车辆主观性能和操纵评价方法Word下载.doc
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一般
差
5
3
1
5．试验方法
5.1试验条件
a）试验车辆应是经检验合格的目标样车或本公司开发的经检验合格的样车，生产一致性评价时应从批量生产的车辆中按抽样规则抽取样车；
b）静态评价时车辆载荷均为空载，动态评价时车辆载荷包括空、满载两种状态；
c）进行动态行驶评价试验的试验样车要求都在同一条道路上进行对比测试；
测试道路选定在阳坊至海淀平直公路上进行，主要用来评价整车的平顺性及整车振动异响情况。
5.2试验要求
5.2.1操纵件、人机工程评价
5.2.1.1操纵件、人机工程的主观和客观评价按照模块化的要求分成踏板和操纵杆模块（I模块）、座椅和人员空间模块（II模块）、仪表板及功能件模块（III模块）、车门模块（IV模块）、动态行驶模块（V模块）、车身密封性模块（VI模块）、操纵力及人机工程模块（VII模块）等七部分进行评价。
5.2.1.2指定5名试验员和5名特定用户（包括本公司开公务车人员、开发人员）分别对试验车辆的I-V模块项目进行主观感受评价试验，对每一测试项目的打分按照自我感觉情况并对应表头的评价值要求进行打“√”，填写到操纵件主观评价所规定的模块表格中，同时在表头“评价人”一栏处签名，评价项目中的“操纵方便性”要求按照操纵件的位置布置、操纵力情况进行综合评价。
试验技术员按照车身密封性评价表、操纵力及人机工程评价表中要求进行VI、VII模块的测试。
5.2.1.3为保证评价结果的客观性，评价人员采用独立打分形式。
对于评价结果不满意的项目或有良好建议，评价人员可在评价表中相应位置详细叙述。
表1踏板及操纵杆模块主观评价表
日期：
年月日
评价人
序号
重要度
项目名称
评价值
操纵不便或建议说明
庆铃SUV
福田SUV
★
变速操纵杆的位置
2
变速操纵杆的选档操纵力
变速操纵杆的挂档操纵力
4
挂档时档位的感觉是否清晰
驻车制动手柄的操纵方便性
6
油门踏板操纵方便性
7
离合踏板操纵方便性
8
制动踏板操纵方便性
9
紧急状态下油门向制动变换的方便性
10
换档行程
11
发动机仓盖手柄的操纵方便性
表2座椅、人员空间模块主观评价表
11
入座的方便性
22
驾驶员座位空间的感觉
33
副驾驶员座位空间的感觉
44
后排乘员座位空间的感觉
座椅坐垫的软硬舒适性
座椅靠背的软硬舒适性
头枕的操纵
座椅前后调节器的操纵
座椅靠背调节器的操纵
座椅高度、倾斜度调节器的操纵
安全带操纵力
12
安全带锁扣位置及开启力
13
安全带织带伸缩手感和体感
表3仪表板及功能件模块主观评价表
方向盘的材质感觉
方向盘的操纵方便性
可调方向盘的操纵
仪表区的视野性能
仪表板的材质感觉
报警翘板开关的操纵方便性
雾灯翘板开关的操纵方便性
后雾灯翘板开关的操纵方便性
前照灯开关的操纵方便性
远近光转换方便性
轮间差速锁翘板开关的操纵方便性
轴间差速锁翘板开关的操纵方便性
取力器翘板开关的操纵方便性
14
顶棚灯开关的操纵方便性
15
熄火开关的操纵方便性
16
空调A/C按钮的操纵
17
出风口风向滑杆开关操纵方便性
18
风机风力旋扭（或滑杆）开关操纵方便性
19
空调暖风出风布置合理性
20
空调暖风效果
21
雨刮器操纵方便性
22
雨刮效果
23
洗涤开关的操纵力
24
远近光灯旋钮的操纵
25
转向灯操纵手柄的操纵
26
点烟器的操纵
27
烟灰缸的操纵
28
点火开关位置布置
29
杂物箱的操纵
30
喇叭操纵
31
喇叭效果
32
电源总开关位置布置
33
收放机的操纵
34
收放机调节系统
35
后视镜电控操纵系统
36
遮阳板的操纵方便性
37
遮阳板任意位置的锁止
38
车内后视镜调节效果及视野性
39
车内后视镜位置布置
40
各电器部件工作中是否互相有干扰（雨刮器、照明灯、收放机、电喇叭、电动窗、空调风机等）
表4车门模块主观评价表
手拉车门手抠的手感
车门的开度
上下车的方便性
汽车钥匙手感
遥控车钥匙的操控效果
车钥匙插入车门锁的手感
在车内关闭车门时的力量
车外关车门时的声音
车外关车门时的手感
车门内手抠的感觉
车门内部锁止按钮的操纵
开闭后车门时手感
开闭中滑门时手感
开闭中滑门时的声音
玻璃升降操控按钮的操纵
玻璃升降器操纵手柄的操纵方便性
玻璃升降的平顺
侧窗玻璃卡扣的操纵
侧窗玻璃推拉的操纵
三角窗按钮的操纵
表5动态行驶模块主观评价表
日期
年月日
车型号
发动机型号
评价结果
行驶中油门响应性
行驶中方向稳定性（跑偏、发飘）
转向回正性
转向轻便性
车内噪声感觉（共振、共鸣）
车辆行驶中的平顺性（好路、坏路）
制动稳定性（跑偏、甩尾）
制动操纵感（发软、发硬）
制动振动性（发抖、点头）
高速缓制动性能情况
驻车制动的方便性
车辆行驶振动（发抖、异响）
驾驶员行驶操纵中身体感觉的舒适程度（好路、坏路）
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