云南农村公路改造工程施组设计投标.docx
《云南农村公路改造工程施组设计投标.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《云南农村公路改造工程施组设计投标.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
云南农村公路改造工程施组设计投标
表1施工组织设计文字说明
第一章施工组织管理
本公司对能参加香格里拉县东旺农村公路改造工程第x合同段的投标工作，感到非常荣幸。
目前经过我们仔细地对施工图学习和实地调查研究，结合自身能力，我们做出如下详细的施工组织设计。
如蒙我们公司能中标，本公司将以“科学管理、质量第一、信守合同、争创一流”的经营方针，以优良的施工质量在确保合同工期的前提下，全面完成合同段内的施工任务，向业主提交一份满意的答卷。
1工程概况
1.1工程简介
东旺乡位于云南省迪庆藏族香格里拉县最北端，距香格里拉县城186.3公里，北距四川省乡城县126公里，全乡面积1338.31km2，人口6675人，是香格里拉县最偏远、最贫困、基础设施最薄弱的乡（镇）之一，地理位置及宗教文化背景特殊，自然环境恶劣，社会矛盾突出，扶贫攻坚任务重，东旺公路于1975年11月建成通车，由于当时受财力限制，现在多数路段仍为等外公路，平纵线性差，防护、排水系统薄弱，路基病害突出，部分路段坍塌、小型滑坡、泥石流灾害、水毁路基严重，桥涵年久失养，损毁、淤塞突出。
这些不良路况，严重影响车辆的通行，给行车安全造成隐患，极大地制约着地方经济建设和社会发展。
1.2地形、地貌
本项目位于香格里拉县最北端东旺乡境内，地理坐标为99°50′～99°41′，北纬28°36′～28°34′之间，公路所经地区位于滇川交界处青藏高原东南部，属于横断山脉纵谷断层地带。
沿线险峰林立，深谷密布，地面横坡较陡，项目区域海拔位于2400～4100米之间，大部分处于2500米以上。
东旺乡境内地势呈西北高、东南地，最低点为永念纳章雪山，海拔5020米，最低点为新联行政村境内川滇交界处，海拔2180米，高差达2870米，为高原、河谷、山地交织深切割高山山地的地貌类型。
由于冰川、流水、构造运动、重力等作用，形成了雪山、草原、森林、峡谷的高原景观。
老公路沿线自胜利关以下植被稀少，公路边坡较陡。
香格里拉地处三尖褶皱系，地质构造复杂，古生界、中生界和新生界及第四系均有分布，以古生界、中生界底层居多，项目区沿线出露基岩有灰岩、砂岩、砾岩、板岩，以及第四系残、坡、冲、洪积物和粘土，路线所经区域，经多次构造运动及后期风化作用、水的侵蚀作用，致使公路沿线基岩岩体较破碎，风化层较厚，形成多出小型碎石土滑坡。
1.3气候特征
香格里拉地处高海拔，低纬度地带。
属西南季气候，干湿季分明，6～10月雨季，11～5月干季，立体气候随海拔升高而变化，依次有河谷北亚热带，山地暖温带、山地寒温带、高山亚寒带等六个气候带，气候幅带宽，气候带窄，“一山分四季，隔里不同天”的立体气候格外明显，高原气候，气温年温差较大，干季可达30℃，即“一年无四季，一天有四季”。
高原坝区年平均气温5.5℃（5～8℃），最高值为25.6℃，最低值为-27.4℃；年平均蒸发量16.43mm，年平均降水量618.4mm。
以小雨（《10mm》）为主，年均冻土为127.1天，平均冻土深度18cm，最大冻土深25cm。
1.4水文特征
路线经过区域水系属金沙江水系，主要有德模绒河、东旺河及其诸支流，德模绒河经珠来汇入东旺河二级支流，东旺河经胜利村后向西沿色仓峡谷流入四川省得荣县古学乡境内，注入玛曲河一级支流，后汇入金沙江干流。
区域内水的补给形式主要为孔隙、裂隙水和冰雪融水、大气降水。
1.5地震特征
香格里拉县位于川滇地震带，地质活跃，破坏性地震主要发生在褶断束底三角地带，据历史记载，1925～1990年间曾发生M=5.0~5.9级地震9次，6.0以上地震3次。
全县高坡陡，均有不同程度泥石流发生，尤以东旺河、格咱河等地段较为严重。
2交通、电力、通讯、水等施工条件
2.1施工交通
本项目沿老路改造、各种材料，机具设备主副食品生活用品均较为方便运到沿线工地，主要运输工具为汽车、拖拉机等。
2.2工程用水、电
沿线村、社大多通电，施工用电可与当地电力部门协商接用。
2.3通讯
为有效、及时地组织施工生产及对外联络，本合同段组织机构进场后，将与所在地电信部门及时取得联系，拟在项目经理部安装一部有线电话和一部激光传真机对外联系。
3主要工程数量
序号
工程项目名称
单位
数量
备注
1
路
基
工
程
路槽开挖
m3
3274.02
2
7.5级砂浆砌片石边沟
m3
819.5
3
7.5级拦砂坝、挡土墙
m3
531
4
路
面
工
程
级配碎石底基层
H-10cm
m2
61009
5
水泥稳定碎石基层
H-18cm
m2
61009
6
透层
m2
61439
7
粘层
m2
61439
8
细粒式沥青砼
m2
61439
9
中粒式沥青砼
m2
61439
10
现浇片石砼路缘
m
19278.56
11
路肩墙
m
518
12
护肩
m
7795.55
13
涵洞工程
钢筋混凝土圆管涵
m
103.31
14
1m×1m钢筋混凝土盖板涵
m
11.74
15
安
全
设
施
单柱式交通标志
个
50
16
C20片石砼防撞块
个
419
17
里程碑
个
15
18
公路界碑
个
301
19
百米桩
个
136
4施工组织机构、施工总体布置及任务划分、资源配置
4.1组织机构
根据本项目的工程规模，数量及工期和质量要求，结合我单位从事类似工程的施工经验，本项工程计划安排由承担过大型项目且具备路桥工程丰富施工管理经验的国家一级项目经理担任项目经理，总工由具备较高的技术业务素质和技术管理水平及路桥施工现场管理经验的同志担任。
项目部按四部二室编制设量，人员从本单位范围按能力强、业务精、专业对口、认真负责、身体健康的标准抽调选派，项目部作为单位派出机构，全权负责该项目工程的施工和办理相关事宜，并按项目法对下实行统一组织、统一管理，统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，充分发挥各职能部门，各岗人员职能作用，确保本工程安全、质量、工期、文明等各项目标的实现。
本合同段机构设置如下：
组织机构图
4.2施工总体布置及任务划分
项目经理部及各作业队根据工程布局沿线布置，具体布置详见《表四施工总平面布置》。
项目部及各作业队生活用房采用活动板房结构，生产用房采用彩色钢板屋顶、型钢骨架结构。
项目经理部代表公司负责合同的履行，并负责整个合同段内所有生产项目的施工组织与施工管理。
经理部下设两个施工队，具体建设任务划分如下：
路基路面作业队，负责本合同段内所有挖路槽工程及路面工程施工任务。
综合作业队，负责本工程排水防护工程、涵洞工程及安全设施的施工任务
4.3人员及设备配置
为优质按期完成本项目所有工程任务，我公司拟为本项目投入主要人员请详见：
《投标书附表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表》。
本项目拟投入精良设备，主要施工机械设备请详见：
《投标书附表3拟投入本合同工程的主要施工机械表》。
本项目拟投入的主要材料试验、工程测量、质检仪器设备请详见：
《投标书附表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。
各种原材料的检验、现场施工质量自检等由工地实验室完成。
工地实验室严格按工程所需配齐。
5总体施工进度计划
结合到现场实际情况，积极相应招标人的工期要求，我公司拟定以12个月控制总工期，即2007年2月20日开工，2008年2月20日竣工。
根据本公司施工能力、施工特点，我们将配备足够的机械设备、技术、人力资源以保证按质量，按进度优质完成本合同全部施工任务。
具体工期安排详见“表2分项工程进度率计划（斜率图）”及“表7施工总体计划表”。
6质量目标
我方完全接受招标文件中对投标人施工质量的要求，同时承诺：
分项工程、分部工程、单位工程一次检验合格率达到100%，整标段工程一次验收合格，交付使用。
第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料
运到施工现场的方法
我公司对本合同段已作好精心准备，如蒙中标，我们将在5天内让测量队进场，进行全线贯通测量，加密水准点、导线点，闭合后进行横断面测量与绘制，进行现场施工放样。
其余人员和主要设备在15天内根据需要按次陆续全部进场。
做好开工的各项准备工作。
1施工动员
1.1中标后，将利用3至5天时间进行施工开工前分层动员，主要内容是：
1.1.1介绍本项目的基本情况，该项目工程的重大意义以及本合同段工作内容；
1.1.2讲述本工程施工特点、难点，施工方法及注意事项；
1.1.3介绍当地风俗习惯，尊重当地民俗，注意团结及和平共处，以取得当地人民的支持和帮助；
1.2经过逐级动员工作达到以下效果：
1.2.1参战人员人人明白自己的职责；
1.2.2施工动员普及率达98%以上；
1.2.3技术人员及现场施工人员对工程基本情况了解清晰，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数；
1.2.4提高思想意识，振奋工作精神，在施工过程中始终保持饱满的热情、高昂的士气。
2设备、人员进场安排
所有人员、大型机械设备及外购物资可通过公路到达工地现场。
3材料采备及进场安排
3.1材料采备情况
所有材料均可通过现有道路及修建临时施工便道进入现场，必须加强对施工便道的长期维护。
并在晴天作好材料的储备工作，以确保现场施工的顺利进行。
3.1.1地材
沿线出露基岩较多，施工用块、片石、碎石丰富，石料多为石灰岩、砂岩。
工程用砂可采用东旺河砂，或机制砂。
3.1.2水泥及钢筋等材料
水泥拟从滇西水泥厂供应，平均运距471公里，沥青、钢材等外购材料从昆明采购，木材由林业部门指定供应。
3.2进场后的安排
3.2.1在业主的协助下，取得与当地政府和各主管部门的联系，分别着手办理各种手续和落实生产生活临时设施；
3.2.2改善及对某些段落施工便道及进场便道加宽和维护，修筑错车道等；
3.2.3按施工图纸进行线路的复测，对不合理或错误的地方向监理、业主汇报，在动工之前得到明确答复；
3.2.4进一步了解各种有关材料的购货渠道及材料自采途径，完善各种相关手续；
3.2.5针对各分项工程，详细地编制实施性施工组织计划、作业指导书、操作规程等，并报请监理工程师审批，以指导今后的施工。
3.2.6对用于工程施工的砂、砾石、碎石、水泥及钢材等原材料，进行标准试验，合格后进行各种砼及砂浆配合比试验。
第三章主要工程项目的施工方案及施工工艺
第一节路面工程
路面工程是公路单位工程的骨干工程项目之一，也是形象光彩工程，其行车使用性能的可靠性、安全性和舒适性极为重要，施工的技术方案和方法至关重要，我公司有信心、有能力搞好施工过程控制，令业主、监理满意。
1路基的交工及验收
路基施工完成后，我们将积极配合监理工程师及业主对已成型路基进行验收。
并严格按《公路工程质量检验评定标准》对路基工程进行逐项的实测检验及路基外观鉴定，对不足之处及时进行修补，确保路基各项指标达到设计及规范要求，检验合格后，及时进行路面工程施工。
2级配碎石底基层施工
拟采用8T自卸车运料，用平地机进行摊铺、整平和整型，压路机碾压成型。
2.1施工准备
参加前一道工序路基精加工的联合验收交接工作，路基精加工高程、宽度、密实度均符合设计要求，并有现场监理工程师验收的合格签认。
然后进行中线边桩放样测量及精加工标高的测量。
进行试验路段的铺筑，以此来检验施工方案、机械设备组合、松铺厚度以及压实度与碾压机械碾压遍数的关系等。
据此提出标准的施工方法，经过监理工程师的批准后，按照试验路段总结的方法进行规模施工。
2.2运输、摊铺
用自卸车将
升级会员 