园林工程项目可行性研究报告文档格式.docx

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高栏港口岸为国家一类对外开放口岸，拥有珠江三角洲最大吨位的液体化工品码头泊位和建设30万t级石化大码头的良好自然条件。

目前港区产业链条日臻完善，经济增长势头异常迅猛，发展潜力十分巨大，“引擎”和“龙头”作用初步显现，正奋力打造世界级海洋工程装备制造基地、广东省先进重化产业基地、中国南方大型环保能源基地，努力建设中国休闲旅游度假中心和发展现代港口物流业的“3＋2”产业[1]。

1.1.1项目名称

珠海高栏港经济区北二路园林绿化工程

1.1.2项目主管部门

珠海高栏港经济区管理委员会

1.1.3项目拟建地点

本项目位于高栏港经济区石化基地内，以景观工程为主。

道路起点坐标：

X=2432671.3664，Y=86092.2721；

终点坐标：

X=2433375.3350，Y=85330.1458，道路长1038m，宽14m，属城市支路。

1.1.4项目可行性研究报告编制依据

1）地方政策、法律法规及相关规范。

2）《珠海市临港石化基地市政工程规划》（珠海市规划设计研究院，2007）。

3）高栏港经济区管委会提供的近期划地工作图。

4）珠海高栏港经济区政府2012年投资计划。

5）有关地形、地质、气象、潮汐资料。

6）有关市政基础资料，相关合同等。

1.1.5项目可行性研究报告工作概况

1）项目建设的必要性

本项目的实施对改善石化基地的生态环境，维护生态平衡和保护环境起着十分重要的作用，是促进该片区城市土地升值和全面开发，保持经济高速持续发展的重要前提，对提高石化基地整体形象具有重要的意义。

因此，项目的实施是必要和急需的。

2）项目发展及可行性研究工作概念。

本次道路绿化位置位于化工园区，针对周围环境的特殊性，应符合相关国家行业规范——石油化工厂区绿化设计规范。

3）本项目《环境影响报告表》由深圳市中兴环保科技有限公司编制，并通过珠海高栏港经济区环保局的审查批复。

1.2项目可行性研究结论

珠海高栏港经济区石化基地的开发建设已取得了很大成效，北二路景观工程的开工建设，为园区的开发提供了基本的市政配套设施，创造了良好的投资置业环境，是南水化工专区进一步发展的重要前提，为了加快园区的开发建设，提高园区的影响力，本项目的建设刻不容缓。

1.2.1项目规模

本次改造的主要内容为2条市政道路红线外侧绿地景观的美化、人行道铺装、排洪渠边坡防护绿化、绿化喷灌和排水。

其中绿化总面积约3.5万m2、人行道铺装面积约1.1万m2，喷灌面积约3.5万m2。

1.2.2环境保护

为了减少工程扬尘对周围环境的影响，建议施工中遇到连续晴好天气但起风的情况下，对堆土表面洒水，防止扬尘，同时施工者应对土地环境实行保洁制度。

1.3存在的问题及建议

本项目属于基础设施建设，建议工程一次性做好地下管线的综合设计、预留及预埋工作，避免重复开挖、重复建设，节约建设投资[2]。

施工单位加快前期工作，落实建设资金，早日开工，保质保量完成项目建设。

切实做好生态环境保护工作。

做好宣传教育工作，制定养护管理措施。

2项目背景和发展概况

2008年底，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确将珠海定位为珠江口西岸核心城市[3]。

目前，高栏港经济区石化基地内已吸引了包括中海油、PTA、壳牌、三一重工、宝塔石化等在内的一大批企业落户，为其发展打下了良好的基础。

随着经济的蓬勃发展，工业化带来的环境问题日渐突出，人们对改善生存条件的愿望也日趋迫切。

城市园林绿化事业和工业、旅游业一样能推动社会经济发展。

如何搞好环境绿化，构建生态园区，提升高栏港园区的竞争力，是发展高栏港经济区经济需要解决的重要问题。

2.1项目发展概况

2.1.1地形地貌

本地区属华南准台地的一部分，按大地构造划分为华夏东南地洼区的浙粤地穹系中段偏南。

区内主要以东北向和近南北向断裂构造为主。

本地区属东南非地震亚区的广州—阳江地震带的南部，是区域构造较为稳定的地区，按中国地震带烈度区划图，本区地震烈度定为7度。

本地区地下水埋深浅、软土层厚、地基承载力较低，水文地质条件较复杂。

2.1.2气候

珠海高栏港经济区位于低纬度的亚热带季风区，常年气候温和、日照充足、雨量充沛、空气湿度大，夏季受热带气旋影响常有暴雨发生，冬季温和，作物种植四季皆宜、气候宜人。

年平均气温为22.4℃左右，受海洋气温调节，一年四季气温变化不大。

根据历年气温统计，最高温度为38.5℃，最低温度为2.5℃。

降雨充沛，年平均雨量为1700~2300mm。

多年平均相对湿度为82%。

2.1.3水文

项目所在区域南临南海，位于伶仃洋和黄茅海之间，较大的水道有磨刀门、泥湾门、鸡啼门等。

附近河涌具有年变幅小、水位较高等特点。

受汛期影响较大，每年4—9月为汛期，洪水流量突增，造成水位暴涨暴落。

2.1.4工程地质条件

根据珠海市临港工业区南水化工专区经二十路勘察报告揭示，场地内岩土层自上而下分为：

人工层，淤泥层，亚黏土层，淤泥质土。

2.2项目建议书的编制、提审及审批过程

根据珠海市政府投资67号令，投资规模超过3000万元以上的项目需要报审项目建议书和工程可行性研究报告，3000万元以下的只报审工程可行性研究报告。

故本项目没有超过3000万元，无需报审项目建议书。

2.3投资的必要性

2.3.1符合珠海发展的需要

随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》的出台，“建设生态文明新特区、科学发展示范市”成为珠海城市发展新的战略目标。

为贯彻落实此战略目标，市委市政府《关于建设生态文明新特区争当科学发展示范市的决定》掀起珠海市园林绿化建设新一轮的高潮，为全面提升城市绿量和生态质量，确保珠海市生态环境继续保持全国领先水平，人文和自然景观相融，使珠海成为一个绿树成荫、花团锦簇、山海相拥、陆岛相望，人与自然和谐相处的滨海生态园林城市[3]。

2.3.2改善环境，提高居民生活质量

随着珠海市的飞速发展，珠海市居民生活水平的不断提高，人们对生活条件与生活质量的要求也不断提高。

珠海市作为国内外著名的“最适合人类居住的城市”，其优美的自然环境与友好和谐的生活环境吸引着全世界的人们。

城市的发展以发展城市经济、改善市民生活条件、提高市民生活质量为目标。

本项目的建设将为该地区市民的生活提供巨大的便利，同时配合区域配套设施的建设，形成一个统一、协调、优雅、全面的生活共同体，对改善市民生活条件、提高市民生活质量有着重大的作用。

城市功能的优化，令生活在这座城市的居民感到越来越舒适、便捷，处处显现出珠海这座滨海城市的无限魅力。

2.3.3完善基础设施，改善投资环境的需要

珠海市作为滨海城市的独特区位优势没有得到充分发挥，部分绿地景观单调、缺乏层次感、主题不够鲜明；

道路绿化特色不突出，缺少代表珠海城市形象的景观大道。

因此，迫切需要对现有绿化进行提升和完善，以充分发挥其区域优势，提高竞争力，给地区经济的发展注入新的活力。

2.3.4改善城市生态环境质量，走可持续发展之路

在人与自然的关系上，城市的发展与运转需要好的环境，城市在扩张过程中又产生一系列新的环境问题，而改善城市生态环境，走可持续发展之路，是关键。

3工程技术方案

3.1方案设计原则

功能性原则：

在树种的选择上，注重减弱噪声，净化空间、调节小气候的功能。

生态型原则：

生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。

植物群落多层次的配置，创造植物群落的整体美。

融合性原则：

道路绿化的融合性包括很多方面，不是简单地同环境的融合，而是同城市时代性、地域文化性、自然环境性的融合。

符合规范原则：

3.2方案设计主题

按照生态学原理营造植物景观，植物材料的选用需体现生物多样性，充分考虑植物的生态习性，适地适树，充分模仿及营造自然环境、自然群落。

植物配置讲究层次美、季相美，从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、减弱噪声、美化环境的作用。

充分考虑相邻生态系统之间的边界地带，针对生态脆弱性等特征采取自然生态的处理手法，从而达到不同环境的紧密融合[4]。

本次改造绿地断面较宽，同时绿地内有滨水廊道，基地改造条件较好，是临港工业园区为数不多的几块城市生态绿地，设计时运用自然生态的造园手法，合理采用微地形处理、生态驳岸等绿化形式，通过红花及红叶植物表达设计主题“鸿运当头”，通过蓝、紫花及紫叶植物表达设计主题“紫气东来”，因此本次设计主题为“鸿运当头、紫气东来”。

4项目实施进度安排

本工程总施工期约为3个月。

具体施工进度安排见表1。

5投资估算

参考本地区类似工程进行计算，材差调整按《珠海工程造价信息》市场价2012年第4期。

废弃石方外运距8km，弃土外运8km，土方平衡利用运距1km内，借土回填按20km内市场价45元/m3包干，通用种植土（松方）定额价22元/m3；

管理费按二类地区城市计入，综合人工预算单价82元/工日，利润按人工费的18%计，税率3.477%；

暂未考虑文明工地增加费、地下管线交叉降效费、工程优质费等。

基本预备费8%；

未计列其他项目清单中的暂列金额[5]（表2）

6资金筹措

珠海市高栏港石化基地北二路绿化改造工程估算总投资928.40万元，其中建安费为784.19万元，二类费用为75.44万元，不可预见费为68.77万元，全部由高栏港经济区管理委员会统筹，来源为财政预算内用于基础建设部分投资。

7项目对环境的影响评价

7.1项目主要污染物

主要污染物有粉尘、废渣、石块、噪声等。

7.2项目拟采用的环境保护标准

根据珠海城市总体规划和所在地现状资料，作业区的环境空气满足《环境空气质量标准》GB3095-1996二级标准；

噪声满足《城市区域环境噪声标准》GB3096-93第4类标准。

7.3项目对环境的影响

项目在施工和运营期对自然环境和生态环境都会产生一定的污染。

大量取土会破坏土地的原有自然结构，土壤循环受到影响，相应的生物链随之发生一定的改变，此外，施工机械噪声影响企业、居民的生产生活。

营运期间，汽车排放废气，产生噪声，对大气环境和声环境造成一定污染。

7.4环境保护及措施

本工程位于高栏港经济区南水化工专区。

根据可能存在的污染源和污染物，提出规划治理措施，对本工程引起的污染物进行统一治理，改善环境，使本工程建设能满足城市规划发展和自身的环境要求。

在实施过程中要针对性地采取防治对策和管理措施，实行污染排放总量控制，作业区环境质量不因本项目建设产生明显的改变。

7.5环境影响评价

综上所述，拟建项目对当地社会和经济产生一定的影响。

通过分析可知，本项目的建设有利于繁荣地方经济，促进社会综合事业的发展，改善当地城市交通质量，提高当地企业和居民的整体生活水平，社会效益显著。

对于负面影响，只要采取积极有效的防治措施，通过加强管理就可以将其影响降到最低。

8经济社会效益分析

8.1