GTM沥青混合料施工工艺标准Word下载.docx

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1个工作组

1.站长

1

1.工长

2.技术服务

2~3

2.摊铺组

9~11

含1名管理人员

3.操控人员

3.测量组

4~5

含2~3名辅助人员

4.辅助人员

7

4.碾压组

5~7

5.倒矿粉

4~6

5.检测组

含1名专职质检员

6.其他

20~30

清扫等

3.2.2设备、机具准备

路面施工作业需配备表3.2.2所列设备、机具，才能满足配套施工要求。

表3.2.2设备、机具准备表

序号

名称

规格

单位

数量

间歇式沥青拌和站

300t/h以上

台

可采用2台200t/h设备

2

沥青混合料摊铺机

满足施工要求

3

双驱双振压路机

10t以上

至少2台13t

4

轮胎压路机

26t或以上

5

自卸汽车

15t以上

15~25

根据运距确定

6

外电变压器

800kVA

应配备发电机组备用

柴油发电机组

800kW以上

8

装载机

3m³

3~4

9

水车

8t以上

10

清扫设备

套

11

切割机

12

小发电机

13

地中衡

100t或以上

14

沥青洒布设备

3.3仪器准备

仪器准备见表3.3

表3.3仪器准备表

名称

备注

GTM旋转压实仪

可外委（见附件）

针入度测定仪

延度仪

1.5m以上

软化点测定仪

沥青标准黏度仪

沥青闪点、燃点仪

测定溶解度仪器

沥青动力黏度试验仪器

聚合物改性沥青离析试验仪器

沥青旋转薄膜烘箱

车辙试验机

可外委

试验用沥青混合料搅拌机

自动马歇尔击实仪

自动沥青抽提仪

标准方孔筛

15

电热鼓风干燥箱

16

标准恒温水浴

17

路面取芯机

18

沥青混合料最大理论密度测试仪

19

压力试验机

200t以上

20

路面材料强度仪

21

集料压碎值仪

22

箱式电阻炉

23

砂当量仪

24

液塑限联合测定仪

25

路面弯沉仪

26

路面渗水检测仪

续上表

27

摩擦系数测定仪

28

连续平整度仪

29

路面构造深度仪

30

电子天平

称量0~5kg，感量0.1g

31

称量0~100g，感量0.001g

32

脱模器

33

试模

GTM试模和马歇尔试模各1套

34

冷冻箱

35

游标卡尺

36

钢板尺

37

秒表

38

温度计

0~50℃，0~100℃，0~200℃

39

电炉

40

容量筒

41

量筒

42

烧杯

43

比重瓶

44

溶剂回收器

个

45

水准仪

根据需要配置

46

全站仪

3.4材料准备

进场集料需按规格分隔堆放，细集料必须覆盖，粗集料应覆盖，填料严禁受潮。

料场及场内道路应做硬化处理，排水设施应完善，严禁泥土污染集料。

3.4.1沥青

沥青进场时，每车应出具出厂检验合格报告，进场的沥青按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求进行检测，技术指标必须满足规范要求。

3.4.2集料

集料规格主要为20~30mm碎石、10~20mm碎石、10~15mm碎石、5~l0mm碎石、3~5mm碎石、机制砂或天然砂。

中下面层集料宜采用石灰岩等碱性石料，表面层集料宜选择坚硬、耐磨、抗冲击好的石料，如玄武岩、安山岩、灰绿岩等。

集料进场前，从料场取料检测，合格后方可进场，进场的集料按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求进行检测，其技术指标必须满足规范要求，每种规格的集料宜采用一家料厂生产的材料，不宜于采用3家（含3家）以上的材料。

3.4.3填料

填料主要指矿粉，宜采用石灰岩等岩浆岩磨细得到，其技术指标必须满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求。

3.5作业条件

GTM沥青混合料的作业条件满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表5.6.6的要求，雨天严禁施工。

4施工操作工艺

4.1工艺流程（见图4.1）

4.2目标配台比

GTM沥青混合料目标配合比设计不再采用马歇尔试验方法进行试验，而是采用GTM试验方法完成，但应按照马歇尔试验进行检验，并报告不同方法的设计结果。

4.2.1根据结构层位置、规范要求、施工经验等确定良好的矿料级配，GTM沥青混合料推荐的矿料级配如表4.2.1所示。

4.2.2根据经验确定油石比的中值，按一定间隔（通常取0.3%）取5个或5个以上不同的油石比分别成型GTM试件。

4.2.3根据试验数据分别绘制油石比与毛体积相对密度的关系曲线图、油石比与稳定系数参数（GSI）的关系曲线图、油石比与安全系数（GSF）的关系曲线图，根据关系图按照“GSI接近于1.0时所对应的油石比为最大油石比，GSF值越大安全性越高”的原则确定最佳油石比，然后通过综合考虑，并结合道路等级、当地气候条件或成功经验确定最终油石比。

关系曲线图如图4.2.3所示。

4.2.4确定好最佳级配和油石比后，需进行水稳定性检验，公称粒径小于19mm沥青混合料还需要车辙试验、弯曲试验、渗水试验指标进行检验。

4.2.5集料的级配及最终油石比宜经过多次试验比较验证后，在满足各项检验指标后确定最佳级配和最佳油石比。

据统计，GTM法的油石比较马歇尔法小0.5%，密度大3%，动稳定度大40%。

4.2.6进行马歇尔试验检验。

4.2.7报告试验结果。

4.2.8当施工项目无GTM试验机时，可按“密度等值”方法确定试件的密度，即GTM密度二双面击实75次的马氏密度×

修正系数，压实度控制时按照GTM密度或马氏密度×

修正系数后的结果作为分母进行计算。

修正系数通过试验确定。

4.3生产配合比

4.3.1确定振动筛筛网的尺寸

1）最大筛网尺寸宜按照配合比最大粒径所对应筛孔尺寸适当提高振动筛孔径而定，如配合比最大粒径为31.smm，振动筛孔可设定为35mm×

35mm。

2）最小筛网尺寸宜按照配合比关键筛孔孔径适当提高振动筛孔径而定，如有特殊要求时，可同时控制4.75mm和2.36mm筛孔。

如配合比关键筛孔为4.75mm，振动筛孔可设定为6mm×

7mm，关键筛孔为2.36mm，振动筛孔可设定为3mm×

4mm。

3）中间两道筛网尺寸可按照下列公式计算:

L1=Lg＋（Ld－Lg）/3（4.3.1-1）

L2=Lg＋（Ld－Lg）2/3（4.3.1-2）

式中:

L1——小筛网尺寸；

L2——大筛网尺寸；

Lg——关键筛孔；

Ld——最大筛孔。

拌和站使用的筛网尺寸可根据L1,L2适当调节，如L1=11.3，可选择筛网尺寸为12mm×

12mm或11mm×

11mm，中间筛网尺寸也可根据需要或材料特性而定。

4.3.2配料

1）根据目标配合比计算各冷料斗的标准流量，找准流量与集料规格、料斗出口开启宽度、小皮带机转动速度之间的关系，确定最佳流量，如图4.3.2所示。

2）从热料仓取样筛分，按照目标配合比计算、调整各热料仓的配合比例，使其与目标配合比一致，其误差控制应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表11.4.4的要求或更小，同时不断调整冷料仓的供料比例，直到供料均衡为止。

3）用热料仓集料的配合比组成，按照目标配合比设计油石比及±

0.3%三种油石比进行GTM试验确定最佳油石比，由此确定的最佳油石比与目标配合比设计结果差值不宜大于±

0.2%。

无GTM试验机可采用马歇尔试验结果与目标配合比马歇尔试验结果进行比对确定最佳油石比。

4）按照生产配合比，用室内小型拌和机拌和混合料，再进行水稳定性检验、车辙试验、弯曲试验、渗水试验等检验，合格后方可指导生产。

4.3.3生产配合比验证

通过试拌、试铺GTM沥青混合料试验段，对生产配合比各项技术指标进行验证，同时通过钻芯取样观察级配组合、空隙率大小等，由此确定标准生产配合比。

标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm,2.36mm,4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近设计值。

4.4GTM沥青混合料的拌和

4.4.1拌和准备

1）沥青拌和设备采用带有自动控制的间歇式拌和机，拌和能力应满足要求，除尘设备完好，能达到环保要求。

2）拌和场与工地的距离应充分考虑交通堵塞、混合料降温超过要求等情况。

3）拌和前需检查相关配套设备、仪表工作是否