磨煤机油站工作基础学习知识原理Word文件下载.docx

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四、系统的使用与维护8

1、系统的安装8

2、油液的加注8

3、系统的循环8

4、系统的维护8

附注1管路的冲洗…..………………………………………………....9

附注2原理图………..…………………………..……….….............13

附注3外形图………..……………………..……….…............14

1.概述

磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。

其功能如下：

为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由电磁溢流阀控制；

同步升起和落下磨辊。

磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。

高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。

高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，，管路连接用焊接式管接头。

油箱容积680L，第一次加油量约600L。

采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。

在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。

参见磨煤机高压油系统液压原理图（04MG00.21.00）。

2.高压油系统元件说明

2.1序号1和2，油泵组

油泵组由电机,齿轮泵,联轴器和支架组成，齿轮泵型号PFG-327，电机型号Y2160L-8-HT。

齿轮泵轴通过联轴器与电机联接，保证了齿轮泵与电机间的同轴度。

该泵为定量外啮合齿轮泵，压力等级21.0MPa，功率7.5kW，电压380V/50Hz,转速720r/min，最大流量15L/min，泵最大工作压力12Mpa，压力表10.1测点显示该压力。

旋转方向从泵轴端看为逆时针方向。

油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。

2.2序号3、4和32.1高压滤油器组

高压滤油器组由两个滤油器、两个单向阀和一个三通球阀组成，滤油器型号FMM0502BACA06NP03/N7-HT，单向阀型号ADR-15-HT，三通球阀型号KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。

这三种元件均为管式连接，接口尺寸G1/2〃。

滤油器压力等级28MPa，公称流量55L/min，过滤精度6μm。

高压滤油器组系一种在用滤器与备用滤器可切换使用的滤油器。

通过切换三通球阀使系统在不停机的情况下更换滤芯，在更换滤芯时，系统油液不会中断。

高压滤油器用于加载系统油液精过滤，滤除油箱里油液中的固体杂质，以防其进入加载系统。

当过滤器两端的压力差达到0.5MPa时，表示工作中的滤芯堵塞需要更换。

如果没有及时更换滤芯，当压差达到0.6MPa时，高压滤油器所配旁通阀会自动打开，目的是为防止压差进一步升高而压破滤芯。

至少两小时巡查一次目测发讯器的状态，以便及时发现滤芯是否堵塞。

该滤芯是一次性滤芯，只能更换，不能重复使用！

滤芯型号HP0502A06ANP03-HT.

2.3序号5，溢流阀

溢流阀型号MRV-03-P-3-B-HT。

该阀为叠加式阀，压力等级20MPa，压力调整范围7-21MPa，最大流量70L/min。

用于设定加载系统的安全压力，压力设定值14Mpa，压力表10.1测点显示该压力。

2.4序号6，板式球阀

板式球阀型号KHP-06-1114-14X-HT。

公称通径06mm，压力等级50MPa。

正常运行时，压力油直通系统。

调试时通过切换其手柄使油液经过回油过滤器直接流回油箱.其作用是旁路滤油作用。

2.5序号7，溢流阀

溢流阀型号MRV-03-B-3-B-HT。

该阀为叠加式阀，压力等级21MPa，压力调整范围7-21MPa，最大流量70L/min。

溢流阀7.1用于设定控制油系统压力，压力设定值8Mpa，压力表10.3显示该压力。

溢流阀7.2用于设定升降磨辊的压力，压力设定值8Mpa，压力表10.2显示该压力。

溢流阀7.3用于设定定加载压力，压力设定值12MPa，压力表10.5显示该压力。

2.6序号11流量控制阀

流量控制阀型号QV-06/16-HT，为板式阀，最高使用压力25MPa，最大调整流量16L/min。

通过调节每个加载油缸回油管路上的11.1，11.2，11.3流量控制阀，达到加载油缸提升运动的同步；

通过调节每个加载油缸回油管路上的11.4，11.5，11.6流量控制阀，达到加载油缸下降运动的同步。

进行流量调整时，顺时针转动手轮调节螺钉，流量减小，反之流量增大。

2.7序号12，电磁换向阀

电磁换向阀型号4WE10-D/OF-E-W240-20-HT。

该阀为二位四通换向阀，带机械定位，因而电磁铁不必常带电。

压力等级31.5MPa，允许背压16Mpa，交流电源240V/50Hz，最大流量120L/min。

电磁换向阀12.1，为加载系统换向阀，在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下该阀在右位；

其他工况下该阀在左位。

电磁换向阀12.2为控制系统换向阀，在准备提升磨辊、下降磨辊，磨辊在提升状态、下降状态下该阀在左位，控制油进入液动换向阀控制油腔，液动换向阀隔断三个加载油缸的回油腔，使三个加载油缸同步升降，在其他工况下该阀在右位。

电磁换向阀12.3，为定变加载切换阀，在变加载工况下，该阀在左位，在定加载工况下，该阀在右位。

在比例溢流阀发生故障的情况下，系统切换到定加载方式下运行。

定加载运行作为系统的一种备用状态，建议在比例溢流阀发生故障情况下另时备用，定加载运行情况下磨煤量大约为额定出力的80%左右！

2.8序号13，吸油滤油器

吸油滤型号WU-100X80-HT。

该滤油器为网式结构管式连接，接口尺寸G3/4〃。

滤油器公称流量100L/min，过滤精度80μm。

2.9序号14，比例溢流阀

比例溢流阀型号AGMZO-TER-10/210/I-HT。

该阀板式连接，公称通径10mm，最大调节压力21MPa，最低调节压力0.7MPa，最大流量200L/min，直流电源24V，输入信号为4-20mA，控制油内控内泄。

该阀是先导控制的锥阀式溢流阀，用于控制加载压力，压力的大小与输入电流信号成比例，4mA对应压力为5Mpa，20mA对应压力首次为12Mpa，以后根据煤质情况可调整为12-14Mpa，手动螺钉调节压力为12.5Mpa。

2.10序号15，冷却器

冷却器型号GLC3-4/1.0-HT。

冷却面积4m2，压力等级1MPa，换热系数≥350W/m2.K，冷却水量7.2T/h，冷却水压力0.6MPa，换热管为翅片式紫铜管。

冷却器用于冷却加载系统的回油，当油箱油温升到55℃时，通冷却水以冷却油液；

当油箱油温低于45℃时，停冷却水。

2.11序号17，蓄能器

蓄能器型号NXQ1-F16/20-H-HT。

公称容积16L，压力等级20MPa。

蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基础上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。

冲氮压力为4MPa。

2.12序号18，油缸

油缸型号30MG30.11.14。

活塞直径Φ180mm，活塞杆直径Φ100mm，油缸行程300mm，压力等级20MPa。

油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。

只有在磨煤机需要检修时才可以升起磨辊，此时必须使用机械限位装置来防止磨辊掉下来，防止造成人身伤亡事故！

油缸上腔设有排气阀，可排除油缸和系统中的空气。

2.13序号19，截至阀

球阀型号KHNV-S-G11/2-2233-HT，螺纹规格G11/2，公称通径为40mm,压力等级为2.5MPa。

该阀安装在液动换向阀与油箱之间的回油管路上，在高压油泵站投入运行前必须打开，方可投入运行，只有在高压油泵站停止运行进行检修时才关闭该阀，防止油箱内油液流出。

2.14序号30和32.2，回油滤油器组

回油滤油器组由两个滤油器和一个三通球阀组成，滤油器型号MPT0213SAG2A10HBB/35-HT，三通球阀型号KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。

接口尺寸G1/2〃。

滤油器压力等级0.7MPa，公称流量50L/min，过滤精度10μm。

回油滤油器组系一种在用滤器与备用滤器可切换使用的滤油器。

回油滤油器用于加载系统油液回油的精过滤，滤除系统在运行过程中产生或外界侵入的固体杂质，防止其进入油箱，从而控制油液的清洁度。

回油滤油器配有旁通阀。

压力表22显示的是回油压力，该压力值达到0.15MPa时，表示在用滤芯堵塞需要更换，此时切换三通球阀至另一滤器即可更换滤芯。

如果没有及时更换滤芯，当回油压力达到0.175MPa时，旁通阀会自动打开，防止压力进一步升高而压破滤芯。

压力表21显示的读数至少两小时巡查一次，以便及时发现滤芯是否堵塞。

滤芯型号MF0203A10HB-HT，该滤芯是一次性滤芯，只能更换，不能重复使用！

2.15序号8，温度计

温度计型号WSS-4-8-1-W-HT。

用于油箱油温的测量，公称直径100mm,插入深度500mm,测量范围0-100℃。

油温正常范围为10-65℃。

2.16序号9，压力变送器

工作电压DC24V，两线制，输出信号4-20mA送入二次仪表，还可就地显示加载压力，检测范围0-21Mpa。

2.17序号10，压力表

压力表型号YN100-IV25-HT。

为耐震压力表，接口为M20X1.5，检测范围0-25Mpa。

压力表10.1用于测量系统安全压力，压力表10.2用于测量磨辊的提升压力；

压力表10.3用于测量控制油压力；

压力表10.4用于测量变加载压力,压力表10.5用于测量定加载压力。

2.18序号21，压力表

压力表型号YN100-IV0.6-HT。

为耐震压力表，接口为M20X1.5，检测范围0-0.6Mpa。

该压力表用于测量系统的回油压力，该压力值达到0.15MPa时，表示回油滤油器在用滤芯堵塞需要更换。

其显示的读数至少两小时巡查一次，以便及时发现滤芯是否堵塞。

2.19序号22，液位计

液位计型号YWZ-250-HT。

用于显示油箱中油液的液位，安装在油箱侧板上。

当液面升至距油箱盖板上表面70mm时，是液位最高点；

当液面降至距油箱盖板上表面220mm时，是液位最低点；

当液面降至距油箱盖板上表面270mm时，是液位低停机点。

正常油位是液面距油箱盖板上表面70-220mm，初次加油至距油箱盖板上表面100mm即可。

2.20序号23，油箱

油箱用于储备液压系统所需的液压油，容积为680L，油箱上安装有各种液压元件，油箱侧面装有人孔盖，打开人孔盖可清理油箱。

该油箱为全封闭式结构，油箱内有隔板，将油箱分成吸油区和回油区两部分，有利于杂质的沉淀。

2.21序号24，电加热器

电加热器型号GYY2-380V/1-HT。

功率1kW，交流电源380V/50Hz。

电加热器用加热油箱中的油液，安装在油箱侧板上。

当油箱油温降至10℃时，启动电加热器加热油液；

当油箱油温升至20℃时，加热器断电，停止加热油液。

2.22序号25，热电阻

三线制双支热电阻（Pt100）用于油箱油温的测量。

插入深度500mm,测量范围0-100℃。

油温升至55℃时发出信号，通冷却水，油温降至