FAF型电站动叶可调轴流送风安装和使用维护说明书(B部分)-上海鼓风机厂有限公司Word文档下载推荐.docx

FAF型电站动叶可调轴流送风安装和使用维护说明书(B部分)-上海鼓风机厂有限公司Word文档下载推荐.docx

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10.00 转子

20.00 中间轴和联轴器

30.00 供油装置

40.00 测量仪表

50.00 钢结构件

60.00 钢结构连接件

70.00 消声器和隔声装置

注意：

在本安装使用说明书中括弧内的数字为图纸中的零部件号。

1.2.2各部件说明

本安装和使用维护说明书需与贵工程使用说明书A本配合使用

a、10.00 转子

风机转子由叶轮（12.11）、叶片（13.21）、整体式轴承箱（11.00）和液压调节装置（18.00）组成。

主轴承箱（11.00）

主轴（11.11）和滚动轴承同置于一球铁箱体（11.41）内，此箱体同心地安装在风机下半机壳中并用螺栓固定。

在主轴的两端各装一个滚柱轴承用以承受径向力，为了承受轴向力，在近联轴器端装有一个向心推力球轴承，承担逆气流方向的轴向力。

轴承的润滑借助于轴承箱体内的油池和外置的液压润滑联合油站。

当轴承箱油位超过最高油位时，润滑油将通过回油管流回油站。

叶轮（12.11）

叶轮为焊接结构，较其它结构叶轮重量比较轻，惯性矩也小。

叶片

（13.21）和叶柄（14.11）等组装件的离心力通过平面推力球轴承（14.71）传递至叶轮的支承环上。

叶轮组装件在出厂前已进行多次动平衡。

液压调节装置（18.00）

风机运行时，通过液压调节装置，可调节叶片的安装角度并保持在这一角度上。

叶片安装角调节的范围表示在特性曲线图和转子图中。

叶片（13.21）装在叶柄（14.11）的外端，叶片的安装角可以通过装在叶柄末端的调节杆（14.56）和滑块（14.52）进行调节并使其保持在一定位置上。

调节杆和滑块由液压调节装置通过推盘推动。

推盘由推盘（19.31）和调节环（19.32，19.33）组成并和叶片液压调节装置（18.00）用螺钉连结。

b、20.00中间轴和联轴器

风机转子通过风机侧的半联轴器a（25.21）、电机侧的半联轴器b（25.22）和中间轴（26.11）与驱动电机（29.00）连接。

c、36.00风机液压润滑联合油站

此系统有二个油泵，并联安装在油箱上，当主泵发生故障时，备用泵即通

过压力开关自行启动，二个泵的电动机通过压力开关连锁。

在不进行叶片调节时，油流经恒压调节阀至溢流阀，借助该阀建立润滑油压力，多余的润滑油经溢流阀流回油箱。

d、控制仪表（40.00）

主轴承箱的温度控制（41.00）

主轴承箱的所有滚动轴承均装有温度计（热电阻<

偶>

温度计），温度计的接线由空心导叶从内腔引出至风机接线盒。

喘振报警装置（45.00）

为了避免风机在喘振状态下工作，风机装有喘振报警装置。

在运行工况超过喘振极限时，通过一个预先装在机壳上位于动叶片之前的毕托管（失速探针）和差压开关，向DCS发出报警信号。

要求运行人员及时处理，使风机返回正常工况运行。

e、50.00钢结构件

51.00风机机壳

风机机壳是钢板焊接结构。

风机机壳具有水平中分面，上半可以拆卸，便于叶轮的装拆和维修。

叶轮装在主轴的轴端上，主轴承箱通过高强度螺钉与风机机壳下半相连，并通过法兰的内孔保证中心对中。

此法兰为一加厚的刚性环，它将力（由叶轮产生的径向力和轴向力）通过风机底脚可靠地传递至基础，在机壳出口部分为整流导叶环，固定式的整流导叶焊接在它的通道内。

整流导叶和机壳以垂直法兰用螺栓联接。

进气箱（52.00）

进气箱为钢板焊接结构，它装置在风机机壳的进气侧。

防护装置（53.00）

在进气箱中的中间轴放置于中间轴罩（53.10）内。

电动机一侧的半联轴器，用联轴器罩（53.30）防护。

扩压器（55.00）

带整流体的扩压器（55.00）为钢板焊接结构，它布置在风机机壳的排气侧。

f、挠性联接（围带）（78.00）

为防止风机机壳的振动和噪声传递至进气箱和扩压器以至管道，因此进气箱（52.00）和扩压器（55.00）通过挠性联接（围带）（78.00）同风机机壳相连接。

另外在进气箱的进气端和扩压器的排气端均设有挠性膨胀节（77.00）与管道相连，用以阻隔风机与管道的振动相互传递。

风机主要部件图

风机转子

叶片液压调节系统图

2风机运行

2.1关于试车

为保证风机安全试车，操作人员应按有关规程进行操作，试车人员在风机每次投入运行前必须检查风机的运行准备工作是否已经完成，进气管道和排气管道以及风机本体内是否有人和杂物。

注：

风机不得在喘振状态下运行。

2.2试车前的检查

风机试车前，必须做好下述工作：

检查所有螺栓是否都已拧紧并安全可靠，检查全部管道连接的密封性。

检查主轴承箱（11.00）。

手动盘车数次，同时在叶片处于“关闭”位置时，检查叶片和机壳之间的间隙（数值见说明书A部分或转子图）。

检查叶片液压调节装置，并调节叶片至两终端位置，注意不能超过调节范围，然后把叶片调节到“关闭”位置。

必须严格检查风机、进气管道和排气管道内部，不得遗留任何工具和杂物。

关闭所有人孔门。

按照制造厂有关规程检查联轴器、驱动电机、油站和监测仪表。

如果风机在低温环境下长时间没有运转，则在风机运行前，至少提前两小时接通油站系统，并在叶片调节范围内调节叶片。

2.3试车

试车期间风机操作人员应逐渐熟悉并详细掌握风机的操作。

试车后，要重新详细检查风机的内部和外部的管道的密封性，并重新检查叶片和机壳的间隙。

19

润滑油流量>

3L/min

¡

ª

闸门关闭

ZS-1

叶片关闭

TE-61~66

电机定子温度<

110℃

TE-41,51

电机轴承温度<

85℃

TE-31,32

TE-21,22

TE-11,12

风机轴承温度<

80℃

36

LSA-1

油箱液位>

75%

17

PS-2

液压油压力>

2.5MPa

76

FSA-1

2.4风机起动程序

速度增高时间

主电动机接通

闸门开启

2.5油系统操作程序

压力油压力<

0.8MPa

15

备用泵自起动

PSA-1或PSA-2

3或6

润滑油温度<

25℃

35

润滑油泵1或2接

加热器接通

32

通

润滑油温度>

35℃

加热器断路

℃

向DCS报警

喘振

润滑油量<

电机定子温度≥110

电机轴承温度≥85℃

风机轴承温度≥80℃

润滑油箱油位<

备用泵起动<

PDSA-1

滤网差压>

0.05MPa

VE-1A

VE-1B

振动>

6.3mm/s

2.6风机系统报警程序

104

60秒

6

3

2.7风机停车程序

主电动机断路

润滑油泵断路

10分

叶片调节关 闭

电机定子温度>

115℃

电机轴承温度>

95℃

风机轴承温度>

90℃

15秒

10mm/s

喘 振

2.8风机故障停车程序

2.9单台风机运行

（1）单台风机的起动

风机起动按2.4节风机起动程序进行，此时第二台风机排气的闸门应处于关闭位置。

（2）当一台风机正在运行时，起动第二台风机进行并联方法。

如果要将第二台风机起动并与正在运行的第一台风机并联运行，则一定要将正在运行的第一台风机的工况点（风量和风压）向下调至风机喘振线最低点以下（见风机特性曲线）。

当正在运行的第一台风机的工况点调至喘振线的最低点以下后，可以随时起动第二台风机与第一台并联。

准备投入并联的第二台风机起动前，叶片应处于“关闭”位置，排气闸门也应关闭。

风机起动后先打开排气侧闸门，再打开叶片至与正在运行的一台角度相同，使两台风机风压相同。

然后同时进一步打开两台风机的叶片，直至需要的工况点。

（3）从并联运行的两台风机中停运一台风机，将两台风机的工况点同时调底到喘振线的最低点以下，接着关闭准备停运的一台风机的叶片和排气侧闸门（当叶片全部关闭流量为零时，闸门才可以全部关闭），打开要继续运行的风机的叶片直至所需的工况点。

风机的停运程序参见2.7风机停车程序。

3安装、维护和修理守则

3.1在维修时的有关安全防护说明

在风机停车前，不可拆卸防护装置或者部分地拆卸机壳的连接螺栓。

此外入孔门也不能在停车前打开，只有在转速为零时才可以打开风机。

在打开风机机壳的上半部和人通过入孔门进行风机以前，务必绝对保证驱动电机不会启动和风机出口闸门处于关闭状态。

维护或拆卸检修按3.2.6节“检修安装”执行。

同时要参照附件Ⅰ和Ⅱ，见第29、30页。

3.2安装

3.2.1准备

3.2.1.1清洁安装表面和地脚螺钉（栓）。

3.2.1.2测量基础，准备记录。

3.2.1.3基础尺寸和设备尺寸相对比。

参阅的图纸：

1.随机提供的风机基础图和总图；

2.钢结构件的找正精度（见贵工程A本说明书）；

3.电动机、联轴器和中间轴的找正精度（见附件Ⅶ，第34页）。

3.2.2钢结构件的安装

3.2.2.1进气箱的安装

对于因运输限制而导致进气箱剖分运输的产品，在安装前应先将进气箱在现场组装焊接好。

先用螺栓将进气箱剖分的两部分角钢或扁钢连接起来，然后在流