汽车发动机总装与调试 教案Word下载.docx

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拆装工具（SATA）2套。

鲤鱼钳、塑料锤、螺丝刀。

难点

工艺规范

模式

理实一体化

方法

探究式教学

教学环节时间分配

教学过程和内容

师生活动

任务说明：

1、PCV阀体的材质及作用。

通风阀总成一般由塑性材料制成。

通风阀总成的作用是将窜入曲轴箱的废气输送给进气歧管，使这些废气重新混合燃烧。

2、气门室罩总成的结构及作用。

气门室罩总成一般由加油孔盖、气门室罩分总成、垫片、气门室罩盖螺母和气门室罩盖螺母垫片组成。

气门室罩的作用是封闭气门室，防止润滑油渗漏到发动机外部，同时降低发动机运转时产生的噪声。

气门室罩上安装有曲轴箱通风口和PCV阀，用于曲轴箱通风和机内净化。

为加强密封，在气门室罩与汽缸盖接合面之间加装橡

教师：

说明任务要求。

学生：

明确任务和分工

教学过程和内容

一、分组操作：

1、拆卸通风阀体。

2、拆卸气门室罩盖总成。

3、拆卸正时皮带上盖罩。

4、拆卸正时皮带中盖罩。

二、考核.

考核标准见教材附表。

五、总结布置作业。

巡回指导

熟练操作工艺

板书设计

教后札记

第3课时教案_月__日第__周星期___

拆卸外围设备

（二）

新

2

1.曲轴皮带轮、正时皮带导轮及正时张紧弹簧。

2.正确的拆卸方法。

8A发动机、扭力扳手、拉拔器、尖嘴钳

一.任务说明。

1.曲轴皮带轮总成的结构及作用。

曲轴皮带轮总成一般由曲轴皮带轮和曲轴皮带轮紧固螺栓组成。

曲轴皮带轮的作用是通过传动带驱动汽车的附属装置，如发电机、水泵、空调压缩机、转向助力油泵、空调压缩机等。

正确地拆装曲轴皮带轮是防止其变形与损伤的重要措施之一。

2.正时皮带罩下罩盖的结构、作用及材质。

正时皮带下罩盖一般由皮带下罩盖和下罩盖紧固螺栓组成。

正时皮带前罩的作用是对凸轮轴传动机构防尘、防沙、防水、防止润滑油油液飞溅或泄漏，还可以降低传动噪声。

正时皮带前罩的故障主要是因变形引起的碰撞摩擦噪声和润滑油的泄漏。

丰田8A发动机采用的皮带罩盖由橡胶制成，对凸轮轴传动机构以及正时皮带都具有良好的保护作用，但由于其罩盖较薄，在拆装时避免使用蛮力防止损伤皮带罩盖。

在拆卸紧固螺栓时，也可以采用对称方式进行拆卸，否则容易造成罩盖变形。

3.正时皮带导轮的材质及作用。

正时皮带导轮一般由合金材料制成。

正时皮带导轮的作用是在发动机运转的过程中消除曲轴正时齿轮的波动，保证曲轴正时齿轮正常平稳转动。

正时皮带导轮安装在曲轴正时齿轮上，位于曲轴正时齿轮和皮带罩下罩盖之间，与曲轴连接在一起。

它既可以降低曲轴正时齿轮转动时产生的振动，也可以降低曲轴正时齿轮与皮带罩下罩盖之间的磨损。

4.正时张紧弹簧的结构及作用。

正时张紧弹簧一般由合金弹簧钢制成。

正时张紧弹簧与正时皮带惰轮连接在一起，对正时皮带起到张紧作用。

板书设计

第4课时教案_月__日第__周星期___

二.任务说明。

5.曲轴皮带轮总成的结构及作用。

6.正时皮带罩下罩盖的结构、作用及材质。

7.正时皮带导轮的材质及作用。

8.正时张紧弹簧的结构及作用。

三.教学组织

1.准备所需工具。

2.学生的站位分工和要求。

四.分组操作

1.拆卸曲轴皮带轮。

2.拆卸皮带罩下罩盖。

3.拆卸正时皮带导轮。

4.拆卸正时张紧弹簧。

五.考核

考核标准见材料附表。

五.总结，布置作业。

第5课时教案_月__日第__周星期___

拆卸外围设备（三）

1.正时皮带、1号惰轮总成、发动机支架及曲轮正时齿轮。

8A发动机、

世达工具、

扭力扳手、螺丝刀。

一.任务说明

1.正时皮带的材质及作用。

正时皮带一般由橡胶材料制成。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，在水箱风扇的后面。

通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间准确。

使用皮带来传动是因为皮带噪声小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

皮带的寿命比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，确保活塞的行程（由上往下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间）三者协调工作，即通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到，也即活塞向上正好到上止点时，气门正好关闭，火花塞正好点火。

在“正时”的连接作用下，系统要时刻保持“同步”运转。

2.正时皮带惰轮总成的结构及作用。

正时皮带惰轮总成一般由1号正时皮带惰轮分总成和惰轮紧固螺栓组成。

正时皮带惰轮总成的位置以中心位置在腰形孔内旋转为正确。

其作用为：

①易于安装调速皮带；

②通过张紧弹簧力来设置最初的皮带张紧力；

③安装发动机后，保持皮带的张紧力；

④支撑皮带，减少皮带跨度振动。

3.发动机右侧支架总成的结构及作用。

发动机右侧支架总成一般由发动机右侧支架和发动机右侧支架紧固螺栓组成。

发动机右侧安装支架的作用主要是用来固定发动机在汽车上的位置。

丰田8A发动机的安装支架总共有3处：

①发动机右侧安装支架；

②发动机后侧安装支架；

③变速器上的安装支架。

这3处支架共同支撑起发动机，使发动机固定在汽车上。

4.曲轴正时齿轮的材质及作用。

曲轴正时齿轮一般由铸铁制成。

曲轴正时齿轮的主要作用是连接曲轴和正时皮带，将曲轴的旋转力矩传递给正时皮带。

正时齿轮通过内孔和键槽安装在曲轴的前端轴上。

其外圆上加工有齿轮与正时皮带相配合，在有些正时皮带上有安装标记，以便于安装时检查。

第6课时教案_月__日第__周星期___

3.正时皮带、1号惰轮总成、发动机支架及曲轮正时齿轮。

4.正确的拆卸方法。

二.任务说明

5.正时皮带的材质及作用。

6.正时皮带惰轮总成的结构及作用。

7.发动机右侧支架总成的结构及作用。

8.曲轴正时齿轮的材质及作用。

2.明确学生站位分工及要求。

三、分组操作：

1.拆卸正时皮带。

2.拆卸1号惰轮总成。

3.拆卸右侧发动机安装支架。

4.拆卸曲轴正时齿轮

六、考核.

七、总结布置作业。

第7课时教案_月__日第__周星期___

拆卸外围设备（四）

1.发动机吊钩、发动机支架、机油尺、机油导管。

2.正确的拆装方法。

世达工具

丰田8A发动机

指针式扭力扳手

一任务说明：

1.发动机吊钩总成的组成及作用。

发动机吊钩总成一般由发动机吊钩和发动机吊钩紧固螺栓组成。

发动机吊钩的主要作用是用来吊装发动机。

丰田8A发动机上有两处吊钩，分别位于汽缸盖的两侧，在将发动机从整车上吊装时，主要是靠这两处吊钩的受力将发动机从整车上取下。

2.发电机支架总成的结构及作用。

发电机支架总成一般由发电机支架和发动机支架紧固螺栓组成。

发电机支架的作用是用来在发动机上固定发电机。

丰田8A发动机的发电机支架总共有3个螺栓固定在发动机前方。

其上还安装1号发动机吊钩。

3.机油尺导管总成的结构及作用。

机油尺导管总成一般由机油标尺、机油尺导管、机油尺导管紧固螺栓和O形圈组成。

机油标尺用于检测油底壳中机油的存量。

它是插入汽缸体油平面检查孔中的一根扁平杆，机油标尺的一端刻有上下极限位置刻度线，正常的油面应位于两高刻度线中间位置。

油面过高或过低都会影响发动机的正常使用性能：

油面过高，会引起机油激溅，使发动机运转阻力增大；

油面过低，会引起烧瓦抱轴等严重机械事故。

第8课时教案_月__日第__周星期___

教