自卸汽车安全操作和维护保养规程Word格式.docx

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3.1.1.1操作人员应体检合格，无妨碍作业的生理缺陷和疾病，并应经过专业培训、考核合格取得集团公司颁发的设备操作证后，方可上机操作。

3.1.1.2操作人员应努力钻研技术，提高操作技能，达到五懂（懂构造、懂原理、懂性能、懂使用、懂用油常识）、三会（会正常操作、会日常保养、会排除故障）。

3.1.1.3操作人员在操作前应认真阅读该设备使用说明书并清楚其内容要求。

学员应在专人指导下进行工作。

3.1.1.4操作人员作业前，应熟悉设备作业环境，了解运行条件。

3.1.1.5在工作中，操作人员和配合作业人员必须按规定劳保着装。

3.1.1.6操作人员在作业过程中，应集中精力正确操作，注意设备工况，不得擅自离开工作岗位或将设备交给其他无证人员操作；

不得做与操作无关的事情。

严禁酒后或精神、情绪不正常的人员上机操作。

3.1.1.7操作人员作业时应服从现场指挥。

对违章指挥，操作人员必须拒绝执行；

对紧急停车信号，无论何人发出，都必须立即执行。

3.1.1.8除操作人员外，设备相关人员未经同意不准上机；

无关人员严禁进入作业区或操作室内。

3.1.1.9操作人员应遵守设备有关保养规定，认真、及时做好各类保养工作，保持设备的完好状态。

3.1.1.10维修保养人员应经过专业技术培训方能从事维修保养作业，主修人员应有三年以上同类设备的维修经验。

3.1.2设备

3.1.2.1设备应保持技术状况良好、运转正常，不得“带病”作业。

运行中发现异常现象，应立即停机检查，故障排除后方可继续使用。

3.1.2.2设备的安全保护装置和安全警示装置必须齐全、灵敏、可靠，有缺损时应及时修复。

3.1.2.3设备须按规定配备必要、有效的消防器材。

3.1.2.4新的或经大修后的设备必须按设备生产厂家技术文件要求进行试运转。

3.1.2.5季节变换时，应按生产厂家技术文件要求对设备进行换季保养，并执行相应的安全操作规定。

3.1.2.6禁止在设备上堆放与设备无关的物品。

3.1.2.7设备使用过程中，未经允许不得超温、超速、超压、超载运行。

3.1.3环境

3.1.3.1设备使用应具备适宜、安全的作业环境，与设备使用相关的道路、动力供应、照明设施、安全设施等，均应有明确要求，并周密布置和严格实施。

3.1.3.2遇到危及设备安全正常运行的异常天气，或作业环境不满足设备安全正常运行条件时，应停止作业。

3.1.3.3设备使用和废弃物处置应符合环保要求。

3.2特殊规定

3.2.1人员

3.2.1.1持中华人民共和国机动车驾驶证（准驾车型B）三年以上的驾驶员，且有一年以上驾驶自卸车的经历。

3.2.1.2驾驶该车型的人员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，了解工地特别设置的交通安全信号和标记的意义；

熟知交通规则，并严格按照其规定行车。

3.2.1.3驾驶员必须熟悉工作场地，了解运行条件（弯道、陡坡、路面冰冻等道路状况；

有无涵洞、桥梁、门道、电线及其它障碍物；

交通是否拥挤）。

对恶劣的路面状况，驾驶员应及时向主管部门反映。

3.2.1.4驾驶员必须了解大雾、大雨、严寒、酷暑等天气变化给驾驶带来的影响，要遵守规定的工作程序。

3.2.2设备

3.2.2.1自卸汽车（以下简称“车辆”）应经有关部门检验合格方可使用。

3.2.2.2车辆使用中应随时观察各仪表指示，注意发动机及底盘各部位有无异常响声、有无磨擦件烧损发出的气味。

当发现机油压力低于规定值，水温过高等异常情况时应立即停车检查，故障排除后，方可继续运行。

3.2.2.3应根据季节变化和环境温度变化情况，按照使用说明书选用合适的冷却液、液压油、润滑油（脂）和燃油，不同牌号的油料不得混合使用。

代用油料未经管理部门批准同意不得使用。

3.2.2.4举升车箱时，应注意架空线和其他障碍物。

车箱举升后，与上方的高压线之间应有足够的安全距离。

在举升起的车箱下部作业时，应用安全销锁住车箱或用有效的支撑物将车箱顶稳。

3.2.2.5检查液压系统压力泄露时，要用木板或硬卡纸板来遮档；

维修之前要将液压系统中的所有系统压力全部释放。

3.2.2.6在拆卸发电机、启动机时，或对车辆进行焊接作业时应先切断电源总开关，或将蓄电池的搭铁线从桩头拆开放好，以免工作时发生电源短路带来不良后果。

3.2.2.7检查车辆电路时，遇有油污和容易着火的部位，应用试灯或电表检查，不得用打火的方法进行检查，以免发生火灾。

3.2.2.8严禁启动马达运转超过15s，且2次启动之间至少应有1min的间隔时间；

严禁连续不断启动，避免启动马达因过热烧毁和过度损耗电瓶的电能。

3.2.2.9蓄电池使用规定见附录A。

3.2.2.10冬季较长时间停车时要排干净发动机内的冷却水，防止发动机冻裂，并在驾驶室方向盘上挂警示牌。

3.2.3环境

3.2.3.1临时性交通道路（如土石方开挖施工过程中的临时性出碴线路等）应符合下列要求：

a）应保证路基坚实，边坡稳定；

b）路宽适当，但双车道不得窄于8m；

c）弯道半径一般不小于15m，纵坡一般应控制在8%以下，个别短距离地段最大不得超过13%；

d）路的两端应修建回车场地；

e）道路两边必须作好排水设施和必要的防护措施。

3.2.3.2行车道路必须保证平整、连续，不允许在行车主干道上进行其它施工作业或停放影响交通安全的大型设备。

3.2.3.3向下卸料的陡坡边缘，必须设置牢固的挡车装置，其高度应不低于车辆轮胎外缘直径的1/3，长度不小于设备后轴两侧外轮边缘间距的2倍，同时必须设专人指挥，夜间设红灯。

3.2.3.4遇到施工爆破作业时，车辆必须立刻撤出危险区域，并停放在无安全隐患的平整地段，保证可靠制动。

在警报未解除时不得驾驶车辆进入危险区域。

3.2.3.5夜间生产时，应保证行车主干道及装、卸料作业部位有良好照明。

3.2.4本规程未提到的技术要求，均应按生产厂家有关技术文件规定执行。

3.3交接班

3.3.1交接班内容和要求

3.3.1.1交接班要认真做到“六交”、“三查”。

a）“六交”为：

1）交生产任务、施工条件及作业要求；

2）交设备运行及保养情况；

3）交随机工具及油料、配件消耗情况；

4）交安全隐患、事故及处理情况；

5）交安全措施及注意事项；

6）交设备运行记录。

b）“三查”为：

1）查设备运行及保养情况；

2）查设备运行、保养记录是否准确完整；

3）查随机工具是否齐全。

3.3.1.2交接班必须在设备上或工作现场进行。

3.3.1.3交接班必须按规定进行，不得擅自换班、连班。

3.3.1.4有下列情况之一者，不得进行交接班：

a）接班人未到时；

b）事故处理（不包括事故的善后工作）未告一段落；

c）交班内容未完成。

3.3.1.5交班人不得隐瞒事实，由于交待不清而发生的问题，由交班人负责；

接班人应认真检查，由于检查不认真而发生的问题，由接班人负责。

3.3.1.6交接班时，双方发生不同意见，应向主管领导报告，听候处理，不得强行交接班。

3.3.1.7交接双方要认真填写交接班记录，并共同签字。

3.3.2交班人职责

3.3.2.1交班人应完成当班保养项目，打扫设备卫生，整理随机附件。

3.3.2.2交班人应详细做好设备运行记录和维护保养记录，要求做到准确、完整、字迹清晰。

3.3.2.3交班人应按照交班内容交班，特别对本班异常情况和发生的事故应交待清楚。

3.3.3接班人职责

3.3.3.1接班人要认真查阅各种记录，接受交班人的交待。

若有疑问应在接班前询问清楚。

3.3.3.2接班人应根据交班记录和口头交待的有关情况，对设备进行全面检查。

对监护运行的机构或部件的安全措施应重点检查。

4　安全操作

4.1启动

4.1.1启动前的检查与准备

4.1.1.1车辆应停放在水平地面以便精确地检查发动机和其他各部份的液位。

4.1.1.2测试所有灯光是否正常；

检查喇叭是否发声。

4.1.1.3绕车步行一圈观察车辆，并按以下内容进行各部检查：

发动机、散热器、储能器、驾驶装置、前悬挂、变速箱、举升缸、差速器、后悬挂、车轮和车胎、轮边减速器、燃油箱、液压油箱、转向油箱、转向油缸、蓄电池等。

应确保以上部件正常。

必要时紧固各部件螺栓、螺母和锁销。

4.1.1.4检查发动机机油位，油位应在低位和高位标记之间，如不足必须加注发动机机油，若超过高位应查明原因并进行相应的处理。

4.1.1.5检查发动机空气滤清器是否堵塞，必要时用清洁的压缩空气疏通。

4.1.1.6排出燃油滤清器沉积物和水。

4.1.1.7检查冷却液液位，确保冷却液充足。

当环境温度低于0℃时，应确保冷却液中含有足够的防冻剂。

4.1.1.8仔细检查所有的轮胎是否有割伤、划伤及其他损伤，气压是否充足。

在轮胎冷态情况下充气到推荐压力。

4.1.1.9检查燃油油位表，应保证燃油充足。

4.1.1.10检查主液压油箱油位，如油量不足必须加注。

4.1.1.11在发动机熄火、储能器未充油的情况下，观察转向油箱油位应处于中间观察口，如油位低必须加注。

4.1.1.12检查变速箱油位中否在规定范围内，不足必须加注。

4.1.1.13检查蓄电池的液面高度，液面应高出隔板6mm-10mm。

检查导线与电瓶桩头的连接是否牢固可靠，电器线路是否正常。

4.1.2启动发动机

4.1.2.1起动前注意观察，如发现有“不得开车”警告标示时，严禁启动发动机或开动车辆。

在启动发动机或开动车辆前要鸣喇叭示警，前进2声，倒车3声。

4.1.2.2当采用搭接电缆起动车辆时，只能按正确方法进行，错误的方法会导致蓄电池爆裂或使车辆突然起步。

4.1.2.3踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置。

4.1.2.4转动点火开关钥匙，启动发动机。

4.1.2.5严禁顶车启动。

拖车发动时，要用刚性连接杆。

4.1.2.6启动后要缓慢地让发动机升温，待水温上升到70℃，机油压力、制动压力正常，电流表指针在充电位置时，仪表指示灯均正常时方可起步。

4.1.2.7拉下驻车制动手柄，使制动器松开。

4.1.2.8汽车满载用1档起步，空载用2挡起步。

4.2运行

4.2.1行驶

4.2.1.1行车中要经常注意发动机水温应保持在75℃~90℃之间，机油压力为350Kpa~490Kpa，制动压力为450Kpa~750Kpa。

4.2.1.2根据道路条件及时换档，不要抢档行驶或用低速档行驶过久，以免损坏机件和使发动机冒黑烟。

4.2.1.3换档时必须用“两脚离合器”的操作方法，严禁越档换档。

4.2.1.4在由前进档换成倒档或从倒档换为前进档时，必须让车辆完全停止后再进行换档操作，严禁抢档，避免变速箱损坏。

4.2.1.5若遇障碍时，必须先松开油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。

4.2.1.6采用液压动力转向装置的车辆，严禁发动机熄火滑行，以免液压助力失去作用而引起转向失灵发生危险。

4.2.1.7当遇较长下坡道时，可利用发动机制动，根