汽车起动系统起动机等精讲Word下载.docx

汽车起动系统起动机等精讲Word下载.docx

《汽车起动系统起动机等精讲Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车起动系统起动机等精讲Word下载.docx（77页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

“讴歌（ACURA）”2010款MDX3.7“马自达（MAZDA）”M82.3L发动机点火开关附图：

“马自达（MAZDA）”2011款M82.3“日产（NISSAN）”奇骏（X-Trail）2.5L发动机点火开关附图：

“日产（NISSAN）”2008款奇骏（X-Trail）2.5“阿斯顿马丁（ASTONMARTIN）”Rapide发动机点火开关附图：

“阿斯顿马丁（ASTONMARTIN）”2010款Rapide“罗弗MG（ROVERMG）”MG61.8L发动机点火开关附图：

“罗弗MG（ROVERMG）”2010款MG61.8“讴歌（ACURA）”ZDX3.7L发动机起动按钮附图：

“讴歌（ACURA）”2009款ZDX3.7AWD“凯迪拉克（Cadillac）”SLS赛威3.6L发动机起动按钮附图：

“凯迪拉克（Cadillac）”2010款SLS赛威3.6“雷克萨斯（LEXUS）”LX570发动机起动按钮附图：

“雷克萨斯（LEXUS）”2007款LX570“林肯（LINCOLN）”MKX发动机起动按钮附图：

“林肯（LINCOLN）”2011款MKX“帕加尼（PAGANI）”ZondaR发动机起动按钮附图：

“帕加尼（PAGANI）”2009款ZondaR5.起动系统的组成：

由蓄电池、点火开关、起动机等组成。

二、起动机组成：

由直流电动机、传动机构、控制机构等组成。

1.直流电动机组成：

由磁极、电枢、换向器、机壳、端盖等组成。

工作原理：

起动时：

起动后：

驱动齿轮退回驱动齿轮与飞轮齿圈脱离活动铁芯与接触盘右移（在回位弹簧作用下）起动机电路断电起动机停止工作切断起动开关电磁开关断电传动叉回位（在回位弹簧作用下）吸引线圈和保持线圈通电铁芯中产生磁场传动叉逆时针转动推动接触盘左移起动机旋转起动发动机起动机与蓄电池接通将三个接线柱连通将驱动齿轮推出与飞轮齿圈啮合活动铁芯左移（两线圈共同作用下）接通起动开关2.起动机传动机构功用起动时：

将驱动齿轮与电枢轴联成一体，并使驱动齿轮移出与飞轮齿圈啮合，将电磁转矩传给发动机曲轴，起动发动机；

在驱动齿轮的转速超过电枢轴的正常转速时，使驱动齿轮与电枢轴自动脱开，防止电动机超速。

类型：

惯性啮合式：

驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合以及退出啮合均靠惯性力。

强制啮合式：

驱动齿轮靠机械机构的作用与飞轮齿圈的啮合；

靠回位弹簧力退出啮合。

电枢移动式：

驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合以及退出啮合均靠电磁力。

超速保护装置（单向离合器）：

该装置是起动机驱动齿轮与电枢轴之间的离合机构。

滚柱式单向离合器a.结构：

由内、外座圈，滚柱、柱塞和弹簧等组成。

b.工作原理起动时：

飞轮齿圈起动发动机外座圈驱动齿轮内座圈内外座圈联成一体滚柱接通起动开关起动机电枢轴顺时针转动滚柱被带到楔形槽窄的空间（摩擦力和弹簧力的作用）内座圈顺时针转动转矩（自电枢轴）滚柱滚向楔形槽宽的空间（在摩擦力作用下、克服弹簧力）发动机与起动机脱离驱动齿轮与电枢轴脱离内外座圈脱离n外座圈n外座圈n内座圈n曲轴n飞轮齿圈n驱动齿轮弹簧式单向离合器a.结构：

由扇形块、花键套筒、滑套、离合弹簧和缓冲弹簧等组成。

起动发动机扇形块驱动齿轮飞轮齿圈离合弹簧直径缩小箍紧在驱动齿轮轴、扇形块、花键套筒相应的外圆面上起动机电枢轴旋转转矩（自电枢轴）花键套筒接通起动开关驱动齿轮、扇形块、花键套筒联成一体（摩擦力的作用）驱动齿轮在花键套筒上滑转发动机与起动机脱离驱动齿轮与电枢轴脱离离合弹簧胀开（摩擦力消失）n飞轮齿圈n驱动齿轮n曲轴n驱动齿轮n花键套摩擦片式单向离合器a.结构：

由内、外接合鼓，摩擦片，花键套筒和弹簧等组成。

飞轮齿圈外接合鼓驱动齿轮主动摩擦片从动摩擦片花键套筒内接合鼓内接合套左移（螺旋花键的作用）转矩（自电枢轴）内外接合鼓联成一体主、从动摩擦片压紧花键套筒旋转n花键套筒n内接合鼓接通起动开关起动机电枢轴旋转内接合鼓沿螺旋花键右移n主动摩擦片驱动齿轮与电枢轴脱离发动机与起动机脱离主、从动摩擦片分开n驱动齿轮n内接合鼓n内接合鼓n花键套筒n外接合鼓n从动摩擦片n曲轴n飞轮齿圈3.起动机控制机构（电磁操纵式控制机构）功用：

控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的移出与退回。

根据传动机构和控制机构的不同，起动机分为多种类型。

电磁啮合式起动机因结构简单、工作可靠、操作方便而得到广泛应用。

起动机主电路接通传动叉将驱动齿轮推出与飞轮齿圈啮合起动发动机接通起动开关起动机电磁开关通路驱动齿轮回位（在回位弹簧作用下）起动机主电路断路起动机停止工作切断起动开关起动机电磁开关断电驱动齿轮与飞轮齿圈脱离附录1：

复习提纲1.熟练掌握发动机的起动过程、起动转矩、起动转速、起动方式和起动系统的组成。

2.熟练掌握起动机的组成和工作原理。

3.熟练掌握起动机传动机构的功用和类型。

4.熟练掌握单向离合器的功用、类型以及滚柱式单向离合器的组成和工作原理。

5.熟练掌握起动机控制机构的功用。

附录2：

习题集一、填空题1.发动机的起动过程是指发动机在作用下从开始到发动机运转的全过程。

2.起动转矩是指起动时，克服气缸内的阻力和发动机本身及其附件内相对运动零件之间的阻力所需的力矩。

3.起动转速是指保证发动机顺利起动所必须的。

4.现代汽车采用的起动方式为起动。

5.发动机的起动系统主要由、和等组成。

6.起动机一般由、和三大部分组成。

7.起动机传动机构在发动机起动时的作用是将与联成一体，并使移出与啮合，将传给发动机曲轴，起动发动机。

8.起动机传动机构在发动机起动后的作用是在的转速超过的正常转速时，使与自动脱开，防止超速。

9.起动机传动机构共有式、式和式三种类型。

10.惯性啮合式起动机传动机构的驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合以及退出啮合均靠。

11.强制啮合式起动机传动机构的驱动齿轮靠的作用与飞轮齿圈的啮合；

靠退出啮合。

12.电枢移动式起动机传动机构的驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合以及退出啮合均靠。

13.起动机的超速保护装置（单向离合器）是起动机与之间的离合机构。

14.起动机的超速保护装置（单向离合器）分为式、式式三种类型。

15.滚柱式单向离合器由、和等组成。

16.摩擦片式单向离合器由、和等组成。

17.起动机控制机构的功用是控制起动机的通、断和的移出与退回。

二、选择题1.车用汽油发动机要求的起动转速不低于（）。

A.3040r/min；

B.5070r/min；

C.7090r/min；

D.120150r/min。

2.下列哪些不是起动系统的组成部分（）。

A.发电机；

B.蓄电池；

C.起动机；

D.转速传感器。

3.学生a说：

衡量发动机起动性能好坏一般用起动时间；

学生b说：

起动发动机要求有一定的曲轴转速。

他们说法正确的是（）。

A.只有a学生正确；

B.只有b学生正确；

C.学生a和b都正确；

D.学生a和b都不正确。

4.学生a说：

起动机的作用是将蓄电池的电能转换成机械能以起动发动机；

起动机的作用是将发动机的电能转换成机械能以起动发动机。

5.发动机起动时起动机的驱动齿轮是与（）。

A.曲轴正时齿轮；

B.飞轮齿圈；

C.凸轮轴正时齿轮；

D.凸轮轴斜齿轮。

6.有关单向离合器的说法正确的是（）。

A.其作用是将电动机的动力传递给发动机飞轮以起动发动机；

B.增加起动机功率；

C.提高发动机经济性；

D.滚柱式单向离合器传递较大转矩时，滚柱容易卡住，不能满足大功率起动机的要求。

三、解答题1.下图为发动机的起动系统，请简述发动机电力起动的工作原理。

2.请写出图中各序号所指部分名称。

3.请写出图中各序号所指部分名称。

4.请写出图中各序号所指部分名称。

5.根据下图，试用流程图说明其在发动机起动时的工作原理。

6.根据下图，试用流程图说明其在发动机起动后的工作过程。

7.请写出图中各序号所指部分名称。

8.根据下图所示滚柱式单向离合器工作原理图，请完成下列发动机起动时单向离合器的工作流程框图。

9.根据下图所示滚柱式单向离合器工作原理图，请完成下列发动机起动后单向离合器的工作流程框图。