挖孔桩专项安全方案Word文件下载.docx

挖孔桩专项安全方案Word文件下载.docx

《挖孔桩专项安全方案Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《挖孔桩专项安全方案Word文件下载.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

76

K36+020.5（左幅）

K36+034.5（右幅）

90

K36+959（右幅）

86

二、编制依据

1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）

3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）

4、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）

三、施工技术方案

3.1测量放样及定桩位

测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。

测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果，必要时要加密控制网，加密点同导线点一起附合测量，附合测量符合规范要求后方可使用。

根据批复的附合测量成果，确定桩位中心，以中心圆，以桩基半径为半径，画出孔口护圈内径圆周，撒灰线。

驻地工程师核查、批准后支模、浇筑或砌筑孔口护圈。

桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。

安装钢筋笼前对桩位进行复测，以保证钢筋位置的准确无误，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。

3.2孔口护圈浇筑或砌筑

孔口护圈用混凝土浇筑、用砖砌护圈，孔口护圈施工完成后测量孔口护圈顶标高。

根据孔口护圈标高及桩底标高确定挖孔深度。

孔口护圈高出原地面30cm，以防在施工过程中杂物落入孔中伤人。

护圈砌筑完成后复测桩位，在护圈顶面定位十字护桩，在挖孔施工过程中，利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度等。

并应设置临时排水沟防止地表水流入孔内。

3.3开挖桩孔土方

开挖顺序，应视地层松紧、桩孔布置而定，地层紧密、地下水位不高的及渗水量不大的可同时开挖，但渗水量较大的孔，应超前开挖，集中抽水，降低其它孔的水位，地下水位较高者宜对角开挖。

若桩孔为梅花式布置，宜先开挖中孔。

桩孔开挖时，先开挖桩孔中间部分的土方，然后向周边扩挖，控制好桩孔截面尺寸，根据土质的不同，确定开挖节段高度，在土质好的情况下，约为1m为宜，当土层坚硬，不致坍陷时可加大到1.5m；

当土层松软如细沙土或含水量大的粘土时，开挖节段高度可减小至0.4～0.8m为一施工节段。

挖孔直径为：

上口直径较桩径大10cm，下口直径较桩径大17cm，成圆台形。

挖孔过程中做好原始录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全设施上采取措施。

3.4桩基中心位置检测

每一节段桩孔开挖完成后，检查孔径、垂直度及中心偏位，每一节段挖孔成型后，检查孔位中心是否与桩中心在同一垂直线上，其偏差不大于5cm。

每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可支模板。

以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。

3.5放置附加钢筋、支护壁模板

每一节段段挖孔完成后，在节与节之间必须安放附加钢筋。

护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。

模板采用三块钢模板拼接而成，模板必须有足够的刚度。

模板用木桩加固支撑，其中轴线与桩中心在同条垂直线上，偏差不大于1cm，以保证桩基的垂直度符合规范要求。

桩径不小于设计桩径。

模板之间用卡具、扣件连接固定，可在多节模板的上、下端各设一道弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑，防止模板受力变形。

为操作方便，不设水平支撑。

模板安装牢固后，检测模板的位置，以保证桩孔的平面位置及其垂直度。

3.6浇筑第一节段护壁混凝土

每挖完一节段后，应立即放置模板，浇注护壁混凝土，采用人工浇注、人工振捣，坍落度控制在10cm左右，混凝土护壁保证混凝土强度及其厚度，护壁混凝土应根据气候条件，混凝土强度不小于1.2MPa、浇筑24h后方可拆模。

3.7安装垂直运输架

垂直运输架有提升钢框架作为承重结构，配置慢速卷扬机提升；

门式工字钢梁架作为承重结构，配置电动葫芦提升及横移。

第一节段护壁混凝土浇筑后，钢框架安装在桩孔旁，通过三角架的转动横移。

门式工字钢梁架安装在桩孔正上方，能过电动葫芦提升，沿工字钢梁横向移动。

此外常用的运输架还有：

木塔、钢管吊架、木吊架等，无论哪一种支架形式，必须搭设稳定、牢固。

3.8安装电动葫芦或卷扬机

在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦、穿上卷扬机钢丝绳，在适当的位置安装卷扬机，地面运土用手推车或小翻斗车。

3.9安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机

在安装滑轮组和吊桶时，保持吊桶与孔壁之间留有适当距离，防止施工过程中吊桶碰撞孔壁，预防安全事故，井底照明必须用低压电源（36V）、防破电线、带罩的防水、防爆照明灯。

孔口四周设置围护栏。

当桩孔深度大于10m时，应进行井下机械通风，加强空气的流动，必要时向井下输送氧气，防止有毒气体对人体的危害，操作时上下人员轮流作业，桩孔上方人员必须密切观测桩孔下人员的情况，互相呼应，预防安全事故的发生。

当地下渗水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，当地下水量较大时，在桩孔底先挖集水坑，用高扬程水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格应按照抽水量选定。

地下水位较高时，应先采用统一降水措施，然后再开挖。

桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内挖孔时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸伤人。

吊运土时，才打开安全活动盖板一定面积，留一定宽度作为挖孔人员的安全空间。

3.10开挖、吊运第二节段桩孔土方

从第二节段开始，利用提升设备运土，桩孔内操作人员必须戴安全帽，地面人员应系好安全带。

当吊桶在桩孔上方1.0m时，横移或转动，使吊桶离开桩孔上方，吊桶在小推车内卸土，用小推车运至孔口以外3m，平整现场或存放，然后统一弃土。

若在孔口上方卸土石，吊桶在桩孔上方1.0m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸渣土、石块等坠落孔内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶继续装土。

桩孔挖至规定的深度后，用杆孔规检查孔的直径及井壁圆弧度，施工人员修整孔壁使上下垂直顺直。

3.11第一节拆模，第二节放置钢筋及模板安装

在检查桩孔直径、圆弧度、中心位置合格后，拆除第一节护壁模板，并放置附加钢筋，护壁模板一般采用拆上节支下节的方式依次周转使用，模板上口留出高度为10cm的混凝土浇筑口。

如为变截面桩孔，则应另配模板。

3.12浇筑第二节护壁混凝土

模板支好后，检测模板的中心位置，支撑情况，当符合要求后浇筑第二节段护壁混凝土。

混凝土用吊桶运送到孔内，人工入模、振捣密实。

为加快工程进度，在混凝土中适当加入早强剂，加速混凝土的硬化。

3.13逐节段往下循环操作

将桩孔挖至设计标高，用钢钎插探桩底地质情况是否与图纸相符，清除虚土，基底地质情况与设计不符时，应即时上报监理工程师，签署验底记录。

3.14开挖扩底部分土方

桩底分扩底和不扩底两种情况，挖扩底桩应先将扩底部位桩体的圆柱体挖好，再按设计要求自上而下削土，如设计无明确要求，扩底直径一般为1.5d～3.0d，扩底部位的变径尺寸为1：

4。

3.15检查验收

成孔后在自检的基础上，做好施工原始记录、办理隐蔽工程验收手续，经监理工程师对桩直径、标高、桩位、垂直度全面检查签字后，才进吊放钢筋笼。

3.16钢筋制作、安装

钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后，方可大批量进场，钢材进场不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的露天场所，根据天气情况，在雨雪天气，必要时加盖雨棚布。

钢筋笼制作按设计要求加工制作，钢筋下料时设计好下料尺寸，确保在钢筋笼制作过程中焊接接头错开1.5m以上，从而保证在同一断面上钢筋焊接面积小于等于整个断面钢筋总面积的50％，保证整个钢筋笼长度。

钢筋搭接符合规范要求，Ⅰ级钢筋采用绑扎搭接，搭接时采用点焊。

Ⅱ级钢筋采用焊接，焊接长度双面焊为5d（d为钢筋直径），单面焊为10d（d为钢筋直径）。

焊接时先进行预热，不得在-15º

C以下焊接钢筋，焊接钢筋要自然冷却。

焊缝饱满且不得烧伤主筋，焊接时用502焊条，同轴线焊接，及时清除焊缝表面的焊渣。

钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形，焊接点、焊接长度、宽度、厚度是否满足规范要求，并应控制主筋间距在±

10mm以内，箍筋间距在±

20mm以内，骨架外径在±

10mm以内，骨架倾斜度在±

0.5%以内，骨架保护层在±

10mm以内，骨架顶端高程在±

20mm以内，骨架底高程在±

50mm以内。

钢筋在钢筋加工厂成型后，现场绑扎，检测管按照图纸要求，位置准确，焊接牢固，保证检测管不漏水。

考虑到吊装入孔的困难，钢筋超过20m的分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，确保其上、下两段成一直线，均匀入孔，并随时调整钢筋笼位置，避免碰挂孔壁及发生塌孔现象。

吊放钢筋笼:

在吊放钢筋笼前，用与桩基直径相同的钢筋笼检孔器检孔，以保证钢筋笼能顺利地安放在桩孔内。

为防止钢筋笼变形，必须加焊加强筋。

在钢筋笼主筋上每隔3m左右设一个钢筋环，确保桩身钢筋保护层。

钢筋笼用吨位适宜的吊车吊入孔内，要对准孔位、扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁。

为避免钢筋笼起吊过程中局部受力发生变形。

在其顺直状态下加绑沙木杆，在钢筋笼入孔时，解除木杆的捆绑线，取出下次接着使用。

钢筋笼达到设计位置时，应立即固定。

当钢筋笼需要接长时，先将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在护圈部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置后焊接或套接，接头数量必须按50%错开焊接或套接，如此接长到预定深度。

3.17安装串筒或导管

灌注混凝土分两种：

①孔内无水时，用串筒浇筑空气环境中的普通混凝土，当高度超过3m时，应用串筒，串筒底部离孔底及混凝土面不宜超过2m，当孔深超过12m时，宜采用导管灌注，按照水下混凝土的方法灌注，导管离孔底距离300～500mm，在浇筑过程中及时拆除导管。

②孔内渗入的地下水位上升速度较大时（一般指大于6mm/min），应视为水桩，按照水下混凝土灌注方法进行。

先向桩孔中补水，至少补水至孔外稳定水位同样的高度。

3.18灌注水下或普通混凝土

1）灌注水下混凝土

灌注水下混凝土使用的导管，在使用前先进行气密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，必须密封绝不能漏水，导管底口距孔底距离不得大于40cm，水下灌注砼，孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后立即浇筑砼，连续作业不中断。

浇筑混凝土前检查水泥砂石料质量和数量，不合格的材料坚决不予使用。

混凝土拌和严格按试验室提供配合比进行，混凝土拌和前检修拌和设备，检查计量系统的准确性，特别要经常检查用水计量系统，否则将会影响混凝土强度。

同时混凝土拌和前精确测量骨料含水量，以调整拌和用水量。

混凝土的出盘坍落度应符控制在180～200mm之间。

混凝土采用拌合站集中拌和，气温较低时，采取保温措施，保持混凝土灌入温度控制在5℃～10℃，拌和时间适当延长，钻孔桩混凝土用罐车统一运输到现场，用吊车配合吊斗进行灌注混凝土。

当现场条件允许时，混凝土可直接通过混凝土罐车将混凝土直接注入到导管口漏斗中进行灌注。

浇筑混凝土的数量由现场技术人员作记录，并随时测量记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。

首批混凝土灌注时应注意导管下口至孔底的距离宜在25～40cm之间，储料斗容量应保证首批混凝土能使导管初次埋置≥1m和填充导管底间隙的需要。

在“剪球”时罐车同时连续将砼送入储料斗，在首批混凝土灌注后，测量混凝土面标高。

灌注时，采用钢板制作的外径