游艇项目商业计划书Word文件下载.docx

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中国游艇市场概况

近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。

国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。

1995年到2003年，在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部，配套齐全，包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施，这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。

国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规，当然也有相当的经济基础及消费能力。

从几千到几亿的游艇都有，大致都用于商务活动和运动休闲。

国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类：

豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小，非常注重个性化服务，配套都很齐全，有的更甚于大酒店的配套功能。

它们的入会费很高，且只对会员开放。

会员多是大公司的老板，以及社会上的显贵人物。

俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目的，试想一下，你经营的俱乐部有如此的会员，收获肯定不止是金钱。

这样的俱乐部，会员名额是有限的。

它们有非常高的入会标准，当你不符合他们的标准，即使很有钱，也不能成为它的会员。

　高档次的游艇俱乐部会员制，会员一般都有自己的船只，大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。

这样的俱乐部多是商务社交场所，会员希望能在这里结识一些重要人物。

这种俱乐部配套也比较齐全，在国外较为普遍。

平民化的俱乐部会员与非会员相结合，部分设施对外开放，大众化收费。

俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务，对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。

经营者也是靠提供游艇的相关服务赚钱，这种俱乐部占了很大部分，因为欧美一些国家70%的家庭都有或大或小、不同种类的船只，他们需要这些俱乐部为他们的船提供服务。

运动型及兴趣型俱乐部俱乐部有比较专业的配套服务，提供一个聚会交流的平台，这种俱乐部本身很难赚取很大的利润。

每个行业都有它自身的发展进程以及条件，游艇俱乐部也不例外，例如要有具有一定消费能力的人群、好的水域环境，以及人们对这个事物的了解认可。

以上的条件现在我们国家基本都可以满足，行业管理政策也不断完善，但是有一样东西我们还没有真正理解及融入，那就是文化。

俱乐部是一种生活也是一种文化。

举个例子，在香港，“俱乐部文化”已经非常成熟，有各式各样的俱乐部，如红酒会、雪茄会、游艇会、乡村俱乐部、马术、钓鱼、潜水等。

俱乐部的规模配套或大或小，入会费从一两万到几百万不等，其中有些价格低廉的入会费令很多公司白领、运动爱好者或中产阶层成为一些中小型俱乐部的会员，很多人同时拥有几个俱乐部的会籍，会所成了他们日常用餐、社交聚会、商务接待、休闲娱乐的主要场所。

据国际游艇设施委员会（ICOMIA）提供的资料表明，目前世界旅游船艇年消费额高达400亿美元，如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。

全球发达国家每171人就拥有一条游艇，挪威、新西兰等地人均拥有游艇高达8:

1，美国为14:

1，就是内陆国家瑞士，人均游艇也达到69:

1。

也就是说，发达国家的游艇是相当普及，游艇消费已较为普遍，随着全球经济进一步发展，人们生活水平的不断提高以及消费观念的改进，“游艇经济”将会成为沿海国家的国民经济的主要亮点。

第二章我国游艇俱乐部现状

近十几年国内经济发生翻天覆地的改变，人们生活水平也发生质的改变，经济特区的经济发展水平基本达到发达国家的水平，沿海地区经济后来者居上，消费观念、生活方式也逐渐发生变化，追求闲情逸致的生活质量。

当前，在中国人的眼里，游艇能显示身份和实力，拥有私家游艇就是财富的象征，数据显示，为了满足“贵族”阶层的需求，目前全国各地成立了多个大大小小的游艇俱乐部，上规模、有档次仅有6家左右，而且大多集中在东南部沿海和长三角地区。

游艇俱乐部一般采用会员制，收取会费，向会员提供游艇租售、维修养护、驾驶培训、领航开航及配套休闲娱乐等服务。

以华东地区目前颇有影响的太湖水星俱乐部为例，会员分为个人会员及公司会员两种，交纳年费后就可享受俱乐部的全套服务。

会员也可购买俱乐部游艇，并使用内部泊位，由俱乐部专人负责保养，也可向俱乐部租赁游艇使用。

随着游艇休闲的兴起，各地已纷纷开始重视和规划游艇业，兴建各类专用码头。

如：

上海市按照规划，在黄浦江上建10座游艇码头，2007年之后，上海的游艇产业将逐步带来每年200亿元的销售产值和2万多个就业机会。

加拿大游艇码头销售额带动就业者数据表

随着中国国民经济的高速发展，中国人的消费能力、观念、内容和形式都在发生变化，对船艇的需求也将会越来越多，水上健身运动、水上高速客运、水上休闲等将会越来越多地走进人们的生活中，这些必然会促进中国游艇代理业的发展。

根据以往消费结构与经济发展水平适应性，可以预测，国内市场游艇需求的高潮将很快到来。

“中国人游艇梦已被点燃”已成现实！

国内已建成运营的较大型游艇俱乐部：

1、苏州水星游艇俱乐部座落在苏州太湖国家旅游度假区。

这是一个中国具有国际水平的水上豪华游艇俱乐部。

它拥有自行生产世界著名品牌的游艇和一座144个泊位的一流码头。

俱乐部除了拥有数十种类型的豪华游艇、房艇外，还有许多专用设施，如：

中西餐厅、酒吧、25米室内室外的游泳池、冲浪池、桑拿、健身房、迷你超市、游艺室、儿童游艺设备、阅览室、多功能厅、游艇及设备展示厅、草地排球、会员专用停车场、会员快艇驾驶培训中心、桌球房等。

2、深圳浪骑游艇俱乐部坐落在深圳东部海岸，占地、占海面积16万平方米，建筑物有会所大楼、全封闭的会员会所、274个游艇泊位、400个干船舱和游艇维修车间及设施等。

会所大楼建筑面积13700平方米，内设海图室、购物商场、会议室、豪华海景客房、中餐厅、西餐厅、酒吧、露天烧烤场、观海台和系统化海上模拟训练仪

3、大梅沙国际游艇俱乐部总投资13.7亿人民币，规划中俱乐部主会所占地20000平方米，建筑面积8000平方米，海域使用面积18万平方米，浮式游艇码头泊位260个，防波堤总长1050米（含邮轮码头304米）。

4、北海国际游艇俱乐部（正建设中），规划面积10.7公顷（包括海域和陆域），投资1.25亿元兴建。

俱乐部由俱乐部会员大厦、琴状多功能厅、月亮岛、中心公园以及游艇停泊港池五部分组成，将在世界范围内招收会员，预计将拥有船艇250艘，其中大型豪华游艇20艘、中型豪华游艇40艘、小型豪华游艇60艘等。

5、青岛银海游艇俱乐部拥有陆域面积75000平方米水域面积87000平方米，项目总投资三亿元人民币。

俱乐部码头按照国际标准建设，设有366个专业游艇泊位，全部码头设施采用国际第三代产品由西班牙AISTER公司制造安装。

俱乐部码头设施齐全，拥有一流的充电、供水、加油、起吊、修船和干船坞。

陆域设有俱乐部会所、游艇驾驶培训学校、健身会馆、不同风格的俱乐部、宾馆、歌厅、咖啡厅、酒吧、钓鱼场、美容中心，办公和运动员洋房等配套设施。

6、厦门香山游艇俱乐部（建设中）总用海面积在701097.8平方米以内，其中填海部分约11万平方米、防坡堤和护岸用海面积7万平方米、高桩平台约7万平方米。

土地现状为海域，土地用途为商业、办公、俱乐部及其它。

项目地上总建筑面积为18.9万平方米，其中俱乐部为83000平方米，商务办公建筑面积为55000平方米，商业建筑面积18000平方米，游艇俱乐部17000平方米，游艇销售训练中心及候船室建筑面积13000平方米，其它公共设施建筑面积3000平方米。

7、北京长城游艇俱乐部建有浮动的码头6条，游艇泊位320个；

浮动码头规格分为大型和中型游艇；

提供包括出航服务（配置船长、船员、陪护人员服务）、救援服务、驳船服务、大风防范服务、出航气象数据服务、安全与气象警戒服务；

以及摩托艇、潜水服、救生装置等。

8、南京银河游艇俱乐部集餐饮、休闲娱乐、游艇综合服务于一体，其主体建筑长80m宽12m，有效建筑使用面积2400m2共设四层，它外观豪华气派，内饰典雅温馨，是一所高品味、高享受的休闲会馆。

南京银河游艇俱乐部位于下关2号码头，毗邻扬子江畔，与阅江楼相映衬。

俱乐部目前拥有各类世界名艇，以供销售、租赁、观光之使用，拥有游艇停泊位，并有专业技师为您提供一整套完整的售后服务。

9、国内著名的游艇俱乐部还有：

大连星海湾游艇俱乐部、北戴河游艇俱乐部、上海东晶湾游艇俱乐部、杭州运河游艇俱乐部、广州莱茵游艇俱乐部等等，由于游艇俱乐部集合了城市形象、旅游观光、休闲度假的功能，各地政府大力扶持，截止2005年中国政府批准的游艇俱乐部已有二十几家。

2010年申报游艇俱乐部性质的项目将会突破100家。

第三章项目规划

一、项目名称：

名称：

游艇、摩托艇生产及销售

二、投资范围：

摩托艇（纯电、汽油）、游艇（纯电、汽油）生产，维护。

游艇俱乐部、多型号电动游艇的整体组装、电动游艇专用悬挂机的生产、码头泊位及配套设施出售、出租及水上运动娱乐。

三、项目位置

本项目位于xx省南宁市六景工业区

四、总体规划

SWOT分析

经过SWOT分析，规划第一年内可分为三个步骤——第一阶段，第二阶段，第三阶段。

第一阶段：

代理产品提供保养维护，建立各种销售渠道，筹建俱乐部（3个月）

由于资金及经验都不非常充裕的情况下，应完善内部自身的不足。

通过3个月的代理销售期，提升自身对产品的了解度，以及产品对市场的反馈情况。

与此同时组建及培养中期游艇保养维护所需的人才。

第二阶段：

总装产品，研发生产设备（6个月）

当市场对水上运动产品有一定认识度，更多爱好者或企业商人等均想参与此项运动，俱乐部的需求就体现了。

当我们也对产品性能与服务流程都达到一定认识后，方可利用现有的资源（船厂）提供更优质的游艇售后保养维护服务。

第三阶段：

自主生产试行（3个月）

市场成熟度、产品性能、俱乐部会员数、售后保养服务均达到成熟阶段，利用船厂的优势，在次对产品的升级换代，重新进行自我包装生产，并增加更优质的产品或品牌。

如小型豪华游艇、大型豪华游艇、客轮等。

这样俱乐部发展又进入到另一个更高层次。

五、消费群定位：

前期：

1、xx旅游景区，爱好者，

2、商务会议的与会者；

中期：

1、南宁市、东盟各国的商业人士

2、体验游艇生活的白领。

后期：

1、东盟博览会期间的外宾

2、追求游艇时尚生活的国内成功人士

六、营销思路

1、通过汽车、地产等销售为载体策划销售活动；

2、开展体验式俱乐部会员，提升水上运动的兴趣；

3、重点以水上运动项目为主要销售方向

1、通过高端商会、会所、俱乐部等紧密合作；

2、借助东盟经济圈走入东南亚市场。

1、提供豪华游艇的租赁、驳船、及保养维护服务；

2、通过项目合作实现长期盈利。

七、消费动机

重新体会生命的意义，为繁忙的生活增添更丰富的色彩。

第四章项目投资及收益预测

根据市场分析及产品的特性，项目可分为建设期、发展期、成熟期三年的规划：

一、项目建设期的第一年内预计总投资：

659.35万元；

总收益：

763.60万元。

（一）第一阶段“代理”

1、项目第一阶段的三个月预计投入资金：

80.24万元

主要用于：

1）场地改造及设备投入：

20万元；

2）购置产品：

52万元；

3）人工成本：

2.24万元；

4）办公成本及产品推广费：

6万元。

第一阶段购置产品说明表

人员成本说明表

2、项目第一阶段的三个月预计总收益：

120.3万元

收益内容：

1）产品销售预计收益：

118.8万元；

2）产品维护保养收益：

1.5万元。