大桥工程挡土墙施工方案_ (1)Word文件下载.doc

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4.1进度计划安排 11

4.2工期保证措施 12

5施工方案 14

5.1施工工艺流程 14

5.2原砼道路结构层破除及地下管线物探 14

5.3水泥搅拌桩施工 14

5.4承载力试验 16

5.5L型挡墙施工 16

5.6基础回填 19

6确保工程质量、工期及安全文明施工措施 19

6.1管理制度 19

6.2安全技术要求 21

6.3安全生产和环保措施 21

6.4技术措施 25

6.5安全应急预案 25

6.6检测监控 26

6.7预案管理与评审改进 27

6.8文明施工 27

1工程概况

1.1工程概述

本方案所涉及L型挡土墙包括高架桥、I匝道、J匝道与大道工程。

高架桥又包含了友谊大道高架桥西端南侧、西端北侧和友谊大道高架桥东端南侧、东端北侧L型挡土墙，I匝道西侧和东侧L型挡土墙，J匝道西侧和东侧L型挡土墙;

东沙大道又包括西北侧L型挡墙，西南侧L型挡墙，东南侧L型挡墙，东北侧L型挡墙。

1.1.1XX大道高架桥西端南侧、西端北侧L型挡土墙

XX大道高架桥西端南侧L型挡土墙总体布置从桩号K0+290.00～K0+351.332，挡土墙全长：

61.332m，挡土墙高度变化从1.045～3.961m。

第一块挡土墙长15m，桩号从K0+290.00～K0+305.00，挡土墙高度变化从1.045～1.639m。

第二块挡土墙长10m，桩号从K0+305.00～K0+315.00，挡土墙高度变化从1.639～2.126m。

第三块挡土墙长10m，桩号从K0+315.00～K0+325.00，挡土墙高度变化从2.126～2.726m。

第四块挡土墙长10m，桩号从K0+325.00～K0+335.00，挡土墙高度变化从2.726～3.166m。

第五块挡土墙长10m，桩号从K0+335.00～K0+345.00，挡土墙高度变化从3.166～3.676m。

第六块挡土墙长6.332m，桩号从K0+345.00～K0+351.332，挡土墙高度变化从3.676～3.961m。

1.1.2XX大道高架桥东端南侧、东端北侧L型挡土墙

XX大道高架桥西端南侧L型挡土墙总体布置从桩号K0+801.802～K0+870.00，挡土墙全长：

68.198m，挡土墙高度变化从3.711～1.226m。

第一块挡土墙长8.198m，桩号从K0+801.802～K0+810.00，挡土墙高度变化从3.711～3.372m。

第二块挡土墙长10m，桩号从K0+810.00～K0+820.00，挡土墙高度变化从3.372～2.992m。

第三块挡土墙长10m，桩号从K0+820.00～K0+830.00，挡土墙高度变化从2.992～2.532m。

第四块挡土墙长10m，桩号从K0+830.00～K0+840.00，挡土墙高度变化从2.532～2.152m。

第五块挡土墙长10m，桩号从K0+840.00～K0+850.00，挡土墙高度变化从2.152～1.759m。

第六块挡土墙长10m，桩号从K0+850.00～K0+860.00，挡土墙高度变化从1.759～1.432m。

第七块挡土墙长10m，桩号从K0+860.00～K0+870.00，挡土墙高度变化从1.432～1.226m。

1.1.3I匝道西侧和东侧L型挡土墙

I匝道西侧和东侧L型挡土墙总体布置从桩号IK0+245.00～IK0+153.074，挡土墙全长：

91.926m，挡土墙高度变化从0.734～2.826m。

第一块挡土墙长15m，桩号从IK0+245.00～IK0+230.00，挡土墙高度变化从0.734～1.488m。

第二块挡土墙长10m，桩号从IK0+230.00～IK0+220.00，挡土墙高度变化从1.488～1.492m。

第三块挡土墙长10m，桩号从IK0+220.00～IK0+210.00，挡土墙高度变化从1.492～1.494m。

第四块挡土墙长10m，桩号从IK0+210.00～IK0+200.00，挡土墙高度变化从1.494～1.848m。

第五块挡土墙长10m，桩号从IK0+200.00～IK0+190.00，挡土墙高度变化从1.848～2.111m。

第六块挡土墙长10m，桩号从IK0+190.00～IK0+180.00，挡土墙高度变化从2.111～2.215m。

第七块挡土墙长10m，桩号从IK0+180.00～IK0+170.00，挡土墙高度变化从2.215～2.268m。

第八块挡土墙长10m，桩号从IK0+170.00～IK0+160.00，挡土墙高度变化从2.268～2.741m。

第九块挡土墙长6.926m，桩号从IK0+160.00～IK0+153.074，挡土墙高度变化从2.741～2.826m

1.1.4J匝道西侧和东侧L型挡土墙

J匝道西侧和东侧L型挡土墙总体布置从桩号K0+105.00～K0+158.246，挡土墙全长：

53.246m，挡土墙高度变化从0.928～3.425m。

第一块挡土墙长10m，桩号从K0+105.00～K0+115.00，挡土墙高度变化从0.928～1.336m。

第二块挡土墙长10m，桩号从K0+115.00～K0+125.00，挡土墙高度变化从1.336～1.706m。

第三块挡土墙长10m，桩号从K0+125.00～K0+135.00，挡土墙高度变化从1.706～2.196m。

第四块挡土墙长10m，桩号从K0+135.00～K0+145.00，挡土墙高度变化从2.196～2.627m。

第五块挡土墙长13.246m，桩号从K0+145.00～K0+158.246，挡土墙高度变化从2.627～3.425m。

1.1.5XX大道西北侧、西南侧L型挡墙

XX大道西北侧挡墙总体布置从桩号K1+900～K2+017.969，挡土墙全长117.969m，挡墙高度变化从4.355～4.932m，挡土墙长除一块长7.969m外，其余均为10米;

西南侧挡墙总体布置从桩号K1+900～K2+024.08m，挡土墙全长124.08m，挡墙高度变化从4.325～4.932m，挡土墙长除两块长分别为7.969m和6.111m外，其余均为10米;

东南侧挡墙总体布置从桩号K2+079.326～K2+265m，挡土墙全长185.674m，挡墙高度变化从1.994～4.213m，挡土墙长除一块长和最后一块分别为10.674m和15m外，其余均为10米;

东北侧挡墙总体布置从桩号K2+090.352～K2+265m，挡土墙全长174.648m，挡墙高度变化从1.994～4.192m，挡土墙长除一块长和最后一块分别为9..648m和15m外，其余均为10米。

1.1.5-1XX大道挡土墙平面示意图

1.1.5-2XX大道挡土墙平面示意图

1.1.6挡土墙构造

L=61.332×

2+68.198×

2+91.926×

2+53.246×

2+117.969+124.08+185.674

+174.648=1151.775

L型挡土墙设计荷载为公路一级，采用钢筋混凝土挡土墙，挡土墙采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，混凝土强度等级：

C30，明挖现浇施工。

挡土墙分段长度为6.332m～15m。

两端设沉降缝，缝宽20mm，内填二毡三油。

挡土墙与桥台之间需设置沉降缝，缝宽20mm，内填二毡三油。

挡土墙墙前与墙后填土需分层夯实，墙前需满足500mm的覆土深度，墙后以素土填筑，挡土墙出土高度小于1m时按1m挡土墙施工，填土应满足相关技术指标。

挡土墙一般构造如图：

1.1.6-1挡土墙平、立断面示意图

1.1.6-2挡土墙断面示意图

挡土墙设Ф50mmPVC泄水管，设置间距为2000mm。

排水管坡度按1:

8安置，排水管一端接排水棱体，构造如图。

1.1.6-3排水棱体大样图

防撞墙为钢筋砼结构，扶手采用Ф114无缝钢管。

1.1.7路基设计

台后填土高度大于3m左右的路段设置桥梁构造。

桥台后填土高1.5m以上路段采用二灰（石灰：

粉煤灰=5:

95）进行填筑，台后路基加铺土工格栅，采用双向土工格栅，纵、横向抗拉强度为35KN/m。

土工格栅应水平铺设，纵、横向搭接宽度为25cm，采用塑料带绑扎，并用“U型钉”固定于下伏土层，路堤两侧格栅反包。

桥台后预埋钢筋与横向连接筋采用焊接，土工格栅与桥台后横向连接钢筋采用塑料带绑扎。

桥台后填土段需要采用水泥搅拌桩+等载预压处理。

在桥头两侧30m的范围内采用桩径0.5水泥搅拌桩进行路基处理，友谊大道桥台后桩长18m，东沙大道台后桩长13m，按等边三角形平面布置，其中桥台后20m的范围内桩距1.5m，之后的10m范围内装距1.8m。

桥头两侧30m的范围内L型挡土墙下的水泥搅拌桩间距适当加密。

搅拌桩设计桩径除特殊说明外为50cm，采用强度等级42.5级的普通硅酸盐水泥，桩体每延米水泥用量约为50Kg。

如原地面为一般路段，则清表后即可施工搅拌桩，桩顶30cm范围回填5%二灰。

如原地面为河塘路段，则先清淤回填，碾压至原地面，再施工搅拌桩，打桩路段填浜处理时不摊铺碎石。

土工布及玻纤格栅；

设置挡土墙路段，挡土墙基面范围内水泥搅拌桩施工至挡土墙基底下30cm。

加固后复合地基承载力为120Kpa。

1.2地质条件

1.2.1XX大道高架桥地质概况

XX通道（友谊大道～中北路）友谊大道立交工程场地北侧为宽阔、平坦的友谊大道，东南侧分布有一水塘，南侧靠近沙湖处堆填砂土较高，其余主要为绿地。

场地地势总体上较平坦，地面高程在20.11～25.83m之间变化。

从区域地貌角度看，场地地貌类型属于长江冲积一级阶地。

XX通道（友谊大道～中北路）友谊大道立交工程属于一级阶地冲积平原工程地质区。

上部为流塑～可塑状粘性土；

中下部为第四系砂土层；

底部志留系泥岩、泥质粉砂岩。

上部粘性土层承载力较低，中下部砂土层承载力相对较高，地下水较丰富，底部基岩强度较高。

根据武汉市勘测设计研究院提供“武昌沙湖通道（友谊大道～中北路）友谊大道立交工程岩土工程勘测报告”（2009.6.15）场地表层分布1.8～8m厚松散的杂填土，以粘性土为主，夹块石、碎石结构松散，成分杂且不均匀。

其下有高压缩性的淤泥及淤泥质粘土。

XX通道（友谊大道～中北路）友谊大道立交工程地下水可分为三类：

上层滞水。

孔隙承压水及基岩裂缝水（碎屑岩裂隙水）。

上层滞水主要赋存于填土层中，水量有限；

孔隙承压水赋存于第四系全新统砂土层中，水量丰富，与长江水力联系紧密；

碎屑岩裂隙水主要分布于志留系的泥岩、泥质粉砂岩中，水量不大，主要接受第四系全新统砂土层孔隙承压水的补给。

1.2.2XX大道高架桥场地岩土构成及其岩性特征

依据地勘图纸，在勘察钻探揭露深度范围内，场地地层依据成因及岩性的差异自上而下可划分为4个单元层：

第

（1）单元层为人工填土（Qm1）及第四系湖积淤泥（Q1）；

第

（2）单元层为第四系全新统冲积（Q4al）一般粘性土夹粉土及淤泥；

第（3）单元层为第四系全新统冲积（Q4al）粉细砂、中粗砂夹砾卵石及卵石层；

下伏（7）层为志留系泥岩。

各单元层依据岩性和物理力学性质的差异又可分为14个不同的亚层。

2编制依据

1.XX大桥（友谊大道～中北路）工程施工图设计项目委托书

2.XX通道（友谊大道～中北路）工程道路排水修建规划（武汉市城市规划设计研究院）

3.市政工程设计研究院有限责任公司提供的1:

500电子地形图和地形勘测成果（电子文件），2009.5