地方标准修订编制说明Word文件下载.docx
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13采标情况 20
1工作简况
1.1任务来源
该标准修订项目来源于内蒙古自治区市场监督管理局关于同意《车用煤直接液化柴油》地方标准修订项目立项的通知（内市监函字〔2019〕88号）。
1.2标准修订编制单位
本标准由内蒙古自治区煤化工标准化技术委员会归口，标准起草单位为中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司、内蒙古自治区石油化工监督检验研究院、内蒙古庆华集团有限公司和鄂尔多斯质量技术监督局。
1.3主要修订人
郭京峰、陈茂山、李强、刘东明、韩来喜、陈学伟、贾瑞林、王涛、李海军。
2标准制定修订的必要性与意义
我国的能源禀赋是“富煤贫油少气”，煤炭资源丰富而石油储量相对较少，作为重要战略物资的原油大量依靠进口。
2018年原油进口量达到4.619亿吨，进口原油依存度达到70.9%，加之国际环境风云多变，能源安全形势不容乐观。
因此，立足相对丰富的煤炭资源，大力发展煤炭液化技术并尽快使之产业化已经成为解决我国石油资源短缺、平衡能源结构、保障能源安全及国民经济持续稳定发展的重要战略举措。
煤炭通过直接、间接液化可以制取柴油、石脑油和液化石油气等产品，其中，柴油是煤化工的重要产品，在液体燃料中具有重要的战略意义。
依据煤直接液化柴油质量特点制定的《车用煤直接液化柴油》地方标准是国内首个以煤直接液化柴油产品特性为依据制定的产品标准，标准内容涵盖了产品的生产工艺，标准适用范围，以及18项关键质量技术指标。
车用煤直接液化柴油地方标准技术指标先进，填补了国内乃至世界同类标准的空白，标准规定产品具有低硫、低芳烃、超低温使用性能和低排环保的质量特点，是优质的石油基柴油替代产品。
通过标准的实施不仅规范了煤直接液化柴油的质量控制，促进了煤制油产业的发展，为国家能源安全提供了有力技术保障，而且提升了产品的社会认知，提高了品牌效应。
标准实施后，产品售价提高100元/吨以上，生产企业产品收益年增加超过千万元，经济效益显著。
《车用煤直接液化柴油》地方标准自2016年制定以来对我区煤制油产业发展提升总体质量水平起到了重要的作用，被确定为我区首批领航标准，为保证本标准的先进性，中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司委托国家石油产品质量监督检验中心、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司对相关产品的环保特性和适用性进行对比试验，进一步确定了车用煤直接液化柴油的优越性，需要通过标准的修订进行固化，有利于产业的健康发展。
《车用煤直接液化柴油》地方标准多项指标满足国家同类产品质量指标，硫含量、多环芳烃含量等环保指标优于国际国内同类产品质量指标。
标准发布实施以来历经3年有余，通过3年来生产企业不断的技术更新和管理创新，产品质量有了进一步的提升，有必要对《车用煤直接液化柴油》地方标准进行修订，更好的体现标准的先进性，同时规范产品质量。
本次标准修订拟对适用范围进行修改，增加焦油加氢技术制取的煤基车用柴油，扩展标准适用范围。
拟对硫含量进行修订，将硫含量由不大于8mg/kg降至不大于7mg/kg，凸显车用煤直接液化柴油优异的清洁性能。
对酸度进行修订，将酸度由不大于5mg/100ml升至不大于7mg/100ml。
由于全国范围内现多使用酸型抗磨剂替代脂型抗磨剂，而原酸度范围达不到应用酸型抗磨剂要求，故将酸度进行修订。
增加-60号品种，填补世界范围内超低温车用柴油品种空白，凸显车用煤直接液化柴油优异的低温使用性能。
删除了机械杂质技术要求，增加总污染物含量不大于20mg/kg，低于国家标准不大于24mg/kg的质量指标，凸显车用煤直接液化柴油优异的清洁性能。
综上所述对本次《车用煤直接液化柴油》（DB/T959-2016）地方标准修订是为了更好的适应市场的需要和国家环保政策的贯彻实施，也为生产、销售和质量监督提供了科学有效的依据，因而对提高煤直接液化柴油产品社会知名度，对煤制油清洁能源的推广和使用，对推动煤直接液化柴油产品品牌的建立具有重要的推动作用。
3标准编制修订原则
本项目涉及煤炭、石油、汽车等多个领域。
标准修订的依据主要为：
①依据相关的政策法规；
②与已颁布实施的相关国家标准相协调；
③充分考虑煤制油生产企业的实际情况；
④符合产品标准编写要求；
⑤按照GB/T1.1-2009要求修订标准内容。
4标准条文说明
4.1标准名称
根据产品的特性生产工艺特点将标准名称定义为《车用煤直接液化柴油》，与之对应的英文全称为DirectCoalLiquefactionDieselforMotorVehichles。
4.2标准适用范围
本标准规定了车用煤直接液化柴油的术语和定义、产品分类、技术要求和试验方法、取样、检验规则、标志、包装、运输、贮存和安全等要求。
本标准适用于以煤为原料，采用直接液化工艺、焦油加氢工艺生产或加有改善使用性能添加剂的、用于压燃式发动机的柴油。
4.3规范性引用文件
本标准共引用如下标准：
GB190危险货物包装标志
GB/T258汽油、煤油、柴油酸度测定法
GB/T260石油产品水分测定法
GB/T261闪点测定法（宾斯基-马丁闭口杯法）
GB/T265石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法
GB/T268石油产品残炭测定法（康氏法）
GB/T386柴油十六烷值测定法
GB/T508石油产品灰分测定法
GB/T510石油产品凝点测定法
GB/T1884原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）
GB/T1885石油计量表
GB/T4756石油液体手工取样法
GB/T5096石油产品铜片腐蚀试验法
GB/T6536石油产品常压蒸馏特性测定法
GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定
GB/T11133石油产品、润滑油和添加剂中水含量的测定卡尔费休库仑滴定法
GB/T11140石油产品硫含量测定波长色散X射线荧光光谱法
GB/T13690化学品分类和危险性公示通则
GB/T17144石油产品残炭测定法（微量法）
GB/T20828柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）
GB/T23801中间馏分油中脂肪酸甲酯含量的测定红外光谱法
GB30000.7-2013化学品分类和标签规范第7部分：
易燃液体
GB/T30515透明和不透明液体石油产品运动黏度测定法及动力黏度计算法
GB/T33400中间馏分油、柴油及脂肪酸甲酯中总污染物含量测定
SH0164石油产品包装、贮运及交货验收规则
SH/T0175馏分燃料油氧化安定性测定法（加速法）
SH/T0246轻质石油产品中水含量测定法（电量法）
SH/T0248柴油和民用取暖油冷滤点测定法
SH/T0604原油和石油产品密度测定法（U形振动管法）
SH/T0606中间馏分烃类组成测定法（质谱法）
SH/T0689轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）
SH/T0765柴油润滑性评定法（高频往复试验方法）
SH/T0806中间馏分芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法
NB/SH/T0916柴油燃料中生物柴油（脂肪酸甲酯）含量的测定红外光谱法
ASTMD7039汽油、柴汕、喷气燃料、煤油、生物柴油、生物调合柴油以及乙醇汽油中硫含量的测定（单波长色散X射线荧光光谱法）（StandardTestMethodforSulfurinGasoline,DieselFuel,JetFuel,Kerosine,Biodiesel,BiodieselBlends,andGasoline-EthanolBlendsbyMonochromaticWavelengthDispersiveX-rayFluorescenceSpectrometry）
4.4产品分类
车用煤直接液化柴油根据凝点增加为三个牌号：
a）0号车用煤直接液化柴油：
适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上地区使用；
b）-35号车用煤直接液化柴油：
适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上地区使用。
c）-60号车用煤直接液化柴油：
适用于风险率为10%的最低气温在-50℃以上地区使用。
4.5主要质量指标的选择、限值的确定和制定依据
根据车用煤直接液化柴油的特点，本标准规定车用煤直接液化柴油技术要求及试验方法见表1，具体指标分析见后续章节。
表1车用直接液化柴油的技术要求和试验方法
项目
0号
-35号
-60号
试验方法
氧化安定性（以总不溶物计）/（mg/100ml）不大于
2.5
SH/T0175
硫含量a/（mg/kg）不大于
7
SH/T0689
酸度（以KOH计）/（mg/100ml）不大于
GB/T258
10%蒸余物残碳b（质量分数）/%不大于
0.1
GB/T17144
灰分（质量分数）/%不大于
0.01
GB/T508
铜片腐蚀（50oC，3h）/级不大于
1
GB/T5096
水含量c（体积分数）/%不大于
痕迹
GB/T260
润滑性
校正磨痕直径（60℃）/μm不大于
460
SH/T0765
多环芳烃含量d（质量分数）/%不大于
2
SH/T0806
总污染物含量/（mg/kg）不大于
20
GB/T33400
运动黏度e（20oC）/（mm2/s）
2.1～2.6
GB/T265
凝点/oC不高于
-35
-60
GB/T510
冷滤点/oC不高于
4
-29
-50
SH/T0248
闪点（闭口）/oC不低于
55
45
GB/T261
十六烷值f不小于
46
GB/T386
馏程：
50%回收温度/oC不高于
90%回收温度/oC不高于
95%回收温度/oC不高于
230
300
330
GB/T6536
密度g（20oC）/（kg/m3）
820～85
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