市政道路雨污水施工组织设计文档格式.docx
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第2章工程概况及特点
1、工程概况
1.1现状道路、雨污水管线情况
莲葑路支路为苏州工业园区斜塘镇内一条东西向支路，西起莲葑路，东至星塘街，全长约710米。
道路北侧为拆迁区，将新建一所幼儿园；
南侧为敦煌新村四区及斜塘农贸市场，斜塘农贸市场东侧为一座已建桥，目前桥上设置隔了离墩禁止车辆通行，桥梁以东为星塘街西景观慢行系统。
本工程为一期工程实施范围为莲葑路～斜塘农贸市场东侧桥梁，桩号为K0+012.390～K0+542.658。
莲葑路支路道路现状为水泥混凝土路面，斜塘农贸市场东侧桥梁与星塘街西侧景观慢行道路均为石材铺装路面。
现状道路路幅为单幅式，双向两车道机非混行。
现状道路横断面布置为：
2×
4.5米机非混行车道+2×
2.5米人行道，总宽度为14米。
莲葑路支路目前路面裂缝、断板等病害较为严重，结合雨污水管道新建开挖，老路机动车道混凝土路面均挖除新建；
斜塘农贸市场东侧桥梁至星塘街现状为慢行系统，根据规划该段道路改建后恢复为机动车通行标准。
斜塘农贸市场东侧桥梁满足规划河道要求予以保留机动车通行标准，予以保留，作桥面系改造。
本工程斜塘农贸市场前道路范围内未设置人行道，本次改造将新建人行道，完善道路功能。
另外，斜塘农贸市场停车场改造包含在本次道路改造范围内。
莲葑路支路现状道路南侧有一根污水管道接纳敦煌新村及菜场污水后排入北侧现状河道。
考虑到污水需集中处理，现状管道管径偏小、建设时间较长、与污水规划不符等因素，本次改造考虑废除道路上的现状污水管道，新规划一根DN400污水管道。
莲葑路支路现状道路南侧有一根雨水管道接纳沿线地块及道路雨水后排入北侧现状河道。
考虑到北侧现状河道需填埋，现状管道管径偏小、建设时间较长等因素，本次改造考虑废除道路上的现状雨水管道，新建雨水管道。
本次改造工程设计雨水管道、污水管道、电力管沟施工。
2、本次改造项目结构、断面及材料要求
2.1道路
2.2.1、本工程起点为莲葑路车行道边，桩号为K0+12.390，终点为斜塘农贸市场东侧桥梁，桩号为K0+542.658，路线全长530.268米，道路正常路段为双向两车道，道路红线宽度为16米，标准横断面：
10米车行道+2×
3米人行道。
车行道横坡为2%，坡向两侧；
人行道为1.5％，坡向路中心，均采用直线型路拱；
车行道边采用平侧石筑边，平侧石采用砼预制式。
2.1.2、具体路面结构为：
车行道路面结构（总厚度63.6cm）.
4cm细粒式沥青混凝土SUP-13（SBS改性、掺抗剥落剂）
粘层油
7cm中粒式沥青混凝土AC-20C
0.6cm下封层
32cm水泥稳定碎石基层
20cmC20砼
人行道路面结构：
（总厚度24cm）
20×
10×
6cm砼预制砖
3cmM10水泥砂浆
15cmC20水泥砼基层
2.2、雨水
新建雨水管根据苏州市暴雨强度公式q=
（l/s.ha）进行计算，设计重现期采用P=3年，综合径流系数采用φ=0.65。
一期工程新建雨水管位于道路北侧人行道下，雨水管管中心距路中心线6m，接纳两侧地块及路面雨水后，新建1个出水口，排入K0+557处现状河道。
雨水管管径采用DN400~d1350，沿途预留雨水支管，雨水管均采用开挖施工。
2.3污水
本次改造考虑废除道路上的现状污水管道，新规划一根DN400污水管道。
一期工程规划污水管道位于道路中心线上，接纳现状两侧地块污水并为北侧地块预留支管后，由西往东排入莲葑路支路现状污水管道，均采用开挖施工。
2.4电缆通道
本工程中，新建电缆通道总长823米，其中，十二通道电缆沟158米，十二通道PVC管敷设538米，四通道PVC管敷设48米，新建通道沿线地形，沥青混凝土路面160米，人行道路面620米，桥梁43米。
电缆通道位于南侧人行道，电缆通道距道路中心线7米。
第三章施工部署
1、施工步骤
根据本工程的具体情况，既要保证工程质量，降低工程成本，创造最佳的经济效益，又要保证工程施工顺利进行，在计划工期内完成施工任务，我们拟按如下主要施工步骤组织施工：
1.1施工准备：
1.1.1搭建临时设施，安排临时用水、用电。
1.1.2安排人员和相配套的机械设备，施工围挡搭建。
1.1．3对本工程施工范围内的路段进行测量、放样，对现状施工范围内的有关资料进行收集整理和保存。
1.1.4对交通要道设置警示标志，指示牌引导过往车辆行人绕道行驶。
1.1.5跟其他单位关于施工场地问题进行协商、沟通。
1.2西半段：
1.2.1原有道路拆除施工，雨污水管道沟槽土方开挖，电缆通道土方开挖，管道铺设，井施工，沟槽回填；
1.2.2道路混凝土基层浇筑及养护；
1.2.3道路水泥稳定碎石施工及养护；
1.2.4人行道基层施工，道路平侧石铺设；
1.2.5道路沥青面层施工，人行道快料铺设；
1.2.6完工清场，道路放行。
1.3东半段：
1.3.1施工现场围挡搭建；
1.3.2对本工程施工范围内的路段进行测量、放样；
1.3.3对交通要道设置警示标志，指示牌引导过往车辆行人绕道行驶。
工程开工后，立即进行施工准备，架设临时供电、供水线路，搭设临时施工用房，调集前期施工设备。
一切以本施工组织设计为蓝本，对工程进行总体规划安排，为全面施工做准备。
确保工程保质保量的完成。
施工总体计划安排见附录。
2、施工进度计划：
见附表一
3、设备进场计划
组织人员对图纸及招标文件进行仔细研究，确定可行的施工部署及施工方案。
统计好施工设备，及时跟供货商联系送货数量、时间等事宜。
确保设备提前到场不耽误施工总工期。
具体设备进场计划见下表：
拟投入本工程的主要施工设备表
序号
设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
生产能力
用于施工部位
1
挖掘机
1m3
2
中国
2011
良好
开挖土方
0.6m3
2012
3
推土机
TY220
2010
土方开挖平整
4
沥青摊铺机
2009
摊铺
6
砂浆搅拌机
HJ325
拌制砂浆
7
蛙式打夯机
WH-85
压实
8
洒水车
BGH5170G5
2005
控制扬尘
9
插入式振捣棒
ZX-50
砼施工
10
平板振动器
ZF55-10
11
自卸汽车
4t
运输土方
12
压路机
12/18t
13
全站仪
索佳SEP-ⅡC
日本
150
测量放线
15
水准仪
DS3
185
确定水平线
16
砂浆抗压试模
200
砂浆试验
17
混凝土抗渗试模
2013
混凝土试验
18
4、人员进场计划
根据本工程施工内容施工工程量，我公司拟投入以下人员：
摊铺技术工、瓦工、水电工、钢筋工、普工。
具体人员进场计划见下表：
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况（2015年度）
08月
09月
10月
11月
12月
摊铺技术工
14
水电工
瓦工
普工
交通疏导员
总人数
40
54
5、材料进场计划
材料进场根据工程阶段制定出仔细的材料进场时间，由于施工场地狭小，一次进场材料不宜过多，同时考虑到材料不影响工程进度，材料进场在施工过程中随工程进展灵活安排，设材料员专门负责，保证材料质量合格，不影响工程开展。
第四章施工方案及管理措施
1、道路施工
1.1、20cmC20砼底基层
1.1.1施工工艺：
清理路基层—施工放样—立模—检验—砼入模—机械振捣—切缝—养护
1.1．2施工放样
在完成的基层上定点放线，每十米为一点，根据设计标高，人行道边线放中间桩和边桩。
并在人行道整体边线处放置施工挡板。
挡板的高度应和稳定层等高，但是不要太高，并在挡板划好标高线。
1.1.3施工配合比及材料要求
1.1.3.1水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
水泥标号不低于32.5。
1.1.3.2水泥进场应有产品合格证、化验单及出厂日期，水泥的物理性能及化学成分应符合《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）的规定。
③混合料中的砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂。
1.1.3.3混合料中的碎石应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，公称最大粒径不得超过31.5mm，石料的强度等级≥3级。
1.1.3.4C20的水泥用量不得小于250kg/m3。
混凝土最大水灰比不应大于0.60，水泥混凝土28d弯拉强度标准值不小于3.5Mpa。
1.1.3.5混凝土的搅拌、运输和浇筑应按施工规范认真操作。
混凝土板施工采用机械锯缝工艺，锯缝间距8米。
混凝土板施工中掺入减水剂。
1.1.3.6混凝土板用土工布湿治养护，常温下一般养护14～21天。
本工程砼采用C20商品砼。
砼按照施工规范上的抽检频率，对到场的混凝土进行抽检，并送试验室进行标准养护。
1.1.4、模板安装
模板采用木模，将木模按测定的位置安装好，两侧采用钢筋按确定的高层加以固定，保证其再砼拌合料摊铺和振动过程中不发生位移，模板安装好后再一次用水准仪和钢尺检查模板高程和板宽是否正确。
模板采用竹胶板制作，模板必须理直，根据拉结杆的间距打孔，胀缝板根据胀缝设计制作专用模板。
模板必须直顺、牢固、接头严密平顺。
模板必须座浆，确保座浆密实不漏浆，必要时贴塑料薄膜。
模板与砼接触处表面应涂刷隔离剂，一般采用废机油。
模板立好后，必须验收其纵横断面高程，自检合格后报请监理工程师验收，经监理方验收合格后方可进入砼浇筑施工。
1.1.5、砼浇筑
1.1.5.1砼浇筑前应对模板的宽度、高度、模板与基层的严密程度、
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