注册二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测II卷 附答案Word下载.docx

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A.适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量

B.碎石级配应接近要求级配范围的高值

C.养护结束后不能急于铺筑下封层

D.混合料碾压成型后应及时洒水养生

4、桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中，护壁泥浆循环路径包括：

1、桩；

2中心；

3钻头口；

4泥浆泵笼头；

5泥浆沉淀池。

则泥浆循环的正确（）。

A．5-1-3-2-4

B．1-2-3-4-5

C．4-2-3-1-5

D．2-3-4-1-5

5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。

A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验

B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验

C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定

D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

6、下列流水施工参数中，属于空间参数的是（）。

A.组织间歇　

B.流水强度

C.工作面

D.施工过程数

7、普通混凝土路面横向缩缝宜（）布置。

A．等间距

B．平行

C．等弧度

D．垂直

8、水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（）MPa时方可进行拆除。

A．8

B．10

C．15

D．30

9、确定水泥稳定土水泥剂量的方法是（）。

A．根据路面设计图确定

B．根据土的含水量确定

C．通过配合比设计试验确定

D．根据规范规定的水泥剂量范围和经验确定

10、国家财政拨款投资公路建设和灾区、贫田地区的赈灾工作结合起来的投资方式是（）。

A．救济

B．国家投资

C．国家担保出资

D．以工代赈

11、关于桥梁石砌墩台砌筑的说法，错误的是（）。

A、转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列砌镶面石

B、基底为石质时，应将砌石清洗湿润后，先座浆再砌筑

C、砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层

D、砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同

12、关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（　）。

A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩

B．简支梁跨中弯矩为负弯矩

C．连续梁支座位置弯矩均为零

D．简支梁支座位置弯矩均为零

13、桥梁的组成不包括（）。

A．桥跨

B．管壁

C．墩台

D．基础

14、桥梁的墩（台）身施工中，高大的后仰桥台，未经填土的台身露出地面高度不得超过（），以防因偏心造成基底的不均匀沉陷。

A．2m

B．3m

C．4m

D．5m

15、用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是（）。

A．明挖法

B．盖挖法

C．盾构法

D．浅埋暗挖法

16、路面基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点不包括（　　）。

A．基层施工所采用设备组合及拌和设备计量装置校验

B．路面基层（底基层）材料的含水量、拌和均匀性、配合比

C．路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等

D．路面施工机械设备配置与压实方案

17、下列无侧限抗压强度试验检测的试验步骤的叙述有误的是（）。

A．配制混合料的上一步应为试料准备

B．提供试验报告应在最后一步进行

C．最佳含水量和最大干密度的确定在配制混合料之前进行

D．无侧限抗压强度试验的下一步为整理数字和强度评定并提供试验报告

18、适用于深水基础施工的围堰工程是（）。

A.钢板桩围堰

B.双壁钢围堰

C.套箱围堰

D.土围堰

19、根据《公路工程基本建设项目概算预算编制方法》，承包人驻地内修建临时水塔的费用属于（）。

A.临时工程费

B.临时设施费

C.施工辅助费

D.直接工程费

20、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（）。

A.围岩压力

B.锚杆压力

C.周边位移

D.爆破震动

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、属于土方路基工程施工质量控制关键点的有（）。

A.施工放样与断面测量

B.确保路基的压实度、弯沉值、平整度

C.控制每层的松铺厚度

D.正确确定土的最大干密度

E.控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求

2、按隧道间的距离，隧道分为（）。

A.连拱隧道

B.小净距隧道

C.分离式隧道

D.极小断面隧道

E.分岔式隧道

3、下列费用中，属于直接费的有（　）。

A．安全及文明施工措施费

B．主副食运输补贴

C．工程排污费

D．临时设施费

E．施工辅助费

4、施工总体部署是施工组织设计的重要内容之一，其主要内容有（）。

A.建立施工管理机构

B.划分施工任务

C.编制资源供应计划

D.安排施工顺序

E.制定季节性施工技术措施

5、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（　）。

A．桥梁工程（每座）　　

B．防护工程

C．匝道工程（每条）　　

D．主线路基路面工程（1～3km路段）

E．绿化工程（1～3km路段或每处）

6、关于沥青混合料压实的说法，正确的有（）。

A、压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成

B、采用雾状喷水法，以保证李青混合料碾压过程汇总不粘轮

C、在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆

D、初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压

E、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留

7、石灰稳定碎石底基层的石灰质量控制应检验石灰的（　）含量。

A．有效钙　　

B．二氧化硅　　

C．氧化镁　　

D．氧化铝　　

E．氧化铁

8、模板设计与加工应确保（）。

A.模板应有足够的强度

B.模板结构尺寸准确

C.模板外露面美观

D.模板板面平整

E.模板接缝严密

9、饮用水可直接1为混凝土搅拌和养护用水。

对水质有疑问时，应检验（），合格者方可使用。

A.硫酸盐含量（按

计）小于0.0027mg/mm3

B.含盐量不得超过0.005mg/mm3

C.pH值不得小于4

D.不得含有油污、泥和其他有害杂质

E.pH值不得小于

10、在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有（　）。

A．路堤冻胀

B．路基开裂

C．路堤边坡失稳

D．路堤融沉

E．路基沉降过大

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、建设单位A将某公路路面工程承包给施工单位B，该工程里程桩号为K8+000～K32+000，总长度为24km。

路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层（单层）。

由于工期较短，建设单位A（业主）要求施工单位B尽快完成该路面工程施工。

施工单位B根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。

每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。

根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组（班组）施工进度（速度）200m/d（已经包含各种影响）；

水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；

沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。

要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。

以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：

（1）各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。

（2）底基层与基层之间逻辑关系STS（开始到开始）搭接关系，搭接时距计算结果为1000/200=5（d）。

（3）基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为1200/150=8d，考虑到基层的养护至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。

（4）根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如图1所示。

图1

问题：

1．评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。

2．各工序的持续时间的计算是否正确？

有错请改正。

3．底基层与基层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确？

为什么？

4．基层与面层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确？

5．路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确？

2、某一级公路，全长75km，设计车速80km/h，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。

填隙碎石的施工工艺包括：

①运输和摊铺粗碎石；

②撒布填隙料；

③初压；

④再次撒布填隙料；

⑤振动压实。

施工完后，拟检测如下项目：

压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。

1.底基层施工工艺流程正确的是（）。

A．①一②一③一④一⑤

B．①一③一②一⑤一④一⑤

C．①一③一②一④一⑤

D．①一②一③一⑤一④一⑤

2.本路段底基层施工中，撒铺填隙料时的松铺厚度应为（）cm。

A．2．5~3．0

B．4．0~4．5

C．4．5～5．0

D．5．0~5．5

3.不属于本路段底基层检测项目的是（）。

A．压实度

B．弯沉值

C．平整度

D．构造深度

4.对本路段基层骨料的技术要求说法正确的是（）。

A．对压碎值有要求，对级配无要求

B．对压碎值无要求，对级配有要求

C．对压碎值有要求，对级配有要求

D．对压碎值无要求，对级配无要求

5.本路段基层施工组织方法应采用（）。

A．平行作业法

B．流水作业法

C．顺序作业法

D．平行作业法和顺序作业法相结合

3、某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。

全路段的土质有粉质粘土、砂性土。

当地石灰产量很多。

设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。

施工单位采用路拌法施工基层。

为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。

1.简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。

2.如果选用砂性土，可采用什么方法进行改善？

3.简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。

4、某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。

该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。

地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1．2～1．32，属典型的软土地基。

结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。

完工后，经实践证明效果良好。

在施工