最新金工实习心得体会范文4篇 精品.docx

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金工实习心得体会范文4篇

　　金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。

　　以下是应届毕业生心得体会网的小编为您准备的一些关于实习的心得体会范文，供您参考阅读。

　　学年下半学期的16-18周，我们在官渡校区金工实习中心进行了为期3周的金工实习。

　　期间，我们了解到车床、铣床、刨床、钳工、焊接、磨削、铸造、锻造等工种，由于学校的设备和我们的时间的限制，主要接触了车床、铣床、刨床、钳工、焊接这5个工种。

　　在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了3周的实习。

　　期间我们实行上下班制度，让我们感受以后参加工作时氛围。

　　每天我们都是7点半上班11点下班，下午2点半又要上班，到五点才能结束一天的实习时间。

　　这使我改掉了睡懒觉的坏习惯，晚上都提早睡觉了，有点象回到了军训时那种按时作息的铁一般的纪律环境中。

　　金工实习尽量的接近了实际生产的上下班制度，让我们感受了与在教室上课截然不同的上课方式，了解了生产中的纪律是十分重要的。

　　生产首要问题是安全问题，其次才是效率的问题。

　　在实习的第一天老师就给我门上了安全知识教育课，观看了一些不安全操作的事例，了解了各个工种都要注意的安全问题，比如不能在操作时嬉戏打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。

　　在各个工种里面还有更多的安全要求，钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套，焊接的还要戴手套，面罩……

　　一、难忘的车床

　　第一周安排我们来学习车床。

　　61321型卧式车床就是我们这一周学习的主要对象。

　　首先老师边指着车床的各个组成部分边给我们讲解，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。

　　车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，和针对某种材料所需要转速、进给量，根据车削不同的要用不同的刀。

　　其实，做车床也存在一定的危险性的，老师说曾经有一所学校的学生在操作车床时忘记把旋紧三爪自定心卡盘的扳手拿走就启动车床，结果那扳手把他的头打破了，当时我听到后感到心寒，这么危险啊!

不过，老师说为了避免这种情况的发生，我们学校的车床都加装一个弹簧按钮装置，不把扳手放在其上，车床无法启动的，这装置保障我们实习的安全。

　　老师告诉我们，加工出来的工件质量好不好，其中之一的关键是刀的安装。

　　安装车刀时应注意几点1车刀刀尖应与车床主轴轴线等高我们安装时是175。

　　2车刀刀杆应与车床主轴轴线垂直。

　　3车刀不宜伸出太长，伸出长度一般以刀杆厚度的15—2倍为宜。

　　4刀杆下部的垫片应平整，数量不宜太多，一般2—3片。

　　5车刀位置装正后，应拧紧刀架螺钉，一般用两个螺钉交替拧紧。

　　老师一边给我们讲解一边操作给我们看，还提醒我们在某些地方应注意哪些问题。

　　在老师熟练的技术下，本来表面粗糙的材料就变成表面光滑的工件，我们惊叹不已。

　　可是到我操作就可难倒我了，精确度很难达到，真是个考验。

　　不停的转动横向和纵向的控制手柄，不断地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，我的第一个工件快诞生之时，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了!

我痛心不已，那时我的心情相当的郁闷、无奈，本来算成功的产品就这样被自己毁了。

　　别无选择，唯有重做。

　　经过不断的努力，我做出的工件基本上达到要求，让我很开心，几天下来的汗水没有白费，终有收获。

　　由于铣床、刨床各只有一台，所以我们分批学习。

　　首先，老师给我们讲解铣床、刨床的结构和用途等，之后老师亲自操作示范。

　　铣床主要组成部分有床身、横梁、主轴、纵向工作台、横向工作台和升降台。

　　刨床主要组成部分有床身、滑枕、刀架、工作台和传动机构。

　　由于设备限制，我们三人一组分别用铣床铣两个面和用刨床把圆柱铁棒刨出四个面。

　　二、最费力气的实习——钳工

　　实习进入第二周，我们开始钳工的实习。

　　老实说，在进入钳工实习之前，我不知何为钳工、该干什么的?

在实习后我知道了，钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。

　　与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

　　首先，老师说过相关的内容后，播放录像，通过录像，我们更深的了解到钳工这个工种。

　　之后，老师给我们介绍相关的工具和用法、用途，例如，锉刀、单脚规、画线台、手锯、百分表等。

　　老师就示范握锉刀、锉削姿势和锉削方法。

　　介绍完毕后，老师要求我们用铁棒为材料，按照墙上的图样加工一个六角螺母。

　　哇塞!

两端面、六个侧面要锉，还要钻孔攻丝，我要到何年何月才能完成啊!

况且还要有精确度。

　　开始时我锉了一个上午锉到手都酸软了还没锉好一个面，我渐渐失去耐心，不过看到同学们都在努力，我决定要坚持到底，看来钳工是需要很有耐心的才能干得好的。

　　在锉削过程中，我总是把端面锉成两边低中间高的，后来知道是锉削方法不对。

　　锉削时，要掌握运锉过程中的施力变化，锉刀向前推时，两手施于锉刀上的力应力求使锉刀平行向前运动推进过程必须是平直运动，不能上下摆动;返回时，不能对工件施加压力，以减少锉齿的磨损。

　　在锉削中可采用順向锉、交叉锉和推锉。

　　锉好两端面后，接下来的是画线在画线台上画。

　　画好线后锯去多余部分注意留有加工余量，按照要求锉平。

　　随后就是钻孔、攻丝，做圆角，这样六角螺母做完。

　　接下来我们又做了螺钉和考核件——梯形配合件。

　　老实说，钳工的实习是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。

　　所以，钳工的实习可以锻炼我们的耐心。

　　三、热加工

　　实习进入最后一周，也就是热加工了。

　　这一周我们学习了钣金成形、气割、气焊和焊条电弧焊。

　　还了解到手等离子切割、工钨极氩弧焊、埋弧自动焊和电阻焊。

　　第一天，老师首先给我们介绍实训中心的相关设备，譬如，液压剪板机、剪板机和卷板机。

　　接下来就是给我们讲解我们要做的作业叫天圆地方的钣金展开的方法。

　　我们组首先学习的是气割，气割主要利用乙炔和氧气燃烧放出的热量进行切割，装置有乙炔瓶、氧气瓶、压力表、导管和割枪。

　　开始操作先打开少许的乙炔和氧气的开关，点火，逐渐开大按钮，将火调到适应将焰心调到只有一点，切割前要先预热切割时要戴上防护镜，握枪应向外倾斜5°—10°，枪嘴离铁块3—5，到有铁水溅出是打开上边的氧气按钮，缓慢移动。

　　我经常上边的氧气开关开得不够大而导致切割不断。

　　气焊是利用气体燃烧时产生的高温熔化焊件和焊丝形成接头。

　　气焊应用于3以下的低碳钢薄板、铸铁焊补以及质量要求不高的铜和铝等合金的焊件。

　　其装置跟气割差不多，只是气割用割枪，它是用焊炬。

　　老师要求我们在焊接时记住两点1焰心接触焊件;2焊件要到液化状态。

　　最后我们学习的是电弧焊，根据焊件材料、要求的不同，那么就要调节焊接的电压、电流。

　　引弧有两种方法1碰击引弧法，是一种理想的引弧方法;2划擦引弧法。

　　在焊接时老师要求我们掌握好三个度1焊条的角度，与前后角度垂直，与左右角度成80°。

　　2焊接的速度。

　　3电弧的长度。

　　开始时我经常会出现焊条与焊件粘在一起的情况，经过练习，后来这种情况少了，但还是存在，原来这种技术不是一夕一朝能练好的。

　　实习期间，老师们的敬业、严谨精神让我们敬佩。

　　老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。

　　有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。

　　老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。

　　这种精神值得我们每一个人学习。

　　实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。

　　在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!

因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

　　金工实习是培养学生实践能力的有效途径。

　　金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。

　　同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

　　劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。

　　经过三周的金工实习，在这方面我也深有体会。

　　1劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

　　2坚持不懈，仔细耐心。

　　3认真负责，注意安全。

　　4只要付出就会有收获。

　　实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。

　　我们学到了很多书中无法学到的东西。

　　它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。

　　此时，我还在怀念金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。

　　在这个短暂的三个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。

　　我了解到很多工作常识，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

　　9月大学生金工实习心得体会范文3金工实习心得体会范文2篇|返回目录

　　今天，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。

　　听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。

　　钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是3个庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。

　　左面上摆放着各种各样的工具，包括手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。

　　老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。

　　从最基本的开始，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到绳锯木断的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。

　　接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。

　　虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地去面对，相信自己，一定能行!

　　金工实习到现在，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。

　　不过拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。

　　今天老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。

　　我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的