技师论文浅析雅阁RA3型汽车的启动系统故障文档格式.doc
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1769年法国工程师兼陆军炮兵大尉尼古拉斯·
古诺制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车。
当时制造这辆车的主要目的是为牵引火炮。
它的启动方式是当蒸汽机内水沸腾时，汽缸内的空气急剧膨胀，推动汽缸内的活塞从而使车辆行驶，经过两百多年的历史洗礼，启动的方式多种多样，有绳索拉动有手摇启动等等，演变到现今，汽车的启动靠的是起动机，现代汽车如果没有了起动机那么汽车就如同一个铁盒子，一个昂贵的装饰品，因此启动系统在汽车应用上占重要作用。
以下内容是结合08雅阁R20A3型汽车的启动系统的组成、启动系统的正确使用与维护及故障排除的思路进行论述，希望对同行以后的工作能有所帮助。
若本论文有所欠缺希望大家给予批评并指点迷津。
一、汽车启动系统的作用与组成
1.汽车启动系作用
汽车发动机一般为内燃机。
启动系的作用是供给内燃机曲轴启动转矩，使内燃机曲轴达到必需的起动转速，使内燃机进入自行运转状态。
2.08雅阁R20A3型启动系电路
如图1所示：
08雅阁R20A3型启动系电路是由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机组成。
（1）蓄电池：
蓄电池是提供启动系统的所有执行机构，控制机构的电能促使起动机能够正常启动发动机。
（2）点火开关：
接通蓄电池与起动机电磁开关电路，以使电磁开关工作。
（3）启动继电器：
由启动继电器触点控制起动机电磁开关电路的通断。
保险丝
启动继电器
点火开关
蓄电池
起动机
图1.08雅阁R20A3型电路图
（4）起动机：
在点火开关及起动继电器控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动。
3.08雅阁R20A3型起动机的组成
08雅阁R20A3型起动机是由直流串激式电动机、传动机构和电磁开关三大部分组成。
如图2所示：
1
3
2
图
（二）08雅阁R20A3型起动机分解图
1电磁开关2直流串激式电动机3传动机构
图2.08雅阁R20A3型起动机结构
（1）直流串激式电动机
电动机的作用是通入电流后产生电磁转矩，将蓄电池输出的电能转变为旋转机械运动。
（2）传动机构
起动机传动机构的作用是将电枢的电磁转矩传递给发动机飞轮，并在发动机启动后自动打滑，以防止发动机带动电动机高速旋转而损坏起动机。
（3）电磁开关
电磁开关用于控制起动机的工作，在起动时，它使起动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合，同时接通电动机电路，使得电动机产生电磁转矩，并通过传动机构带动发动机转动。
二、08雅阁R20A3型启动系故障案例
1.08雅阁R20A3型的起动机不转的故障
（1）故障现象。
接通起动开关后，起动机始终不转动，发动机无反应。
（2）故障原因及排除。
一辆08雅阁R20A3型轿车在接通启动开关之后起动机始终没有转动，并且没有任何反应。
首先检查蓄电池是否有电。
通过万用表的检测，发现蓄电池的电压正常，电压为11.46V，由此说明蓄电池是正常的。
电源是正常的那么再目视起动机及其电路是否有损坏、脱落、老化等。
经目视检查，起动机及其起动机电路无破损、脱落、老化等现象。
由此判定问题可能出在起动机电路故障或者起动机自身内部故障。
把故障分为两大部分，一部分是起动机电路，另一部分为起动机本身。
由于拆检起动机比较麻烦，因此根据先简后繁的原则先从起动机电路着手，检测电路及元件的工作情况。
启动电路：
如图1所示，起动机电路上连接蓄电池、保险丝、点火开关、启动继电器、起动机。
因为蓄电池电压正常，正负电极无腐蚀正负接线夹无松动，因此排除蓄电池故障。
第一步，检测保险丝。
08雅阁R20A3的保险丝是由一个100A与一个50A的保险丝串联在一起。
所以检查时要检查两个保险丝自身的好坏以及两个保险丝之间的连接线好坏情况。
经万用表检查两保险丝电阻为0Ω，说明保险丝没有烧损。
且用万用表测从蓄电池到保险丝端的连接线，电压正常没有短路或者断路，由此排除保险丝故障。
第二步，检查点火开关。
打开点火开关仪表板工作正常，没有故障指示灯亮。
接着用万用表测蓄电池到点火开关端的连接线，电压正常，发现点火开关线路连接正常不存在线路之间的断路或短路，由此可以排除点火开关故障。
第三步，检测启动继电器。
将在驾驶员侧仪表板下的保险丝／继电器盒内找到启动继电器并将至取下，用万用表检查继电器的两个线圈触点发现线圈电阻为0Ω，说明线圈正常。
再测量继电器两个开关触点发现其电阻为∞，由于该继电器是常开触点式，属于正常情况。
但不能认为继电器是好的，再用一根导线把继电器的两个线圈触点分别与蓄电池正负极相连接，同时用万用表测量开关触点。
此时测量结果为开关触点的电阻还是∞，于是判定启动继电器开关断开启动继电器损坏。
更换新的启动继电器之后尝试启动，初次启动，起动机能够正常工作并带动发动机安全运行。
至此起动机不转故障排除，由于起动机能够正常工作因此排除了起动机本身的故障。
（3）故障总结。
这类故障现象的故障原因主要表现在以下几个方面：
①起动电源不良：
蓄电池严重亏电、蓄电池极板硫化或短路、蓄电池极桩与线夹接触不良、起动电源电路连接处松动而接触不良等。
②起动机有故障：
换向器与电刷接触不良、励磁绕组或电枢绕组有短路或断路、绝缘电刷架搭铁、电磁开关故障（线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀而接触不良）等。
③起动继电器不良：
起动继电器线圈短路、断路、搭铁或其触点接触不良。
④点火开关接线松动或内部开关触点接触不良。
⑤起动机控制电路的线路有断路、导线接触不良或松动等。
2.08雅阁R20A3型的起动机空转的故障
接通启动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。
一辆08雅阁在启动时只能听到起动机快速旋转而发动机不能运行，因此判断启动电路无故障，问题出在起动机本身。
拆下起动机，先目视起动机外表是否有破损，经检查起动机外部正常。
由于飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或损坏会导致不能正确的啮合，因此先检查飞轮齿圈。
通过转动曲轴皮带轮来检查飞轮牙齿，在旋转一周之后确定飞轮齿圈上的牙齿没有破损，因此排除了飞轮齿圈牙齿破损的故障。
分解起动机，如图2所示，08雅阁R20A3采用的是一级行星齿轮减速装置和滑动单向离合器进行传动。
所以首先检查行星齿轮组。
经过检查行星齿轮组没有烧毁或卡死，说明行星齿轮组工作正常。
那么故障有很大的几率在单向离合器上。
滑动单向离合器，确保离合器是否能平稳的滑动。
通过滑动证明单向离合器花键槽与轴上的花键槽没有卡死，能够延轴向平稳滑动。
然后固定住驱动轴并逆时针旋转单向离合器，发现单向离合器自由旋转。
当顺时针旋转单向离合器时，发现单向离合器同样能够自由旋转。
因此判定单向离合器损坏。
更换新的单向离合器后组装起动机并装上发动机，接通电源，尝试初次启动，打开点火开关至启动挡，起动机工作并且带动发动机正常运行，由此起动机空转故障排除。
起动机空转故障主要原因有以下几个方面：
①飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。
②单向离合器弹簧损坏；
单向离合器滚子磨损严重；
滚子弹簧损坏；
单向离合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。
③08阁R20A3采用的是一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。
但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。
三、总结
汽车启动系统的故障还有很多，排除故障难度较大，总之应把握以下几点：
（1）在排除故障过程中，作为一个合格的维修人员应有清楚的排故过程，理清排故顺序不能胡乱操作。
（2）在排故过程中谨记排故注意事项，不能蛮力操作导致部件损坏。
（3）要在工作中不断积累经验。
（4）、对自己没有把握的故障要虚心请教或查阅维修手册。
08雅阁R20A3型启动系故障案例
本人会继续努力，学习汽车维修各方面的知识，希望在以后的工作中有更大的突破。
参考文献
1.广州HONDA维修手册ACCORD第一册62TA000A1（内部资料）
2.麻友良.汽车电路分析与故障检修北京：
机械工业出版社，2006.2
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