土壤固化剂概况与综述Word文档下载推荐.doc

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在国内已通过多家交通部指定的省级公路工程检测中心严格的检测，证明产品科技含量高，性能稳定可靠，各项指标均领先国际水平。

二、十大优势

我公司的土壤固化剂具有无人能比的十大优势：

万能兼容、远超国标、高斥水性、节省工期、节约成本、施工简单、就地取材、防热抗冻、保护环境、工程耐久。

三、理化参数：

土壤固化剂是一种离子类固化剂，是一种高浓缩碱性成分化合物，可将土壤中的矿物质和土壤分子分解。

无毒无害，不燃烧，无挥发，液体呈灰色、紫红、橙黄、透明无色等。

　　状态：

液态

　　沸点：

大于100度

闪点：

大于100

　　比重：

1.362g

　　PH值：

11.8

密度：

1.362

规格：

300kg铁桶装

　　危险成分：

无

　　燃烧能力：

难燃烧

　　可爆性：

无爆炸性　　

挥发：

无挥发

毒害：

低毒

四、固化原理：

新一代土壤固化剂与含有一定水分的土壤混合后，使胶质电离失去表面阳性，并发生一系列物理化学反应，溶液中的高价离子可以改变土壤颗粒表面电荷的特征，降低土壤颗粒间的排斥力，破坏土壤颗粒间的吸附力，使之无法更多余地吸收水份，而且这种电反应是恒久的，不可逆转的，从而使土壤中的含水量达到稳定平衡，同时形成结晶盐，以致处理后的路基固化土永远不会比未经土固精处理的土壤更干燥或更潮湿，因此固化土一旦被压实稳固，将不再发生湿涨和塑化。

五、市场前景：

这种土壤固化剂在高速公路、厂区市政道路、乡村公路、各种建筑场地的地基处理、道路护坡、湖渠防渗及旧路翻新等领域的施工中广泛使用。

主要工程有河北邯郸的公主湖600亩湖底防渗工程、208湖南韶山段路16公里改造、长韶旅游公路（一级）、隆回县20km县乡道改造、四川郫县的市政道路、张家界的9.5km旧路翻新等工程。

大量工程实际表明，使用我公司的土壤固化剂与传统技术相比，经济效益和环境效益非常显著，具有相当好的经济效益。

根据我国“十一五”规划到2010年，我国公路总里程将达到461.5万公里，高速公路将达到7.5万公里，新建和改造农村公路180万公里，平均投资约在8000亿元以上，以一个省年土壤固化剂需求4万吨计算，纯利润估计为10亿元以上，而每年每个省仅国省道、市政道路、县乡道的新建改造都在一万公路以上如果采用土壤固化剂其市场回报最好在数亿元，做一条30公里长20米宽的县乡道获利可达百万元之多。

六、社会效益和生态环保效益

采用土壤固化剂施工工艺施工，不仅可带来巨大的经济效益，更可带来更为广泛的社会效益：

高新技术、高环保的新产品的引进，给社会带来了更多福利，从而会使得公路市政建设得到更广泛的支持与推广；

环保、生态、自然的概念不仅解决了生态人居的问题，打造生态城市新名片，提升城市核心竞争力，更易于招商引资，搞活经济。

采用此技术，没有任何环境污染和有害气体的挥发和施工风险，如果一条100km的二级道路都采用此汇通固化剂工艺，初步测算将减少沙石料开采量达120万吨，节约煤炭资源3万吨，减少CO2的排放量约10万吨，有效的保护了环境，减少了植被破坏，将带来了巨大的生态环保效益，充分体现各级政府和领导尊重自然、注重环保按照自然规律发展地方经济的优秀领导能力。

七、行业发展及品牌竞争优势：

土壤固化剂在国外有30多年的历史。

在中国也有十多年的历史，甚至98年就有土壤固化剂的行业标准，是一个较为成熟的技术了，行业主要存在的问题有如下几个：

一是，土壤固化剂之前的性能不完美性，由于固化剂最早适用于军方快速修建飞机跑道的，那么就是要是土壤早强，随着固化剂在民用方面的使用大家都还是以早强为概念，就忽视了工程的使用寿命，而众所周知公路的损坏是公路的路基出现了问题，基层被水浸泡、翻浆、垮塌了，因此防水性才是土壤固化剂的真正核心所在，而我们的固化剂就解决了这一瓶颈问题，就是让土壤的亲水性变成高斥水性，是工程质量大大提高。

二是，安全性。

由于大家的研发思路都在早强上面，就使用大量的硫酸作为引发剂，市场上现在的几乎所有的品牌的土壤固化剂都是强酸的PH值都是小于1的，因此在施工中就是带手套作业还是很容易烧伤施工人员，运输和作业都不是很安全。

而我们的是轻碱性的，不需要任何防护，也不会对施工人员有任何影响。

如果讲抗压指标，从理论上来说，只有碱性的东西才是能板结的，而且是恒久的板结效果的，水泥是碱性的、烟碱是茶碱也是，就连人体内的结石都是，因此，使用我们产品的工程就是长久的，高寿命的。

三是，适应性。

我们国家幅员辽阔，南北土壤不一样，北方是砂性土，南方是粘性土，气候条件不一样，北方雨水少南方雨水多，国外的品牌固化剂对土壤的要求比较高，而我们的是万能兼容的，不管是哪种土壤都有很好的胶结作用。

四是，潜规则的影响。

大家都知道中国的工程项目有很多利益链在里面，如果要在工程中使用这种新型的材料势必会影响到传统材料供应商的利益（如沙石、水泥、运输企业等）因此他们会有抵触情绪，阻拦产品的进入。

五是，用了不愿意说。

其实就在我们的身边就有很多工程使用过土壤固化剂的修路技术。

对于工程方、施工方来说只要自己建造的工程能通过检测就可以拿到相应的工程款项，如果他去强调使用土壤固化剂带来的巨大经济效益，势必甲方或业主方要消减一定的工程预算，得不偿失，没有必要说出来。

随着低碳节能经济、建设两型社会的要求，越来越多的政府领导都意识到不能以牺牲环境为代价发在经济，因此土壤固化剂市场的不断升温。

而及我们的产品解决了目前同类产品强度先强后弱、对土质不能兼容及亲水性处理等瓶颈问题。

就地取材，不再需要铺设大量砂石料。

特别是其恒久的抗压强度、万能兼容、高斥水性处理等几大优势，能够真正实现“为老百姓多修路、修好路”的美好愿景。

既保护了环境，又能节省建造成本达30%以上，而且使公路的使用寿命大大延长，减少今后的重复建设。

使用土壤固化剂的工程其检测结果也是远远超出国家规定要求的。