农村实习报告 3篇Word下载.docx

农村实习报告 3篇Word下载.docx

《农村实习报告 3篇Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《农村实习报告 3篇Word下载.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

整理完毕，我们把一些生活上必须但又缺少的东西向领队提出来，他一口答应了我们的要求。

生活上的这些短缺对于我们来说其实并不算什么，最大的冲击还是我们使用的厕所和水，那可能就是农村的特色，厕所就是几块木板搭的茅坑，饮用水、使用水都是各家各户打井的井水，也就是地下水（这种水在大雨过后则格外混浊，我们也只能睁一只眼闭一只眼的使用，幸运的是我没有拉肚子）。

当天下午我们就去工地上工作了，第一次去工地还真有长途跋涉的感觉。

我们上坡下坡，曲曲折折的来到了工地，泥泞和大坡度的山路让我格外的小心，同时也让我下了决心把脚下的鞋奉献给这片土地。

晚上的洗漱对于我们来说又是一大挑战，忙忙碌碌上上下下的打水把洗漱变成了一件累事，我们使用的水要从一楼厨房里的大桶里舀到我们自己的桶里，然后提到楼上去使用。

还好，我们用几天的时间就摸到方法，不用折腾几次下楼提水了~出来乍到，南方阴冷潮湿的气候也让北方人很不适应，第一个晚上，我们都觉得房子四处透风，除了自己根本没有发热的东西。

待续.........

实习报告

（二）：

所谓田野考古

提到考古学，可能大多数人都是一种莫名其妙的状态，因为这门学科离我们的生活太遥远。

而我，偏偏是这门边缘学科的实践者。

说说我做考古的个人感受~田野考古有严格的等级规定，从领队到工地主管，下到每个探方的方主，最低层的就是民工，也是最贴近考古现场的人。

作为实习生，需要全面的了解和体会考古学，因此，我们的工作就是看方，也就是探方的方主，管理自己所属探方的几个民工，并且指挥和监督他们干活。

这种工作乍看起来好像没有什么技术含量，好像工作性质如同工头，刚刚来到工地的我也是这么感觉的。

其实，学问自在其中，考古学既然能成为20世纪重要的学科之一，必然有其内在的科学性。

当我们考古工作的日渐深入，对于地层的判断、对于出土物的分析以及层位的叠压关系，尤其是当有遗迹出现的时候，对于遗迹性质的判断和对于下一步发掘计划的制定都是相当考验考古学功底的。

遇到这种情况，我们所学就显得十分薄弱，自然在这个过程中也会学到很多相关的知识。

田野考古是一个十分辛苦的工作，一次发掘最少要持续2个月左右，而往往发掘地点都是在现代文明不是十分发达的乡村地区，因此，做一次发掘就要克服许多意想不到的艰苦，对于从事考古的人来说，不洗澡，毒虫叮咬，水土不服都是家常便饭，还有很多难以预测的艰难。

从一个侧面来说，考古工作者的应变能力都很强的。

而对于一个遗址进行一系列的主动性发掘的时候，就更考验一个人的耐性和韧力了，这种发掘往往要持续2-3年，其生活之艰苦无聊可想而知。

已经提到无聊，顺带也要说几句，条件的艰苦多少是物质上的，而精神上的就更难克服，由于物质条件的有限，考古生活除了每天在工地上工作，其他的业余时间只有睡觉是好的消遣，生活极其无聊单一，而睡觉之余只得找几本有限的书籍充实一下，有时候我们会开玩笑说，不如呆在屋里数头发了~

实习报告（三）：

乡土中国

对于中国农村的了解，我更多的是从电视上、书本上获得的，这一次难得有机会亲身近距离的体会到乡村中国的景象。

江西省全省的地形以丘陵地居多，正如我们居住的地方一样，四面环山，因此这里&

times;

坞的地名是非常多见的，也就是被山包围的一块平地的意思。

我们的村子应该算是人口较为稠密的一个村子，距离市中心大约四、五公里的样子，村子比较富裕。

村民生活的主要来源就是替别人修墓。

修墓也是有分工的，例如有的是做棺材的，有的是砌墓门的，有的是做墓碑的，还有的是做八仙的（抬棺材的人一般是8个，称为八仙）。

我们的房东就是做棺材的，当地人经常说棺材、棺材，升官发财，的确如此，我们房东生意忙的时候是需要雇人帮忙做的，尽管这样有开销，几天下来，也能赚上一大笔。

房东的儿子也是这个村里少有的高材生，高中数学奥班的学生，前途也算是一片光明。

农村的家庭一般都有两个小孩，房东还有一个大女儿，看起来恬静温柔，正值高考。

一家人如此和乐融融，过着幸福的生活。

既然这个村子是靠白事发财，自然我们四周的山上也少不了坟墓，据当地人说，市里70%的人都是葬在了这个村子里。

清明时节，整个村子迎来了自己的黄金周，人潮涌动，从来没有这么热闹过。

村子里，男人在外干活养家，替别人修墓，女人则在家种田、操持家务，一般不需要再出去赚钱，这样，这里的妇女非常喜欢打麻将。

虽然在我看来这样有些浪费时间，但细细想来其实很容易理解，衣食无忧，打麻将是消磨时光的最好方法。

这个村子就像我们书本里了解到的，各家各户之间都是有着血缘上的联系，这是中国农村社会的一个重要特征。

前面提到了房东的儿子，房东一直都视自己的儿子为骄傲。

因为，整个村子，上到小学就辍学的孩子大有人在，一般家庭的小孩可能上到初中就再念不下去，于是便出外打工。

村小学离我的住处很近，我们有的时候便会去里面转转。

村小学是由一圈房屋围成的，中间是操场，南北两侧有教室，东面是大门。

全校只有6个班，一个年级各一班，南面是教室，北面的房屋是老师宿舍。

学生的学习环境简陋到教室内没有日光灯，与这个村子的生活水平和富裕程度大相径庭。

我想可能源自当地人对教育的不重视。

看来中国农村物质文明和精神文明的发展十分不协调。

适逢我此时正在读费孝通先生的《乡土中国》，可能没有比这个时候更能了解书中所讲的深刻含义。

中远天津国际货运有限公司各部门领导：

你们好，学生在天货四周的实习结束了。

感谢总经理刘刚先生以及人事部廖经理和张主任对我这次实习所做的计划和安排，学生在这四周的时间里学到了很多，对远洋货运业务，国际航运常识都有了一定的了解，通过对实际工作的观摩及实践,了解了工作中的要点并有自己的心得。

实习结束后，我反思这四周的实习，将学习成果及心得总结如下：

业务流程篇

四周的时间，我共去了营销中心、出口操作部、储运部、综合/进口部四个部门，在每个部门，通过阅读内部资料，以及诸位师傅们的讲解，我对天货两大主要业务出口FOB业务以及进口FOB业务运有了充分的了解。

经过我的思考以及参考相关内部资料，我对业务流程作了一下总结：

出口业务流程宏观上看，货主有一批货物通过航运出口，需要解决三大问题：

一、货要可以运即货主自主或我司报关行代为海关报关，同时根据目的港中转港情况或其他航运条件限制，确定是否能够承运货主的货物。

二、要把货装在船上即要有适当的箱体盛放货物，还要有舱位

三、货要集港即在航运前，货物要在指定的时间运送到指定的地点，统一集港。

出口业务的流程就是解决这三个问题的过程，首先，营销中心业务员通过网络，电子邮件或电话承接业务，业务员根据货主提供的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口情况确定是否能够承接此票货物运输，同时要确定是由货主自行报关还是委托我司天远报关行为其报关，确定后，将货主所提供的信息录入IRIS2系统，生成货物委托书，并通知出口操作部相关航线操作员。

出口操作业务员根据货物委托通过IRIS2为客户订舱，并生成提箱单，并将相关信息传至箱管部与储运部。

客户自主决定是自己装货集港，将货物运至堆场，或是由我司储运部出口陆运科代为进行出口陆运。

最后，集装箱在港口集港，装船运输。

财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。

进口FOB货运业务进口业务与出口业务相似，相关货运流程在时间顺序上与出口相逆，参考综合/进口部资料，流程大致为：

国内收货人向国内代理发进口委托&

rarr;

国内代理向国外代理订舱，确认运费&

国外代理向供货人联系备货情况&

国外供货人确认，订舱&

国外代理发布预配信息给国内代理，再由国内代理反馈给国内收货人&

货物装箱、装船，国外代理签发海运提单&

国外代理向国内代理发装船确认电，由国内代理向收货人发布到货通知与运费通知。

其中，运价要向运费科申请，由运费科确认运价，同时舱单备案由中集总部完成。

知识篇

除以上对业务流程的学习外，我阅读了很多内部资料如船期表，中远各内部期刊。

通过阅读这些材料，加深了我对国际航运这一商业领域的了解，包括中远以及全球各大船公司的业务情况；

熟悉了中远承运的各大主要航线亚太，美西，美东，欧地以及内支线，同时也记住了国内及全球各主要大型港口；

记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义；

学习了IMO国际危品条例，各危品代码所代表的危险品种类以及相关中远内部文件；

阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律，积累了一些常识；

知道了一份完整的进口陆运项目招标书应包括哪些内容。

实地感受篇

在第三周于塘沽储运部实习期间，我参观了中远天昌堆场以及中远协议堆场博达堆场。

通过对堆场的参观，我近距离观察了各种箱型20&

rsquo;

40&

20冷,40冷,OT箱,框架箱。

对箱体的构造，使用有了直观的了解。

同时，两次随业务员赴天昌堆场监督装货，各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。

与天昌相比。

博达堆场占地面积更大，并有自营仓库，完备的信息及监控系统，在博达堆场参观期间，我通过博达总经理了解了更多关于堆场的知识，如堆场操作流程，装箱成本组成，堆场经营以及发展模式等，并留意观察了堆场的布局，堆箱场地及装箱场地的位置，车辆进出方式以及一些货物的现场装箱，深刻体会到了物流系统规划在现实操作中的意义：

好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化，更重要的是对突发事件的应变能力。

工作要点篇

经过在不同部门的实习，我对这四个部门的工作内容都有了大致的了解，通过观察业务员们的工作，听他们与客户的电话，以及同事间的相互讨论。

我对实际工作中应注意的问题作了一下总结：

现代物流将供应链作为重点研究对象，目标是整条供应链的效益最大化，要达到此目标最关键的一点就是要与自身的上游单位和下游单位保持密切的联系。

在国际货运业务这条链中，中远是其中重要的一环，其上游单位就是货主，下游单位是各陆运单位包括车队、堆场、港务局。

天货的承诺之一是以客户满意为目标，客户满意是建立在客户的需求得到满足的基础上的，由于货物种类千差万别，每个货主的需求可以说都是不同的，因此要深入分析客户的需求，统一的标准化的服务有时并不是最好的，就像一个大的饭店，我们既要有满汉全席，也要有煎饼果子。

目前货运行业竞争激烈，我认为我们要扩大目标客户群体，让客户第一时间想到的是中远，这也便是做好客户满意的最终目标。

在了解客户的基础上，同样重要的是，要让客户了解中远，在实习中，我经常发现，有的客户或者一些上游货代一味按照自己的行为习惯做事，导致货物无法按时集港或者延期赴运，甚至有时他们的商务流程是和我们的业务流程相矛盾的，不但耽误了他们自己的货物出运，也给我们的业务带来了很多麻烦。

因此我认为，在处理每项业务的时候，都要尽可能的让客户了解我们的业务流程，与客户达成共识，避免给双方都带来麻烦。

与上游货主相对应的，是下游负责陆运的车队、堆场、港务局。

由于天货目前没有直属的车队，堆场，大部分出口陆运与进口陆运业务需要外界车队或者协议车队完成，因此了解车队以及堆场非常重要，具体而言，对于车队，要了解车队的运价，车辆数，车种，车队的内部规定，甚至每位司机；

对于堆场，要了解堆场的规模，装箱费，承载能力，业务种类，业务特色，以及堆场内部规定。

同时，对于监管港口的国