地库顶板堆载及行车回顶专项施工方案汇编Word格式.docx

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第二章编制说明及依据

一、编制说明

为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。

由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。

需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行验算。

二、编制依据

1、本工程设计图纸

2、本工程施工组织设计

3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-1991

7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版）

8、《工程建设标准强制性条文》2002年版

9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）

10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012

11、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

12、根据现场载重货车≤50吨、材料堆放最大荷载25.0kN/m2进行编制。

三、设计数据

地下室顶板板厚：

350mm

最大跨度为8.40m，无梁楼盖。

顶板上设计回填土厚度为1.8m

车库设计活荷载：

4KN/m2，施工荷载：

5KN/㎡,消防车道荷载17.85KN/㎡

四、原设计承载能力计算

1）查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得：

粘土自重为18KN/m3

2）地下室顶板覆土1.8M每平方米荷载：

18KN/m3×

1.8M=32.4KN/m2

3）地下室顶板可承受荷载为：

32.4KN/m2＋5KN/m2=37.4KN/m2（活载按恒载计算，增大安全系数）

4）本工程顶板可承受恒荷载折算后为：

37.4KN/m2

第三章地下室顶板承载计算

一、车库顶板行车荷载

1、吊车、砂车、钢筋运输车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定。

根据各种车型荷载：

1）吊车

按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计33×

1.1，总计37吨。

（设计为恒载，将活载转化为恒载,下同）

2）砂车

按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，合计45×

1.1，总计50吨考虑。

3）钢筋运输车

按装30t考虑，车重15t，合计45×

1.1=49.5吨。

4）混凝土罐车及泵车

按装10立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，10立方米混凝土按24吨计，合计39×

1.1=43吨。

综上荷载按50吨考虑，车型按混凝土罐车考虑（增大安全系数）

按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C.0.6：

连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。

但计算内力时，仍应按连续考虑。

按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C.0.4：

单向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2式中：

L——板的跨度；

b——板上荷载的有效分布宽度；

Mmax——简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。

按罐车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×

0.2m，后车轮作用单侧荷载取25T，前车轮作用荷载不计，（偏安全考虑）：

Mmax=FL/4=525KN.M

2、计算

1）选重量最大的罐车进行计算：

罐车总重约（车和货）500KN。

2）根据《建筑结构荷载规范》GB5009-2012附录C.0.5条,局部荷载的有效分布宽度按公式C.0.5-1计算有效载荷面积：

（1）bcy=bty+2S+h

=0.2＋0.2×

0+0.3（车轮宽bty选200mm，板厚按300mm，无垫层S不计）=0.5m

bcx=btx+2S+h

=0.6＋0.2×

0+0.3（车轮宽bty选600mm，板厚按300mm，无垫层S不计）=0.9m

（2）当bcx≥bcy,bcy≤0.6L,bcx≤L时；

b=bcy+0.7L

=0.5+0.7×

8.4=6.38m

因e＜b，故有效宽度b’=b/2+e/2=4.39m

qe=8Mmax/bL2=8*525÷

4.39÷

8.4²

=13.56KN/㎡

1.3qe=17.628＜顶板可承受荷载37.4KN/m2，符合顶板承载要求。

3、顶板在局部荷载作用下的抗剪和抗冲切验算

地下室顶板抗剪承载力验算，根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010式6.3.3-1、6.3.3-2计算如下：

βh=（800h0）1/4=1

VR=0.7βhftbh0=0.7×

1.0×

1.57×

600×

275=181.3kN

VS=1.4×

1.3×

50=91kN

VR≥VS

故地下室顶板抗剪承载力满足要求

地下室顶板抗冲切承载力验算根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010式6.5.1-1、6.5.1-2计算如下：

η=0.4+1.2/βS=0.8

um=（600+200+2×

275）×

2=3100mm

F1R=0.7βhftηumh0=0.7×

0.8×

3100×

275=749kN

F1S=1.4×

F1R≥F1S

故地下室顶板抗冲切承载力满足要求。

地下室顶板局部承载力验算根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010式6.6.1-1、6.6.1-2计算如下：

βl=（600/1200）1/2=2.23

Fl=1.35×

1×

2.23×

120000=567KN>

250KN

故地下室顶板局部承载力满足要求。

二、钢筋堆场的堆载验算

1、圆盘一级钢堆载验算

1）每盘的重量计算得：

约25KN，按两层计算，50KN。

2）平放时的底面积（圆盘钢底部垫废模板）：

3.14×

（圆盘直径1.6/2）×

2=2.00m2

3）地下室顶板受到的压力:

50/2=25KN/m2

4）验算

圆盘一级荷载为25KN/m2<

顶板可承受荷载37.4KN/m2，符合顶板承载要求。

2、直条二、三级直条钢筋堆载验算

1）每捆的重量计算得：

约35KN/捆

2）一扎钢筋每米的重量为：

35/12=2.92KN/M

3）直条钢筋在工字钢架上放置，工字钢间距不大于2m，等同于均布荷载。

4）现假设平均每格堆放4层钢筋，每一格架子底梁受到重量为：

2.92×

12/0.8=43.8KN/M>

37.4N/M

不满足要求，需回顶！

三、钢管堆载验算

1、计算

1）算钢管理论重量得Ф48×

3.0钢管每米自重：

0.033KN/M

2）堆载面分布中得出1M宽1.5M高空间内可堆放约675根钢管，1M长1M宽的地方堆载1M高钢管，其重量为：

（0.033KN/M）×

（675根）=22.275KN/M2

2、验算

（1.5M高钢管荷载为22.275KN/㎡）<

（顶板可承受荷载37.4.0KN/㎡），符合顶板承载要求。

四、方木、板堆载验算

1）查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.1得方木、板自重：

（4KN/m³

），木塑模板6.8KN/m³

2）每平方受力：

（6.8KN/m³

）×

（1m）=6.8KN/m2

1）根据现场材料堆放要求规定方木、板堆放不超过2m；

2）6.8*2=13.6<

37.4，符合顶板承载要求。

五、后浇带行车验算

因车库顶板有多条后浇带，其中后浇带按最宽进行800mm，故需用16#工字钢架设在后浇带上以便过车。

后浇带铺设工字钢大样图

选重量最大的运输混凝土车进行计算：

货车总重约（车和货）390KN；

假设车轮只压在一条工字钢上（荷载全部作用在一条工字钢上），现对16#工字钢承载力进行计算：

1、构件参数:

抗震调整系数γRE:

0.75

热轧普通工字钢:

I16

钢材牌号:

Q235

钢材强度折减系数:

1.00

腹板厚度:

tw=6.00mm

毛截面面积:

A=26.11cm2

截面惯性矩:

Ix=1127.00cm4

半截面面积矩:

Sx=80.80cm3

回转半径:

ix=6.57cm；

iy=1.89cm

截面模量:

Wx=140.90cm3；

Wy=21.10cm3

截面模量折减系数:

0.95

净截面模量:

Wnx=133.85cm3；

Wny=20.05cm3

受压翼缘自由长度:

l1=2.00m

截面塑性发展系数:

γx=1.05；

γy=1.05

2、构件承载力

构件截面的最大厚度为9.90mm,根据表3.4.1-1,f=215.00N/mm2,fv=125.00N/mm2

根据GB/T700-1988及GB/T1591-1994,fy=235.00N/mm2

弯曲正应力控制的单向弯矩设计值

Mx1=1.00×

f×

Wnx×

γx=1.00×

215.00×

133.85×

103×

10-6×

1.05=30.22kN·

m

只承受与腹板平行的剪力时,可承受的剪力设计值

Vmax=

整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值（绕x-x轴）

简支梁I16,钢号Q235,受压翼缘自由长度l1为2.00m,

跨中无侧向支承,集中荷载作用在上翼缘，查表B.2,并插值计算,得轧制普通工字钢简支梁的ϕb为2.000

ϕb>

0.6,根据（B.1-2）式,得

整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值（绕x-x轴）:

Mx2=1.00×

ϕb×

Wx/1000.=1.00×

0.929×

140.90/1000.=28.14kN·

m>

390÷

4×

0.8÷

4=19.5kN·

综上,可承受与腹板平行的剪力设计值为104.61kN

每个车轮带给工字钢的荷载为：

390/4=97KN<

104.61kN

符合工字钢承载要求!

车辆可以安全通过。

为了保证后浇带的安全通过，后浇带处满铺工字钢间距不大于50mm，在后浇带一跨范围内底部采用同模板支撑架间距0.9×

0.9钢管架顶撑。

同时在后浇带顶部铺设道板。

保证车库的安全通过。

六、砂石、砌块堆码验算

砂、石、砖、砌块堆放高度均按不大于2m考虑，容重按较大的实心砖考虑18KN/㎡，均布荷载2×

18=36KN/㎡<

37.436KN/㎡,满足顶板承载力要求。

七、施工电梯处荷载验算

根据SC200/200施工电梯说明书，要求基础承载力为24KN/㎡，小于顶板承载力要求，为保证安全，在施工电梯基础外扩两米范围内按地下室模板方案立杆间距900×

900回顶（仅拆除模板体系架体不拆除，对顶板进行回顶）。

第四章回顶范围及设计

根据第三章验算除直条钢筋堆放区需回顶其余区域均不需计算回顶。

为保证施工安全，按以下要求回顶：

1、施工道路：

在施