广东市政道路维修工程沥青路面施工专项方案Word格式.docx

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交通工程施工内容为交通标线、地面文字标识及检测线圈的恢复。

二、沥青路面修复：

1、内环路高架桥段路面刨除3cm厚沥青砼上面层，铺4cm改性SMA-13沥青；

2、放射线高架路面刨除4cm厚沥青砼上面层，铺4cm改性SMA-13沥青；

3、XX、XX放射线通车时间短，直接铺超薄磨耗层2cm；

4、内环路地面段路面刨除4cm厚沥青砼上面层，铺4cm改性SMA-13沥青，局部损坏位置刨10cm。

5、XX立交钢桥面铺装采用双层SMA;

6、小半径、长陡坡路段维修采用高模量改性沥青SMA-13进行维修。

1.3编制依据及原则

1.3.1编制依据

1、承包合同

2、施工图设计

3、公路沥青路面施工技术规范

4、公路土工合成材料应用技术规范

5、公路工程质量检验评定标准

6、公路工程施工安全技术规程

7、公路建设项目环境影响评价规范

8、城镇道路养护技术规范

9、城镇桥梁养护技术规范

1.3.2编制原则

1、遵照业主及监理的指令和要求。

2、严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。

3、坚持实事求是原则，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保施工目标圆满实现。

4、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。

5、实施动态管理，组织有序、均衡法施工。

第二章主要施工技术方案

2.1普通SMA/AC沥青混合料铺装

2.1.1工艺流程

2.1.2试验路段施工

因本工程上面层采用SMA结构，鉴于此种级配施工难度大的特点，为证实混合料的稳定性及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，我司在主体工程施工前将进行试验路段修筑，具体方法如下：

1、在铺筑试验路段之前，安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等室内外试验的配套仪器、设备等），配备足够数量的熟练试验试验技术人员，报请监理工程师审查批准。

2、在路面工程开工前14天，在监理工程师批准的地点，在监理工程师的监督下，按照技术规范规定备齐投入该工程的全部机械及每种沥青混合料，铺筑一段长约100-200m的单幅试验路段，采用和主体工程相同的材料、沥青砼配合比、拌和、摊铺、压实设备。

3、沥青混合料摊铺、压实后12小时后，按规定的标准进行压实度、级配、厚度等检验；

试验路面完成后，根据试验段施工，检验施工方法，并写出试验路段总结报告，呈报监理工程师审批核准后，其试验参数作为正式施工时依据。

4、试验段按规范进行评定，如合格，并经监理工程师认可，可作为主体工程施工质量依据，并作为主体工程的一部分。

5、在铺筑试验路段的同时，我司将明确以下几个方面的数据：

（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配原则，确定合理的施工机械，机械数量及科学的组合方法；

（2）通过试验确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等；

（3）通过试验确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等施工工艺；

（4）通过试验确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等施工工艺；

（5）确定各面层沥青混凝土的松铺系数，接缝方法等；

（6）验证沥青混凝土配合比设计结果，并提出生产用的矿料配合比和沥青用量是否满足设计要求。

（7）确定施工生产产量及作业段的长度，制订生产进度计划；

（8）全面检查材料及施工技术；

（9）确定科学地、高效地施工组织及施工管理体系。

2.1.3材料要求

一、粗集料

粗料应采用坚固强韧耐久的石料,应具有较低的压碎值、磨耗值和较高的磨光值,并与沥青具有良好的粘附性。

应严格控制粉尘含量，若不满足要求，需采用水洗法清洗。

粗集料质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）表4.8.2和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南（SHCF40-01-2002）表3.1.1的要求,试验方法请参照《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）进行,应对每批来料进行检验。

二、细集料

1、细集料可采用天然砂、机制砂,为保证与沥青有良好的粘结能力,SMA上面层采用玄武岩等破碎的机制砂。

细集料颗粒通常应有棱角,为改进和易性和压实性,中下面层可采用部分天然砂,但天然砂在矿料中的比例不宜超过机制砂的用量。

2、细集料表面必须洁净,不得含有粘土和其它有壳物质。

石屑中小于0.075mm的部分与沥青的粘附性较差,备料时应注意按规范控制其含量。

细集料的质量技术要求应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）表4.9.2和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南（SHCF40-01-2002）表3.2.1的要求。

3、通过2mm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料,或者是两者的混合料。

当按适当比例与其他的集料、填充料混合时,合成的混合料应符合规定的级配要求。

三、填料

宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）表4.10.1和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南（SHCF40-01-2002）表3.3.1的要求。

四、纤维稳定剂

1、沥青混合料中掺加的纤维稳定剂选用有沥青涂层的颗粒状木质素纤维。

2、纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计，其木质素纤维用量为0.3%。

3、木质素纤维质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.11.1的规定。

五、沥青

基质沥青采用70号A级石油沥青，沥青混合料上面层采用SBS类I-D改性沥青，沥青的性能和指标满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）表4.2.1-2、表4.6.2的规定。

改性沥青同时要满足美国SHRP沥青路用性能规范表4-1的要求，沥青适用性能等级，PG76-16。

六、沥青混合料

1、沥青混合料上面层沥青采用SBS类I-D改性沥青.

2、沥青混合料的矿料级配范围见《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）表5.3.2-1、-2、-3、-5，配合比设计按马歇尔试验法进行，技术指标按夏炎热区重交通，设计空隙率按4%进行控制，技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）表5.3.3-1、-2、-3。

刨铺3cmSMA-13混合料，由于压实厚度较薄，混合料矿料级配应严格控制13.2mm以上颗粒的

3、粘层沥青采用PCR阳离子乳化沥青；

透层沥青采用PC-2阳离子乳化沥青。

2.1.4SMA混合料拌合

1、沥青混凝土在场外我司沥青拌厂搅拌，采用自卸汽车运输到场。

2、热拌沥青混合料采用间歇式拌和拌制。

拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。

生产过程根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、确保矿料加热温度，满足拌和要求。

3、集料、填料、纤维和沥青严格按生产配合比规定用量测定，并送进拌和机内进行拌和。

出料温度一般在175℃～185℃，混合料拌和最高温度不得高于195℃，超过195℃时应予以废弃。

集料加热温度控制在190℃～200℃，这是因为加入的冷矿粉及纤维数量较大，温度不高不能充分分散搅拌均匀；

填料和木质纤维不加热。

4木质纤维通过专用入口直接进入拌和机。

采用一个专用容器定量投入木质纤维，利用粗集料拌和的撞击力将纤维打散，投料员必须密切注意开启粗集料料仓的信号，防止错过时间。

加入木质纤维一般需要增加干拌时间5s～10s。

5、拌厂设专职监督员一名，对以下情况进行监督：

过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。

拌和以后的混合料须均匀，集料所有的颗粒都涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。

6、SMA混合料拌和以后，不能储存时间太长，因为储存时间太长将使混合料表面结成一层硬壳；

而且SMA的沥青用量要比普通沥青混合料的沥青用量高，时间长了，会发生沥青析漏，造成沥青用量不均匀。

因此，一般规定SMA混合料的储存都不允许过夜，即当填拌制的必须当天使用完。

2.1.5SMA混合料运输

1、采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，运料车的车厢要涂刷油水混合液、并先对车厢进行清洁、保证车厢内无杂物。

每辆车均应用帆布盖严、盖好，以便防雨、保温。

2、根据拌和能力和运距，调配足够的车辆及时将SMA混合料运到摊铺现场。

为保证摊铺混合料的均衡和连续，现场必须保持一定数量的运料车，每台摊铺机应不少于2辆～3辆待卸车

3、送到现场的混合料，首先进行外观检查。

检查内容为混合料是否均匀，色泽是否一致；

并逐车测量混合料的温度，做好记录。

已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。

2.1.6洒布粘层沥青

为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均喷洒一层粘层油。

一、工艺流程

二、施工准备

1、处理下承层：

下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。

在洒布粘层油之前，必须将路面上的松散材料予以清除，直到尽可能无尘埃为止。

该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。

2、用于洒布工作的所有设备都应经监理工程师批准。

压力洒布机应能满足不同的路面宽度，易于确定和控制洒布率。

沥青洒布机的设备应包括：

独立工作的沥青泵、流速计、压力表、计量器、读取油箱温度的温度计、气泡水准、软管和手提式辅助洒布器（用来洒布机无法洒到的地点）。

沥青洒布机还应装有沥青结合料的搅拌和循环设施。

三、沥青材料的加热

1、用于粘层的沥青结合料的加热温度不得超过120℃。

2、沥青的加热方法必须经过监理工程师批准。

3、所有用来贮备、装卸或加热沥青结合料的贮油罐、输油管、蒸馏罐、增压油箱和洒布机，都必须随时保持干净和处于良好的工作状态，并且在操作中不得被异物所污染。

三、粘层油洒布

1、洒布温度

a、沥青材料应符合下面的温度范围：

乳化沥青：

冷洒；

液体石油沥青：

40℃~60℃。

b、粘层沥青材料符合下面的温度范围：

粘稠石油沥青：

80℃~120℃。

2、沥青材料的洒布应均匀，洒铺后不产生滑移和泛油。

当采用乳化沥青时，应使乳化沥青中的水和沥青得到充分分裂。

3、在洒布机无法洒到的地方，应采用人工洒布。

4、在所有沥青材料超量洒布的区域，我司应提供并撒铺足够的、经批准的吸油材料（砂），以便按监理工程师的指示有效地吸出超量的余油。

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