交工检测方案交工验收单位编制Word下载.docx
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武汉西四环高速公路交工验收试验检测抽检频率一览表
附件三：
武汉西四环高速公路交工验收试验检测样本清单估算一览表（一期工程）
附件四：
武汉西四环高速公路交工验收试验检测记录用表
武汉四环线吴家山至沌口段高速公路
1、项目概况
1.1项目工程概况
武汉四环线高速公路位于武汉绕城高速公路与三环线之间，是武汉市“环形
+放射”的道路骨架网络的有机组成部分。
武汉四环线的建设将进一步完善湖北省高速公路网构架，有效改善武汉市城市圈交通条件，减少主城区废气排放量，符合“两型”社会建设的总体要求。
四环线建成后，武汉综合交通枢纽公路通行能力将大大增强，对推进“中部崛起”和“两圈一带”发展战略实施有着十分重要的意义。
吴家山至沌口段高速公路（以下简称“本项目”）是武汉市四环线的西段，路线总体走向由北向南延伸，沿线经过武汉市辖区内的东西湖区、蔡甸区、汉阳
区和武汉经济技术开发区。
本项目起点位于东西湖区G107与十一支沟交叉口，
接四环线北段，路线沿十一支沟通道南下，至慈惠跨汉江，经新天铺、永丰至沌口，顺东荆河大道布线，终点在徐家堡与汉洪高速公路交叉，与沌口长江大桥段
相接。
起讫桩号为K71+794-K94+159.8，全（全线设长链一处，K88+129.885=K87+942长链187.885m）路线全长22.55km。
主要工程数量为：
路基挖方13.63万方，填方99.80万方，排水防护工程35494立方米，设特大桥12座16989.6米，大中桥4座2459.1米；
设互通式立交5处（枢纽互通3处），通道6道，设服务区1个。
本项目包含一座汉江特大桥，主桥为五跨一联双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨径360m桥跨布置为77m+100m+360m+100m+77主梁采用双边箱梁截面，宽度为44m（含风嘴滴水檐），是目前同类桥梁中主梁最宽的预应力混凝土梁斜拉桥，本桥斜拉索为钢绞线式。
本项目由中国建筑股份有限公司作为总包单位，其中汉江大桥主跨北岸塔和
主梁由中铁大桥局承包。
总包单位下设七个项目经理部。
具体一期工程各施工、监理、设计单位情况如下表：
一期部分施工、监理单位名称一览表
总包单位
施工段号
施工段落
施工单位
监理单位
起讫桩号
长度
（km）
中国建筑股份有限公司
1
K71+794.0〜K74+094
2.30
中建筑港武汉西四环项目经理部
一驻地：
武汉桥梁建筑工程监理有限公司
2-2
K74+452〜K75+005
0.553
中建建筑第三工程局有限公司
3
K75+003.0〜K78+841.5
3.84
中建七局武汉西四环项目经理部
4
K78+841.5〜K83+036.0
4.19
中建三局武汉西四环第二项目经理部
5
K83+036.0〜K87+942.0
4.91
中建三局武汉西四环第三项目经理部
6
K87+942.0〜K89+782.9
1.84
中建五局武汉西四环项目经理部
二驻地：
福建中交建设发展有限公司
7
K89+782.9〜K94+159.8
4.38
中建六局武汉西四环项目经理部
大桥局
2-1
K74+094〜K74+452
0.358
中铁大桥局第五工程有限公司
各标段主要工作内容如下:
合同段
主要施工内容
WHXSH-01
挖方31689.6m3，填方114373m3，特大桥1731m/2座，大桥240m/1座，枢纽互通1处。
东西湖梁场：
预制安装711片30米箱梁。
WHXSH-02-1
汉江特大桥。
钢锚梁54节
WHXSH02-2
汉江特大桥及引桥。
钢锚梁54节
WHXSH-03
挖方2.287万方，填方16.0891万方，特大桥3695.5米/2座、枢纽互通1处。
WHXSH-04
挖方82335方；
填方1706316方，特大桥302米/1座、大桥898米/2座、互通1处、服务区1处。
蔡甸梁场：
预制安装箱梁3696片、空心板梁317片。
WHXSH-05
特大桥5093、885米/2座（含132米现浇箱梁）。
WHXSH-06
挖方5.5万方，填方3.5万方，特大桥1899.45m/1座，枢纽互通一处，人行天桥740m/2座。
WHXSH-07
挖方4.7万方，填方62万方，特大桥3383.8m/3座，大桥993.1米/1座、互通1处。
沌口梁场：
预制安装箱梁2200片，T梁116片。
1.2主要技术标准
本项目全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小
时，主要技术指标见下表：
主要技术指标一览表
序号
指标名称
技术标准
道路等级
双向八车道咼速公路
2
设计速度
100km/h
路基宽度
整体式路基宽41.0m
分离式路基宽20.5m
桥面宽度
整体式桥面宽41.0m（汉江特大桥44.0m）分离式桥面宽20.5m
停车视距
160m
平曲线一般最小半径
1350m
最大纵坡
2.5%
8
最小竖曲线半径（一般值）
凸型
10000
凹型
16000
9
汽车何载等级
公路-I级
10
设计洪水频率
特大桥1/300，大、中桥、涵洞、路基：
1/100
1.3任务来源
受湖北省交通运输厅工程质量监督局（以下简称“省厅质监局”）的委托，
根据鄂交质监函[2014]3号文“关于开展武汉市四环线吴家山至沌口段高速公交工质量检测工作的通知”，湖北省公路水运工程测试中心（以下简称“测试中心”）承担了本项目的交工验收试验检测工作。
2、检测工作范围
本次检测范围为：
K71+794-K94+159.8，全线共22.55km的一期、二期工程交工验收试验检测工作。
3、检测目的及依据
3.1检测目的
通过对工程的实体检测、外观检查、内业资料审查，为工程的质量鉴定提供
客观、公正、真实的基础数据。
3.2检测依据
本项目交工验收检测工作主要使用下述标准文件：
1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004第3号）
2、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号）
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
4、《湖北省公路工程复杂桥梁质量鉴定规范》（DB42/T850-2012）
5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）
7、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）
8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
9、吴家山至沌口段高速公路设计、施工、监理、检测合同文件等
10、吴家山至沌口段高速公路施工图设计文件、设计变更文件等
11、国家现行的其它公路、桥涵工程试验检测标准、规范、规程等
注：
斜拉索制作无检验评定标准
4、机构设置及人员组成
4.1机构设置
根据省厅质监局和项目业主的委托要求，结合本项目交工验收试验检测的
实际情况，测试中心成立以尹翔为项目负责人的检测专班，具体设置如下：
本项目交工验收试验检测项目组织机构框图
4.2人员组成
专班由6人组成，其中项目负责人1人，外业检测组长1人，外业检测副组长1人，内业审查组长1人，检测员2人。
所有检测人员均持有交通主管部门颁发的试验检测资格证书，主要检测人员均具有丰富的公路工程交工验收试验检测经验。
具体人员如下：
本项目交工验收专班人员名单
姓名
年龄
类似工
在本项目
技术职称
试验检测
作年限
担任职务
资格
证书编号
尹翔
42
21
项目负责人
副咼
试验检测工程师
公路检师
0706234CG
黎明
36
13
外业检测组长
0919016AG
费明珠
45
29
外业检测副组长
工程师
试验检测员
鄂（公路）检员
070279CGQSA
陈何文
33
内业审查组长
（公路）检师
0927238GQC
肖刚
14
检测员
助工
070285QS
陈锐
组员
120140Q
龚启明
48
司机
—
5、人员设备安排及进出场计划
5.1各工作阶段人员安排
测试中心将会根据工程的实际进展情况及时安排检测人员进场检测，确保
工程进度不受影响。
准备阶段检测人员已于4月9日进场，其他人员在检测实施方案通过评审后根据施工进度陆续进场。
各工作阶段人员安排表
工作阶段
人员安排
工作内容
备注
准备阶段
尹翔、费明珠、陈锐
深入各施工、监理单位，调查头际工程量及进度，编制详细检测实施细则
约15天
桥涵构造物施工阶段（贯穿整个一期工程施工期）
费明珠、肖刚、陈锐
对隐蔽工程以及完工后不易实测的工程项目进行跟踪检查
长期
桥涵构造物交验期
对桥涵工程实体、外观进行实测和检查
约6个月
路基交验
对路基的压实度、弯沉等指
标进行检测
排水、防护以及路基边坡交验期
黎明、费明珠、肖刚、陈锐
对防护、排水以及边坡等项目进行工程实体的检测
约2个月
二期施工阶段
黎明、费明珠、肖刚、
对路面进行实体检测
约3个月
内业审查
陈何文、黎明、费明珠、
肖刚、陈锐
对内业资料进行过程中的检
查指导
项目交工验收前的总
检测
全体检测人员
对路基、路面、桥涵进行总的清理汇总，对工程实体未检测完的全部完成，对内业资料总的审查、对外观质量进行全面检查
5.2设备安排
我们根据本项目交工验收试验检测的需要，配备主要仪器设备50余台（套）。
检测设备均处于检定、校准或标定有效期内，具体详见现场检测主要仪器设备清单。
根据工程进展情况，安排一、二期工程期工程检测中需使用的仪器设备。
主
要有全站仪、水准仪、回弹仪、压实度检测设备、钢筋位置测定仪、裂缝测宽仪、
钢卷尺、落锤式弯沉仪、多功能检测车、路面横向力系数测定车、沥青路面渗水仪等。
现场检测主要仪器设备清单
序号
设备名称
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