焦化废气治理Word文档下载推荐.docx

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缺点：

对焦炉炉况和炉顶操作工的要求比较严格，要做到“三通一活”，及上升管、桥管、集气管要及时清理，保持通畅，翻板阀要转动灵活。

需加装高压氨水系统和集气管压力自动调节系统。

二、燃烧法二合一工艺

此工艺的特点是装煤烟气采用燃烧法，燃烧后的烟气与推焦烟气都进入同一套地面站除尘系统处理，而根据装煤烟气和推焦烟气连接汇合的方式不同，又可分为下面三种方案：

第一种方案:

装煤烟气和推焦烟气各用一套管路，两套管路在炉间台处汇合。

装煤除尘系统由移动和固定装置两部分组成。

移动装置即消烟除尘车。

固定装置包括：

机侧炉顶的集气小罩、炉顶集气管道、煤气系统、装煤/出焦二合一集气总管、地面除尘站的除尘设备、风机、烟囱等。

装煤除尘过程为：

首先，侧装煤车行走至待装煤的炭化室定位，炉顶烟尘收集车待排气孔盖打开后，将导烟口集气罩与炭化室中心对正，同时向地面除尘系统发出电讯号，风机开始高速运行。

车载煤气燃烧系统与炉顶煤气管道连接，装煤烟气从机侧车载碰口和导烟口集气罩被吸入，缓冲、配风、燃烧、冷却后，再经车载碰口导入炉顶集气管道内，再由装煤、出焦二合一集气总管送至地面站除尘系统净化后，由风机经烟囱排至大气。

地面除尘系统接受信号，风机进入低速运行状态。

来自冷鼓的氨水

荒煤气焦油、氨水

氨水

炉顶荒煤气

集气管道

消烟除尘车

湿法降温

上升管

桥管

氨水喷嘴

集气管

吸气管管

去冷鼓

给排水系统

燃烧

焦炉

机侧装煤烟气

机侧集气小罩

煤气系统

导烟口集气罩

装煤、出焦二合一集气总管

装煤除尘系统

地面站

无需加装高压氨水系统。

装煤烟气在燃烧导烟车中充分燃烧，再进入除尘系统，燃烧后的烟气经除尘系统处理后可完全达标排放。

为保证燃烧充分，炉顶配备煤气系统，将净化后的煤气加入燃烧导烟车的套筒处配合燃烧。

装煤烟气和推焦烟气各配备一套集气管路，两套管路最终在进入地面站除尘系统前汇合，所以装煤和推焦除尘系统在地面站设备正常运行的情况下可分别独立运行。

需配备一套管路将燃烧后的装煤烟气引至地面站，投入较大。

第二种方案：

焦侧设一套管道及管道支架，装煤烟气通过燃烧导烟车与拦焦车集气大罩的碰口对接进入焦侧管道。

机侧炉顶的集气小罩、煤气系统、装煤/出焦二合一集气总管、地面除尘站的除尘设备、风机、烟囱等。

车载煤气燃烧系统与炉顶煤气管道连接，装煤烟气从机侧车载碰口和导烟口集气罩被吸入，缓冲、配风、燃烧、冷却后，再经车载碰口经由拦焦车集气大罩进入装煤、出焦二合一总管，再由装煤、出焦二合一集气总管送至地面站除尘系统净化后，由风机经烟囱排至大气。

集气大罩

焦侧设置一套集气管路，装煤烟气经燃烧后经过燃烧导烟车的碰口与拦焦车集气大罩对接进入焦侧集气管道，省去一套炉顶集气管道。

燃烧导烟车碰口、拦焦车集气大罩碰口、焦侧管道碰口需同时对位，对操作要求比较高。

第三种方案：

炉顶设一套管道及管道支架，推焦烟气通过拦焦车集气大罩的碰口与燃烧导烟车对接进入燃烧导烟车，再由燃烧导烟车的碰口装置进入炉顶管道。

移动装置即消烟除尘车、拦焦车集气大罩。

机侧炉顶的集气小罩、煤气系统、炉顶管道、地面除尘站的除尘设备、风机、烟囱等。

车载煤气燃烧系统与炉顶煤气管道连接，装煤烟气从机侧车载碰口和导烟口集气罩被吸入，缓冲、配风、燃烧、冷却后，再经车载碰口进入炉顶管道，再由炉顶管道送至地面站除尘系统净化后，由风机经烟囱排至大气。

推焦烟气也由碰口装置进入炉顶管道。

炉顶设置一套集气管路，装煤烟气经燃烧后经过燃烧导烟车的碰口进入炉顶集气管道，最终被引入地面站。

推焦烟气经集气大罩碰口进入燃烧导烟车的冷却系统后也进入炉顶集气管道。

省去了一套焦侧集气管道以及管道支架。

三、燃烧法独立地面站除尘系统

此工艺的特点是装煤烟气采用燃烧法，燃烧后的烟气经集气管道引至地面站除尘系统处理，地面站设两套除尘系统，一套用于装煤烟气治理，一套用于推焦烟气治理。

采用燃烧法，装煤、推焦分别独立运行，可操作性较强,烟气处理效果好。

一次性投入较大。

推焦烟气治理工艺

焦炉推焦烟气治理一般分为以下几个部分：

1）.用以收集推焦时产生的烟尘的集气大罩。

2）.用以将烟气引至地面站的集气干管。

3）.用以连接集气大罩和集气干管的连接转换装置。

4）.用以处理烟气的除尘设备。

其中集气大罩和地面站除尘设备的工艺基本都相同，集气大罩安装于拦焦车的导焦栅上方，用以收集推焦时产生的大量烟尘，地面站除尘设备一般由灭火式冷却器、布袋除尘器、风机、电机和控制系统等几部分组成。

推焦烟气治理主要由集气干管和连接转换装置的不同可分为以下几种工艺：

一、焦侧集气干管+翻板碰口装置

焦侧设置一套集气干管，管道对应每个碳化室的位置设有翻板阀及碰口装置一套，同时拦焦车集气大罩顶部也设有碰口装置和推杆装置。

推焦开始前，拦焦车对位，集气大罩顶部推杆装置将集气干管上的翻板阀推开，碰口装置对位，推焦开始后产生的大量烟尘由热浮力上升至集气大罩顶部经由碰口装置进入集气干管并最终被引至地面站处理。

焦侧出焦烟气

焦侧集气罩

翻板碰口装置

灭火式冷却器器

布袋除尘器

风机

烟囱

大气

储气罐

空压机

卸灰阀

灰仓

结构稳定可靠，翻板处采用柔性密封材料，整个系统漏气率较小。

钢材耗量大，操作性要求较高。

二、焦侧集气干管+皮带小车装置

焦侧设置一套集气干管，集气大罩与集气干管的连接采用皮带小车装置，由拦焦车牵引的皮带提升小车行走胶带覆盖在集尘管道上并与导焦车上主吸气罩相连，导焦车行走到哪里，与其同步走行的胶带提升小车就将那里的管道上部胶带抬起，由气体转送密封装置将吸气泡罩收焦的烟气从胶带抬起管道开口处送入集尘管道。

集尘管道可以做成∪形或大半圆形，开口处部分有格栅板，格栅板主要支撑管道上的胶带以及承受管内负压形成胶带向管内凹陷的压力，并起到烟气与胶带隔离的效果。

密封胶带宽1000mm，采用耐热、耐老化的橡胶材料，内设织物硬度较低，有利于密封。

皮带小车装置

钢材用量较小，在推焦时，集气大罩与集气干管连接处无需操作。

皮带安装、维护要求较高。

三、焦侧不设集气干管

焦侧不设置集气干管，集气大罩顶部设置碰口与燃烧导烟车的碰口对接，推焦时烟气经由集气大罩和顶部的碰口进入燃烧导烟车，最后进入炉顶的集气干管被引至地面站。

燃烧导烟车

灭火式冷却器

炉顶集气管道

钢材用量较小。

操作性要求较高，电机功率较大。