中国报废汽车回收拆解行业研究报告PPT文档格式.pptx

中国报废汽车回收拆解行业研究报告PPT文档格式.pptx

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废钢铁0.86吨、有色金属0.07吨、废塑料0.08吨、橡胶0.05吨及其他物资0.13吨。

国家每回收利用100万吨废钢，可炼钢80万吨，节约铁矿石300万吨，节约焦炭100万吨；

每回收100万吨废塑料，可节约石油60万吨，减少污染90%。

由此可以看出，对报废汽车进行回收拆解可产生巨大的经济效益。

报废汽车拆解物具有非常可观的经济价值,（2016年数据为预计数据）,1,报废汽车潜在市场空间巨大,二、报废汽车回收拆解行业现状,截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆；

上半年新注册登记汽车达1328万辆，比去年同期提高199万辆，同比增长17.62%。

预计2016年底全国汽车保有量将会超过1.9亿辆。

我国汽车产业已处于中高速增长阶段，,按照目前趋势来预计:

2020年我国汽车保有量将超过2.5亿辆，汽车报废量将达到2000万辆左右。

预计2017年报废汽车增长速度将达至峰值,高峰期即将到来,绿色已成为我国“十三五”时间经济发展的主色调，作为国民经济支柱的汽车工业也不例外。

我国汽车市场近年来得到飞速发展，汽车产品更新换代频率逐步加快，报废汽车数量与日俱增，回收利用市场潜力巨大。

近年来，越来越多和报废汽车行业相关的法律法规相继出台。

2,行业发展受到国家及相关主管部门高度重视,报废汽车回收管理办法,2001年6月,汽车零部件再制造试点管理办法（发改办环资2008523号）,2008年3月,机动车强制报废规定,2013年5月,工信部公布汽车有害物质和可回收利用率管理要求,2015年6月,五部门联合印发关于全面推进黄标车淘汰工作的通知,2015年10月,国务院2016年立法工作计划将修订报废汽车回收管理办法,2016年4月,国务院关于修改报废汽车回收管理办法的决定（征求意见稿）,2016年9月,颁布与实施的法律法规,2,行业发展受到国家及相关主管部门高度重视,报废机动车拆解环境保护技术规范（HJ3482007）,2007年4月,报废汽车回收拆解企业技术规范（GB221282008）,2008年11月,颁布与实施的相关技术规范,2,行业发展受到国家及相关主管部门高度重视,3,行业政策体系日益完善,2016年9月，国家公布国务院关于修改报废汽车回收管理办法的决定（征求意见稿），给整个行业带来了新的契机。

报废汽车回收管理办法（征求意见稿）的修改内容,3,行业政策体系日益完善,对行业带来的影响完善报废汽车回收企业资格许可制度,行业准入逐渐放开意见稿明确国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度,不再实行特种行业管理,取消对注册资本、场地面积、人员数量的具体要求,强调企业拆解操作规范、废弃物存储处理设备设施等更具行业针对性要求。

报废汽车可以跨地区流通新的条款中，由“向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记”改为“及时向公安机关交通管理部门办理注销登记”。

此项更改后，使各地区之间的报废汽车可以互相流通，加剧了地区间报废汽车拆解企业的竞争，同时也为各报废汽车拆解企业提供了更多的报废汽车来源。

3,行业政策体系日益完善,对行业带来的影响五大总成可销售给指定的汽车再制造企业在现行条例中，“五大总成”须作为废金属强制回炉。

此次征求意见稿批准向发改委制定的汽车零部件再制造试点企业销售。

截至2016年5月，发改委共计公示两批共计42家再制造试点企业。

报废汽车企业资质认定申请更加专业化、环保化在报废汽车回收企业的资格方面，意见稿弱化了现行条例中对注册资本、场地面积、人员数量的具体要求，强调了企业要有符合环境保护法律、法规和标准要求的废弃物存储和处理设备、设施，与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人员，以及健全的内部管理制度和拆解操。

作规范,4,行业拆解规模逐渐扩大,2015年，全年回收拆解报废机动车合计277.53万辆，同比增长26.1%，报废汽车回收拆解260万辆，同比增长18.18%。

拆解产出再生资源总量达到871.88万吨，同比增长170.8%。

覆盖80以上县级行政区域,回收网点2358个,从业人员2.8万人,600余家企业,拆解行业发展稳步推进,5,企业环保意识不断提高,近年来，通过国家组织开展报废汽车行业环境污染防治管理能力培训，并对报废汽车拆解预处理、拆解破碎、产品贮存等工艺环节产生的环境污染问题进行深入研究，企业管理者的环保意识水平，技术人员环境污染防治能力有了大幅度,的提升。

过去，废油、有害气体污染严重,现在，土地硬化防渗透、厂房内封闭式拆解,6,拆解技术水平稳步提升,老式焊枪拆解,经过几年来政府主管部门的大力支持和积极引导，行业内大部分拆解企业通过技术培训和知识更新，由原来的小作坊式焊枪拆解，逐步转化为车间内的一条龙流水式拆解，其自身的专业化、机械化拆解水平也逐年提高。

新式自动化、流水线拆解,三、报废汽车回收拆解行业未来发展方向,强化政策引导加强技术创新，提高企业环保、硬件准入门槛修订环保规范，提升企业环保处理水平,规范完善再制造政策，提高再制造、再利用水平,1,强化政策引导,行业目前存在的问题,报废汽车正规回收比例有待提高,企业装备水平相对偏低,市场集中度不够,环保化拆解比例有待提高,为了解决上述问题，我们提出：

2,加强技术创新，提高企业环保、硬件准入门槛,加大汽车零部件、废塑料、玻璃、橡胶等物品资源利用技术研发力度，对全国报废汽车回收行业发展进行统筹规划布局，研究建立行业准入条件，提升行业持续发展能力。

3,修订环保规范，提升企业环保处理水平,4,规范完善再制造政策，提高再制造、再利用水平,建立独立于拆解之外的汽车零部件质量保障体系。

建立并完善报废汽车零部件再制造技术规范、产品质量检测标准以及使用监督管理办法。

促进报废汽车零部件的再制造、再利用。

在建设“美丽中国”、重视环境保护的大背景下，作为中国再生资源领域的龙头企业，中国再生资源开发有限公司在未来将积极推动国家报废汽车行业的发展。

中再生也欢迎与国内外专家学者、优势企业开展技术合作，通过整合各自优势和深度合作，把报废汽车产业做成资源、环保事业，按照优势互补、资源共享、互惠共赢、共谋发展的原则，开展全面合作，实现经济效益和社会效益双赢局面，为国家报废汽车行业发展奠定新的里程碑。

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