中粒式改性沥青砼下面层AC20C试验段施工方案总结Word格式文档下载.docx
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1、原材料
⑴沥青：
采用厦门新立基有限公司壳牌SBS（I-D级）改性沥青，进场数量满足施工需求。
⑵碎石、石屑：
采用产地为武平料场的母片石自破碎加工，规格为19～26.5mm，9.5～19mm，4.75～9.5mm，0～4.75mm，各项技术指标均符合要求，料仓备料0.2万m3，进场数量满足施工需求。
⑶矿粉：
采用龙岩市宇联重钙有限公司，进场数量满足施工需求，各项技术指标均符合要求。
⑷抗剥落剂：
产地为江苏文昌TW-1型，已进场，各项技术指标符合设计及规范要求。
2、拌和站准备
我部在白砂互通主线K17+840～K18+000路基右侧新建沥青拌和站一处，占地面积64亩，料仓存储面积为25000m2，可一次存储碎石8万m3。
场区按照《标准化管理指南》相关要求进行规划布置，砼硬化场地，排水设施良好，拌和站内配LJ4500型拌合设备一套，已安装、调试及计量标定，可投入使用。
3、沥青配合比设计
⑴沥青混凝土目标配合比设计
按试验室提供、监理工程师同意批复的配合比拌合混合料。
改性沥青用量为4.5%，各项材料用量比例为：
19～26.5mm碎石，9.5～19mm碎石：
4.75～9.5mm碎石：
0～4.75mm石粉：
矿粉=6:
35:
21.5:
36:
1.5
⑵生产配合比
经过沥青混凝土拌和楼热料仓拌料后取样筛分，过沥青混凝土拌和楼热料仓拌料后取样筛分，由筛分结果计算的生产配合比为：
5#仓：
4＃仓：
3＃仓：
2＃仓：
1＃仓：
矿粉＝5:
20:
6.5:
30:
3.5；
改性沥青用量4.5%。
具体详见附表中粒式改性沥青混凝土下面层（AC-20C）生产配合比设计报告。
4、现场准备
⑴准备下承层：
施工前对沥青稳定碎石上基层进行清扫，保证其表面平整、坚实，对检查中发现的不合格处进行处理，同时在施工前一个小时洒布改性乳化沥青粘层油。
⑵测量放样：
恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每10米设1样点，样点间用白灰画出一条标准的施工基线，提供给摊铺机1个基准线，摊铺机采用非接触式平衡梁控制高程和铺筑厚度。
5、组织管理
⑴管理人员及技术人员职责及分工见下表
拟投入试验段人员分工一览表表1
序号
职务
姓名
主要职责
1
项目负责人
王继刚
负责全面工作
2
技术负责人
蔺权
负责现场施工技术管理
3
施工现场总负责
李朝阳
负责前场、后场施工管理组织协调工作
4
施工
负责人
前场负责
刘显贵
负责施工现场的施工管理、组织协调
后场负责
计军生
负责拌和站的施工管理、组织协调
机械压实组合指挥
张宝胜
组织指挥压路机碾压
5
测量负责人
李政霖
负责施工测量放样及外形检查
6
现场质量负责人
张仰岩
负责施工现场技术及施工质量
7
现场技术人员
凌象兵
负责施工现场技术
8
试验负责人
王景玉
负责试验检测，配合比的验证等
9
前场试验人员
吴勇
李瑞佳
负责施工现场试验检测工作
10
后场试验人员
赵江伟
负责拌和站试验检测工作
11
专职安全员
前场
王润堂
负责前场施工安全工作
后场
徐腾飞
负责后场施工安全工作
12
后勤保障
周荣坤
负责施工过程中后勤保障工作
⑵配合工：
前台20名工人，后台5人。
⑶质量管理：
由试验检测负责人负责组织原材料、混合料、压实度、厚度、平整度的检测，由测量负责人负责组织施工放样、挂线、松铺厚度、高程、横坡度检测，质量安全负责人负责现场摊铺、碾压、外观、安全等，机械队长负责组织前台后台所有施工设备。
现场施工负责人全面负责生产、质量、安全的管理。
6、设备
为保证沥青路面摊铺质量，我部选用宽度合适、设有自动找平装置的ABG425型摊铺机，所有配套机械设备目前全部准备到位，具体见下表2：
投入试验段机械设备一览表表2
设备名称
规格型号
数量
技术状况
备注
沥青拌合站
泰尔玛特Tl4500型
良好
已到位
摊铺机
ABG425
双钢轮
英格索兰DD110
英格索兰DD130
宝马140
胶轮
徐工XP261
洒水车
WX140AS
照明车
P82000B
切割机
HQS300
自卸车
东风欧曼、北奔
15
装载车
ZL—50
小型平板夯
P-30
执行持证上岗制度，达到人机均优、最佳组合。
并对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。
四、监理工程师批准的铺筑试验路段施工方案
施工前准备→拌和→运输混合料→摊铺机的摊铺→碾压→封闭交通。
1、施工前准备
⑴对各种施工机具作全面的检查，并经调试处于性能良好的状态。
⑵准备下承层：
施工前对沥青稳定碎石上基层进行整修，保证其表面平整、坚实，对检查中发现的不合格处进行处理，同时在施工前撒布改性乳化沥青粘层油。
⑶测量放样：
恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每10米设1样点，样点间用白灰画出一条标准的施工基线，提供给摊铺机1个基准线。
2、混合料拌合
（1）生产沥青混合料时，要避免对周围环境的污染。
（2）拌合过程中，逐盘采集并打印各个转感器测定的材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各项参数。
每个台班结束时，打印出一个台班的统计量，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。
总量检验数据有异常波动时，应立即停止生产，并分析原因。
（3）沥青混合料的拌合应保证沥青混合料先于矿粉进入搅拌仓，沥青混凝土拌和站设在白砂互通K17+800处，拌和楼为泰托玛特T4500型间歇式拌和机，配置六个集料仓和五个沥青罐，拌和能力为360T/h。
沥青材料采用导热油加热，改性沥青的加热温度为165～170℃，集料的加热温度为190～220℃，改性沥青混合料的拌和时间为45～50s，以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，不得出现花白料及结团成块或严重的粗细料分离现象。
沥青混合料的出厂温度为170～185℃。
具体详见表3
聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围表3
工序
单位
SBS类
沥青加热温度
℃
160～165
改性沥青现场制作温度
165～170
成品改性沥青加热温度，不大于
175
集料加热温度
190～220
改性沥青混合料出场温度
170～185
混合料最高温度（废弃温度）
195
混合料储存温度
拌和出料降低不超过10
摊铺温度，不低于
160
初压开始温度，不低于
150
终压终了的表面温度，不低于
90
开放交通的路表温度，不高于
50
3、混合料运输
⑴在运输前，检验运输车的完好性，装料前将车厢清洗干净，并涂上一薄层油水混合液以防止沥青与车厢板粘结。
⑵从拌和楼往运料车上放料时，采用三次卸料法，以减少混合料发生粗细集料的离析，即第1、2次卸料分别位于车厢两端，第三次卸料位于车厢中部。
⑶测量运料车装卸的沥青混合料的出厂温度，车斗用蓬布或覆盖板覆盖，用以保温、防雨、防污染。
为确保开始摊铺时在现场不产生停机待料的现象，采用10台20t自卸汽车运输混合料。
⑷沥青混合料运至摊铺现场后，质检员应检查其质量：
温度不低于160℃、已结成团块、遭雨淋或高于195℃的混合料不得用于铺筑道路上。
4、摊铺
摊铺前，应测量混合料的温度，确保其在正常施工时：
不低于160℃；
低温施工时：
不低于165℃。
摊铺混合料过程中，2台摊铺机必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度均在1.5m/min左右，松铺系数暂定为1.25，即设计厚度为5.5cm，松铺厚度为6.88cm。
⑴本层摊铺采用2台ABG425型摊铺机呈梯队方式联合摊铺，摊铺时2台前后错开15m，路面横坡低的一方摊铺机在前。
横向重叠宽度50mm。
摊铺机有非接触式平衡梁的自动调平和配有调幅与频率的熨平板装置，横向精度1.8mm，纵向精度3mm。
⑵摊铺机开机前提前0.5小时预热熨平板125℃。
铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，本次试验路段夯锤频率定为1.5，以提高路面的初始压实度。
⑶连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。
摊铺机的摊铺速度按1.5m/min控制，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，尽量避免摊铺过程中停机；
每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中混合料，留少量部分混合料在受料斗内；
仅在需要在受料斗的混合料弄平时，才将受料斗的两块侧板翻起；
尽可能宽地打开受料斗后门，以保证分料室中的料的饱满，并使分料器连续运转。
⑷用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
⑸摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。
遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
⑹摊铺机应调整到最佳工作状态，调好仰角，仰角调整要匀速缓慢调整，以避免薄厚不均，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门敞开、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为准，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免出现离析现象。
局部离析及明显欠缺部位，应有人工洒布细料适当补好。
⑺摊铺前必须保证联结层的干燥、清洁，如有污染或破坏应及时进行修补，符合要求后方可进行施工。
⑻摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度，均衡地转动，两侧应保持不少于送料器的2／3高度的混合料，以减少混合料在摊铺过程中的离析。
5、碾压成型
混合料摊铺后，压路机应立即紧跟碾压，碾压的温度正常施工时不低于150℃，低温施工时不低于155℃；
碾压终了温度不低于90℃。
碾压作业段长度根据天气情况而定，一般为15～35m。
碾压段落层次分明，并设置明显的分界标志。
具体碾压原则如下：
⑴错轮碾压，碾压时轮迹重合不能小于20cm;
⑵曲线段碾压应从低的一侧向高的一侧碾压（直线段由边之中）；
⑶碾压遵循先轻后重，先慢后快，压路机振动时，宜采用
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