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附录4资格审查条件(企业信誉最低要求)
信誉要求
1.没有被交通运输部或安徽省交通运输厅取消在安徽省的投标资格或禁止进入安徽省公路建设市场且处于有效期内的。
2.没有被责令停业,暂扣或吊销执照,或吊销资质证书。
3.没有进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形。
4.没有在国家企业信用信息公示系统()中被列入严重违法失信企业名单。
5.没有在“信用中国”网站()中被列入失信被执行人名单。
6.近三年内投标人、投标人法定代表人、拟委任的项目负责人无行贿犯罪行为。
7.交通运输部或安徽省交通运输厅最新公布的年度公路施工企业信用评价等级为C级或D级的投标人不得参与本次投标;
如在交通运输部或安徽省交通运输厅最新年度等级评价公布日期之后,被交通运输部或安徽省交通运输厅通报为C级或D级的投标人也不得参与本次投标。
附录5资格审查条件(项目经理和项目总工最低要求)
人员
数量
资格要求
项目经理
1
资格:
注册一级建造师(公路工程专业)、持有有效的省级交通运输主管部门核发的行业类别代码为G(公路工程)的B类安全生产考核合格证书
业绩:
担任过1个铺装面积不少于1万平方米的高速公路桥梁钢桥面铺装工程施工项目经理。
项目总工
高级工程师(公路工程及相关专业)、持有有效的省级交通运输主管部门核发的行业类别代码为G(公路工程)的B类安全生产考核合格证书
担任过1个铺装面积不少于1万平方米的高速公路桥梁钢桥面铺装工程施工项目总工。
1、项目经理和项目总工个人业绩必须为已交工工程业绩。
2、项目经理和项目总工业绩应附“全国公路建设市场信用信息管理系统”中载明的、能够证明项目经理和项目总工具有相关业绩的网页截图复印件,或由项目业主出具的个人业绩证明材料复印件。
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3、项目经理和项目总工应附身份证、安全生产考核合格证书以及资格审查条件所要求的其他相关证书(如建造师注册证书、职称资格证书等)的复印件,建造师注册证书、安全生产考核合格证书在政府相关部门网站上公开信息的网页截图复印件。
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4、项目经理和项目总工必须是投标人本单位在职人员,投标人应提供投标人所属社保机构出具的以上人员的社保缴费证明(缴费截止时间应在投标截止时间前3个月以内,连续缴费期不低于6个月)并加盖缴费单位证明专用章。
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5、项目经理和项目总工应无在岗项目,如项目经理或项目总工目前仍在其他项目上任职,则投标人应提供由该项目发包人出具的、承诺上述人员能够从该项目撤离的书面证明材料原件。
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附件评标办法(综合评分法)
评标办法前附表
表A
条款号
评审因素和评审标准
评标方法
综合评分相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人:
(1)评标价低的优先;
(2)被交通运输部或安徽省交通运输厅评为较高信用等级(最新年度)的投标人优先;
(3)投标文件提供的有效钢桥面业绩累计面积大的投标人优先。
2.1.1
2.1.3
形式评审与响应性评审标准
第一个信封(商务及技术文件)评审标准:
(1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:
a.投标函按招标文件规定填报了招标人名称、项目名称、标段号、补遗书编号(如有)、工期、工程质量目标及安全目标;
b.投标函附录的所有数据均符合招标文件规定;
c.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。
(2)投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定。
(3)投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金:
a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额,且投标保证金有效期不少于投标有效期;
b.若投标保证金采用现金或者支票形式提交,投标人应在递交投标文件截止时间之前,将投标保证金由投标人的基本账户转入并到达招标文件指定账户;
c.若投标保证金采用银行保函形式提交,银行保函的格式、开具保函的银行均满足招标文件要求。
(4)投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的,需提交授权委托书,且授权人和被授权人均在授权委托书上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。
(5)投标人法定代表人亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证明,且法定代表人在法定代表人身份证明上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。
(6)投标人以联合体形式投标时(如接受),联合体满足招标文件的要求:
投标人按照招标文件提供的格式签订了联合体协议书,明确各方承担连带责任,并明确了联合体牵头人。
(7)投标人如有分包计划,符合招标文件第二章“投标人须知”第1.11款规定,且按招标文件第九章“投标文件格式”的要求填写了“拟分包项目情况表”。
(8)同一投标人未提交两个以上不同的投标文件。
(9)投标文件(包括电子版文件)中未出现有关投标报价的内容。
(10)投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。
(11)投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。
(12)权利义务符合招标文件规定:
a.投标人接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法;
b.投标人未增加发包人的责任范围,或减少投标人义务;
c.投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法;
d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议;
e.投标人在投标活动中无欺诈行为;
f.投标人未对合同条款有重要保留。
(13)投标文件正、副本份数和标记符合招标文件第二章“投标人须知”第3.7.4项规定。
(14)投标人网上报名的标段、投标保证金提交的标段和投标文件所投标段一致。
(15)投标文件未附有招标人不能接受的条件。
(16)投标人的钢桥面铺装方案应在主跨不小于400m的高速公路桥梁成功实施应用过,并提供了相应的证明材料。
第二个信封(报价文件)评审标准:
(1)报价文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:
a.投标函按招标文件规定填报了招标人名称、项目名称、标段号、补遗书编号(如有)、投标价(包括大写金额和小写金额);
b.已标价工程量清单及说明文字与招标文件规定一致,未进行实质性修改和删减;
c.工程量清单中的投标报价与投标函大写金额报价一致;
d.投标文件组成齐全完整(包括工程量清单各项表格),内容均按规定填写。
(2)报价文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定。
(3)投标报价未超过招标文件设定的最高投标限价(如有)。
(4)投标报价的大写金额能够确定具体数值。
(5)同一投标人未提交两个以上不同的投标报价。
(6)投标人未提交调价函。
(7)投标人若填写工程量固化清单,填写完毕的工程量固化清单未对工程量固化清单电子文件中的数据、格式和运算定义进行修改。
(8)投标文件正、副本份数和标记符合招标文件第二章“投标人须知”第3.7.4项规定。
(9)投标人在工程量清单中填报了安全生产费,其金额不低于最高投标限价的1.5%。
(10)未附有招标人不能接受的条件。
2.1.2
资格评审标准
(1)投标人具备有效的营业执照、资质证书、安全生产许可证和基本账户开户许可证;
(2)投标人的资质等级符合招标文件规定;
(3)投标人的财务状况符合招标文件规定;
(4)投标人的类似项目业绩符合招标文件规定;
(5)投标人的信誉符合招标文件规定;
(6)投标人的项目经理和项目总工资格、在岗情况符合招标文件规定;
(7)投标人的其他要求符合招标文件规定;
(8)投标人不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项或1.4.4项规定的任何一种情形;
(9)投标人满足第二章“投标人须知”第1.4.5项规定;
(10)以联合体形式参与投标的(如接受),联合体各方均未再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标;
独立参与投标的,投标人未同时参加联合体在同一标段中投标。
表B
条款内容
编列内容
2.2.1
分值构成
(总分100分)
第一个信封(商务及技术文件)评分分值构成:
施工组织设计:
8分;
主要人员:
4分;
技术能力:
/分;
财务能力:
6分;
履约信誉:
2分;
第二个信封(报价文件)评分分值构成:
评标价:
80分。
2.2.2
评标基准价
计算方法
评标基准价的计算:
在开标现场,招标人将当场计算并宣布评标基准价。
1、评标价的确定:
评标价=投标函文字报价。
2、评标基准价的确定:
招标人对通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)评审的投标人的投标文件第个二信封(报价文件)进行开启。
其中,通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)评审且得分前N名的投标人的投标报价最低值作为评标基准价。
名次N的确定方法:
通过第一信封评审的投标人数量(T)
评标基准价取值范围对应的投标人名次(N)
T>
8
N=5
8≥T≥7
N=4
T≦6
N=3
在评标过程中,评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核,存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。
除此之外,评标基准价在整个评标期间保持不变,不随任何因素发生变化。
2.2.3
评标价的偏差率计算公式
偏差率=100%×
(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价
偏差率保留2位小数
评分因素与权重分值
评分标准
评分因素
评分因素权重分值
各评分因素细分项
分值
2.2.4
(1)
施工组织设计
8分
总体施组及合理化建议
1分
施工组织布置及规划合理性、可行性,工期、质量、安全管理及保证措施的科学合理性,满足招标文件要求。
得基本分0.6分;
对本项目认识、研究全面,合理化建议有创新且合理可行,加0~0.4分。
设备
拌和站、运输、摊铺等主要设备配置齐全得基本分0.6分,设备性能优良、质量可靠的,结合设备自有或租赁、配套、及新旧程度等判定,加0~0.4分。
材料
1.5分
投标文件中沥青、防水粘结层、粗细集料等原材料、混合料技术指标符合现行国家规范及标准要求的,得基本分1分。
指标优于现行规范标准、性能优良、质量可靠的,加0~0.5分。
方案设计
2分
钢桥面铺装方案设计具有可靠性,投标人采用的钢桥面铺装方案应在主跨不小于400m的高速公路桥梁成功实施应用过;
满足上述条件的得基本分1.2分,该方案科学合理,且具有5年以上成功运营经验的,根据方案以及成功运营的检验评定等证明材料加0~0.8分。
工程研究
工程研究方法合理,工程试验、施工配合比、现场配合比、铺装监控及试验段方案合理可行,得基本分0.6分