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《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB60169-2006
四、工程概况
随着长寿经济的快速发展,长寿城市急剧扩张,工业板块用地大幅增加,城市现有规划土地已不能满足长寿经济发展的要求。
因此,城市向北拓展,打造全新的长寿北部新区成为长寿区发展建设的新目标。
长寿区北部新区包括了桃花新城以北、渝宜高速路以西、渝巫路以东、规划中的重庆三环以南范围内的约60平方公里的面积,建成后将和长寿主城、桃花新城连成一片,共同成为长寿的中心。
北部新区一期工程位于北部新区的南端,桃花新城渡南一路以北渝利铁路以南区域。
是北部新区的先期实施范围,是未来北部新区核心区连接桃花、凤城的重要区域。
一期工程的顺利实施,是将来北部新区快速发展的有利保障、坚实基础。
道路路网是一期工程的重要组成部分,也是首要实施的部分,城市路网的建设带来交通的便利继而带动各项配套工程的逐一完善。
达到城市规划发展的要求,使北部新区能够最快的发挥出它的优势和作用,推动长寿城市的快速发展。
因此,一期工程道路的修建迫在眉睫、刻不容缓。
北部新区路网主骨架布局规整,基本呈“井”字型布设,主要由3横6纵组成。
长洪路中段即是6纵中的一纵,同时也是北部新区一期路网中南北向的主干路,是一期路网的重要组成部分。
起于度南一路,经纵次路4线、度南路、下穿渝利铁路,终点顺接规划道路,全长1647.885米,标准路幅宽度40米,设计行车速度50公里/小时。
五、路灯安装主要施工方法
1、主要实物工程量
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
箱式变压器
160KVA(干式变)
台
2
道路照明灯12m
400W+100W高压钠灯
套
58
3
250W+100W高压钠灯
256
4
2*250W+100W高压钠灯
5
PT智能照明控制系统
PT-60N
6
低压单芯电缆
VV-0.6/1KV-1*16
km
88.6
7
塑料护套线
BVV-0.5-3*2.5
5.8
8
道路照明灯检查井
个
338
9
道路照明灯基础
318
15
双壁波纹管
PVCΦ110
Km
23.1
16
硬塑料管
PVCΦ50
米
960
17
玻纤电力套管
DBSΦ110*5
1.4
18
排水塑料管
UPVCΦ75
3.38
19
镀锌扁钢
-40×
m
400
20
-50×
21
镀锌角钢
L50*5
120
22
镀锌钢管
DN50
80
23
穿刺线夹
JTL-011
1920
2、道路照明供电及控制系统
2.1考虑低压供电电缆的电压损失(保证其末端电压不低于始端电压的95%)、供配电系统经济性以及预留用电负荷,本项目设置2个户外环网结线箱式变电站。
变电站高压进线电压为10KV,由就近的城区供电网络引来,箱变在人行道外侧设置。
10KV外线由业主委托电力部门进行专项设计,按业主要求每台箱变预留300KVA的景观照明用电负荷。
照明用电负荷为234.4KW,预留广告灯箱负荷为240KW,备用负荷为160KW,采用380V/220V电源供电。
电源由业主与供电部门协商就近接取。
2.2根据道路规划几负荷分析,如下设置箱式变电站:
B1#箱变容量为500KVA,设置在道路桩号(K0+500)处人行道外侧,供电范围:
道路桩号K0+039.199~K0+990.545。
B2#箱变容量为500KVA,设置在道路桩号(K1+490)处人行道外侧,供电范围:
道路桩号K0+990.545~K1+980;
箱变预留回路和容量供后期广告和景观照明用电。
箱式变电站室外落地安装,箱式变电站基础图由电力部门提供并协助安装。
2.3户外箱式变电站防护等级不低于IP44。
变压器负荷率按70%计。
2.4无功补偿:
所有路灯灯具均设单灯功率因数补偿至0.85以上,在箱变内再设集中补偿,补偿后的功率因数达到0.92。
2.5照明设计
本路段全线照明系统包括:
道路照明、桥梁照明。
标准路幅段双臂路灯光源为250W+100W高压钠灯,灯具安装高度为12米,IP等级不少于IP65,间距约25米,设置在人行道内侧边缘;
停车港段双臂路灯光源为400W+100W高压钠灯,灯具安装高度为12米,IP等级不少于IP65,主要设置在大的小路交叉处。
高压钠灯分全夜灯、半夜灯,其中一只为全夜灯,一只为半夜灯,深夜关闭半夜灯。
双臂路灯安装在人行道靠机动车道侧,中心距机动车道边缘1米,基座顶面平行人道面。
庭院灯安装在桥下通道路基外侧。
桥梁部分的路灯基座与桥梁结构连成整体。
照明线路采用VV-0.6/1KV-1*16电力电缆穿φ100PVC双壁波纹管埋地敷设,过车行道路段采用DBSΦ110*5玻璃钢管保护,灯具与电缆之间连线采用BVV-0.5-3*2.5铜芯绝缘导线。
预埋广告用电线路预埋φ100双壁波纹管,电缆暂不敷设,与照明线路共沟敷设。
道路部分管线埋深要求管顶距地不少于0.7米、桥梁部分管线设置在人行道板下。
2.2.6照明控制
前期采用ATC天文时钟控制和手动控制相结合的方式,并预留通信接口,后期统一接入路灯管理处的四遥控制系统,在箱变内预留控制器的位置。
3、防雷接地系统
低压配电系统采用TN-S接地型式,N线与PE线在变压器处接地后完全分开。
3.1工程沿照明管线全线通长埋地敷设一根50×
5镀锌扁钢作电气设备接地干线(PE干线);
每个灯具外壳、金属灯杆、灯杆法兰螺栓为一接触良好的电气整体,灯杆埋地螺栓采用φ10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。
3.2在接地干线(PE干线)首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设重复接地极,接地极采用L50×
5角钢,2.5m长,埋深0.8m。
接地电阻要求不大于4欧。
3.3电气装置的下列金属部分,均应于PE干线可靠电气连接。
(1)变压器、配电柜(箱、盘)等的金属底座或外壳。
(2)室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。
(3)电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。
(4)路灯的金属杆塔。
(5)其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。
4、道路路灯(中杆灯)安装
4.1路灯安装工艺流程:
复查杆位
基础螺栓检查
电缆敷设
灯具安装
接地电阻测试
试亮
调试
电缆头制安
4.212m路灯杆基础安装见下图电施4-1。
电施4-1
4.3灯杆安装
公路灯杆为12m浸锌锥形杆,吊装时要采用保护措施,将灯杆运到安装位置用8t汽车吊装。
找准灯杆重心,用尼龙吊装绳拴牢灯杆重心位置进行吊装,如下图(电施4-2)所示:
电施4-2
4.4中杆灯和高杆灯的灯杆、灯盘、配线、升降电动机构等应符合现行行业标准《高杆照明设施技术条件》(CJ/T3076)的规定。
4.5中杆灯和高杆灯宜采用三相供电,且三相负荷应均匀分配,每一回路必须装设保护装置。
4.6基础顶面标高应提供标桩。
4.7基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。
基础坑深度的允许偏差应为+100mm、-50mm。
当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差+100mm以上时,应按以下规定处理:
偏差在+100~+300mm时,应采用铺石灌浆处理;
偏差超过规定值的+300mm以上时,超过的+300mm部分可采用填土或砂、石夯实处理,分层夯实厚度不宜大于100mm,夯实后的密实度不应低于原状土,然后再采用铺石灌浆处理。
4.8地脚螺栓埋人混凝土的长度应大于其直径的20倍,并应与主筋焊接牢固,地脚螺栓应去除铁锈,螺纹部分应加以保护,基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致,偏差应小于土1mm,螺栓应采用双螺母和弹簧垫。
4.9浇筑混凝土的模板宜采用钢模板,其表面应平整且接缝严密,支模时应符合基础设计尺寸的规定,混凝土浇筑前,模板表面应涂脱模剂。
4.10浇筑基础时,应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GBJ10)的有关规定。
4.11基坑回填应符合下列规定:
对适于夯实的土质,每回填300mm厚度应夯实一次,夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上;
对不宜夯实的水饱和粘性土,应分层填实,其回填土的密实度应达到原状的80%及以上。
5、电缆敷设
5.1路灯电缆穿管敷设在人行道侧,隧道电缆沿隧道两侧的电缆桥架敷设,在电缆敷设前必须达到下列条件:
变压器、配电箱、控制箱、端子柜安装完毕,接地线安装完毕;
路灯检修井、电力手孔井及配管安装完毕,并吹扫清洁;
路灯基础安装完毕,其混凝土强度达到安装技术要求。
接地电阻测试合格。
5.2电缆敷设
a、电缆敷设时,电缆应从电缆盘的上端引出,不应使电缆在地面摩擦拖拉,以消除机械损伤。
b、电缆敷设时根据电缆核对电缆型号、电缆等级、规格、绝缘性能等必须满足设计要求并且有合格证书。
c、电缆沿管线敷设时,电缆排列要整齐、美观、尽量不交叉。
d、每根电缆在起点、终端处装设标志牌,标志牌标明线路编号及管线号。
e、放电缆时必须留有余量,至柜、箱的预留长度为其周长的一半,至用电设备长度一般不得少于1.5m、至灯具的长度一般不少于0.3m。
f、在电缆敷设时必须保证电缆最小弯曲半径不得小于电缆外径的10倍。
电缆穿管敷设时,为保证电缆不受损伤,用无腐蚀性滑石粉。
5.3电缆头制作及接线
在进行箱、柜及灯具处接线前应先用500v兆殴表测量每根电缆的绝缘电阻值,当大于0.5MΩ时为合格。
其次,电缆排列整齐,不交叉换位,固定牢固可靠,在保证无机械损伤、标志牌齐全正确时,可做电缆头接线。
剥电缆皮时,不得损伤芯线的绝缘层,在用压力钳压铜线端子时,每个接线端子必须压二次,压接可靠,端子压接好后,所使用的绝缘带的颜色必须与每支电缆头外皮相同。
排接线时,应留有预留长度,并要求整齐、清晰、美观。
6、调试
6.1测试工艺流程:
低压开关箱一、二次回路测试→整体调试→运行。
6.2低压开关箱的调试内容:
主回路断路器及接触器的测试、二次回路测试等。
6.3道路路灯的调试内容:
按照要求对每套灯具在安装前进行逐一试亮,然后再进行吊装工作。
道路两侧路灯灯具安装完成后,按照每个回路进行亮灯的调试工作