完整word版固废课程设计某生活区垃圾收集路线的设计Word文档格式.docx
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城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。
这一阶段主要包括对城市各处垃圾源的垃圾进行及时收集、集中储存管理以及使用专用车辆装运到垃圾处理站的过程。
该管理过程效率的高低，主要取决于垃圾清运方式、收集路线设定、收集清运车数量及机械化装卸程度和垃圾类型、特性以及数量等各种因素。
在城市垃圾收集操作方法、收集车辆类型、收集劳力、收集次数和作业时间等确定以后，就应该着手设计垃圾的收运路线，以便有效地使用车辆和劳力，提高工作效率。
合理的收运路线在一定程度上可以非常有效地提高城市垃圾收运水平。
城市生活垃圾收集运输路线设计的理想目标是垃圾运输成本最低，即荷载运输路线最短和运输过程中对周围环境影响最小，但在实际运行中两者不可能同时满足。
因此综合考虑荷载运输路线距离及各路段的居民环境要求，对荷载运输路线距离和运输过程中对周围环境影响分别赋予权重，并考虑区域环境目标要求不同，给垃圾运输对各区域的环境影响赋予权重，建立目标函数，通过比较各路线的目标函数值，获得垃圾收集最佳路线。
收集路线的设计需要经过设计、试运行、修正、确定等步骤才能逐步完成，并且只有经过一段时间的运行时间后，才能确定下来。
由于各个城市的实际情况各不相同，即使在同一个城市，垃圾的分布、种类、数量等也随着城市的发展，不断完善，以满足垃圾收运工作的实际需要和变化。
本设计采用固定容器收集操作法设计清运路线。
垃圾车到各容器集装点装载垃圾，容器倒空后固定在原地不动，车装满后运往转运站或处理处置场。
固定容器收集法的一次行程中，装车时间是关键因素。
装车又分为机械操作和人工操作之分，本设计采用人工操作。
某生活区垃圾收集线路的设计任务书
一、课程设计的题目
某生活区垃圾收集线路的设计
二、设计原始资料
下图是为某生活区设计的移动容器收运系统和固定容器收运系统。
总共有28个收集点和32个容器。
已知条件如下：
1、两种收集操作方法均在每日8小时中完成收集任务；
2、一周两次收集频率的容器必须在周三和周五收集；
3、一周三次收集频率的容器必须在周一、周三和周五收集；
4、容器可以在它们放置的十字路口的任意一边装载；
5、每天都要在车库开始和结束任务；
6、对移动容器收运系统来说，收集应该在周一到周五；
7、移动容器收集操作法按交换模式进行；
8、对固定容器收运系统来说，收集应该是每周四天（周一、周二、周三和周五），每天一趟；
9、容器的平均填充系数为0.8，固定容器收集操作的收集车采用压缩比为2的后装式压缩车；
10、移动容器收集操作作业数据：
容器集装和放回时间为0.025h/次；
卸车时间为0.04h/次；
11、固定容器收集操作作业数据：
容器卸空时间为0.04h/个；
卸车时间为0.10h/次；
12、容器间估算行驶时间常数为a=0.05h/次，b=0.05h/km；
13、确定两种收集操作的运输时间、使用运输时间常数为a=0.06h/次，b=0.025h/km；
14、两种收集操作的非收集时间系数均为0.15。
三、设计要求
1、编写设计说明书（包括封面、前言、正文、结论和建议、参考文献等部分）；
2、确定处置场距B点的最远距离；
3、计算固定容器收集操作收集车的容积；
4、确定最佳的收集路线，并将其画在主图上。
第一节移动容器收集操作法的路线设计
一、根据设计任务书提供的资料进行分析、列表。
收集区域共有集装点28个，容器32个。
其中收集次数3次的有
、
两个集装点，每周共收集3*2=6次行程，时间要求在星期一、三、五三天；
收集次数每周2次的有
三个集装点，每周共收集2*3=6次行程，时间要求在星期三、五两天；
其余①、②③、④、⑤、⑥、⑦、⑧、⑨、
二十三个集装点为每周一次，每周共收集1*23=23次行程，时间在星期一至星期五
每天。
合理的安排是使每周的各个工作日收集的集装点数大致相等以及每天的行
驶距离相当。
如果集装点增多或行驶距离较远，则该日的收集将花费较多时间并且将限制确定处置场的最远距离。
三种收集次数的集装点，每周共需6+6+23=35次，因此，平均每天安排收集7次，分配办法列于下表
容器收集安排
收集次数
（次/周）
集装点数
（/次）
行程数
（/周）
每天倒空的容器数
星期一
星期二
星期三
星期四
星期五
1
23
5
7
2
3
6
共计
28
35
表1
二、通过反复试算设计均衡的收集路线。
在满足表1的所示的次数要求下，找到一种路线方案，使每天的距离大致相等，即A点到B点间的行驶距离大约为82千米。
每周收集线路设计和距离计算结果在表2
A与B之间的平均行驶距离为（82*3+81*2）/5=81.6，则取82千米
集装点
收集路线
距离
A至1
A至7
2,3
A至2,3
1至B
11
7至B
4
2,3至A
9
B至4至B
16
B至9至B
20
10
B至10至B
B至5至B
14
B至11至B
8
B至12至B
12
17
B至17至B
B至20至B
19
B至19至B
27
B至27至B
26
B至26至B
21、22
B至21,22至B
25
B至25至B
30
B至30至B
31
B至31至B
28,29
B至28,29至B
B至A
82
81
A至8
13
A至13
8至B
13至B
B至6至B
24
B至24至B
B至14至B
18
B至18至B
B至23至B
32
B至32至B
15,16
B至15,16至B
表2：
移动容器收集操作的收集路线
三、确定从B点至处置场据的最远距离
1.求出每行程的集装时间：
因为使用交换容器收集操作法，故每次行程的时间不包括容器间行驶时间，即：
=
=0.025+0.025=0.05h/次
2.利用固体废物与处置课程中的有关公式求往返运距：
即：
解方程得x=32.86千米
3.最后确定从B点至处置长距离：
因为运距X包括收集路线距离，将其扣除后除以往返双程，便可确定从B点至处置场的最远单程距离：
第二节固定容器收集操作法的路线设计
一、叠加所有的垃圾量可以求得每天需要收集的垃圾量列于表3
表3每日垃圾收集安排
/（次·
周）
垃圾量
/m³
每日收集的垃圾量/m³
1×
210
66
92
2×
40
3×
368
二、固定容器收集路线
根据所收集的垃圾量，经过反复试算制定均衡的收集路线，每日收集路线列于表4，A点和B点间的每日行驶距离列于表5
集装次序
15
2、3
28、29
总计
表4固定容器收集操作法收集路线
由任务书中的标尺量得14mm代表1000m的距离，根据一周四天的行程路线分别计算可以得出：
周一：
实际长为376mm，那么对应的路线长为27
；
周二：
实际长为332mm，那么对应的路线长为24
周三：
实际长为296mm，那么对应的路线长为21
周五：
实际长为347mm，那么对应的路线长为25
.
根据以上得到的数据列下表5
表5A点和B点间的每日行驶距离
星期
一
二
三
五
行驶距离
21
三、从B点到处置场的往返距离和最远距离的计算
（1）、从表4可以得知，每天行程收集的容器个数为10个，容器间的平均行驶距离为
每次行程的集装时间：
=10×
（0.04+0.05+0.05×
2.43）
=2.11h/次
（2）、
从B点到处置场的往返清运距离：
即
解方程得：
x=181.2km
（3）、确定从B点
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