汽车制动系统故障诊断论文.docx

汽车制动系统故障诊断论文.docx

《汽车制动系统故障诊断论文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车制动系统故障诊断论文.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽车制动系统故障诊断论文

兰州职业技术学院

毕业设计〔论文〕

课题汽车制动系统故障诊断

所属教学单位汽车工程与交通运输系

专业汽车检测与维修

年级2015级

学号2015032774

姓名罗海云

指导教师闵珺

2017年5月25日

职业技术学院

毕业设计〔论文〕开题报告

一、选题的性质〔√〕应用理论研究〔〕应用研究

二、选题的目的和理论、实践意义

汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以与使已停驶的汽车在原地〔包括在斜坡上〕驻留不动的机构。

随着高速公路的迅速开展和车速的提高以与车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。

三、课题研究的主要容

1.汽车制动系统的概述

2.汽车制动系统之行车制动故障诊断

3.汽车制动系统之驻车制动故障诊断

4.ABS防抱死制动系统故障诊断

四、课题研究的方法、策略与根本条件

研究的主要方法：

1.文献研究法。

2.调查法。

3.归纳法。

研究策略：

1.根据自己所学专业，结合实际选择论文题目。

2.通过查阅相关书籍、报刊、网络搜集资料。

3.结合自己所学知识拟定提纲撰写初稿。

4.在教师的指导下修改、撰写二稿。

5.进一步修改论文，最终定稿。

课题研究的根本条件：

1.职业技术学院毕业设计〔论文〕指导手册。

2.具备了论文写作相关专业知识和能力。

3.具备了一定的论文写作水平。

4.具备了一定的发现问题、分析问题和解决问的能力

五、课题研究的步骤和总体安排

1.选题。

根据教师所提供的论文题目，并结合自己的专业与兴趣选择论文题目。

2.收集材料。

分析所选论文题目，明确写作方向，开始查阅书籍、报刊与网络搜集相关资料，并进展汇总整理。

3.拟写提纲。

将收集到的资料进展认真分析和总结，并结合自己的所学，拟写论文提纲。

4.审定提纲，撰写初稿。

通过教师给出的建议和所收集来的资料撰写论文。

5.初稿、二稿修改。

请指导教师修改初稿、二稿，再次对论文进展审定。

6.定稿。

经过反复修改最终定稿，打印论文并上交电子档。

7.辩论。

论文分组辩论。

六、成果形式描述

对本课题进展深入研究的根底上，以论文的形式反映研究成果。

七、指导教师意见与指导安排

指导教师签字：

2017年5月8日

八、所属教学单位意见

同意开题

负责人签字：

左玉萍

2017年5月12日

职业技术学院毕业设计〔论文〕选题审批表

申报人

罗海云

所属教学单位

汽车工程与交通运输系

设计〔论文〕选题名称

汽车制动系统故障诊断分析

课题来源

结合汽车检查与维修的专业知识、汽车制动的热点问题，汽检教研室提出的参考论文题目中自行选定。

课题简介：

汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以与使已停驶的汽车在原地〔包括在斜坡上〕驻留不动的机构。

随着高速公路的迅速开展和车速的提高以与车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。

选题理由与准备情况：

选题理由：

作为一名即将毕业的学生，对专业知识的学习已经完毕，想对所学知识有一个总结，论文选题在汽车检查与维修专业围之，所研究的课题是当前汽车制动的热点问题。

准备情况：

专业课程根本学完，也总体掌握了各专业课程的根底知识、准备就绪。

设计〔论文〕要求与所具备的条件：

要求：

前期准备工作要充分，要深入了解课题研究的现状，材料收集要具有相关性，参考资料丰富，并具有时效性。

其他均按照“职业技术学院毕业论文大纲〔汽车、文类〕〞的具体要求撰写。

具备的条件：

1．完成了汽车检查与维修专业所有课程的学习。

2．对专业知识有一定程度的理解。

3．具备一定的专业论文写作的能力。

4．根据论文选题查找、阅读了与之相关的资料，对本课题有较浓厚的兴趣。

指导小组意见：

组长签字：

2017年5月25日

1汽车制动系统的概述

1.1制动系统的概念

1.2制动系统的功用

1.3制动系统的组成与工作原理

2汽车制动系统之行车制动故障诊断

2.1行车制动系统的结构组成与常见故障部位

2.2液压制动系统的常见故障

2.2.1制动不灵

2.2.2制动失效

2.2.3制动拖滞

2.2.4制动跑偏

2.2.5液压制动的其余故障

2.3液压制动系统故障诊断与检修实例

3汽车制动系统之驻车制动故障诊断

3.1驻车制动的结构组成与常见故障部位

3.2驻车制动的常见故障

3.2.1驻车制动效能不良

3.2.2驻车制动拉杆不能定位

4ABS防抱死制动系统故障诊断

4.1制动防抱死系统的结构组成与工作原理

4.2制动系统ABS故障诊断与检修

4.2.1车轮速度传感器的调整

4.2.2ABS系统线束更换

4.2.3ABS系统的泄压

4.2.4ABS系统的放气

4.2.5液压控制装置的检修

4.2.6液压元件泄漏检查

参考文献

汽车制动系统故障诊断

摘要

汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以与使已停驶的汽车在原地〔包括在斜坡上〕驻留不动的机构。

随着高速公路的迅速开展和车速的提高以与车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。

汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动系统和驻车制动系统，然而先在绝大多车上面都有ABS防抱死制动系统。

行车制动系统用作强制行驶中的汽车减速或停车，并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。

其驱动结构常采用双回路或多回路结构，并保证其工作可靠。

驻车制动系统用于使汽车可靠而无时间限制的停驻在一定位置甚至斜坡上，其业有助于汽车在破路上起步。

驻车制动系统应采用机械式驱动机构，以免其产生故障。

ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等作用的汽车安全控制系统，在现代汽车上普遍大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，防止的很多交通事故的发生，是汽车上最先进、制动效果最正确的制动装置。

本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以与造成故障的原因，然后针对这些故障给予与时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。

关键词制动系统制动器液压制动制动故障ABS防抱死制动系统

1汽车制动系统的概述

1.1制动系统的概念

制动系统是汽车轮胎针对路面施加一定的力，从而对其进展一定程度的强制制动的一系列专门装置，是保证行车安全的极为重要的一个系统。

完整的制动系统应具有行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统。

1.2制动系统的功用

使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进展强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能，所以说制动系统对于车辆在道路上能够正常行驶来说是非常重要的，而且随着现在车辆的逐渐增多，技术的逐渐升级，制动系统的功用也在不断的完善中。

1.3制动系统的组成与工作原理

〔1〕制动系统的组成部件

1车轮制动器〔鼓式制动器和盘式制动器〕，目前轿车多采用盘式制动器，但是又分为定钳盘式和浮钳盘式制动器。

2驻车制动器，又分为中央制动式和车轮制动式两种。

3制动传动装置，分为液压式和气压式4制动力分配调节装置。

〔2〕制动系统的工作原理

制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

①制动系不工作时

蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转

②制动时

要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的圆面上。

不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力

③解除制动

当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。

2汽车制动系统之行车制动故障诊断

2.1行车制动系统的结构组成与常见故障部位

以液压制动系统为例

〔1〕液压制动系的结构组成

右前轮缸；储液罐；制动主缸；真空伺服气室；控制阀；制动踏板机构；右后轮缸；左后轮缸；感载比例阀；真空单向阀；真空供能管路；制动信号灯液压开关；左前轮缸

〔2〕液压制动系的常见故障部位

液压制动系常见故障部位主要有：

制动主缸〔通气孔、皮碗、回位弹簧〕、制动器〔制动蹄、制动盘、制动轮缸〕和管路等。

2.2液压制动系统的常见故障

2.2.1制动不灵

制动不灵又叫制动力不足。

〔1〕故障现象

汽车行驶中制动时，驾驶员感到减速度小；汽车紧急制动时，制动距离长。

〔2〕故障主要原因与处理方法

造成制动不灵的原因主要是：

①制动管路中有空气，或油管凹瘪，软管老化、发胀，孔不畅通或管路壁积垢太厚，应予排气、清洁或更换。

②储液罐制动液不足或变质，应使用规格正确的制动液并调整到规定高度。

③制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油，应予检查排除。

④制动鼓磨损过甚，或制动间隙调整不当，应予更换或调整。

⑤制动主缸出油阀、回油阀不密封或活塞回位弹簧预紧力太小，或进油孔、补偿孔、储液罐通气孔、活塞前贯穿小孔堵塞，应予调整、清洁或更换。

⑥制动器摩擦片〔制动盘〕与制动鼓〔制动钳〕的接触面积太小，制动蹄摩擦片质量欠佳或使用中外表硬化、烧焦、油污，铆钉头外露，应予磨削、修理或更换。

⑦制动踏板自由行程太大，应予调整等。

〔3〕故障诊断方法

①简易故障诊断法：

看。

看液压系统工作的真实现象，看执行机构运动速度有无变化和异常现象，液压系统中各测压点的压力值有无波动，油液是否满足要求，是否有漏油现象。

听。

用听觉判别液压系统和泵的工作是否正常，听液压泵和液压系统工作时的噪声是否过大，液压缸活塞是否有撞击缸底的声音，油路板部是否有连续不断的泄漏声。

摸。

用手摸运动中的部件外表;摸油泵、油箱和阀体部的温升，感觉是否烫手;摸运动部件和管子，感觉有无振动，摸工作台有无爬行。

问。

向操作者询问设备运行状况，了解设备维修、保养和液压元件调节的情况。

阅。

查阅设备技术档案中有关故障分析与维修的记录。

通过上述程序，对设备故障有了详细了解，结合修理者实际维修经验和判断能力，可对故障进展简单的定性分析。

必要时需要停机拆卸某个液压元件，放到试验台做定量性能测试，才能弄清楚故障原因。

②精细故障诊断法：

在简易故障诊断法的根底上，对有疑问的异常现象，精细诊断法使用各种监测仪器对其进展定量分析，从而找到故障原因。

状态监测类的仪器种类很多，通常有压力、流量、速度、位移和位置传感器，油温、油位、振动监测仪和压力增减仪等。

把监测仪器测量到的数据输入计算机系统，计算机根据输入的信号提供各种信息和各项技术参数，由此可判别出某个执行机构的工作状况，并可在屏幕上自动显示出来。

在出现危险之前可自动报警、自动停机或不能起动另外一个执行机构等。

2.2.2制动失效

〔1〕故障现象

汽车行驶时，踩下制