交通疏解设计说明Word文档下载推荐.docx
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保证施工安全，尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好并贯彻始终，实现施工和交通双顺利。
具体设计原则如下：
（1）保证安全原则：
工程施工期间，必须保障运营路段车辆的行驶安全，同时也必须保障施工人员的安全，确保道路交通和施工过程的安全；
（2）不中断交通原则：
盐坝高速公路是深圳东部地区重要的旅游通道，施工期间不可能完全封闭交通，必须维持盐坝高速公路的基本通行能力；
（3）少影响原则：
尽量减少因施工对盐坝高速公路交通的影响（影响强度最小、影响时间最短），减小因施工导致的高速公路运营损失；
同时要尽量避免或减轻施工对地方交通的影响，减小社会影响。
2设计依据
（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；
（2）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；
（3）《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）；
（4）《公路临时性交通标志》（GB/T28651-2012）；
（5）《占道作业交通管理设施设置技术指引》（深圳市交通运输委员会2011年2月）
（6）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）;
7）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）；
（8）其他相关设计规范及规程;
（9）业主及相关单位意见.
3交通疏解方案
3.1交通疏解方案
3.1.1总体方案
根据本次工程内容，预计施工工期为4个月，其中国家法定节假日期间、春运期间不施工。
本项目主线中央分隔带安装路灯分为两阶段实施，第一阶段基础开挖及电缆敷设；
第二阶段路灯安装。
（1）基础开挖及电缆敷设：
中央分隔带宽2m路灯基础宽1.2m，长1.3~1.6m，高1.2~1.5m，基础开挖将影响车辆通行，为保证高速公路车辆安全行驶，施工期间占用双向内侧机动车道各坝高速保证双向4车道通行。
具体交通疏解方式详见图纸SJ-05主线交通疏解安全设施布置图（第一阶段）。
（2）路灯安装：
施工期间占用单向内侧机动车道3.5m施工，施工时用交通锥围挡，上游过渡区用水马围挡。
具体交通疏解方式详见图纸SJ-05主线交通疏解安全设施布置图
（第二阶段）。
匝道路灯施工占一侧道路2.5~3.5m作为车辆停放场地，同样分为两阶段实施，第一阶段基础开挖及电缆敷设；
第二阶段路灯安装。
两阶段安全设施摆放相同，具体交通疏解方式详见图纸SJ-06~SJ-08互通施工交通疏解安全设施布置图。
3.1.2施工段落划分
综合考虑盐坝高速公路现有交通量状况、施工工期、施工内容和施工日工作量等因素来确定路段划分方式，原则上盐坝高速公路每个封闭段应不超过2km
现将盐坝高速施工阶段分别划分施工段落，具体情况如表1所示。
暂按主线每次封闭2个段落，匝道封闭2个匝道施工，具体封闭施工段落根据施工单位机器、材料、人员等确定，但主线封闭施工段落不可连续，匝道尽量避免同一互通封闭多条匝道施工。
表1施工段落划分
编号
起点桩号
终点桩号
段落长度（m）
1
YXK11+355
K13+100
1745
2
K15+100
2000
3
K17+100
4
K19+100
5
K21+100
6
K23+100
7
K25+100
8
K27+100
9
K29+100
10
土洋互通
A匝道
362
11
B匝道
114
12
葵涌互通
AB匝道
536
13
C匝道
929
14
D匝道
552
15
E匝道
666
16
坝光互通
AE匝道
892
17
825
18
720
19
706
考虑到起点至葵涌互通段交通量较大，如方案一封闭2Km交通拥堵排队过长，可改封
闭1Km施工，而为保证工期，交通量较小的葵涌互通至重点段按封闭3Km施工，具体如
下表所示。
表2施工段落划分
745
K12+100
1000
K14+100
K16+100
K20+100
3000
K26+100
3.2施工封闭段区域划分
盐坝高速设计车速80km/h，依据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）,施工限速40km/h，施工圭寸闭区域分为六个部分：
a.警告区
从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经
进入施工作业路段，按交通标志调整行车状态。
警告区最小长度应不小于1600m
b.上游过渡区
保证车辆平稳从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
上游过渡
区最小长度应不小于50m
c.缓冲区
上游过渡区和工作区之间的路段，缓冲区最小长度应不小于50m
d.工作区
施工作业区域。
工作区长度根据施工作业的需要确定。
e.下游过渡区
保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
下游过渡区的最小
长度应不小于30m
f.终止区
30m>
设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
终止区最小长度应不小于
3.3交通量分析与分流方案
依据深圳高速公路股份有限公司2017年盐坝高速3月日均车流量统计数据，盐坝B段日均4.3万辆车，盐坝C段日均2.0万辆车。
20000
10000
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
图12015年盐坝高速公路自然交通流量（单位：
辆/天）
根据盐坝高速2015年交通量统计月报表，盐坝高速车流量高峰期集中在每年的6月~8月份，高峰期日均自然交通量大于40000辆/天，其中最高峰为8月份日均自然交通量53724辆/天；
其他各个月份日均自然交通流量均低于40000辆/天。
盐坝高速为旅游公路，双休日交通量约为工作日交通量1.7倍，施工集中在工作日施工，双休日开放交通。
由于工期需要，施工安排在6-10月，为盐坝高速高峰月份交通量。
折算2017年8月B段工作日日均交通量6.69万辆车，C段工作日日均交通量3.11万辆车，均在三级服务水平内。
按照交通组织设计方案，本次封闭1条施工车道保证2条车道通行，各路段高峰小时仍可保证五级服务水平运行，施工区域车辆运行速度受到一定限制，但能正常通过施工区域。
根据以上分析结果，盐坝高速占道施工时，其高峰小时交通量均处于基本通行能力以内，但施工区域道路服务水平偏低，车辆运行速度受到限制。
因此本次交通组织不考虑采用强制分流方案，主要采用自然分流的方式，通过交通提示与宣传将部分车辆分流到周边路网上去，提高施工区域路段道路通行服务水平。
图2区域路网交通疏解示意图
从图2中可以看到盐坝高速附近路网欠发达，车辆分流路线较少，其中仅有惠盐高速、盐梅路-深葵路与盐坝高速基本平行，可以作为盐坝高速施工期间的重点分流路线。
以下根据盐坝高速主要车流分布区间，分析相应的交通分流线路，在施工阶段将通过多种手段引导车辆避开施工路段行驶到分流路线上：
A深圳往惠州、汕头方向
施工期间，通过广播电台滚动播出盐坝高速占道施工情况，提醒市民做好出行线路安排，在水官高速、机荷高速转入盐排高速前，设置施工提示牌，前往惠州的车辆可绕行惠盐高速。
B深圳往大鹏方向
在小梅沙互通前设置告示牌，告知司乘人员盐坝高速占道施工，建议前往大鹏的车辆绕行深葵路。
C惠州、汕头往深圳方向
分别在惠州港立交（惠大高速与盐坝高速枢纽互通）、淡水东立交（惠盐高速转惠大高速至盐坝）设置告示牌，，告知司乘人员盐坝高速占道施工，建议前往大鹏的车辆绕行惠盐高速。
4交通宣传提示
（1）施工前通过报纸公告、广播电台FM106.2、网络等传媒提前一周告知市民盐坝高速占道施工，请其提前做好出行线路安排。
（2）施工期间，施工现场管理人员每间隔1小时告知电台FM106.2现场路况信息，电台不间断提醒市民盐坝高速具体哪一路段施工占道，请其做好绕行准备。
（3）施工期间在盐坝高速、水官高速、机荷高速等相邻近高速公路各个收费口处贴出盐坝高速占道施工提示，提醒过往车辆择道行驶。
5施工前准备工作
1）媒体广告、公告：
项目部应组织成立专门的媒体宣传部门，负责媒体信息发布，应对公众投诉和媒体采访，将本次路灯新建对社会的负面影响降到最低。
施工前宣传媒体包括电视、广播电台、网络等，通过以上媒体宣传告知社会各界有关盐坝高速新建路灯事宜及其注意事项。
2）设置公告牌、分流标志牌等：
在盐坝高速各入口的地方公路上，竖立“温馨提示”和施工公告牌，在收费亭张贴施工公告，告知社会各界盐坝高速新建路灯，需封闭车道的位置和时间等情况，提醒择道行驶；
在施工路段及其附近区域设置醒目提示牌“高速公路禁止行人通行”。
（3）安全设施要求
严格按照国家标准《道路交通标志和标
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