpa基地
电气工程
电力通道工程
电力电缆沟
电力过路管
电缆工作井
电缆接力井
电缆沟排水管
道路照明工程
箱式变电站
截光型道路灯具（250w）
截光型道路灯具（150w）
内外热镀锌钢灯杆（H=10m）
10m路灯基础
镀锌钢管
塑料管
绝缘电缆YJV-1KV4X16
绝缘电缆BVV-5003X2.5
四、监理工作的流程
1、本工程的监理总流程：
详见图一；
2、本工程各分项工程的监理流程：
详见图二至图十一。
五、监理工作的控制要点及目标值
（一）土方路基施工监理
1、监理控制要点
（1）基本要点：
1）在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。
2）不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。
路基填料强度（CBR）应符合规范和设计规定。
3）路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。
（2）外观要点：
1）路基表面平整，边线直顺。
2）路基边坡坡面平顺、稳定、不得亏坡，曲线圆滑。
3）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
4）设计植草的路段，未发现明显缺陷。
2、监理控制的目标值
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
一级公路
其他
公路
压实度（%）
零填及路堑上路床（cm）
0～30
95
93
密度法：
每2000m²
每压实层测4处
路堤
（mm）
上路床
下路床
30～80
上路堤
80～150
90
下路堤
＞150
弯沉（0.01mm）
不大于设计计算值
纵断高程（mm）
+10,-15
+10,-20
水准仪：
每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
100
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每200m测4处
6
平整度（mm）
15
20
3m直尺：
每200m测4处×
3尺
7
横坡（%）
±
0.5
每2000m测4个断面
8
边坡
不陡于设计值
抽查每200m测4处
（二）管道基础及管节安装施工监理
1）管材必须逐节检查，不合格的不得使用。
2）基础混凝土强度达到5MPa以上时，才可进行管节铺设。
3）管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm。
管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。
4）管道内的管口缝，当管径大于1000mm时，应在管内作整圈勾缝。
5）管口内缝砂浆平整密实，不得有裂缝、空鼓现象。
6）抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象。
抹带后应及时覆盖养生。
7）设计中要求防渗漏的排水管须做渗漏试验，渗漏量应符合要求。
1）管道基础混凝土表面平整密实，侧面蜂窝不得超过该表面积的1％，深度不超过10mm。
2）管节铺设直顺，管口缝带圈平整密实，无开裂脱皮现象。
混凝土抗压强度或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
管轴线偏差（mm）
经纬仪或拉线：
每两井间测3处
管内底高程（mm）
水准仪：
每两井间测2处
基础厚度（mm）
尺量：
管座宽度（mm）
尺量、拉边线：
抹带
宽度
按10%抽查
厚度
相邻管内底错口（mm）
5（下游低于上游）
（三）检查（雨水）井砌筑施工监理
1）井基混凝土强度达到5MPa时，方可砌筑井体。
2）砌筑砂浆配合比准确，井壁砂浆饱满，灰缝平整。
圆形检查井内壁应圆顺，抹面光实，踏步安装牢固。
3）井框、井盖安装必须平稳，井口周围不得有积水。
1）井内砂浆抹面无裂缝。
2）井内平整圆滑，收分均匀。
检
查
项
目
砂浆强度（MPa）
轴线偏位（mm）
每个井检查
圆井直径或方井长、宽（mm）
尺量：
井盖与相邻路面高差（mm）
雨水井
0～-4
水准仪、水平尺：
检查井
0～+4
（四）路面垫层和基层施工监理
1）粗粒料应为质坚、无杂质的轧制石料或分解稳定的轧制矿渣，填缝料为5mm以下的干燥筛余料或粗砂。
2）应用振动压路机碾压，使填缝料填满粗粒料孔隙。
1）表面平整密实，边线整齐，无松散现象。
其他公路
固体体积率
（%）
代表值
-
85
83
灌砂法
每200m每车道2处
极值
82
80
平整度（mm）
12
每200m2处×
10尺
纵断高程（mm）
+5，-15
+5，-20
每200m4断面
宽度（mm）
每200m4处
厚度（mm）
-10
-12
每200m每车道1点
-20
-25
-30
横坡（%）
0.3
（五）路面面层施工监理
1）基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
2）采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
3）粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求。
4）施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。
5）接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求。
6）路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。
7）面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖顶面高程应高于周边路面1～3mm。
雨水口标高按设计比路面低5～8mm，路面边缘不积水。
8）混凝土铺筑后按施工规范要求养生。
1）混凝土板的断裂块数，不得超过评定路段混凝土板总块数的4‰。
2）混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的3‰。
3）路面侧石直顺、曲线圆滑，不得越位2cm以上。
4）接缝填筑饱满密实。
5）胀缝无明显缺陷。
弯拉强度（MPa）
板厚度（mm）
-5
平整度
σ（mm）
1.5
2.5
平整度仪：
全线每车道连续检测每100m计算σ、IRI
IRI（m/km）
4.2
最大间隙h（mm）
半幅车道板带每200m2处×
抗滑构造深度（mm）
0.8
0.6
砂铺法：
每200m测1处
相邻板高差（mm）
抽量：
每条胀缝2点
每200m抽纵、横缝各2条，每条2点
纵、横缝顺直度（mm）
10
纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线；
每200m4处，每200m4条
中线平面偏位（mm）
每200m测4点
路面宽度（mm）
9
0.
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