地铁站务员培训总结.docx

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地铁站务员培训总结

地铁站务员培训总结

站务员培训总结

我是一名退伍军人，有幸进入轨道公司地铁运营分公司工作，成为了一名站务员。

在站务员培训班的开班军训中，我担任教官角色。

带着这样一个特别的团队，对于曾带过新兵、老兵、高校生的我来说，感触颇深。

新兵，是听从命令的;高校生，是弥漫活力的;老兵，是团结的。

可在这群年龄参差不齐的人身上，我不仅看到了听从，活力和团结，还看到了一种韧性，大家都不想自己比别人差，也不想让自己的队伍比别人落后，这是不服输的团队才会有的精神状态。

身为教官，我是幸运的，也是自豪的，为了这个特别的团队，流再多汗，付出再大的努力，我也无怨无悔。

当听到她们的表现不如男生时，每个学员都暗下决心，要通过努力赶上男生。

大家发挥团队精神，练得好的学员不厌其烦的教着效果不抱负的学员，大家一遍一遍的练，谁都没有在意时光的流逝，遗忘了歇息，也遗忘了身体的劳累。

我们还不可，我们还要再努力，我们还可以更好!

这句话成了学员们心中唯一的信心。

甚至连男学员都在说：

可以啦，你们已经练得很好了!

。

可是没有人停下来，学员们只是要这样一个结果：

我们不比任何人差，作为一个整体，我们不抛下任何一个人，更不会错过任何一个胜利的机会。

开班军训结束了，军人的精神在每一个学员心里烙下了深深的烙印。

信任在今后的工作、生活中，不管碰到什么事，这批优秀的学员都不会遗忘这几天努力拼搏的感觉，都会以仔细、坚决的态度完成每一项工作、每一个任务!

实习站务员培训总结

时光过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获无数。

让自己也体味很深。

信任对以后从事地铁行业会带来很大的协助

在这个星期中，一开头的两天是对平安教导方面举行了理论培训，让我了解了无数关于在地铁中从事平安方面的学问，让我对上岗后带来许多协助。

能避开一些事故以及应对一些突发大事。

在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了囫囵地铁车站的运作。

自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的举行了了解，在大部分时光中，需要起到提示乘客的作用，防止可能浮现的任何客伤状况，而在有一些时段中，需要举行顶岗，并要与车站控制室保持联系。

在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必需做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必需要提示乘客正确上下车。

在浮现紧张时候，必需要与车控室取得联系，根据指示工作。

在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，举行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡举行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。

负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切状况。

负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。

在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要帮助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡察岗在岗工作状况，在碰到紧张状况下，帮助值班站特长理紧张事务。

自己在从事客值跟岗时还帮助了对tvm钱箱的替换取钱，终于对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发大事，必需要以平安为前提，保证车站的正常运作。

自己必需保持工作的热烈去面向每一个岗位，惟独自己专心去做，就一定会学到各种学问，在对以后的工作中必需注重自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做预备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，信任只要仔细做到。

自己一定会有所提高。

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地铁安检员实习生的自我总结

作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司胜利输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位教师带领其次批同学前往北京地铁公司从事安检实习工作。

相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。

一是同学人数最多。

464名同学相当于九个年级的人数共赴实习，开我校之先河。

二是同学状况最复杂。

这464名同学中除了来自我校不同级部的同学外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分同学的平均年龄都在22岁左右。

三是来自兄弟小学的竞争压力最大。

早有耳闻的衡水职教中心的同学这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们举行面向面的较量。

只这三项之最就加大了我们的管理难度。

但是，我们有信念克服一切困难，迎接一切挑战。

6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们最终到达同学工作生活的第一站，也就是住宿地点——北京前进高校。

下了车的同学们扫去脸上的疲乏，大家列队站好，迈着整齐的步子，喊着嘹亮的口号走进小学大门。

接下来是每个班轮番激情宣读班训，完毕后全体学生共同宣读校训，声音低沉，荡气回肠。

同学们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬，也让衡水职教中心的师生们为之赞叹。

我们的师生以良好的素质赢得了第一次较量的成功。

然而我们深知真正的较量还在后面。

我们的驻地北京前进高校只是北京的一所效益不好的民办高校，校内简陋，校舍陈旧。

因为宿舍楼未布置好，因此，我们的120名男生必需先暂住在条件非常简陋的3间教室里。

当初北京的天气已渐趋炎热，教室里甚至连电风扇都没有，为了协助同学克服困难，李艳新主任带领我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。

同学们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，120个男生将自己的行李所有收拾好，顺当入住。

用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的同学能吃苦，觉悟高。

后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时光才将住宿支配好。

看来，又一轮的较量我们还是嬴家。

根据地铁公司的支配，6月11日－6月28日这段时光我们要在驻地继续强化同学的技能。

天天的工作看似容易却又枯燥而繁重。

早上6点20分及时集合出早操，之后短暂的早饭时光后就开头了一上午的手检练习。

我们按照同学的实际状况分好了组，再带领各自组的同学到指定区域练习。

无论是同学还是我们这些教师，对待工作没有丝毫懈怠，一上午下来，同学们练得热火朝天，我们指导的大汗淋漓。

午饭午休后，我们继续重复上午的工作。

晚上的总结工作我们像军训时一样每天都有新发觉，每天都有新要求。

天天的工作生活就这样紧急而又劳碌得举行着，艳新主任给我们开会都要等到晚上10点半同学熄灯我们查完宿舍后，深夜里我们在总结得失，我们在研究问题，我们在方案支配。

大家深感肩上责任的重大，似乎淡忘了疲劳。

就这样经过半个月的锤炼，我们的同学晒黑了，累瘦了，但是他们个个精神饱满，业务过硬，具备了上岗的能力。

6月29日我们的同学正式上岗工作，他们被分成了甲乙丙三个班，我们五位教师随即调节了工作，开头了天天分班转岗。

我们随时了解同学的工作状况，准时协助他们解决碰到的问题与困难。

因为驻地离工作地点十分远，上早班的同学天天早上四点就要起床，到苹果园坐地铁，由1号线再换5号线，这样光是上班路上耗时就需要2个小时。

下午班的同学中午12点半从驻地动身，到晚上12点才回到驻地。

刚开头有些同学不适应，个别同学思想有了波动，我们准时做同学的思想工作，鼓舞他们，告知他们困难只是临时的，并以往届同学的优秀感人事例激励他们，使他们在较短的时光适应了工作。

地铁实习总结

实习使高校生增强社会经验，堆积工作阅历。

以下就是我收拾的地铁实习总结范文，一起来看看吧!

篇一：

地铁实习总结

时光如白驹过隙，经过一个月的理论学习，我最终踏上了实习的岗位，并在其仔细学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希翼能通过自己的努力不断学习不断长进为实习生活画上遗憾的句号。

在这几个星期以来，虽然一开头无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队教师以及校领导的精心关注和付出。

在此也要深深的谢谢教师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以越发优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习，我对平安操作意识越发剧烈，在这几天的上岗实习中一定要注重平安，惟独平安才干确保一切工作顺当的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。

今日是实习后的其次个星期，通过真切的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解熟悉，如何在实际岗位中详细的绽开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才干将自己的理论学问与实际结合，才干更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有越发深刻的了解与熟悉。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关绽开的工作，我都仔细学习，以乐观的态度工作每一天。

在厅巡中要负责站厅的秩序和平安工作，协助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车平安以及列车进站的平安。

客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。

在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作支配，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修状况。

通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的熟悉。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。

也对囫囵地铁行业的进展有所熟悉，在囫囵实习中主要先对最浅层也是最重要的车站举行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习学问和把握技术，不断学习，不断长进。

总结这几个星期以来的实习成绩，必需专心思量每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明了的地方都需要准时向师傅请教，天天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才干不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体味，发觉存在的问题，解决困难怀疑，收获阅历与能力，信任在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个越发乐观向上，仔细学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以乐观的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，仔细对待每一天的实习工作。

篇二：

地铁实习总结

这周实习生活已经临近尾声了，回想一下我们这一个星期的经受，一个个实习过的岗位：

行车值班员（后文简称行值）、客运值班员（后文简称客值）、票亭、厅巡、以及站务。

这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的阅历体味就显得十分珍贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控囫囵车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。

按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工记下及施工平安等工作。

全面负责设施、设备发生故障或发生异样状况时根据相关的程序能马上做出应对。

以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。

学习岗位之后我的感想是：

行值在没有紧张状况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，由于一旦发生紧张大事，他们就必需马上做出应对，将事故以最短的时光解决，并将影响降到最低。

在基本认识了行值的工作任务后，我开头了其次个岗位的实习客值。

客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格根据票务规则开展票务工作。

支配并监督站务员的票务工作，举行相关的配票和结账。

负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，须要时可以暂时顶岗，让囫囵车站的运作更为合理。

跟岗之后我的感想是：

客值的