宝马汽车制动系统的结构与检修Word格式文档下载.docx

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驻车制动系统用于使汽车可靠而无时间限制的停驻在一定位置甚至斜坡上，其也有助于汽车在坡路上起步。

驻车制动系统应采用机械式驱动机构，以免其产生故障。

ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等作用的汽车安全控制系统，在现代汽车上普遍大量安装防抱死制动系统，ABS即有普通制动系统的制动动能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，避免很多交通事故的产生，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。

【关键词】汽车制动系统、ABS、结构、原理、检修。

Automobilebrakesystemistoforcedrivingthecartoslowdownorstop,keepcarstravelingdownhillspeedstability,andmakealreadystoppedthecarinplace（includingontheslope）resideinstitutions.Withtherapiddevelopmentofhighwayandtoincreasethespeedandtrafficdensityincreasing,inordertoensuredrivingsafety,theworkreliabilityofautomobilebrakesystemisincreasinglyimportant,thereisonlyagoodbrakingperformanceandbrakesystemreliableworkofthecar,cangivefullplaytoitsdynamicperformance.

Automobilebrakesystemshouldhaveatleasttwosetsofindependentbrakingdevice,thevehiclebrakesystemandparkingbrakesystem,however,nowmostcarsabovehaveABSanti-lockbrakingsystem.

Cranebrakesystemisusedasthedrivingforceofcarstoslowdownorstop,andkeepthestabilityoftheappropriatespeedwhenthecarinthedownhill.Thedrivestructureoftenadoptsdoubleormultiloopstructure,andensurethereliableoperation.

Parkingbrakesystemisusedtomakethecarisreliableandhasnotimelimitinacertainpositionorevenonaslope,italsohelpstostartcarontheramp.Parkingbrakesystemshouldbeusedinmechanicaldrivingmechanism,soastoavoidthefailure.

ABSanti-lockbrakingsystemisonekindhasnon-slip,antilockcarsafetycontrolsystem,ingenerallargeinstallationinmodernautomobileanti-lockbrakingsystem,ABSwithordinarybrakingsystembrakekineticenergy,andcanpreventwheellock,canmakethecarunderbrakingconditionisstillturning,brakingdirectionstabilityofvehicles,preventtoproducesideslipandrunningdeviation,preventtheproductionofalotoftrafficaccidents,isthemostadvanced,thebrakingeffectisthebestcarbrakingdevice.

ThispaperdiscussestheconceptandworkingprincipleofautomobilebrakingsystemanditisthevehiclebrakesystemandparkingbrakesystemandABSanti-lockbrakingsystemsomefault,betweeneachotherthroughthefailuretofinditsfailurepartsandthecauseoffailure,andthenaccordingtothesefailuretogivetimelytreatment,raisestheimportanceofbrakingsystemfaultdiagnosisandmaintenance.

第一章汽车制动系统的概述......................................4

1.1前言.......................................................4

1.2汽车制动系统的概述.........................................4

1.2.1汽车制动系统的发展历史...................................4

1.2.2汽车制动系统的组成.......................................4

1.2.3汽车制动系统的分类.......................................5

1.2.4汽车制动系统的现状.......................................5

第二章宝马535li制动系统概述...................................6

2.1研究的目的和意义............................................6

2.2行车制动器.................................................6

2.3驻车制动器.................................................10

2.4动态稳定控制系统...........................................13

第三章宝马535Li制动系统故障案例分析..........................17

3.1案例一.....................................................17

3.2案例二.....................................................18

3.3案例三.....................................................18

回顾总结.......................................................18

参考文献.......................................................19

第一章汽车制动系统的概述

1.1前言

汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

其作用是：

使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；

使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；

使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列以实现上述功能的装置。

1.2汽车制动系统的概述

1.2.1汽车制动系统的发展历史

最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆的质量比较小，速度比较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要，但随着汽车自质量的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。

这时，开始出现真空助力装置。

1932年生产的质量为2860kg的凯迪拉克V16车四轮采用直径419.1mm的鼓式制动器，并有制动踏板控制的真空助力装置。

林肯公司也于1932年推出V12轿车，该车采用通过四根软索控制真空加力器的鼓式制动器。

1936年，博世公司申请一项电液控制的ABS装置专利促进了防抱制动系统在汽车上的应用。

1969年的福特使用了真空助力的ABS制动器；

1971年，克莱斯勒车采用了四轮电子控制的ABS装置。

这些早期的ABS装置性能有限，可靠性不够理想，且成本高。

1979年，默·

本茨推出了一种性能可靠、带有独立液压助力器的全数字电子系统控制的ABS制动装置。

1985年美国开发出带有数字显示微处理器、复合主缸、液压制动助力器、电磁阀及执行器“一体化”的ABS防抱装置。

随着大规模集成电路和超大规模集成电路技术的出现，以及电子信息处理技术的高速发展，ABS以成为性能可靠、成本日趋下降的具有广泛应用前景的成熟产品。

1.2.2汽车制动系统的组成

制动系统主要由下面的四个部分组成：

（1）供能装置：

也就是制动能源，包括供给调节制动所需能量以及各个部件，产生制动能量的部分称为制动能源；

（2）控制装置：

包括制动动作和控制制动效果的部件；

（3）传动装置：

包括把制动能量传递到制动器的各个部件；

　　（4）制动器：

产生阻碍车辆运动或者运动趋势的力的部件，也包括辅助制动系统中的部件。

1.2.3汽车制动系统的分类

（1）按制动系统的作用：

制动系统可分为行车制动系统、驻车知道系统、应急制动系统及辅助制动系统