东直门交通枢纽道路改移Word格式.docx
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一、编制依据
1.北京城建东华房地产开发有限责任公司提供的工程有关图纸，主要图纸有：
1东直门道路设计平面图
2路面结构设计图
3道路纵断面设计图
4公交东直门临时站总平面图；
5东直门公交改址示意图；
⑥东直门交通枢纽组织图；
2.国标GB/T19000族标准
3.现行施工规范及标准
⑴《市政工程施工技术规程》（1990.5版）
⑵《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）
⑶《市政道路工程质量检验标准》（DBJ01-11-95）
⑷《市政道路工程质量评定标准》DBJ01-22-95
⑸《排水设计通用图集》
⑹《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ240-83）
⑺《沥青路面施工及验收规范》
⑻《预防砼工程碱集料反应技术管理规定》（京TY5-99）
⑼《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98）
⑽《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97）
⑾《工程测量规范》（GB50026-93）
⑿《建筑工程施工测量规程》（DBJ01-21-95）
⒀《工程建设监理规程》（DBJ01-41-98）
⒁《建筑工程监理规范》（GB50319-2000）
⒂北京市建委颁发的《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的规定》
⒃北京市建委颁发的《北京市市政公用工程施工技术资料管理规定》（94）京建质字第315号文
⒄其它有关规定、规范
二、工程概况
（一）工程简介
本工程地处东直门外大街北侧，东直门北大街东侧，为配合东直门公交改址工程建设，改善该地区的环境，解决该地区交通拥挤的现状，对该地区公交周转场站及配套道路进行改造。
本工程有一公交周转场站道路及配合公交改址的两条道路，第一条（L1）在公交周转场站东侧，为南北向道路，其分别在南侧与东直门外大街、北侧与东直门外斜街接顺；
第二条（L2）在拟建长途候车室及停车场西侧，为东西向道路，其西侧与东直门北大街、东侧与拟建长途候车室及停车场接顺，两条道路路面宽度均为15m，其中第一条道路长约241.99米，第二条长约为276.55米。
公交周转场站在第一条道路西侧，宽50米，长193.78米，道路纵坡为1%，横坡为1.5%。
拟建道路和场站设计情况见附图-2。
本工程设计道路路面标高以现况道路高程及各交叉路口高程作为控制，结合两侧地形及永久建筑物散水并考虑道路排水，道路纵坡0.14%-1.34%，横坡为1.5%，路拱曲线采用n=1.5直线接抛物线型，路缘石采用12×
30×
49.5混凝土立缘石，二条道路及公交周转场站路面结构为两层20cm厚石灰粉煤灰混合粒料，第一层油5cm厚粗粒式沥青砼AC-25，第二层油为3cm厚中粒式沥青砼面层AC-13。
道路断面情况详见附图-3。
拟建道路和公交场站下预埋雨污水管，形成排水系统，具体见附图-4、附图-5。
（三）主要工程数量表表-1
序号
项目
名称
单位
数量
1
主
路
工
程
旧路结构挖除
m3
5185
2
土方开挖
3221
3
石灰粉煤灰砂砾铺设
6954
4
沥青砼面层铺设
864（粗粒式AC-25）
518（中粒式-AC13）
5
步道工程
缘石安装
m
1279（立缘石）
795（平缘石）
6
步道砖铺设
m2
1521
7
管线工程
雨水口（单）
个
28
8
雨水口（双）
16
9
雨水口（多）
10
检查井
座
20
11
管线300
米
402
12
管线400
90
13
管线500
350
14
管线600
60
15
其它
挡墙（240×
800）
188
护栏
三、施工总体部署
（一）组织机构设置
鉴于本工程工期紧、专业工程多，公司组织强有力的项目管理班子及施工经验丰富具有相应资质的施工队伍负责本工程施工，由张兴宇担任项目经理，王作岭任主任工程师，各管理岗位及专业队长均选配有较丰富相关工作经验同志担任。
项目部管理人员为25人。
施工队伍：
项目部下设两个综合施工队，分别负责各段管线、路基及步道施工，设一个路面施工队负责全部路面施工。
项目组织机构详见附图-1。
（二）施工现场平面布置方案
1.总体布置原则
①保证维持现况交通，便于施工物流的进出及内部循环；
②尽可能方便施工，确保工期计划中关键线路施工任务；
③符合文明施工、环境保护的要求。
2.施工围挡
①所有社会交通均与施工区域由围挡分离，围挡高度不低于2m；
②采用封闭式施工方式，围挡一段、施工一段，全部施工内容在围挡内完成，工地出入口设可开关的大门；
③围挡材料均使用符合规定要求的特制围挡板材，保证围挡连续、严密，支挡强度可靠，色彩、标志整齐美观，符合北京市有关文明施工的规定；
④施工围挡要定期清洗、维护，确保挡板表面清洁、美观。
3.临时供水
本工程用水考虑在现场就近接入，消防用水考虑使用现况消火栓。
道路工程施工基层养护用水主要考虑使用撒水车在指定消火栓位置集中加水。
铺砌步道砖砂浆拌制，现场撒水防扬尘等需要的水量，考虑沿线铺设一条DN50mm钢管，50m设一截门。
施工现场用水使用橡胶管引流。
施工用水源要同供水部门协商后，经过报批就近接入。
4.临时供电
本工程的用电量主要为夜间施工照明，总体用电量较小。
每个施工段配备三个配备箱，总负荷在250KVA，变压器由甲方考虑报装或指定接电位置。
（1）考虑到本工程的作业环境和周边条件，本工程线路布置采用电缆敷设，电缆型号主要为重型橡套电缆YC型3×
50+2×
16mm2～3×
70+2×
25mm2，电焊机电缆主要采用YH型50mm2,不用铝线铝电缆。
（2）本工程采用三级配电系统，一级为总配电箱，二级为分配电箱，三级为移动开关箱，箱体和箱内电气符合行业标准和北京市文明施工安全用电的有关规定。
（3）本工程采用三级漏电保护系统，第一级为总配电箱，漏电动作电流不大于100mA、0.1s；
第二级为分配电箱，漏电动作电流不大于100mA、0.1s；
第三级为开关箱，漏电动作电流不大于30mA。
（4）电缆要架空设置，架空高度和支撑距离要符合临电规范要求和北京市规定。
（5）本工程将建立完善的临时用电管理体系和用电安全保障体系。
健全完善的防触电、防火灾的制度和监督检查机制，在正式施工前编制临电施组设计。
5.临时设施布置
本工程办公及生活临设考虑在现有施工用地范围内集中设置，在进场3日内搭建完成。
钢木加工场地、材料堆放场地在沿线布置。
施工现场布置详见附图-2。
（三）施工进度安排
1.施工空间分段
为加快施工进度保证按期完工，并使工程施工保持连续、均衡、有节奏地进行，同时便于工程的有序管理，本工程的施工划分为两个施工流水段，依据时间再划分为三个阶段施工，其中两个大施工流水段内可同时组织小流水施工。
在各段形成管线敷设→土方开挖→土基处理→道路基层施工→道路面层施工→人行步道砖铺设为顺序的流水作业。
按工程量划分两个施工段落如下：
第一施工段：
南起东直门外大街至东直门外斜街道路及公交周转场站（L1：
0＋000～0＋241.99）；
第二施工段：
西起东直门北大街至香河园街（L2：
0+000～0+276.55）；
施工过程中依此组织各专业施工队伍及机械设备的顺序施工，以保证施工生产的顺利进行。
2．施工力量的组织部署及安排
本工程每个施工段大致分为三个阶段。
在第一施工阶段为破除现况路面及雨污水管线施工阶段，采用机械施工人工配合，每段配备劳动力20人；
第二施工阶段为主路路基和人行步道路基施工阶段，每段分别施做主路两层20cm和人行步道一层15cm厚石灰粉煤灰砂粒混合料（无机料），每段配备劳动力50人；
第三阶段为路面施工及人行步道铺装阶段，配备劳动力70人。
3.进度计划安排
本工程计划2001年8月20日进场，道路L1及公交场站9月10日具备通车条件，道路L29月15日完成，总共期25天。
4.进度计划控制要点
由于本工程全线具备施工条件，可以断路施工并且工期较紧，所以在施工过程中要合理进行平行和交叉作业.
5.工期保证措施
①3日内管理人员全部到位，技术准备、生产准备、生活设施建设等项工作齐头并进，尽量缩短施工准备工期。
②按进度计划情况编制材料、设备供应计划，超前订货加工，适当加大关键工序的物质投入。
同时，公司将在资金方面给予保证，保证工程的物质资源需要。
③选配精干的项目管理人员，调配有施工经验、战斗力强的施工队伍。
在施工中配备充足的劳动力，将空间用足，时间用够。
④与建设、设计、监理及其它管线、交通、市容街道等相关连的管理单位建立良好的关系，保证信息交流的畅通，同心协力为工程施工营造良好的外部环境。
⑤强调技术先行，方案引路，优化方案设计使施工的每一步骤都处于作业文件的控制之下，不盲目施工。
⑥通过标准化的施工管理，保证质量管理体系的运行，以及时消除隐患，确保各工序的施工质量，争取达到一次成优，尽量减少返工、返修占用的工期。
具体施工进度计划详见附图-6。
（四）主要材料、施工机械设备计划及劳动力计划
1.施工所需主要材料如下：
主要材料计划表表-2
规格
沥青混凝土
粗粒式AC-25
864
中粒式AC-13
518
石灰粉煤灰砂砾
立缘石
12×
49.5
5540
平缘石
5×
12.5×
25
795
步道砖
25×
5cm
6
混凝土管
D300
D400
D500
D600
红机砖
块
74212
2.本工程所需主要施工机械、设备计划如下：
主要施工机械、设备计划表表-3
规格、型号
生产厂家
数量
履带挖掘机
EX300
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