石灰土试验段施工方案Word格式.docx
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岗位证号
本表一式三份，建设、监理、承包单位各一份。
陕西省建设厅监制
陕西省建设监理协会承印
渭河全线整治渭南市城区段
左岸堤顶路面和绿化工程Ⅻ标段
8%石灰土垫层试验段
总结方案
宁夏水利水电工程局
渭河左岸堤顶路面和绿化工程Ⅻ标项目经理部
二0（转自：
wWw.CspEnG蓬勃范文网:
【8灰土碾压试验段总结方案】石灰土试验段施工方案）0一二年十一月
我项目部于2012年11月7日进行了底基层试验段铺筑。
起始桩号:
EL102+340—EL102+480，
铺筑长度140米，经过项目部全体人员的共同努力，业主的正确领导和项目监理的严格监理
并悉心指导，试验段终于铺筑成功。
现将试验段铺筑情况总结如下：
一、试验段的目的：
本次试验段的目的是为了得到堤顶加固层压实设备最佳组合方式，碾压段长度，碾压遍数及
碾压速度。
灰土的松铺厚度，松铺系数指标。
确定路拌机拌合产量、拌和时间及均匀性，以
及配套所需的压路机、水车等设备组合。
并编写合理规范的灰土加固层施工实施规程，为灰
土加固层的施工提出真实可靠的技术资料和数据，指导大面积施工。
二、人员投入情况：
1、人员：
施工总负责人：
南峰刚
质检负责人：
党华
试验负责人：
万胜
施工员：
刘万振
机械负责人：
朱凯
测量员：
王康
质检员：
郝伟艳
三、铺筑过程
施工
日期
段落
拌和
方式
摊铺
碾压
存在
问题
采取
措施
2012年11月7日
EL102+340—EL102+480
路拌消解石灰+土
推土机粗平平地机精平
1、振动稳压
2、振动错轮1/3高振3遍
3、静压错轮1/3静压1遍
1、拌和不均匀
2、压实度反弹
3、表面起皮
4、横向平整度不好
1、改进路拌机行驶速度
2、更换平地机刀片
3、不符合要求的段落返工
四、机械、设备配备情况：
1、机械设备配备
名称
型号
单位
数量
筛灰机
台
1
挖掘机
现代225-7
2
装载机
柳工50
2
胶轮压路机
徐工22t
自行式平地机
天工180
路拌机
WB23G
洒水车
辆
2、试验、检测设备配备情况
仪器设备名称
规格
备注
水准仪
DZS3
1台
全站仪
NTS-962RL
脱模器
TD-50
测试车
100KN
1辆
贝克曼梁弯沉检测仪
一套
灰土试验段施工方案_交通运输_工程科技_专业资料
灰土试验段施工方案_交通运输_工程科技_专业资料。
灰土试验段施工方案
一、编制依据根据设计文件、施工图纸、技术规范、公路试验规程、公路路基施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。
二、工程概况本标段为该项目工程JQTJ-1标，济宁至祁门高速
二、工程概况本标段为该项目工程JQTJ-1标，济宁至祁门高速路永城段二期工程，起讫里程为K83+907.334～K92+600，全长8.69km。
路床处理措施为：
一般填方路段路床顶面以下采用40cm厚6%石灰土和40cm厚4%石灰土处理；
低填路基对路床顶面以下采用40厚cm6%石灰土和40cm厚4%石灰土处理回填：
路床灰土处理采用路拌法施工。
本标段路床灰土试验段选取一段：
里程为K87+706～K88+040，全长334m，位于填方路段，路床处理为4%灰土厚40cm和6%石灰土厚40cm。
三、主要机械设备路床灰土填筑采用路拌法施工。
针对拟采用的工艺特点，并考虑施工现场的情况，拟采用主要机械设备见下表：
设备名称挖掘机装载机推土机平地机路拌机压路机自卸车洒水车汽油夯五铧犁四、人员配置表序号123456789姓李晓峰巩超强屈江江付栋杨进宇亢国强单东军机械操作手配合工人名
设备型号PC220-7柳工50SD22PQ190G-5MB210XS22220m38tHRC90维泰554
单台台台台台台辆辆台台
数量2111126112
良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好
职务项目总工工程部长安质部长试验室主任测量工程师技术主管领工员
技术总负责技术方案制定负责质量检查负责工程试验测量主管现场技术负责现场调度机械设备操作施工2人1人16人3人
五、试验准备路床处理填筑材料，进行素土的液限、塑限、塑性指数试验。
做素土的标准击实试验，以确定最佳含水量和最大干容重，做石灰改善土（按4%、6%，重量比）标准击实试验，其试验成果上报并批复。
最大干密度名称掺配比例（g/cm3）8.3m3素土掺配4%石灰土1m3消石灰5.5m3素土掺配6%石灰土1m3消石灰六、施工工艺流程及方法1、施工工艺流程图备料→→整平层施工2、施工方法
（1）备料a、石灰：
生石灰必须在挖方路段进行3至5天的充分消解后可以使用，每吨生石灰消解需要用水量一般约为500—800kg，且消解石灰必须过10mm×
10mm的筛，并及时用彩条布覆盖，同时消解石灰的场地要采取彩条布等隔离处理，防止污染环境。
石灰钙镁含量达到三级灰标准以上。
b、土：
土块用路拌机加强粉碎，其最大粒径不大于15mm。
→施工放样→准备下承层→运输摊铺素土→翻拌晾晒摊铺石灰→拌和→平整→碾压→检测合格→下一1.70415.21.72715.6量（%）最佳含水备注
（2）施工放样利用全站仪在路床填筑前每20米一个断面放样一中桩，再根据中桩放出摊铺填料的边桩，为保证路基边缘的压实度和稳定性，边桩每侧加宽50cm，在边桩上测出高程，把松铺厚度线标在两侧放样的竹杆上，作为填料摊铺顶面控制高程。
（3）准备下承层路床灰土施工前应对下承层路基平面位置、宽度、高程、横坡度、平整度、压实度等进行验收，符合要求后才能进行路床灰土施工。
下承层表面干燥时应适当洒水。
路床灰土采用分层施工：
a.路床40cm厚4%石灰土，分2层填筑，每层压实厚度为20cm；
b.路床40cm厚6%石灰土，分2层填筑，每层压实厚度为20cm。
（4）运输摊铺素土采用挖掘机挖土，装载机配合装土，用自卸汽车运输至填筑施工作业面，根据已经洒好的方格网，每个方格内卸一自卸车土（20m3），然后采用推土机进行摊铺并整平。
a.采用质量比为6％的石灰土，即每5.5m3土需拌合1m3白灰，松铺厚度按24cm一层，20m3土面积为83.3m2，上土前制定7m×
12m的方格网，将每20m3土卸在已划定的网格中，然后用推土机摊土，初平，使厚度基本一致。
b.采用质量比为4％的石灰土，即每8.3m3土需拌合1m3白灰，松铺厚度按24cm一层，20m3土面积为83.3m2，上土前制定7m×
（5）翻拌晾晒因现场土质含水量较大，一般为23%～30%左右，现场配备两台路拌机对素土进行翻拌，当接近最佳含水量时方可整平、布灰。
（6）整平待土的含水量达到最佳含水量±
2%范围内，采用推土机将其进行平整。
先大致推平，再精细整平。
（7）摊铺石灰石灰采用人工配合机械摊铺，在铺好素土的路段上，用压路机先碾压一遍，用推土机整平，使其表面平整，具有规定的路拱，用石灰粉划出摊铺石灰的边线。
a.4%的石灰土，每7m×
12m的方格网内，布灰厚度h=20÷
8.3÷
（7×
12）=0.0287m=28.7mm;
b.6%的石灰土，每7m×
5.5÷
12）=0.0433m=43.3mm。
（8）拌合采用路拌机拌和。
拌和遍数在两遍以上。
第一遍不宜翻拌到底，应留2～3cm，以防止石灰下沉集中在底部翻拌不上来，形成灰夹层。
第二遍翻拌时，一定要翻拌到底，并对下层略有破坏，宜1cm左右，以利上下层粘结。
这样既能消除夹层素土，又能使上下两层结合更好。
翻拌过程中，应设专人跟随拌和机随时检查翻拌深度是否满足要求。
拌和过程中及时检查含水量，应使混合料等于或略大于最佳含水量。
如果含水量满足要求，混合料色泽均匀一致，没有灰条，灰团和花面，没有粗细颗粒“窝或带”就算拌和合格，否则应以路拌机配合作业，或者补灰，或者补水后再用拌和
机翻拌至满足要求为止。
（9）平整利用边桩上预先标出的控制标高，人工拉线控制灰土面的松铺标高，指导平地机作业，在直线上平地机由两侧向中心刮平，在曲线上由内侧向外侧刮平，需反复刮1～2遍。
用履带推土机排压一遍，以暴露潜在的不平，再用平地机如前述那样平整，直到合格为止。
每次整平都在标高和横坡控制下进行，特别注意接头处的平整，必须使接缝顺适平整。
对局部低洼处应将表面5～8cm翻松用新拌的石灰土填补平整。
（10）碾压a.整平后，经监理、现场技术人员检查标高、横坡、平整度、含水量、灰剂量均符合要求后，既可进行碾压。
采用振动压路机作业。
其压实工艺如下：
①整平采用推土机整平，在石灰土拌和均匀后，先用推土机初步整平，履带推土机快速碾压一遍，使低洼及时暴露，再用推土机大面积整平。
直线段平地机由两侧向路中心刮平；
曲线段由内向外侧刮平，局部低洼处用新拌的石灰土填平，平地机每次整平时都需要按规定的路拱和坡度进行。
②采用振动压路机先静压一遍，再弱压一遍，然后采用强振两遍，最后振动压路机静压一遍。
弱振碾压速度控制在2.5Km/h，强振碾压速度控制在2Km/h，从路基边缘向中间沿纵向逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1/3，一进一退压完全幅宽度为一遍。
从强振压压第二遍开始检测压实度，并详细做好记录，然后每压一遍就检测一次压实度，碾压时控制压实度不低于设计要求。
按照规范要求每次检测压实度时每200m需检测4处。
碾压过程中根据压实度检测数据，调整压路机碾压遍数，并做好记录。
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