圆管涵施工方案资料讲解文档格式.docx
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颁布施行日期
1
国家法律
中华人民共和国安全生产法
14年12月1日起施行
2
中华人民共和国环境保护法
15年1月1日起施行
3
中华人民共和国大气污染防治法
16年1月1日起施行
4
中华人民共和国水污染防治法
08年6月1日起施行
5
中华人民共和国固体废物污染环境防治法
05年4月1日起施行
6
国务院
建设项目环境保护管理条例
98年11月29日起施行
（二）编制采用的行业规范、规程和技术标准
规范、标准、规程名称
规范编号
建设部标
工程测量规范
GB50026-2007
国家环保局
污水综合排放标准
GB8978-1996
国家标准
混凝土强度检验评定标准
GB/T50107–2010
交通部标
公路土工试验规程
JTGE40—2007
公路工程技术标准
JTGB01-2014
公路路基施工技术规范
JTGF10-2006
7
公路桥涵施工技术规范
JTG/TF50－2011
8
公路交通安全设施施工技术规范
JTGF71-2006
9
建设部
建设工程施工现场供用电安全规范
GB50194—2014
10
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46—2005
11
建筑施工安全检查标准
JGJ59—2011
12
交通部
公路工程施工安全技术规范
JTCF90—2015
（三）其他设计、建设相关文件
1、《重庆市武隆县独立工矿区白马山片区基础设施建设项目—黄柏淌至印堂岩公路改扩建工程—公路及综合管网施工图》相关图纸。
2、《重庆市武隆县独立工矿区白马山片区基础设施建设项目—黄柏淌至印堂岩公路改扩建工程施工组织设计》。
3、本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
三、编制原则
1、认真贯彻执行国家有关的工程建设法律、法规和技术准则、技术标准，行业及当地政府有关规范、标准、规定。
2、按照合同和上级部门的要求合理安排施工进度以及资源配置计划。
3、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，推进施工机械化、工厂化，不断提高施工技术水平。
4、坚持安全质量第一的原则，努力降低工程成本。
5、搞好安全文明工地建设，搞好环境保护和文物保护。
四、编制范围
编制范围为黄印公路合同范围内C30混凝土衡重式圆管涵的施工的全过程。
第二章工程简介
一、工程概况
重庆市实力公路开发有限公司承建的黄柏淌至印堂岩公路（以下简称黄印公路）其中包含黄印公路、连接道一、连接道二。
黄印公路位于白马山天尺坪片区，是整个天尺坪景区的一条主要环线道路，环线道路桩号长度约9.042Km，全线设置4个断链，道路实际长度9041.037m，因K6+900~K7+768.787过白马仙街长约868.787m路段已经取消，实际实施长度为8172.25m。
道路车行道路面宽度6.5m，对向双车道，在K0+860~K7+080段道路右侧设置2.5m宽自行车道，在道路沿线设置2m、3m不等的步游道，步游道分直接透水砖铺装和防腐木架空栈道两种形式。
故道路标准宽度有9m、11m和12m两种。
道路起终点位于景区观光车一号换乘站，沿线规划有电瓶观光车停靠点。
连接道一
连接道一起点接黄印公路设计桩号K4+640.285，终点接黄印公路设计桩号K3+006.624，终点桩号K0+587.597，道路呈南北走向，长587.597m，道路车行道路面宽度6.5m，在道路右侧设置3m宽步游道。
道路标准宽度9.5m。
本道路的建设主要是为串联黄印公路内部景点，增加路网密度，同时还服务道路两侧待开发地块。
连接道二
连接道二起点接黄印公路设计桩号K2+408.719，终点接黄印公路设计桩号K5+042.967，终点桩号K0+445.055，道路呈西南-东北走向，长445.055m，道路车行道路面6.5m，在道路右侧设置3m宽步游道。
二、地质概况
项目区属中高山岩溶地貌区，场地多位于斜坡地段，地形坡度一般5～36°
，拟改扩建道路呈环线，为在原有老公路上进行改扩建,拟建线路沿山脊两侧的斜坡中部环绕，山脊总体走向为北西南东向。
场地总体上呈中间高、四周低的中高山斜坡地貌区。
最高点位于勘察区中部山脊一带，高程约1342.50m，最低点位于勘察区北西侧斜坡下部，高程约1184.00m，相对高差约158.50m。
第三章主要工艺及措施
主要工程量如下：
主要施工工艺流程见下图：
1、测量放线工作
首先确定出涵洞的初步位置，测出地面高程，以确定基坑开挖深度，然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。
2、开挖基坑及基础处理
开挖基坑时做好排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸，超挖机械开挖底部应预留30cm作为人工清底，基础每侧加宽30cm～50cm的工作宽度。
如发生超挖严禁用原土回填，需采用砂砾回填，基坑回填时，要进行夯实，夯实密度不小于93%。
基础验收通过后及时按设计要求铺筑30CM后中粗砂垫层，避免基坑侵泡，基础承载力受影响。
3、管基砼浇筑
浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2-3cm。
支模及混凝土浇筑施工工艺同片石混凝土圆管涵。
4、混凝土管安装及加固
（1）钢筋混凝土管圈管厂购置，并抽样检验报监理工程师审批，其各项技术指标必须满足设计规范的要求。
（2）管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，然后浇筑管座混凝土。
第一次管基浇筑前对准设计中线位置在砂石垫层上支撑组合钢摸板，将现浇C20混凝土流槽入模，插入式振捣器振捣密实，浇筑时注意预留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛养生，保证与管座混凝土紧密结合，达到要求强度后，准备安装管节。
接缝完成后进行护管混凝土的第二次浇筑，方法同上。
（3）混凝土管采用吊车或者装载机、挖掘机卸管和起吊，人工配合安装，管节安装位置准确无误后进行临时底部木楔支撑。
（4）管节接头处用浸过沥青的麻絮填塞，外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道。
在沉降缝位置处预留1-1.5cm缝宽，用沥青麻絮填塞，然后用四层浸沥青防水土工布沿接缝处缠绕管壁一周（麻布宽≥15cm），并用粗铅丝扎紧。
5、沉沙井、管包封混凝土浇筑
模板采用胶合板，加固用钢管和高强对拉丝杆，制作成定型模板，立模时采取内撑外顶的加固措施，模板涂刷脱模剂，模板经检查合格后方准进行混凝土浇灌施工。
安装侧模时应防止移位和凸出，基础侧模可在模板外设立支撑固定，墙身的侧模可设拉杆固定，对于小型结构可用金属线代替拉杆。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联结、纵横向稳定性进行检查。
其允许偏差必须符合规范要求（允许偏差如下表）。
在施工过程中发现模板有移位和变形应及时纠正。
同时对受到污染的模板再次进行清洁和补刷脱模剂或机油。
混凝土采用就近商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输至施工现场。
混凝土通过溜槽或串桶灌注，混凝土自由落体高度2m。
采用插入式振动棒振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm。
每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出，对每一振动部分必须振动到该部分混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
6、八字墙
八字墙采用M7.5浆砌块石砌筑。
片石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。
先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。
角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。
帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。
如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。
在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。
如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。
勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7一14d内应加强养生。
7、涵背回填：
混凝土和水泥砂浆达到70%以上强度后，采用中粗砂分层对称回填夯实，分层松铺厚度不得大于15cm，压实度必须达95%以上，管顶填土压实高度大于50cm时方可允许车辆通过。
回填遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。
每层回填都要做压实度检验，压实度检测结果应符合技术规范要求。
8、圆管涵施工注意事项
管节在对头拼接时，堵塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里堵塞，下半圈应从里向外堵塞；
管节预制运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5~10cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂；
涵洞应设上拱度，其数值视基底土的种类按下表确定。
但入口流水槽的高程不应低于中心管节流槽的高程。
涵洞的上拱度
基底名称
上拱度
碎石土、砾砂、粗砂、中砂、细砂
H/80
半干硬状态的、硬塑态的黏性土及老黄土
H/50
注：
1、H为线路中线处自涵洞流水槽面至路面的高度；
2、基底土属软塑态的黏性土或新黄土时，上拱度可适当加大；
3、基底土为岩石、涵洞顶上填方厚度不足2m以及坡度较陡的涵洞，可不设上拱度。
涵洞全长范围内设置3-4沉降缝；
施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，对斜交管涵应首先配置两端的斜管节，其余按2m标准管节配置，余下不足2m的管节以0.5m正管节调整，当管节长度之和与实际涵长的微小差值时，应将差值平分于上下游两端。
为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后，再行浇筑；
施工时，当管顶复土厚度小于0.5m时，应严禁重型车辆通过；
圆管涵一般采用“反开挖”施工方法。
第四章质量管理体系与措施
一、工程质量目标
严格按照圆管涵设计文件、施工图纸及施工技术规范、质量检验评定标准，形成以项目经理为首的质量保证体系，加强施工过程控制，加强质量通病防治，消除质量事故隐患，确保本工程质量达到合格标准，争创优良工程。
二、质量保证体系
在全面熟悉施工图，充分领会设计意图的前提下，建立以项目经理、技术负责人为首的质量保证体系，以保证高速、有效地运作，排除人、机、物、环、检测、方法六大因素对工程质量的影响，从而最终保
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