实验报告 6Word文件下载.docx
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1.实验装置原始数据
V带:
规格型号
带轮直径:
D1=mm;
D2=mm
电动机:
型号;
额定功率kW;
同步转速nd=r/min
转矩转速传感器:
输入端:
额定转矩N·
m;
转速范围r/min
输出端:
磁粉制动(加载)器:
型号;
额定转矩N·
允许滑差功率kW
2.测定V带传动效率及滑动率时选择的工况参数
电动机转速:
n1=r/min
实验数据采集方式:
采样
七、实验结果及分析
1.V带传动实验结果分析
2.通过实验,观察、描述带传动的弹性滑动及打滑现象。
八、思考题
1.影响带传动的弹性滑动与传动能力的因素有哪些?
对传动有何影响?
2.带传动的弹性滑动现象与打滑有何区别?
它们产生的原因是什么?
附:
实验测试数据及绘制实验曲线(或粘贴打印的实验曲线)
链传动装置性能参数测试与分析
链传动:
链号;
链节距p=mm;
链轮齿数:
Z1=;
Z2=
2.测定啮合传动效率时选择的工况参数
电动机转达速:
n1=r/min
采样
1.链传动实验结果分析
2.通过实验,观察、描述链传动的运动特性。
1.链传动装置的效率与哪些因素有关?
为什么?
2.链传动有什么特点?
其应用范围如何?
齿轮传动装置性能参数测试与分析
齿轮减速器:
类型;
齿数:
Z1=、Z2=;
传动比i=;
中心距a=mm
n1=r/min
1.齿轮传动实验结果分析
1.齿轮传动装置的效率与哪些因素有关?
2.齿轮传动有什么特点?
蜗杆传动装置性能参数测试与分析
蜗杆减速器:
蜗杆类型;
蜗杆头数:
Z1=、蜗轮齿数Z2=;
传动比i=;
中心距a=mm
1.蜗杆传动实验结果分析
1.蜗杆传动装置的效率与哪些因素有关?
2.蜗杆传动有什么特点?
机械传动系统搭接
二、实验要求
三、实验设备
四、实验步骤与方法
五、实验结果及分析
1.所搭传动系统的照片
2.分析所搭传动系统的优点和缺点,简述进一步改进不足之处的设想。
3.找准传动系统的最佳组合方式,并依靠实验的数据给出证明。
滑动轴承基本性能测试
三、实验装置
五、实验记录和处理
轴颈直径d=mm
轴承有效宽度B=mm
驱动电机类型:
;
功率kW;
额定转速nd=r/min
压力变送器类型:
量程:
MPa
拉力传感器类型:
kg
实验油品
2.测定油膜压力分布时选择的工况参数
轴颈转速n=r/min
静压加载油腔油压p0=Mpa
轴承循环润滑系统油PL=Mpa
3.实验数据记录
(1)测得轴瓦圆周上均布的1~7点的周向油膜压力数值
p1=MPa;
p2=MPa;
p3=MPa;
p4=MPa
p5=MPa;
p6=MPa;
p7=MPa
(2)测得第8点轴瓦上轴向油膜压力p8=Mpa
4.据测得的p1、p2、…、p8,绘制油膜压力分布曲线,完成下列要求
(1)绘制周向油膜压力分布曲线:
按一定比例在附图1从圆周上开始沿径向延长线方向截取实验数据记录中的周向油膜压力值,得点
并连成一光滑曲线,即为周向油膜压力分布曲线。
附图1周向油膜压力分布图
(2)绘制轴向油膜压力分布曲线:
根据位置4和位置8处的油膜压力大小按一定比例在附图2上相应位置上描点,得
、
点,并将点0、
、0连成一光滑曲线,即为轴向油膜压力分布曲线。
附图2轴向油膜压力分布图
5.求动压滑动轴承端泄影响系数K
(1)根据附图1的周向油膜压力分布图,在方格纸上绘制其承载分量的曲线(机械设计实验指导书图6-1b图)。
按数方格数方法,求出油膜平均压力pm。
(将方格纸粘贴在下面)
(2)按端泄影响系数
,计算K值。
式中:
B=6cm;
d=6cm;
F=9.81(p0A+G0)N,其中G0=7.5kgf,A=60cm2,p0为油腔供油压力,kgf/cm2。
六、思考题
1.哪些因素影响液体动压轴承的承载能力及其动压油膜的形成?
2.当载荷增加或转速升高时,油膜压力分布曲线有些什么变化?
轴系结构创意组合设计
二、实验设备与工具
三、实验内容
五、绘制轴系零部件组合(含轴承)结构图
1.在所设计的轴系结构中传动零件采用的轴向固定方法有哪些?
2.在所设计的轴系结构中轴系采用的是何种支承固定方式及其适用场合?
3.在所设计的轴系结构中,轴承组合密封方式名称及其适用的润滑剂种类是什么?
减速器拆装
二、实验设备及工具
三、实验步骤
四、实验结果
1.画出减速器传动方案的示意图
2.画出减速器输出轴的轴系零部件结构示意图
3.减速器各主要部件的尺寸与参数测量结果
表1减速器箱体尺寸测量结果
序号
名称
符号
尺寸(mm)
1
箱座凸缘厚度
b
2
箱盖凸缘厚度
b1
3
箱座底凸缘厚度
b2
4
地脚螺栓孔直径
df
5
轴承旁联接螺栓直径
d1
6
箱盖联接螺栓直径
d2
7
轴承端盖联接螺栓直径
d3
8
检查孔盖联接螺钉直径
d4
9
定位销直径
d
10
Mdf、Md1、Md2至外箱壁距离
C1
11
Mdf、Md1、Md2至凸缘边缘壁距离
C2
12
轴承旁凸缘半径
R1
13
轴承旁凸缘高度
h
14
外箱壁至轴承座端面距离
l1
15
箱盖肋厚
m1
16
箱座肋厚
m
17
轴承端盖外径
D2
18
轴承旁联接螺栓距离
S
表2减速器的主要参数
齿数
小齿轮Z1=
小齿轮Z2=
传动比
i=
轴承
第一根轴
第二根轴
类型
代号
表3减速器主要附件的作用
作用
通气器
油面指示器
放油螺塞
定位销
启盖螺钉
起吊装置
五、思考题
1.轴承座孔两侧的凸台为什么比箱盖与箱座的联接凸缘高?
2.箱体凸缘的螺栓联接处均做成凸台或沉孔平面,为什么?
3.箱盖与箱体的联接凸缘宽度及箱座底凸缘宽度的确定,受何种因素影响?
4.滚动轴承的游隙是怎样调整的?
5.你所拆卸的减速器中,轴承用何种方式润滑?
如何防止箱体的润滑油进入轴承?
机械结构感知与分析