驾照科目三考试内容以及合格标准.docx
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驾照科目三考试内容以及合格标准
C1驾驶照科目三考试内容及合格标准?
科目三考试内容及合格标准是什么，是很多学员关心的问题。
通过科目三考试内容及合格标准的讲解，能够让大家对于科目三考试内容以及科目三合格标准有一个比较深入的了解。
这样一来更有利于通过考试。
（一）科目三考试内容上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）科目三考试内容起步 1、制动气压不足起步，不合格； 2、车门未关闭起步，不合格； 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分； 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分； 6、不松驻车制动器起步，扣10分； 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分； 8、起步时车辆发生闯动，扣10分； 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分； 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）科目三考试内容直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 4、不了解车辆行驶速度，扣10分； 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）科目三考试内容变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格； 3、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）科目三考试内容通过路口 1、通过路口前未减速慢行，不合格； 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格； 4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格； 5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格； 6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 1、不观察左、右方交通情况，不合格； 2、不按规定减速慢行，不合格； 3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
（七）会车 1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，
不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格； 2、会车困难时不让行，不合格； 3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
（八）超车 1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格； 2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格； 3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格； 4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格； 5、从右侧超车，不合格； 6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
（九）靠边停车 1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格； 2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格； 3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格； 4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分； 5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分； 6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分； 7、下车后不关车门，扣10分； 8、下车前不将发动机熄火，扣5分； 9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
（十）掉头 1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格； 2、掉头地点选择不当，不合格； 3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
（十一）夜间行驶 1、不能正确开启灯光，不合格； 2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格； 3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格； 4、会车时不按规定使用灯光，不合格； 5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格； 6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格； 7、对低能见度道路情况判断差，不合格； 8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
综合一、驾驶考试路试要求?
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（一）路试对驾驶者之基本要求：
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具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯;懂得选择正确车道;懂得倒后行车;懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则?
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（二）路试对考试车辆之基本要求：
1.拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯 2.没有被阻
挡的挡风玻璃 3.号角及车速表 4.有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统 5.操作正常的车门 6.操作正常的驾驶转向系统 7.操作正常的排气系统 8.足够汽油可以应付30至60分钟的路试?
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二、道路驾驶的基本操作顺序?
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汽车道路驾驶的基本顺序是：
起动----起步----换档、加档----减档----停车?
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1、汽车起动顺序：
1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板，挂空挡/3.开电源/4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达/5.发动后，手马上离开?
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2、起步顺序：
1.挂低速档（档位/2.开左转向灯（转向灯/3.鸣号（喇叭/4.观察前后左右情况/5.松手制动（手刹/6.松离合器，配油（慢慢抬离合器，缓加油门.?
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3、换档、加档顺序:
1.冲车/2.松油门，踩离合器，脱空档/3.进入高一档位/4.松离合器，配油?
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4、减档顺序：
1.乏力/2.松油门，踩离合器，脱档/3.进入低一档位/4.松离合器，配油?
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5、停车顺序（自然停车：
1.松油门/2.开右转向灯/3、方向往右打/4.轻踩制动/5.踩离合器（踩下去爽快）/6.停住/7.拉紧手制动/78.挂入空档/9.关转向灯，关电源/10.松离合器，松脚制动?
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三、原地驾驶训练?
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（一）训练内容：
熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。
了解车辆自检项目。
统一上下车动作及正确的驾驶姿势。
油门、离合器、手脚制动器使用方法。
方向盘的打法。
原地加档、减档。
发动机的启动与熄火。
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（二）熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。
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1、操作机件：
主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。
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2、仪表：
汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。
良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
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（三）了解车辆自检项目?
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1、出车前检查项目：
润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
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2、行车中检查项目：
各种仪表工作情况。
转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
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3、收车后检查项目：
检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
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（四）上下车的规范动作?
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1.前绕行，报告，左手开门。
大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行?
过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。
大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。
大客车车厢内换人
。
小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。
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2、进入和出驾驶室的动作顺序：
开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。
上车时，左手将车门打开。
左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。
进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。
当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
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3.双手恭恭敬敬递上学员证。
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4.调整座位、反光镜，系好安全带。
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5.检查档位，踩住离合器。
起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告考官：
仪表、后视镜工作正常”。
考官示意“走”时开始起步…?
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5.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。
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6.松离合器，然后松脚制动。
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7.说：
“报告操作完毕”。
考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。
面对考官，双手用适度的力关上门。
进入左后门。
出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。
下车后，面向车门左手扳动车门把。
轻推关牢车门。
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（五）油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练?
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1、油门的使用训练：
油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。
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2、离合器的使用训练?
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（1）离合器的作用：
是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。
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（2）离合器"联动点"：
当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"（或叫半联动）。
半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。
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（3）判断联动点的方法：
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A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。
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B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。
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C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。
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（4）踏离合器要一下踏到底。
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（5）松抬离合器的过程：
二快一慢一停顿。
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一快
：
当开始松离合器时，动作要快。
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一慢：
当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。
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一停顿：
当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。
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第二慢：
当离合器即将离开"联动点"位置（全联动）时，动作要慢。
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第二快：
当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。
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两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。
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（6）油离配合：
即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。
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3、手、脚制动器的使用训练?
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（1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。
受刹的操作方法是：
操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。
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（2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：
在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。
在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
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（六）方向盘的正确握法和打法训练?
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使用左手九点到十点之间，右手三点到四点之间，大拇指必须按在方向盘的突出上面。
右转盘：
左推右拉，左转弯；右推右拉，面接把要越十二点，下面交替下越六点钟（不能到死角），大于十二
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