桥头搭板施工方案文档格式.docx
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100年
2)设计安全等级:
一级
3)设计荷载:
公路-Ⅰ级
4)行车道:
采用四车道加连续停车带,预留远期准六车道条件。
5)桥梁宽度:
两幅桥各宽11.5m,车行道宽10.5m。
两幅桥相距1.0m,全桥宽24m。
6)桥下净空:
桥梁梁底高于百年一遇水位0.5m以上。
7)地震基本烈度:
桥位抗震设防烈度按7度设防,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度值为0.1g。
抗震设防类别为B类,抗震设防措施等级为8。
8)防洪标准:
抗洪水频率1/100设防
9)设计车速:
60km/h和80km/h
2.2工程地形地貌、地质及水文气象条件
2.2.1本工程沿线地处汤河水系。
地表河流水深不大,季节性变化比较明显。
本标段道路沿线位于山区,场区地下水及地表水对混凝土无腐蚀性影响,对路基及筑路材料无腐蚀性影响。
2.2.2拟建项目地处燕山南麓,属大陆性季风气候,具有明显的温带季风半湿润半干旱的气候特征。
2.2.3本工程所处地区地形复杂,地质构造发育,岩土体工程地质性质多变,地质环境复杂。
2.2.4地形、地貌:
2.3主要工程数量
名称
钢筋用量(㎏)
C30混凝土(m3)
橡胶板(宽0.8m厚1cm)/m
桥头搭板
228211.2
1344
6144
2.4工期目标和质量要求
2.4.1工期目标
计划开工日期:
2013年8月20日
计划完工日期:
2014年10月1日
2.4.2质量要求
本工程桥头搭板施工质量均须符合设计图纸、相关技术规范规程、北京市公路工程施工标准化指南及质量验收评定标准要求,达到合格等级。
所使用各种材料,已经过监理工程师审批合格。
三、施工组织
项目部配备业务能力强、经验丰富的管理人员和技术人员,按照《北京市公路工程施工标准化指南》全面负责施工的组织、调度、管理、进度控制、质量控制、安全生产、文明施工、对外协调等工作。
为确保施工质量、安全及进度满足业主要求,项目部选用施工能力强、技术力量雄厚、专业化的桥梁施工作业队伍负责本工程桥头搭板施工。
(后附:
项目部组织机构框图、安全文明施工保证体系框图、质量保证体系框图、人员配备情况一览表、机械配备情况一览表、施工计划横道图。
)
3.1施工安排
3.1.1机械人员组织
根据本工程总体施工计划安排,桥头搭板施工采用流水作业,计划配备的主要施工机械为:
钢筋加工设备、混凝土施工器械及其它小型机具设备。
各种机械设备在开工前全部进场,选用施工能力强、技术力量雄厚、专业化的桥梁施工作业队伍负责本工程桥头搭板施工。
并按计划配备足够数量的施工作业人员(具体详见人员、机械配备表)。
3.2施工准备情况
3.2.1场地准备
施工前,将施工区域用安全警示带与外界分隔开,同时在醒目位置设置明显的警示标志和施工标志,并设专人进行巡视看护。
确保在施工期间人员、材料及设备的安全。
3.2.2技术准备
施工前,由项目部总工程师组织相关工程、技术管理人员进行施工设计图图纸会审工作,如发现问题或疑惑不解之处及时与设计人沟通协商解决,并组织认真学习技术规程、规范、验收标准及监理程序文件。
严格工序质量管理,无安全、技术交底不得进行施工。
3.2.3水电供应
1)施工用水
桥头搭板施工过程中,所用水源为临近河水,由8m3水车运送至使用地点,同时在施工现场用水点设置储水箱,以满足现场用水需求。
2)施工用电
施工用电电源由沿线布设的电闸箱接入,同时配备一台200KW发电机,以保证停电时现场施工用电使用。
3.3工期保证措施
为保证桥头搭板如期完工,满足工程总体计划工期要求,项目部选用施工能力强、技术力量雄厚、专业化桥梁施工作业队伍负责本桥施工,施工全过程进行流水作业,并保证现场人工、材料和施工机械、机具数量及质量。
全力做到所有工序均一次验收合格,无返工现象。
四、施工方法及技术措施
工艺流程:
测量放线→基底填筑→钢筋绑扎→模板支搭→混凝土浇筑→拆模养生
4.1测量放线
施工前,由项目部测量人员对路基中心高程、位置进行复测,复测无误后报请监理工程师进行验收。
4.2基底填筑
桥头搭板基底采用石灰粉煤灰稳定碎石砂砾或极配砂砾填筑,厚度50cm,基底分层填筑,分层压实,压实度不小于98%。
4.3钢筋绑扎
所用钢筋均在钢筋加工场进行加工,运至现场绑扎成型。
钢筋加工前,要调直并清除表面油渍、锈迹。
同时对施工图纸中各种规格钢筋长度、数量进行核对,确认无误后方可进行下料。
根据钢筋原材长度与施工图纸中钢筋设计长度,结合规范要求,在满足设计、规范要求的同时,尽量减少钢筋损耗及钢筋接头数量。
钢筋焊接前必须进行试焊,试焊合格后方可正式施焊,焊工必须持证上岗。
钢筋采用电弧焊焊接时,两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致。
有伸缩缝的桥头搭板稚墙预留筋与相应伸缩缝预留筋焊接,无伸缩缝的桥头搭板稚墙预留筋与N1、N3筋焊接。
采用双面焊接时,焊缝长度不得小于5d,采用单面焊接时,焊缝长度不得小于10d,电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d,焊缝宽度b不小于0.8d,施焊时药皮、焊渣要随焊随敲除。
焊接时,引弧要在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行,不得烧伤主筋,焊机电流须严格控制,不得因电流过大对施焊钢筋造成“咬肉”损伤。
电焊机地线与施焊钢筋须接实、接牢。
施焊完成后的焊缝表面要光滑,焊缝余高要平缓过渡,弧坑须填满。
如发现焊缝不饱满、宽度、余高、夹渣、气孔等质量缺陷时,必须及时进行处理,直至满足设计及规范要求。
钢筋正式绑扎前,须将钢筋位置进行调整,保证位置准确。
绑扎外侧箍筋时,箍筋间距,搭接长度须符合设计及规范要求,如对箍筋采用焊接形式连接,焊接质量和要求同上。
钢筋各绑扎点均使用火烧丝绑扎牢固,绑扎完成后,绑扎头折进结构内侧,严禁朝外。
受力钢筋的焊接接头要错开布置(同截面接头面积的最大百分率不得大于50%,相邻钢筋两接头间距离不得小于35d,d为钢筋直径)。
为保证保护层厚度满足设计及规范要求,在钢筋与模板之间垫设标准(塑料)垫块,垫块呈梅花形布置,均匀垫设,与钢筋绑扎牢固。
分段处传力杆长度须满足设计要求,传力杆先涂防锈漆再涂油脂,然后外侧包裹聚氯乙烯薄膜。
侧墙边须夹厚2苯板。
桥头搭板与道路连接处设置土工格栅,土工格栅宽2m,长度与道路全宽一致。
钢筋绑扎完成经项目部质控人员自检后约请监理工程师验收合格后,方可进行模板支设施工。
4.4模板支设
桥头搭板模板采用5cm厚木板加工拼装成大模板,用铁钉将5cm厚木板固定在竖直木方上,形成整体,木板要密铺,对木板表面进行刨平处理,按布置尺寸弹线,铺钉模板。
模板外露面钉1.2cm厚的酚醛覆膜胶合板。
模板拼块时,所有接口部位的模板均要进行刮直,并用止水胶带粘贴,使模板拼缝接口严密。
当接口两侧模板有高差时,采取对下部木板进行重新刨平处理,对所有接口均用水平尺检查平整度。
调好后用铁钉将模板固定在木板上。
拼装完后的模板接口要平顺,缝宽控制在1mm以内。
模板拼装时,对模板四角有上翘。
表面有凹凸、不光滑的不得使用,严格控制模板的加工质量,模板加工完成后要对模板进行验收,存放及运输模板时,下部垫块要高低一致,防止模板放置过程中变形。
模板位置要按测量放样的墨线支搭,模板安装要直顺、平整,接缝采用密封胶条贴实,保证接缝严密、不漏浆。
模板外侧采用钉设钢筋进行固定,斜向支设木条。
确保结构尺寸满足设计要求。
模板支搭完成后,对模板高程及各部尺寸,钢筋保护层,结构四角坐标点进行检查、复核,由项目部质控人员对其各部尺寸,钢筋保护层自检,测量人员对高程点四角坐标点进行复核后、约请监理工程师进行浇筑前验收,合格后方可进行混凝土浇筑。
4.5混凝土浇筑
混凝土浇筑前,须对模板支撑(固定钢筋与斜撑)、模板进行检查,确保支撑牢固可靠。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。
本工程所有桥头搭板均采用C30商品混凝土进行浇筑。
商品混凝土由罐车运输至施工现场,使用吊车吊运混凝土料斗进行浇筑。
对到场的每车混凝土由项目部试验人员进行逐一检测,确认混凝土开盘鉴定书及混凝土质量(坍落度、和易性)符合要求后,方能进行浇筑。
对于不符合要求的混凝土,一律退场。
浇筑过程中,须严格控制浇筑速度,同时安排专人对模板及其支撑体系进行巡视看护,如发现异常现象须及时调整,采取有效的加固、处理措施,确保混凝土浇筑施工顺利进行。
混凝土须严格按监理审批合格配合比、放料顺序及拌制时间进行拌制,要求塌落度控制在12~16cm之间。
混凝土浇筑水平一次进行,人工使用插入式振捣器振捣,振捣半径控制在25cm以内,振捣时要插入下层混凝土厚度5cm~10cm。
振捣模板边缘时,振捣器要距模板5cm~10cm,严禁使振捣器碰触钢筋、模板。
振至混凝土不再下沉,无气泡逸出,表面呈现平坦泛浆为止。
振捣过程中,严禁过振和漏振现象的发生。
4.6拆模及养生
混凝土浇筑完成后,人工使用木抹子进行整平成活,待定浆后,抹成粗糙面。
待混凝土初凝后,采用无纺布等保水材料覆盖洒水养护,混凝土带模养护不少于3天,养护期间安排专人进行洒水,确保混凝土养护期间表面始终处于湿润状态。
当混凝土强度达到设计强度5MPa后,方能拆除模板,模板拆除时保证结构自身表面及棱角不因模板撞击磕碰受到损伤。
模板拆除后须及时包裹塑料布或土工布继续洒水养护,直至达到设计强度。
五、质量要求、检验、验收及评定标准
5.1.质量验收及评定标准
1)本工程桥头搭板质量依据《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004)进行验收和评定。
2)工程质量检验评分以分项工程为单元,采用100分制进行。
分项工程评分值不小于75分者为合格,小于75分者为不合格。
3)评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
5.2钢筋加工及安装基本要求
1)钢筋、焊条品种、规格和技术性能要符合国家现行标准规定和设计要求。
2)钢筋平直,表面不得有裂皮、油污、麻坑、机械损伤等影响其性能的质量缺陷。
3)受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量要符合设计及相关技术规范、规程要求。
4)钢筋安装绑扎时,钢筋的规格、间距、数量保护层厚度、骨架整体刚度等须满足设计及规范要求。
5)受力钢筋须平直,表面不得有裂纹及其他有损其性能的损伤。
6)实测项目
桥头搭板钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力
钢筋
间距
(㎜)
两排以上排距
±
5
尺量:
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
10
基础、锚碇、墩台、柱
20
灌注桩
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(㎜)
每构件检查
5~10个间距
钢筋骨架尺寸(㎜)
长
按骨架总数
30%抽查
1
宽、高或直径
4
弯起钢筋位置(㎜)