地铁装饰装修方案(干货)Word文档下载推荐.docx
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车站公共区的顶棚设计要满足质轻、牢固、易于安装、便于顶部设备维护检修以及美观的要求。
材料选择应根据郑州地区气候特点,从防潮、耐腐蚀出发选用铝合金平顶是格片及镀锌金属龙骨的材质,平顶上部结构底板一般涂以吸声黑色或深色涂料。
(5)楼梯
楼梯踏步采用花岗岩材质,扶手采用不锈钢扶手。
天花装修材料主要包括铝合金方通、穿孔铝板、铝扣板、黑色聚丙烯酸涂料等;
墙柱面主要包括搪瓷钢板、玻璃马赛克、花岗岩、乳胶漆、铝合金格珊、真石漆等;
地面主要包括花岗岩、防静电地板、防滑地砖等;
踢脚线为黑色花岗石和不锈钢板。
具体的构造及说明见下表。
表4.1.9-1主要材料和施工工艺
部
位
材料名
称
构造做法及说明
铝合金方通吊顶装修标高完成面为3m,站厅层及站台层两边管线较多区域采用方通挂片
组合形式,基层采用φ10不锈钢龙骨吊筋,U型不锈钢龙骨,吊杆及配件需涂黑处理,饰面为铝合金方通,尺寸为100mm*60mm、100mm*150mm及150mm*25mm
铝合金
方通
天
花
穿孔铝板吊顶装修标高完成面为3m,站厅层及站台层中间管线较少区域采用
800mm*800mm穿孔铝板(地下站站厅层、地下站站台层)。
基层采用φ10不锈钢龙骨吊筋,U型轻钢主龙骨、工字型轻钢副龙骨,主副龙骨通过专用挂件连接。
穿孔铝
板
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搪瓷钢板采用挂装的方式进行安装,基层采用卷边槽钢龙骨,挂件通过角码件固定,搪
瓷钢板的标准板块规格为800mm*1600mm,板与板间留有10mm的拼接缝,搪瓷钢板墙面与顶部障碍物之间至少预留100mm的安装空间。
墙
柱
搪瓷钢
面
地下站出入口上下楼梯位置墙面采用1000mm*600mm花岗岩,风亭组墙面采用
600mm*600mm*30mm芝麻白花岗岩光面,均采用干挂的方式进行安装,基层竖龙骨采用
10mm厚的120矩形管,横龙骨采用5mm厚50等边角钢。
柱面
花岗岩
防静电架空地板主要用于客服中心、监控室,规格为600mm*600mm
防静电架空地
地
地面采用浅灰色哑光天然花岗岩,地下车站地面规格为800mm*800mm或600mm*600mm。
并在一定部位设伸缩缝。
块材向侧墙方向铺砌至最后一行时,如宽度不足200mm,则相
邻的一行宽度适当减小,保证靠墙的一行块材宽度不小于200mm。
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注明:
站厅、站台层装饰装修吊顶,推荐方案天花采用穿孔板和铝合金方通进行吊顶装饰。
比选方案是局部吊顶风格,将天花上结构和梁全部裸露出来,各种管线进行统一梳
理整齐,对裸露的天花和梳理整齐的管线处理为深灰色。
如下图所示:
图4.1.9-1标准站站厅层、站台层效果图
4.1.9.3装饰施工组织及部署
4.1.9.3.1施工区段划分
本次装修工程主要含21个地铁站、1个车辆段、1个停车场,根据站场位置划分,装饰工程划分为6个装修工区,各装修施工区范围如下:
第01装修工区:
(4站)第02装修工区:
(4站)第03装修工区:
(4站)第04装修工区:
(4站)第05装修工区:
(5站)第06装修工区:
4.1.9.3.2装饰装修工程项目部设置
本工程装饰装修根据工区划分设置6个装饰施工项目部,过程中根据施工情况整合资源,灵活调配,每个项目部组织机构见下图。
装修工区副经理
装修生产经理
装修技术负责人
安全监督部
施工组织部
质量监督部
物资采购部
造价合约部
深化设计部
深化设计师
安全总监
安全员
物资部长
测量员
施工员
资料员
质检员
材料员
造价师
图4.1.9-2项目部组织结构图
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4.1.9.3.3装饰装修施工节点进度计划
序号
施工节点
完工日期
备注
1
装饰施工进场
2
装饰基层完工
3
装饰面层大面完工
4
收口完工、移交
5
竣工验收
4.1.9.3.4施工总体流程
根据工程量及工期情况,我们对每一个地铁站成立一个装饰装修作业队,并按区域分2个工班,共3个作业小组,各下设吊顶、墙面、地面装修1个组,人数共约90人,负责车站公共区、设备区、附属建筑、站前广场的建筑及装修的施工。
推行样板作业法,树立样板间,并全面推广。
严格控制作业流程,按五大关键环节实
施过程管理:
材料控制—作业管理—工艺管理—验收标准—产品保护。
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开工
进场准备
装饰图纸
材料送样报审
人员进场
设备房砌体砌筑施工
墙体抹灰、涂饰施工
出入口地坪基层
通信、信号、动照布管等施工
外立面幕墙施工
出入口装配式墙面施工
公共区装配式墙体施工
设备房吊顶龙骨安装
设备房及公共区地面基层
灯具、预留孔洞、导向系统等
出入口吊顶工程
设备房地面面层施工
公共区吊顶工程施工
出入口地坪面层施工
设备房吊顶面层安装
墙面装饰后地坪面层
洁具、广告灯箱、电气等配合安装
室外总体施工
竣工
图4.1.9-3地铁站装修施工流程图
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4.1.9.3.5施工工艺流程
施工准备
设备房砌
设备房砌筑
外立面幕墙及屋面
筑
设备房抹灰
站厅站台层门安装
墙厅地面细石砼找平
站厅层隔水墙基础梁及排水沟泛水
站台标高复核、地坪细石砼找平
站厅层结构钢架制作
站厅层设备房粉刷
站台层结构柱装饰
站台层地坪铺贴
站台层设备房粉刷
站厅层墙面
站厅层柱饰面
站厅层地坪铺贴
出土口地坪及楼梯基层
站厅层吊顶
站台层吊顶
出入路口地坪及楼梯贴面
出入口墙面
照明、排水、电气安装等调试
室外总体项目施工
档烟垂壁装饰施工
不锈钢栏杆 出入口吊顶
制作安装
施工
涂料油漆饰面等施工
地面打蜡及竣工清理
图4.1.9-4地铁站装修施工工艺流程图
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4.1.9.5建筑地面装修工程
4.1.9.5.1卫生间防水工程
(1)施工准备
防水工程施工前,应先对图纸汇审,了解设计意图,并做出防水工程施工方案应对前项工程进行质量验收,合格后方可进行防水施工。
宜在0℃~30℃范围内施工(超出规定的温度范围时,可采取特殊的保温或降温措施).
找平层与基层应粘结牢固、表面平整、洁净、找平层厚度按工程设计定位。
防水层的保护层做法按工程设计而定。
根据工程需要选用复合防水卷材。
聚合物粘结料配比,水泥:
胶:
水=100:
1:
适量(重量比)根据基底的干、湿度调整粘结料的浓度。
施工工具:
清扫工具、搅拌机、制胶容器、剪子、刀子、卷尺、刮板、手提桶、毛刷、壁纸刀等。
(2)施工工艺流程
基层清扫
涂刷底胶
细部附加层
第一道防水涂膜
第二道防水涂膜
蓄水试验
修补
验收
(3)施工要求及要点
清扫基层:
用铲刀将粘在找平层上的灰皮除掉,用笤帚将尘土清扫干净,尤其是管根、地漏和排水口等部位要仔细清理。
如有油污时,应钢丝刷和砂纸刷掉。
表面必须平整,凹陷处用1:
3水泥砂浆找平。
1)涂刷底胶:
将聚氨酯甲、乙两组份和二甲本按1:
1.5:
2的比例(重量比)配合搅拌均匀,即可使用。
用滚动刷或油刷蘸底胶均匀涂刷在基层表面,不得过薄也不得过厚,涂刷量以0.2kg/m左右为宜,涂刷后应干燥4h以上,才能进行下一工序的操作。
2)细部附加层:
将聚氨酯涂膜防水材料按甲组份:
乙组份=1:
1.5的比例混合搅拌均匀,用油漆刷蘸涂料在地漏、管道根、阴阳角和出水口等容易漏水的薄弱部位均匀涂刷,不得漏刷(地面与墙面交接处,墙与墙阴角处贴350mm高无纺布附加层。
涂膜防水拐墙上做350mm高)。
3)第一层涂膜:
将聚氨酯甲、乙两组份和二甲苯按1:
0.2的比例(重量比)配合后,倒入拌料桶中,用电动拌料器搅拌均匀(约5min),用橡胶刮板或油漆刷刮涂一层涂料,厚度为0.6mm,要均匀一致,从内往外退着操作。
4)第二层涂膜:
第一层涂膜后,涂膜固化到不粘手时,按第一遍材料配比方法,进行第二遍涂膜操作,涂膜厚度为0.5mm厚,为使涂膜厚度均匀,刮涂方向必须与第一遍刮涂方向垂直,墙根部位涂刷高度为350mm。
5)第三层涂膜:
第二层涂膜后,涂膜固化到不粘手时,按第一遍材料配比方法,进行第三遍涂膜操作,涂膜厚度为0.4mm厚,为使涂膜厚度均匀,刮涂第三层涂膜。
方向必须与第二遍刮涂方向垂直,墙根部位涂刷高度为350mm。
在操作过程中根据当天操作量配料,不得搅拌过多。
如涂料粘度过大不便涂刮时,可
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加入少量二甲苯进行稀释,加入量不得大于乙料的10%。
如甲、乙料混合固化过快,影响施工时,可加入少许磷酸或苯磺酰氯化缓凝剂,加入量不得大于甲料的0.5%;
如涂膜固化太慢,可加入少许二月桂酸二丁基锡作促凝剂;
但加入量不得大于甲料的0.3%。
涂膜防水做完,经检查验收合格后可进行蓄水试验,24h无渗漏,可进行面层施工。
所用涂膜防水材料的品牌、牌号及配合比,应符合设计要求和国家有关的规定。
对防
水涂料技术性能四项指标必须经试验室进行复验后,方可使用。
6)涂膜防水层与预埋管件、表面坡度等细部做法,应符合设计要求和施工规范的规定,不得有渗漏现象(蓄水(24h观察无渗漏)。
找平层含水量低于9%,并经检查合格后,方可进行防水层施工。
涂膜层涂刷均匀,厚度满足设计要求,不露底。
保护层和防水层粘结牢固,紧密结合,不得有损伤。
底胶和涂料附加层的涂刷方法、搭接收头,应符合施工规范要求,粘结牢固、紧密,接缝封严,无空鼓。
表层如发现有不合格之处,应按规范要求重