打磨位操作岗位练兵资料Word文件下载.docx

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尚未从面板上被其他信息滚动切出的信息将会随着其时间而变为灰色。

每条消息均包含了发出该警告的计算机主机的缩写和警告信息。

查看扩展后的警告面板会有用于识别发出这些信息的计算机主机的缩写列表。

（2）、日期和时间信息面板：

该方框内会显示当前计算机的日期和时间。

在警告面板点击任意位置将展开该面板并可以查看自计算机启动后所发生的所有信息提示和警告消息以及设置计算机的日期和时间和改变显示语言。

图2.2警告面板

2.1.2扩展后的警告面板如图所示2.3

图2.2-3扩展后的警告面板

2.1.3时钟设置面板如图2.2-4所示

时钟设置面板允许司机来设置计算机的时间和日期。

使用数据输入面板来改变日期和时间。

然后点击接受按钮来保存你的修改并将时钟设置面板从主屏幕上移除。

或者点击取消按钮来放弃你的修改并将时钟设置面板从主屏幕上移除。

图2.4时钟设置面板

2.1.4数据输入面板如图2.5所示

数据输入面板会在选择了需要编辑某处时自动打开。

使用箭头按钮来突出显示你想修改的数值的区域。

使用加和减按钮来增加和减小突出显示区域的数值。

使用数字键来在突出显示区域输入一个新的数值。

图2.5数据输入面板

2.2速度面板如图2.6所示

图2.6速度面板

速度面板上的三个信息框内显示了如下信息：

（1）、该方框内以公里每小时为单位显示了设备的速度。

（2）、+/+里程表以公里为单位：

该方框显示了在A方向的增加和在B方向的减少的两个方向的累积公里数

（3）、+/-里程表以公里为单位：

该方框显示了在A方向的增加和在B方向的减少。

点击速度面板来打开里程表清零面板

里程表清零面板如图2.7所示，里程表清零面板用于+/+里程表和+/-里程表的里程信息清除。

图2.7里程表清零面板

（4）、点击该按钮来清除+/+里程表的信息

（5）、点击该按钮来清除+/-里程表的信息

点击取消按钮来从主屏幕上移除该面板。

2.3作业面板如图2.8所示

作业面板有两个不同的信息框用于显示如下信息：

（1）、以公里为单位的打磨距离：

该显示以公里为单位显示了实际的打磨距离。

任何磨石下降至钢轨打磨的距离均被记录。

该显示在A方向和B方向均增加，以公里为单位显示了两个方向增加的累积值。

（2）、以分钟为单位的打磨时间：

该显示以分钟为单位显示了实际的打磨时间。

任何磨石下降至钢轨打磨的时间均被记录并不受打磨方向的影响。

点击作业面板来打开清除作业面板

清除作业面板被用于打磨距离和/或打磨时间信息框的实际打磨信息。

（3）、点击该按钮将清除打磨距离信息。

（4）、点击该按钮将清除打磨时间信息。

点击取消按钮来从主屏幕上移去该面板。

2.4打磨区域面板如图2.10,2.11and2.12

打磨区域面板显示了打磨作业所处的轨道位置。

1、在打磨区域面板的顶部是PASS点面板

（1）。

该面板有钢轨打磨车左侧和右侧的信息框。

2、每次按下PASS开关来使磨石降至钢轨或将磨石从钢轨上提起后，该计数会在各自的方框内记录下来。

每次连贯的PASS开关动作将使得该信息框内的数字增加。

3、在面板中央的图标

（2）表示钢轨打磨车。

横跨面板的白色横条（3）每100米增加一个。

这条横条可以作为一个参考来帮助识别钢轨打磨车的位置和运动。

4.、整列车的构成，在与设备末端相关的运行方向上，以司机位的俯视角度来展示出来。

5、当Jupiter计算机被启动后，该面板将显示黑色。

该面板区域会一直显示黑色除非钢轨打磨车开始了一个打磨过程。

6、当钢轨打磨车开始了一个打磨过程时，该面板上对应的打磨区域将变为红色来表示。

7、当设备移动时，打磨区域会突出显示为红色并且非打磨区域（障碍物）会以绿色来突出显示。

2.5司机位打磨面板如图2.13

2.13司机位打磨面板

司机位的打磨面板显示了整列钢轨打磨车打磨电机的编号、打磨电机的排列次序和模式编号信息。

（1）、每节打磨车对应车的图标

（1）在垂直于面板中心的位置上排成一列。

小车图标上的指示灯（A）来显示小车是否升降。

如果亮黄色表示小车提升到位。

指示灯（B）如果亮黄色则表示小车锁定钩锁定到位。

（由接近开关实现）

（2）、在打磨车图标的任何一侧是一对打磨电机状态指示器

（2）。

每个指示器都被编号并且会改变颜色或外观来对应显示打磨电机的状态。

如下为指示器的颜色/外观及其对应打磨电机状态的列表：

灰色：

打磨电机是关闭的。

绿色：

打磨电机是打开的但没有打磨。

黄色：

打磨电机是打开的并且在打磨。

无意图的打磨。

过载。

短路或断路器跳闸。

（3）、打磨电机的次序图标（3）位于打磨电机状态指示器的更外侧。

每个图标表示了两个打磨电机如下为指示器的颜色和打磨电机次序状态的列表：

上位图标黄色和下位图标白色：

电机都在上位并且被禁止。

上位图标黄色和下位图标暗灰：

电机在上位。

尚未图标黄色和下位图标蓝色：

电机在上位但是正计划下降。

上位图标暗灰和下位图标黄色：

至少有一个电机正在打磨并且所有电机没有计划将要提升。

上位图标蓝色和下位图标黄色：

至少一个电机仍然在打磨但是正计划着提升。

尚未图标红色和下位图标白色：

电机理应被提升并禁止但是进给油缸位置信号显示进给油缸未全部缩回。

上位图标红色和下位图标暗灰：

电机理应被提升但是进给油缸位置信号显示该进给油缸未全部缩回。

（4）、白色方框（4）是模式信息框。

该方框内显示了每对打磨电机的模式编号。

2.6模式控制面板如图2.14

图2.14模式控制面板

注意：

Pass开关和模式转换开关位于司机位操作台上。

司机或操作员可以使用Jupiter显示器上的数据输入面板输入模式，这取决于哪个位置拥有”模式控制权限”。

模式控制权可以通过按压模式控制按钮（4）取得或放弃。

在整列车的A端车内，主模式控制面板左侧的表格对应着整车组成的左侧，右侧的表格对应着整车组成的右侧。

这些表格在整列车的B端车内会两边交换已保持在司机位和操作员位的视图。

1、在主模式控制面板有三种不同的模式状态位置

（1）、当前模式

（2）、队列模式

（3）、阶段模式

2、或者司机位或者操作员位需要通过模式控制按钮（4）来取得模式输入的控制权限。

当取得控制权后，模式控制按钮信息框会突出显示黄色以便指示其即将接受编辑。

3、在司机位和操作员位通过Jupiter显示器上自动打开的数据输入面板来进行编辑。

4、一旦在模式控制按钮（4）上的信息框内输入了所需的模式编号后，它可以通过使用数据输入面板上的左和/或右箭头键来阶段性的存储在左和/或右侧。

一旦已经存储，模式编号会出现在阶段模式信息框（3）内。

6、有两种方法来使阶段模式应用于打磨头：

A:

点击强制模式按钮（5）来立即使阶段模式施加到所有的打磨头。

模式编号会立即在当前模式信息框

（1）内显示并且所有激活的打磨头将会立即依据这个模式来调整角度和功率。

B:

点击操作台上的模式转换开关来使阶段模式应用于抵达模式转换目标点的每个打磨头。

在模式转换开关被按下并且模式被应用于第一个打磨头的这段时间内，模式编号会显示在模式队列方框

（2）内的最上面的方格内。

当第一个打磨头抵达模式转换的位置，模式编号将从模式队列框

（2）内移动到当前模式信息框

（1）内并且打磨头会模式显示的角度和功率来进行调整。

7、Pass开关和模式控制没有什么联系。

当一个模式被阶段性的存储起来但它没有必要立即采用。

一个新的模式可以在模式控制按钮信息框内输入并且用于覆盖先前存储的阶段模式信息框内的阶段模式。

2.7打磨区域控制面板如图2.15和2.16所示

图2.15图2.16

GRINDREGIONCONTROLPANELGRINDREGIONCONTROL

打磨区域控制面板

打磨区域控制面板允许司机通过移除或增加控制点（打磨石下降和提升点）来修改打磨区域面板。

这些按钮通常在需要打磨三遍的曲线上被使用到。

如下为每个按钮的作用的描述：

（1）、擦除全部按钮：

点击擦出全部按钮将会移去阶段的和队列的模式和所有打磨过程中的提升和下放的位置点。

点击这个按钮将打开一个确认面板以便允许司机来确认下一步操作。

（2）、擦除全部提升点按钮：

点击这个按钮将会擦除所有电机的提升点，使设备激活记录并持续打磨作业。

这个按钮仅当所有的打磨头在打磨过程中方被激活。

（3）、擦除提升点按钮：

如下是有关擦除提升点按钮的两种功能的描述。

a.当正在使用一段打磨记录并且行进方向与打磨记录相同时这个按钮将会被激活。

点击这个按钮将擦除前面的所有提升点并重新激活打磨记录。

b.当正在记录中并且Pass开关被按下来标记一个提升点时，这个按钮将激活以便允许操作者改变主意并且擦除他刚刚按下的那个提升点。

（4）、添加提升点按钮：

点击这个按钮来在打磨记录中增加一个提升点并且擦除新提升点位置附近的所有提升点和下降点。

这个按钮仅当正在使用已经存在的一段打磨记录并且行进方向与打磨记录方向相反的时候方被激活。

（5）、确认面板：

当这个面板显示的时候，该面板上部的警告警告指示会闪烁。

点击确认按钮（A）来确认你想要完成这个行为。

如果你不想要完成这个行为时请点击取消按钮（B）。

2.8喷水控制面板

图2.17喷水控制面板

该面板提供位于1号车A端和5号车B端的喷水控制系统。

需要人工控制的球形阀门、喷嘴等必须设置于正确的位置确保喷水系统作用正常。

当车运行时，如果处于A端或者处于B端的喷嘴被触发，那么喷嘴会在打磨区域内自动给轨面喷水。

而且无论是在打磨区域之前或之后，喷嘴会额外多喷一段距离，该距离和打磨目标点的距离一致。

该面板是以无论是A端或是B端有控制权的司机的视角为准的。

面板上部是前进方向而面板底部则是相反方向。

喷水面板显示和提供如下功能：

（1）、前进方向喷嘴激活/关闭：

按压该按钮激活前方钢轨喷水框。

喷水框图标和泵图标此时会变成黄色。

当实际开始喷水时，喷水框图标将会显示水流喷水形状。

再次按压该按钮将关闭喷水。

（2）、后退方向喷嘴激活/关闭：

按压该按钮激活后退方向钢轨喷水框。

（3）、人工喷水模式打开/关闭：

按压该按钮来打开人工喷水模式。

人工喷水图标将会亮黄色，此时前进和后退轨面喷嘴必须处于激活状态。

人工模式允许喷嘴在任何时候、打磨区域或者打磨区域外、移动中或静止状态下喷水。

再次按压该按钮关闭人工喷水模式。

（4）、空气清洗按钮：

该按钮的功能是使用压缩空气清除A端或者B端的喷水管和喷嘴内的遗留水。

（5）、前/后和左/右喷水软管指示灯：

1号车和5号车分别配有固定在卷轴内的喷水软管。

每个软管附件都配备有控制喷水的人工开关。

当喷水软管开关处于打开位