关于后溪河水电工程接入系统方案中咀坡电站厂区道路建设方案文本文档格式.docx
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在后溪河水电站工程项目核准前期,电力部门同意的巫山后溪河水电站接入系统方案为:
采用110KV电压等级接入系统,整体将庙堂、中咀坡、峡门口三个电站作为一个电源工程从峡门口电站升压站通过一回长约22公里的110KV线路接入220KV旱坪铺变电站集中送出(详见附件一)。
近期多次研究接入系统建设实施方案时电力部门明确提出:
从峡门口电站升压站接入220KV旱坪铺变电站的长约22公里的110KV线路由电力部门建设,由电站建设单位补偿费用;
庙堂、中咀坡、峡门口三个电站之间的联接线路属新建电源工程自建线路,由电站建设单位负责建设。
按此进行接入系统方案实施,项目将承担庙堂、中咀坡、峡门口三个电站之间的联接线路全部建设费用和峡门口电站升压站接入220KV旱坪铺变电站的长约22公里的110KV线路的部分费用(此部分费用具体数额目前正与电力部门协商有可能承担50%费用)。
我司经多方面努力深感解决效果不理想,现报请集团公司出面协调电力部门解决接入系统方案和实施费用的问题。
二、中咀坡电站厂区道路建设方案
中咀坡电站厂区道路中咀坡隧洞出口段、峡门口坝区及支洞施工也原计划利用巫山交通规划建设的大九路(峡门口至大峡段近7公里段),利用从大九路修建便道进行施工。
但因资金问题大九路至今未开工建设,在大九路未建设的情况下,为推进工程建设,我们采用修通峡门口至大石峡河谷便道进行施工(但只能解决枯水期交通,汛期交通只能依靠修建的人行便道),但按此进行施工进度慢、汛期物资须人力运输导致施工成本高增大了投资。
据了解大九路建设存在很大的不确定性,为避免因等待大九路建设而造成损失(若一直坚持等待大九路建设,现阶段利用河床便道进行施工的方案是被动的、有风险的。
一旦大九路不建设对施工的影响很大,而为中咀坡电站运行需要最终还得修建中咀坡厂区道路、这样不但要承担施工期河床便道的经常性修复费用而且还要最终承担厂区永久道路的修建费用),为保障中咀坡电站厂房等工程顺利建设及中咀坡电站投产后运行需要,因此中咀坡厂区道路建设迫在眉捷,我司组织相关人员经实地踏勘分析后认为可从峡门口厂区至中咀坡厂区近7公里沿河床修筑挡墙、利用河床砂石料和隧洞开挖料填筑至常年洪水位以上形成永久道路就可解决全年施工道路通行和厂房运行需要(按120万元/公里计修建中咀坡电站厂区道路总投资约840万元)。
三、中咀坡大坝施工计划调整
中咀坡大坝工程计划今年10月下旬开始坝体填筑,目前导流洞已通、上坝道路已基本形成、砂石料加工系统及砼拌合楼已建成、料场及坝坡坝基开挖等工作正有序进行,实现今年10月下旬开始坝体填筑、明年大坝安全度汛的目标希望很大;
但原计划为更加确保明年大坝安全度汛目标而决定今年5月底完成河床趾板浇筑的计划因下列原因完成难度很大:
1.导流洞进口顺层边坡处理致使导流洞贯通时间推迟、截流时间推迟。
2.右岸趾板边坡处理影响河床趾板开挖:
右岸趾板约480高程以下边坡由顺河向的卸荷面、平行于坝轴线的裂隙面及垂直于边坡的层面将岩石边坡岩石切割成破碎带,安全风险极大、如不及时处理将其安全风险消除下部趾板开挖不敢继续,设计单位根据现场情况落实的方案为适当清除破碎岩体加锚固方式进行处理后进行下部趾板开挖(详见附件二)。
根据设计方案其处理时间需要50天左右时间,其下部趾板开挖开始时间进入到7月主汛期了,因汛期施工安全风险太大只能河床趾板开挖浇筑时间推迟到今年10月以后的枯水期了,对完成明年大坝安全度汛目标增加了一定难度。
2011年5月6日我司已将后溪河工程建设情况和当前的困难向集团公司相关领导和部门作了专题汇报,根据汇报会议的要求我司为确保工程建设的安全,根据工程建设的进展和当前面临实际情况,在首先解决右岸趾板面临的边坡安全风险问题后确定今年10月坝体开始填筑明年4月底大坝安全度汛目标不变,但10月前汛期工作计划稍作调整为:
在条件不具备情况下不浇筑河床趾板,集中精力精心组织全面完成大坝填筑前的道路开挖及支护、岸坡开挖及支护、料场开挖、垫层料过渡料加工备料等工作,为今年10月中咀坡大坝开始填筑创造最有利条件,确保明年大坝安全度汛。
特此报告,望集团公司批准!
重庆市惠宁水资源开发有限责任公司
2011年5月10日
附件一:
附件二:
重庆三峡水电建筑勘察设计研究院
设计修改通知书
发至:
工程名称:
巫山县后溪河中咀坡水电站工程
编号
中咀坡(坝)字04号
日期
2011年05月08日
本设计修改通知书替代“中咀坡(坝)字03号”,原设计修改通知书作废。
根据开挖后揭露,大坝右岸趾板上游边坡(桩号坝纵0+122.0m~坝纵0+168.0m)稳定性较差,岩层竖向裂隙、顺层卸荷节理和岩层层间裂隙将边坡局部岩体切割成块状,开挖后已垮塌一部分,目前局部岩体又有滑动迹象,对下部趾板基础开挖施工安全造成较大的不利影响。
鉴于本工程施工进度要求紧迫,2011年5月4日,业主组织设计、监理和施工单位召开会议对该边坡处理方案进行了讨论,根据会议精神和现场实际情况,现拟对大坝右岸趾板上游边坡(桩号坝纵0+122.0m~坝纵0+168.0m)进行支护处理,具体方案如下:
1.派专人对该段趾板边坡随时进行巡视检查,并布置观测系统,采用仪器法进行多点位移观测,派驻专人每隔一定时段即对不稳定岩块进行滑动、位移观测,在巡视检查和仪器监测中一有不利情况应立即报告,并启动紧急处理措施。
2.对不稳定边坡根据具体情况分为3区(见附图),分别进行处理,拟以先对1、3区支护,后2区削坡排危,再对2区支护的顺序进行:
1)鉴于1、3区边坡完整性相对较好,拟首先对其处理,1区支护主要采用锚桩+肋柱并采用C20砼挂网喷护的方式进行,3区支护主要采用随机锚杆+C20砼挂网喷护的方式进行。
其中1区高程450m至454m间锚桩按孔距2m,排距2m布置,高程454m至478m锚桩按孔距2m,排距3m布置,高程478m以上暂不支护。
2)对1、3区处理完成后再对2区边坡进行削坡处理,削坡顶界线为原上部已成公路,在高程497m开挖成2m宽马道,削坡坡比初步拟定为1:
0.3,并应根据顺层卸荷裂隙面作为底界控制进行调整,并应清除坡面倒悬岩块以保证坡面稳定;
削坡时须加强观测,保证工作面安全,并应采用小炮爆破或不爆破,小炮爆破应严格控制孔深及装药量,避免施工对周边岩块的较大扰动。
3)削坡完成后对2区坡面采用随机锚杆+C20砼挂网喷护的方式进行支护处理。
4)对1、2、3区坡面处理完毕后应在边坡坡脚位置设置被动防护网。
5)本工程锚桩采用3根Φ32全粘结型锚杆(钻孔孔径Φ110mm)焊接,锚孔孔距2m,排距2~3m(局部位置应根据具体设计要求及裂隙发育情况适当调整),深入基岩8.5m,外露0.5m,并应对端部作90°
弯起处理,弯起长度宜为20cm,外露锚桩钢筋束应与肋柱主筋焊接;
锚孔内采用M30微膨锚固砂浆充填,锚杆应设置对中支架并保证砂浆充填饱满。
6)随机锚杆的布置视裂隙发育情况现场确定,锚杆采用Φ25全粘结型锚杆,钻孔孔径Φ55mm,深入基岩4.3m,外露0.2m,锚孔内采用M30微膨锚固砂浆充填,并保证砂浆充填饱满。
7)挂网喷护采用6.5Φ150钢筋网,喷护C20砼10cm。
8)高程450m和452m两排锚桩设纵横向肋柱梁,上部沿坡面设竖向肋柱,断面尺寸300×
400mm(宽×
高),主筋10Φ20,箍筋Φ10@250,采用C20砼现浇(断面见附图)。
3.对边坡处理完毕满足设计要求后方可开始后续趾板基础的开挖,开挖时应设置观测设施,对已成边坡及新开挖的边坡进行即时观测,出现情况,立即停止施工,进行排危处理。
4.后续趾板基础开挖应秉承边开挖边支护的方式,支护方式应根据裂隙发育情况现场确定。
5.附图:
支护范围布置示意图
以上项目所产生工程量的变化应据实计算。
设计
校核
审查