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第六章职场礼仪规范13
第七章军姿要领17
第一章、叉车的原理及构造
叉车又称为万能卸装机、自动卸载机、自动升降机等。
它是无轨流动的起重运输机械。
叉车是实现成件货物和散装货物料机械化装载、堆垛和短途运输的高效率工作车辆,广泛用于国民经济各部门。
叉车种类繁多。
但不论哪种类型的叉车,基本都由以下四大部分构成:
①动力部分。
为叉车提供动力,一般装于叉车的后部,兼起平衡配重的作用。
②底盘。
接受动力装置的动力,使叉车运动,并保证其正常行走。
③工作部分。
用以叉取和升降货物。
④电气设备。
由于组成叉车的以上4大部分和安装结构位置的差异,形成了不同种类的叉车。
平衡重式叉车的一种最普通形式。
下面以该类叉车为例,介绍叉车各部分的组成。
一、动力部分
内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机喂动力。
它有汽油机、柴油机以及液态石油气机;
电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。
今年来,又有新型叉车问世它们的动力室双燃料或双动力。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。
它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。
前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成;
后者以液力变距器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。
今年来,又有新型叉车问世,采用全液压传动系统。
减少了传动的原件,保证了可靠性。
二、底盘
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。
它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;
叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。
其后桥为转向桥。
转向装置位于驾驶前力,变速杆等操作杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系向系两种。
前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操作机构3部分组成;
后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向器能源的转向装置。
在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通。
过转向加力装置提供。
但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。
叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操作负担,内燃叉车多采用动力转向装置。
常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系是使叉车减速或停车的系统。
它由制动器和制动传动机构组成。
制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。
前者以驾驶员体能为制动能源;
中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;
后者是前者和中者的组合。
叉车底盘的组成及其他各部分的组成、功能和工作原理,与汽车很相似,所以该部分凡是与汽车相同的内容,不再详细介绍。
在平衡重式叉车上,叉车后部设有平衡重,以平衡叉车前部的货物的重量,叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池,一般装在叉车后部,以起到部分平衡作用。
三、工作部分
工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构,它由下列5部分组成:
1.取物工具。
它是以货叉为代表的多种工作属具,用以叉取、夹取、铲取货物。
2.起重货架。
用来安装货叉或其他工作属具,并拖动货物一起升降。
3.门架。
它是工作装置的骨架,工作装置的大部分零部安装在门架上。
两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成;
三节式门架由内、中、外3个门架组成。
4.门架倾斜机构。
实现门架的前后倾斜,主要由倾斜油缸组成。
5.起升机构。
拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。
主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。
6.液压操作系统。
它是对货物的升降和门架的倾斜以及对其他由液压系统完成的动作,实现适时控制装置的总合。
它由液压元件、管路和操作机构等组成。
7.
四、电气设备
电气设备主要由蓄电池、叉车照明、各种警告、警报信号装置以及其他电气元件和线路组成。
电瓶叉车有串激直流电机;
内燃机叉车有电动起动机;
此外,汽油机叉车还有高压电火花点火装置。
叉车的动力装置和底盘的组成及其他各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相似,所以该部分凡是与汽车相同的内容,不再详细介绍。
第二章、叉车驾驶安全技术等内容
一、叉车驾驶员安全技术知识
1、什么叫最大起重量和载荷中心?
它们的关系如何?
货物重心与载荷中心处于同一铅垂线时,叉车所能装卸货物的最大重量,称为叉车的最大起重量;
标准载荷重心到货叉垂直段前壁的水平距离称为叉车的载荷中心。
通常载荷中心是按标准在设计时规定的亦即不同起重量的叉车一般情况下载荷中心是不同的。
当货物的重心在载荷中心范围内地,叉车能以最大起重量进行装卸作业,否则叉车的稳定性会遭到破坏而易发生事故。
2、什么是叉车的稳定性?
叉车的稳定性是指叉车进行装卸作业和在各种道路上行驶时抵抗倾覆的能力,可分为纵向稳定性和横向稳定性。
纵向稳定性是指叉车抵抗围绕车轴纵向翻车的能力。
横向稳定性是指叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。
3、叉车工作后货叉和门架应如何停置?
答:
叉车工作后必须将货叉降置地面,门架要回复原位(正中垂直)。
目的是为了让液压系统获得卸荷保护,以避免液压系统内各元件(特别是密封元件)由于长时间受压而变形损坏。
4、叉车门架抖动和门架自动前后倾的原因分别是什么?
A、抖动的原因:
(1)门架支撑销轴与铜套间的间隙过大
(2)内外门架滑动钢板间的间隙过大
(3)两起动链松紧不一
(4)滚轮磨损过度
B、自动前后倾的原因:
(1)斜倾油缸密封件损坏
(2)多路阀汇漏
5、货叉提升后自动下滑的原因是什么?
(1)活塞皮碗老化或损坏
(2)起升油缸与活塞间的间隙过大
(3)液压分配器起升阀筒与起升阀杆间的间隙过大
(4)管路或接头漏油
6、货叉起升速度过慢和不能起升的原因是什么?
A、起升过慢的原因:
(1)油泵磨损或漏油
(2)分配器安全阀弹簧压力过低或钢珠与阀座磨损
(3)分配器起升阀筒与起升阀杆间隙过大
(4)起升油缸与活塞的间隙过大,或皮碗老化、损坏
(5)管路或接头漏油
(6)单向节流阀不灵
B、货叉不能起升的原因
(1)油箱缺油
(2)油管接头堵塞或严重漏油
(3)油泵损坏
(4)安全阀弹簧折断或产生永久变形
7、叉车的保养分为哪几类?
时间间隔怎样?
叉车的保养分为四类,即日常保养,一级保养,二级保养、三级保养。
日常保养是每天都要进行的保养,通常每工作50小时后进行一级保养,每工作200个小时后进行二级保养,每工作600个小时后进行三级保养。
8、叉车的日常保养内容是什么?
具体内容有:
(1)检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量,燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量,不足时按要求添加。
(2)检查蓄电池内电解液面的高度,视需要而添加,并保持盖子气孔畅通,极柱与导线接头接合紧密牢固。
(3)检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性,并视需要加注制动液和排除系统内的空气。
(4)检查视轮胎气压并清除嵌入胎纹的杂物。
(5)检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路,接头等处有无渗漏现象。
(6)检查灭火水箱的水位。
(7)检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况。
(8)上述各项检查完毕后,起动发动机,检查发动机的运转情况,并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。
9、叉车一级保养的主要内容是什么?
(1)检查发动机的油量、机油粘度及机油中的脏污程度。
(2)清洁蓄电池,视需要添加蒸馏水。
(3)检查风扇皮带外表及其松紧度。
(4)检查变速箱、驱动桥及工作油泵、水泵驱动装置有无异常噪声。
(5)按要求在离合器、制动器纵连杆各部位加注机油或润滑脂。
(6)检查起升油缸、倾斜油缸活塞杆的磨损情况,若有轻微擦伤痕迹可用油石或细砂布磨平。
(7)检查并紧固轮胎的螺栓、螺母。
10、叉车二级保养的主要作业内容是什么?
(1)清洗发动机油底壳、曲轴箱及油滤清器内部,更换新机油。
(2)清洗燃油箱并检查燃油管路和油泵的接头有无松动、漏油现象。
(3)检查分电器断电触点并调整期间隙。
(4)检查、紧固发电机各外露部位的螺栓。
(5)检查蓄电池的放电量,并视需要进行充电。
(6)更换散热器内的冷却水。
(7)检查、调整离合器和制动器踏板的自由行程以及车轮制动器的制动间隙。
(8)排放工作油箱底部的沉淀杂物和积水,清洗滤网并视情况添加新油。
(9)检查两起重链的松紧程度是否一致。
(10)检查货叉车卡铁及货叉踵部有无变形、开裂等现象。
11、叉车三级保养的主要作业内容是什么?
(1)调整气门间隙。
(2)测量气缸压力并检查不合要求的原因。
(3)检查离合器的工作性能,视需要加以调整。
(4)检查方向盘的自由行程及转向系拉杆的连接情况,并检查转向节销和转向扇形臂架销轴的磨损情况。
(5)检查离合器及制动踏板轴的轴承磨损情况。
(6)全面清洗叉车,并检查和紧固所有外露部位的螺栓、螺母。
第三章、叉车的安全操作规程
一、检查车辆
(1)叉车作业前,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。
(2)检查启动、运转及制动性能。
(3)检查灯光、音响信号是否齐全有效。
(4)叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。
(5)叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
(6)电瓶叉车除应检查以上内容外,还应按电瓶车的有关检查内容,对电瓶叉车的电路进行检查。
二、起步
(1)起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。
(2)气压制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值才可起步。
(3)叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
(4)起步时须缓慢平稳起步。
三、行驶
(1)行驶时,货叉底端距地面高度应保持300-400mm、门架须后倾。
(2)行驶时不得将货叉升得太高。
进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮碰。
载物行驶时,如货叉又升得太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。
(3)卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
(4)转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号、并禁止高速急转弯。
高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
(5)内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。
(6)非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。
(7)载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时,非特殊情况不得使用制动器。
(8)叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。
(9)叉车运行时,载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置,门架要适当后倾,除堆垛或装车时,不得升高载荷。
在搬运庞大物件时