毕业设计(论文)-成都地铁2号线站点满意度调查报告Word文档格式.docx
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一座拥有几百万甚至上千万人口的大都市，交通拥挤是最令人头痛的事。
解决和缓解城市交通拥挤的办法，只能走多元化发展之路。
既拓宽既有公路，修建高速公路、快速干道，高架轻轨铁道和地下铁道等，形成城市立体交通网络格局。
在寸土寸金的大都市里，惟有修建地铁是占用土地和空间最少，运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式。
关键词：
成都地铁；
2号线；
方便；
快捷；
节省土地；
减少噪音；
节约能源；
减少污染；
运量大；
准点；
速度快
目 录
一、简介 3
（一）成都地铁简介 3
（二）成都地铁2号线简介 4
二、站点满意度调查表设计及分工 4
（一）影响因素 4
（二）问卷调查 5
（三）调查实施与分工 7
三、各站点满意度分析 11
（一）龙泉驿站 11
（二）龙平路站 13
（三）书房 14
（四）界牌站 16
（五）连山坡站 16
（六）大面铺站 18
（七）成都行政学院站站 19
（八）洪河站 20
（九）惠王陵站 22
（十）成渝立交站 23
（十一）成都东客站 24
（十二）塔子山公园站 25
（十三）东大路站 26
（十四）牛市口站 27
（十五）牛王庙站 28
（十六）东门大桥站 28
（十七）春熙路站 29
（十八）天府广场站 30
（十九）人民公园站 31
（二十）通惠门站 32
（二十一）中医大省医院站 33
（二十二）白果林站 35
（二十三）蜀汉路东站 35
（二十四）一品天下站 36
（二十五）羊犀立交站 37
（二十六）茶店子客运站 38
（二十七）迎宾大道站 40
（二十八）金科北路站 41
（二十九）金周路站 42
（三十）百草路站 44
（三十一）天河路站 45
（三十二）犀浦站 46
四、总结 47
（一）成都地铁2号线满意度总结 47
（二）本次调查的体会 47
随着社会与经济的发展,城市化已成为当今世界发展的重要趋势。
在城市化的历程中,不同规模及不同发展阶段的城市产生了不同的交通需求,需要通过相应的交通技术水平及运输工具来加以满足。
从许多国际化大都市发展的实践来看,轨道交通以其运量大、速度快的技术优势已成为城市交通结构中不可缺少的组成部分,它较好地解决了大、中城市交通日益增长的供需矛盾问题,并满足了城市化的要求。
城市轨道交通随着城市化进程的深入，越来越成为城市客运交通的主体
一、简介
（一）成都地铁简介
成都地铁是成都轨道交通的组成部分，于2005年开始建设第一条线路。
由成都地铁有限责任公司负责建设与规划，由成都地铁运营有限公司负责运营，服务于四川省成都市主城区及其周边郊县、市。
2005年12月28日，成都地铁1号线（蓝线）一期工程开始建设，并于2010年9月27日投入运营，标志着成都迈入“地铁时代”，且成为中国内地第八个开通地铁的城市。
此后，在成都市实行“交通先行”战略的影响下，成都地铁先后开通多条地铁线路。
截至2016年8月，
成都地铁共开通4条线路（1、2、3、4号线），运营总长约108.4公里，运营81座车站（换乘站不重复计算），6座两线换乘站。
成都地铁自开通以来，发展速度不断加快，力争于2020年达到开通及建设里程超过650公里的地铁线路，达到一流城市轨道交通水平。
目前，成都地铁已规划包括了39条线路、长达2370公里的轨道交通网络，覆盖全市各个区域，并辐射了周边县市区。
预计至2016年底实现全年在建线数8条、里程376公里。
成都地铁现已成为成都市民主要出行方式之一。
2015年度发送乘客3.39亿乘次，日均客流达到92.97万乘次，列车正点率99.97%。
成都地铁单日最高客流为238.11万人次（2016年9
月30日）。
2016年9月，成都地铁日均客流181.13万人次。
2016年7月11日，成都市轨道交通第三期建设规划（2016-2020）（俗称第三期建设规划）已获得国家发改委批复。
2016年10月，涉及线路总里程预计在400公里以上的成都市轨道交通第四期建设规划（2020年—2025年）（俗称第四轮建设规划）将有望制定完成，进行上报。
图1.1成都地铁
（二）成都地铁2号线简介
成都地铁2号线是四川省成都市一条东南——西北方向的主干线地铁，于2007年获批并开
建，2012年9月16日开通第一期工程，2014年10月26日全线通车，是成都市第二条地铁线路，由成都地铁有限责任公司运营。
服务于郫县、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区。
成都地铁2号线成都行政学院至茶店子客运站于2012年9月16日开通，茶店子客运站至
犀浦于2013年6月28日开通，成都行政学院至龙泉驿于2014年10月26日开通。
至此，成都
地铁2号线全线开通运营，并采用大小交路方式行车。
成都地铁2号线运营总长42.3公里，拥有32座车站，包含2座换乘站和洪柳综合基地、红光停车场两个车辆基地。
图1.2成都地铁2号线
二、站点满意度调查表设计及分工
（一）影响因素
1.车站环境
环境因素决定了乘客乘坐地铁过程中的总体舒适度，地铁车站具有一般地下建筑的行为心理共性，地下环境中由于缺乏可识别性，空间布局模式的单一等原因，易造成乘客心理疲劳与压抑、丧失方向感等一系列消极反应，由于大多地铁车站处于地下，为了节约投资、缩短工期与减少空调运行费用等原因，一般都尽量降低层高，缩短车站长度，容易造成消极的心理感受。
2.车站设计
随着生活水平的提高，现代人对乘坐地铁已经不仅仅是舒适、安全、快捷的简单需求，人们更需要在换乘的同时得到心理和精神上的平衡与满足。
3.站点换乘
地铁站点与其他公共服务交通的换乘方便程度对乘客乘坐城市轨道交通也产生了一定的影
响
4.地铁服务
服务决定一切，轨道交通客运工作人员工作服务态度，服务质量都决定了乘客在选择乘坐
轨道交通的舒适程度。
5.地铁票价
地铁票价一直是影响乘客选择乘坐地铁的重要组成因素，票价的涨跌都会引起地铁乘客数量。
对地铁正常运营产生影响。
6.车站内部公用设施
轨道交通作为交通方式的一种，其本质就是要能安全快速的运送乘客到达目的地。
因此，车站要处处体现“以人为本”的设计理念，能真正满足使用者的需求。
车站中设置必需的服务设施，如公用电话、自动售票设施、公厕、座椅及垃圾筒等等。
（二）问卷调查
通过车站环境因素、车站设计、站点换乘、地铁工作人员服务、地铁票价、车站内部公共设施等多方面的考虑与分析最终设计出调查问卷。
地铁各站点满意度调查问卷
您好！
耽误您1-2分钟时间，我们做地铁满意度这一课题进行调研，希望您能够积极认真填写调查问卷。
为此，您所提供的信息，我们将严格保密，谢谢配合。
1.您的身份（单选）
A、学生B 、上班族C 、无业族D 、其他
2.您一般外出的首选交通工具是（单选）
A、 公交 B、 地铁 C、私家车 D、出租车 E、 其他
3.您乘坐地铁的目的（单选）
A、上下班B 、上下学C 、游玩、购物D、其他
4.您一周乘坐地铁的次数（单选）
A、5次以下 B 、5~10次 C、11~15次 D 、15次以上
5.地铁换乘其他交通工具是否方便（单选）
A、很方便B 、方便C 、一般D 、不方便
6.您觉得乘坐地铁能否节省时间（单选）
A、能B 、一般C 、不能D 、不知道
7.您觉得此站点的设计是否合理（单选）
A、很合理B 、合理C 、一般 D、不合理
8.您觉得此站点工作人员的总体服务是否满意（单选）
A、很满意B 、满意C 、一般D 、不满意
9.您觉得此站点车站环境是否满意（单选）
10.您对候车座椅的舒适性和便利性的评价（单选）
11.您对此站点的厕所设置是否满意（单选）
12.您觉得此站点的乘客导向标识设置是否合理（单选）
13.您觉得此站点的出入口设置是否合理（单选）
14.您对地铁内的商铺设置的满意程度（单选）
15.您觉得地铁还需要改进的地方是（可多选）
A、座椅舒适度B 、空调通风C 、广告、广播系统D 、发车间隔时间
E、列车运行速度F、紧急事件处理
16.依照目前的票价，您对成都地铁服务是否满意（单选）
A、很满意B 、满意C 、一般D 、不满意
17.依照成都地铁服务目前的状况，您对成都地铁票价是否满意（单选）
18.现在成都地铁在不久得将来要把区间计程制改为里程计程制票价，您觉得对您出行是否
有影响（单选）
A、很有影响B 、有影响C 、一般D 、没有影响问卷就此结束再次感谢您得配合，祝您天天开心，工作顺利。
（三）调查实施与分工
调查阶段一：
2016.10.26，张真权和滕晓川调查了龙泉驿、龙平路、书房、界牌、连山坡、大面铺、行政学院、洪河、惠王陵、成渝立交、东客站、塔子山公园，如图所示。
龙泉驿调查满意度 龙平路满意度调查 书房满意度调查
界牌满意度调查 连山坡满意度调查 大面铺满意度调查
行政学院满意度调查 洪河满意度调查 惠王陵满意度调查
成渝立交满意度调查 东客站满意度调查 塔子山满意度调查
调查阶段二：
2016.10.26，沈茹茹和方宇调查了东大路、牛市口、牛王庙、东门大桥、春熙路、天府广场、人民公园、通惠门、中医大省医院、白果林、蜀汉路东、一品天下、羊犀立交，如图所示。
东大路满意度调查 牛市口满意度调查 牛王庙满意度调查
东门大桥满意度调查 春熙路满意度调查 天府广场满意度调查
人民公园满意度调
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