连续刚构桥合拢段施工方案Word下载.docx

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《公路工程材料手册》

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）

《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）

《公路施工安全技术规程》（JTJ076-952）

1.2、编制原则

（1）、全面响应和符合施工组织设计的原则严格按照执行国家的有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件。

遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定。

（2）、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。

做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。

（3）、保证工期的原则，本连续刚构桥工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。

充分考虑气候、季节及交叉、跨线施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保安全、工期。

二、工程概况

主桥上部采用（65+2×

120+65）m预应力混凝土连续刚构桥，边中跨比为0.542。

主梁为单箱单室预应力混凝土直腹板箱形梁,主梁根部梁高7.2m，跨中部梁高2.9m，箱梁高度由距墩中心4.0m处到合拢段处按1.8次抛物线变化；

箱梁顶板宽10.625m，底板宽6.0m，翼缘板悬臂长度2.3125m，桥面横坡变化由箱梁腹板变高形成；

箱梁顶板厚度除0＃块部分为0.4m外，其余梁段为0.28m；

箱梁底板厚度由距墩中心4.0m处到合拢段处按1.8次抛物线变化，由1.0m变化至0.4m；

箱梁腹板厚度在0＃～9＃梁段为0.7m，12＃～16＃梁段为0.5m，10＃～11＃梁段为腹板变化段。

本桥连续刚构采用轻型挂蓝分段悬臂浇筑施工。

先在主墩托架上浇筑0#、1#号梁段而后对称向两侧顺序浇筑1～16节梁段形成3个T构，然后在22号墩与26号墩旁搭设支架浇筑边跨现浇段，利用挂篮合拢边跨17号梁段，张拉边跨合拢束，接着利用挂篮同时合拢两个中跨合拢段，并张拉合拢束，形成整个连续刚构体系。

三、工程特点

（1）、合拢段施工需要临时锁定，埋置刚性支承；

（2）、在合拢段浇筑过程中遵循等荷载的原则，对配重对称卸载。

四、控制重点

在施工方案中有三个问题应重点控制。

（1）、梁体的高程控制，箱梁的竖向挠度和横向偏移；

（2）、混凝土浇筑时间及温度的控制；

（3）、箱梁的混凝土浇筑及箱梁张拉施工控制；

五、资源配置

5.1、主要机械设备

名称

规格型号

数量

备注

搅拌机

120型

2台

装载机

ZL50

1台

砼运输罐车

东岳

4台

塔吊

125

地泵

8018-110

3台

弯曲机

电焊机

8台

振捣棒

10个

全站仪

水准仪

空压机

6m3

水泵

100米扬程

配重水箱使用

张拉设备

4套

压浆设备

1套

5.2、人员组织

5.2.1、主要人员

人员

技术员

1名

质检员

领工员

钢筋工

8名

混凝土工

16人

电工

1人

装载机司机

2人

搅拌站操作人员

机械人员

3人

杂工

6人

班组长（工人兼任）

合计：

42人

5.2.2、施工人员及其职责一览表

姓名

职务

职责

蒋冲

副经理

现场总指挥

熊成宇

总工

解决现场技术问题

张兴洪

测量工程师

测量放样

配测工2名

张作铁

试验员

负责混凝土试配原材料、现场混凝土检测

配试验工2名

李月森

全过程质量监督

李宝

技术主管

现场技术安排

六、施工工艺

6.1、总体方案

合拢段施工顺序为先合拢边跨，然后合拢中跨，合拢段采用挂篮前移合拢，利用挂篮的底模和外模。

为了减少两端悬臂受温度变化的影响可能产生纵向伸缩使合拢段节段长度变化，从而导致合拢段混凝土凝固过程中受到张拉或压缩的超应力的影响而产生裂缝，在浇注合拢段混凝土前采用劲性骨架内（外）支撑的方式将两端悬臂临时联结，保护合拢段混凝土的完整。

合拢段合拢时必须满足设计的要求：

相邻两悬臂端的相对竖向高差不超过2m，轴线偏差不超过1cm。

合拢前对节段的平面位置、标高进行检测。

合拢时间宜选在日照温差较小的阴天或温度变化幅度较平稳的时间段，并使混凝土浇筑后温度开始缓慢上升为宜，大致是午夜合拢锁定，凌晨开始浇注混凝土。

合拢段混凝土浇注完毕后，养生至强度达到设计强度90%，弹性模量达到设计值的100%且不小于7天龄期后，按设计提供顺序张拉底板预应力束,具体张拉顺序为：

先张拉底板的长束后张拉短束，再张拉合拢束，最后张拉竖向束以及横向束，二次补张拉竖向束以后，结束合拢段施工。

6.2、工艺流程

合拢段施工工艺流程图

6.3、施工方法

6.3.1、合拢段施工

本桥设计方案为：

先合拢边跨，再合拢中跨。

6.3.2、合拢时间的选择

合拢段劲性骨架安装及混凝土浇筑在一天温度最低时完成，且日温差较小日期进行，防止混凝土产生收缩裂缝或承压破坏。

合拢前提前3天对大气温度进行观测，根据观测结果为合拢确定最佳时间。

6.3.3、劲性骨架安装

在边跨、中跨现浇合拢段施工过程中，因混凝土自重、温度变化、施工荷载的作用，在悬臂梁端产生位移，影响合拢段砼悬臂梁端的连接，易产生裂纹，施工中通常采用劲性骨架将合拢口锁定，同时在浇筑砼时在合拢口处等载压重，保持合拢口两梁端无相对位移，在浇筑砼时从而保证合拢段砼与悬臂梁端之间不产生裂纹。

在两端压重后，临时刚接锁定，以平衡法浇筑合拢段混凝土。

劲性骨架加厚部分与箱梁一起浇筑。

箱梁悬臂浇筑应严格控制，使合拢的两悬臂端的高差不大于2cm，轴向偏移不大于1cm。

若合拢时悬臂端的高差大于2cm，应考虑压重。

焊接连接，焊缝长度不小于18cm。

合拢应选择较稳定的天气，较低的气温时迅速焊接完成，并紧接着浇筑合拢段混凝土。

劲性骨架钢材采用Q235钢，焊接时应防止烧伤混凝土。

加厚块钢筋与梁或齿板内钢筋相碰时，应作调整，但预埋件轴线不能移动，并保证齿板的斜向角度不变。

合拢段劲性骨架立面图（单位：

cm）

合拢段劲性骨架平面图（单位：

6.4、边跨合拢

节段16段悬浇完成、张拉、压浆后，利用挂篮合拢边跨，拆除主桁架，在16#节段配重23.4吨，采用水箱配重。

安装合拢段钢筋、模板、预应力钢筋、制作安装边跨合拢段劲性骨架，在一天温度最低时进行锁死，浇筑合拢段混凝土，养生至强度为设计90%后，弹性模量达到设计值的100%且不小于7天龄期后，进行合拢段预应力施工，张拉至设计值并注浆，完成边跨合拢。

6.4.1、边跨合拢段具体施工工艺

（1）在完成主桥16#段悬浇施工并达到设计张拉强度后张拉压浆后，利用挂篮搭合拢,并将前吊带均锚固在现浇段上。

底模以及侧模均采用挂篮所有，内模采用木模现场拼装。

（2）按设计图安装合拢段钢筋，安装波纹管、钢绞线，配重以后，选择合适温度将劲性骨架按设计连接至箱梁预埋钢板上锁死。

（3）合拢口锁定后，检查吊架与合拢段两端节段连接情况，全部锁死。

（4）浇筑合拢段混凝土，时间为一天温度最低时，且当日温差较小，混凝土浇筑完成后立即进行覆盖及养护。

（5）对合拢混凝土浇筑完成时制作的试块进行强度检测，达到设计强度的90%后，弹性模量达到设计值的100%且不小于7天龄期后，拆除合拢段体外支承，张拉边跨底板束钢绞线，张拉其至设计吨位，之后进行封锚压浆。

6.4.2、边跨合拢段配重具体施工工艺

（1）拆除边跨现浇段的最外侧横向分配梁以及底模后，前移挂篮浇筑16#块，张拉以后，前移挂篮，合拢边跨，挂篮前吊带利用精轧螺纹钢锚固在边跨现浇上。

（2）合拢段钢筋以及内模安装过程中，拆除边跨端挂篮，采用卷扬机向0#块拖拽，直到塔吊范围以内，由于中跨端挂篮与另一幅挂篮位置冲突，可能无法向0#块拖拽，可以暂不拆除主桁架，先利用卷扬机拆除底模板以及侧模，剩余部分作为中跨端的配重，主桁架连同轨道合计26吨左右。

（3）配重采用水箱配重，在16#节段上制作水箱，水箱采用8mm钢板加工而成，水箱设计长7m,宽2.3m,高1.5米。

设计水箱总体积24.15方，配重23.4吨。

（4）在边跨锁定之前，用高扬程水泵抽水到水箱内，水箱底部设置球阀俩个，在浇筑合拢段混凝土时，16’#节段的挂篮主桁架不动，16#节段一边浇筑，一边卸载，要求浇筑速度与卸载速度同步。

6.5、中跨合拢

23#、25#主墩的边跨合拢完成后，中跨端挂篮后退到塔吊范围起重内，拆除挂篮，利用24#墩的挂篮合拢中跨，安装完成底模以及侧模以后，拆除挂篮，在16’#节段均配重23.4吨，安装合拢段钢筋、模板、预应力钢筋、制作安装中跨合拢段劲性骨架，在一天温度最低时进行锁死，浇筑合拢段混凝土，养生至强度为设计90%后，弹性模量达到设计值的100%且不小于7天龄期后，进行合拢段预应力施工，张拉至设计值并注浆，完成中跨合拢。

6.5.1、中跨合拢段具体施工工艺

（1）24#墩的16’#节段悬浇施工并达到设计张拉强度后张拉压浆，前移挂篮，利用挂篮的模板以及精轧螺纹钢搭设合拢段底侧模，两端锚固分别锚固在悬臂端上，在绑扎钢筋以及拼装内模过程中，拆除主桁架，内模采用木模现场拼装。

（2）两端配重以后，按设计图安装合拢段钢筋，安装波纹管、钢绞线，并将劲性骨架按设计连接至箱梁预埋钢板上锁死。

（3）合拢口锁定后，检查挂篮与合拢段两端节段连接情况，全部锁死。

（5）对合拢混凝土浇筑完成时制作的试块进行强度检测，达到设计强度的90%后，弹性模量达到设计值的100%且不小于7天龄期后，张拉其至设计吨位，之后进行封锚压浆。

6.5.2、中跨合拢段配重具体施工工艺

（1）前移挂篮，合拢中跨。

（2）在中跨合拢段的悬臂端均添加23.4吨的配重。

（3）配重采用水箱配重，分别在悬臂端的16’#节段上制作水箱，水箱采用8mm钢板加工而成，水箱设计长7m,宽2.3m,高1.5米。

（4）在施工边跨合拢段时，用高扬程水泵抽水到水箱内，水箱底部设置球阀俩个，在浇筑合拢段混凝土时，四个水箱随着混凝土浇筑过程，一边卸载，浇筑速度与卸载速度同步。

6.6、合拢时注意事项

（1）、各合拢在最后一个悬浇段时务必控制好零高差。

（2）、合拢时混凝浇筑在当日最低温度时完成，而非开始。

（3）、合拢段混凝土浇筑后合拢钢束张拉前，应减少温度变形，可采用覆盖土工布洒水降温的方法，在混凝土强度及龄期达到时立即进行合拢段预应力张拉。

（4）、合拢时温度应在一天温度最低时进行，应通过前三天的温度监测确定，但