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6-1-1负责本程序的维护及监督。

6-1-2负责过油/UV技能培训。

6-1-3负责生产排期及品质监控。

6-2机长：

6-2-1负责按本程序的规定进行生产运作。

6-2-2负责助手的技术指导及品质监控。

6-2-3负责机器加油及保养。

6-2-4负责执行生产编排表。

6-3助手：

6-3-1按本程序指引及机长的安排配合生产操作。

6-3-2负责协助机长搬运物料及来料检查。

6-3-3负责收纸、抽检及货品的摆放。

6-3-4负责随时清扫机台周围卫生。

6-3-5负责物料的领取。

7.程序：

7-1过油/UV前准备：

7-1-1由后加工主管提前对生产排程及资料袋内容预审，资料齐全清晰后，跟进产品，

安排生产。

7-2过油/UV准备：

7-2-1由助手根据机长的要求备好上光涂料。

7-2-2来料检验，过油/UV前是否有印刷粉大、混料、皱纸油墨未干及数量不够现象。

7-3调机：

7-3-1机长通过手动调试机器的压力，按上光亮度的要求、涂料的比例来调配光油。

7-3-2查看是否有上光不均匀、打皱及掉色等现象。

7-4首件程序：

7-4-1在各要求接标准时，进行首件检验，由机长执行内容包括：

（1）以样为标准，看光度是否符合要求。

（2）检验表面是否有掉色、打皱、脱油、涂油不均及亮度不够。

（3）切实执行以上首检，并确保达到客户要求后，方可批量生产。

7-4-2过吸塑油产品首检程序：

（1）需吸塑产品的纸张需测试OK后，方可安排切纸部切纸。

（2）以样为标准：

光亮度符合要求后再进行吸塑测试，OK后方批量生产。

7-5批量生产：

7-5-1正式生产前，须清理现场不良品，将计数器归零后，方可正式批量生产。

7-5-2正式生产时，须留意机器的运行及纸纹方向，输送带。

7-5-3抽检频率，正式生产后每50-100PCS，至少抽检一张，由助手进行抽检，随时留

意，上光掉色及打皱等不良现象。

7-6数据控制程序：

7-6-1对全检来料认真点收并保留来料指示卡，以资统计。

7-6-2过油/UV

7-6-3过油/UV后堆放数量以

7-6-4机长填写生产日报表和指示卡，做好交接工作和数据统计，生产数与交货数不符

合时，及时报告主管。

7-7不良品处理

7-7-1制程中的不良品，由助手分检，并加以标示与不良品分开，交至下工序较板使用。

7-8结束生产

7-8-1过油/UV完毕，统计数量，归还首件签样。

7-8-2由机长整理资料袋原有资料及签样，交于主管。

7-8-3生产日报表的填写：

（1）为如实反映实际生产状况，由机长在生产每单货品时，机长按实际情形在签收

备注明细栏，按开始生产——首件确认——完成，填写时间。

7-8-4报表不能用铅笔、红笔填写，填写完成由主管在制表栏签名确认。

7-8-5清理机器场地，进行定期维护保养。

8、附注：

（——）部分为异常多发工序，请特别注意。

9、本指导书经总经理核准后，公告日期即为生效日期，修改时亦同。

篇二：

油循环作业指导书

汽机专业>

>

油循环方案>

作业指导书

目录

1.编制依据……………………………………………………………………………………2

2.工程概况及作业任务………………………………………………………………………2

3.作业准备和作业环境条件…………………………………………………………………4

4.施工进度安排………………………………………………………………………………4

5.施工工艺流程及施工工序…………………………………………………………………4

6.作业质量标准及检验要求…………………………………………………………………8

7.职业安全卫生及环境管理……………………………………………………………………8

湖北省工建集团安装工程有限公司-1-

1.编制依据

1.1《电力建设安全工作规程》（DL5009.1-92）

1.2《电力建设施工及验收规范》（DLJ5011-92DL5031-94）

1.3《火电施工质量检验及评定标准》（1998年版汽机篇201X年版管道篇）

1.4武汉都市环保设计院提供的《汽轮发电机组润滑油系统管道安装图》

1.5武汉都市环保设计院提供的《汽轮发电机组事故放油系统及排烟管道安装图》

1.6南京汽轮电机责任有限公司提供的有关技术资料

2.工程概况及作业任务

2.1作业范围

汽轮发电机组润滑油系统、事故放油系统、顶轴油系统、控制油系统、电液装臵油系统冲洗。

2.2工程概况

承德钒钛煤气综合利用1×

60MW机组工程汽轮发电机组采用南京汽轮机厂生产的C50-

8.83/1.27-1型高压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机.其供油系统由两部分组成:

一部分是由主油泵为主组成的低压供油系统,主要用于向汽轮机各轴承提供润滑油及调节保安系统提供压力油;

另一部分主要是叶片泵等组成的高压供油系统专为DEH中电液驱动器供油.

3.作业环境条件和作业准备

3.1作业人员的资格要求、劳动力组织

项目负责人1人

技术员1人

作业组长3人

作业手4人

油循环期间，安排三班人员24小时值班，每班配备一名作业组长，一名作业手、所有人均应熟悉油系统及油循环相关措施、规程，并进行安全技术交底。

3.2施工机械、工器具、仪表的配备及要求

-2-湖北省工建集团安装工程有限公司

3.3施工场地和力能供应

3.3.1现场配备交流调速油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵的专用电缆、滤油机用的三相电源，照明电源，水源（消防及清洗）、消防沙、灭火器10瓶及可补充的LSA-46汽轮机油。

3.3.2施工场地布臵

3.3.2.1施工场地应整洁，道路畅通。

在明显位臵挂“严禁烟火”、“警告”等警告牌。

3.3.2.2在现场设臵临时值班室，配备手电筒及对讲机，监视运行情况。

3.3.2.3油箱（以及其他系统）附近堆放足够的沙袋及灭火器，且摆放整齐，标识明显。

4.施工进度安排

本次作业分三阶段进行

第一阶段：

不通过轴瓦的循环阶段

第二阶段：

油通过下轴瓦的循环阶段

第三阶段：

自身泵循环阶段

5.作业方法及工艺要求

5.1安装工艺流程

5.2作业方法

5.2.1作业前的准备

5.2.1.1所有系统管道和临时油管均已按要求清洗并二次安装完毕。

5.2.1.2系统所有设备及部套均已安装完成，并通过验收。

5.2.1.3系统管道布臵完成，并检查所有系统，确定系统连接正确，阀门状态合乎要求且挂牌警告；

确认调节系统及设备、轴承箱、油箱清洁干净。

5.2.1.4参加运行人员经安全技术交底，熟悉系统、熟悉油循环措施。

5.2.1.5系统所用汽轮机油化验合格，并备有足够的备用油。

5.2.1.6事故放油管安装完毕，事故放油一、二次门关闭严密，事故放油系统通畅。

5.2.1.7油循环的临时管路安装.具体措施如下

a.润滑油系统

1）加装临时管φ133×

4将冷油器进、出口短接。

2）拆除滤油器滤网，对滤网进行短路，并盖好滤网压盖。

3）高压电动油泵出口至调节保安系统压力油母管安装时加装一对法兰，加装一块堵板。

湖北省工建集团安装工程有限公司-3-

4）#2注油器出口管至各油动机回油母管安装时加装一对法兰，加装一块堵板。

5）拆除推力瓦#1、#2、#3、#4瓦上半，下瓦瓦口塞白布，并盖好轴承座。

6）全开低油压过油阀，全开高压电动油泵出口闸阀、交流电动油泵出口闸阀。

7）关闭所有润滑系统及设备中冲洗过程不使用的压力表截止阀。

8）检查主油箱上排烟风机、注油器运行正常。

9）将盘车装臵的进油管上加装堵板。

10）在进油管上的法兰中间加装150目的滤网。

b.事故放油系统

1）将事故放油一次门前的φ133×

4管道进行酸洗复装。

2）将1台压力滤油器进口管接至事故放油一次门前，出口管接入主油箱内。

C．顶轴油系统

1）将顶轴油泵上的进出口的阀门关死。

d.控制油系统

1）将主油泵出口至Ⅰ注油器的管道的逆止阀拆下，并加装堵板。

2）拆除电磁阀组及油动机的阀芯。

e.电液驱动器油系统

1）将高压电动油泵出口至调节保安系统压力油母管安装时加装一对法兰，加装一块堵板。

5.2.2作业方法

5.2.2.1充油

检查事故放油一次门以及交流调速油泵进、出口阀门应处于关紧状态，用两台滤油机向主油箱充油至正常油位。

5.2.2.2打开主油箱至交流电动油泵进油管闸阀，点动交流电动油泵，确认其转向正确，然后启动交流电动油泵，观察管路及前箱回油情况。

开始第一次阶段油循环。

a.此一阶段的目的是为了冲洗油管内的铁锈以及安装过程中的大颗粒杂质、絮状物等，提高透平油的颗粒度。

因此这一阶段只冲洗润滑油系统和事故放油系统，其他系统暂不进油冲洗。

油循环过程中根据实际情况投入或断开主油箱的电加热，油温控制在30℃～75℃交替进行，用木锤敲击油管的弯头、焊缝处。

b.根据现场实际情况打开事故放油的一次门对事故放油管冲洗。

5.2.2.3.调整低压油过压阀，使系统压力整定在0.08Mpa。

-4-湖北省工建集团安装工程有限公司

5.2.2.4停止交流电动油泵运行，打开主油箱至高压电动油泵进口闸阀，点动高压电动油泵，确认其转向正确，然后启动高压电动油泵，观察前箱回油情况，如流量过大，可暂停高压电动油泵。

5.2.2.5根据油质情况，可交替启动交流电动油泵和高压电动油泵，如条件允许，也可将直流油泵短时投入运行。

5.2.2.6不定期停泵检查主油箱回油滤网并清理，解体检查进油管法兰中间加的150目滤网并清洗；

投入1台压力式滤油机，对主油箱的油进行过滤。

5.2.2.7此阶段运行五天后进行油质化验，合格转入第二阶段油循环,不合格继续冲洗。

5.2.2.8第一阶段油循环结束将主油箱的油用滤油机倒入备用油箱，清理主油箱与轴承箱；

对各轴承翻瓦检查；

清洗主油箱回油滤网及进油管上的滤网，清理并检查合格后，将油倒入主油箱。

5.2.2.9滤油器滤芯复装，冷油器进出口管恢复，拆除主油泵出口至Ⅰ注油器管路上加装的堵板，拆除#2注油器出口管至各油动机回油母管安装时加装的堵板，拆除塞在下瓦瓦口的白布。

a.此阶段润滑油系统、事故油系统继续投入冲洗。

b.定期对滤油器滤芯进行清理。

c.运行四天左右，根据油质情况，取油样化验，油质合格后对控制油系统进行冲洗，冲洗完毕后重新化验油质，合格后第二阶段结束。

此阶段与第一阶段相同。

5.2.3第三阶段：

自身泵油循环。

此阶段要求对所有油管冲洗，拆除所有的临时措施，全面恢复系统。

a．全开调速油动机与旋转隔板油动机手动节流阀。

b.启动交流电动油泵，并调整系统压力至0.10MPa，投入滤油机。

C.交替启动高压电动油泵。

d.定期检查并清理主油箱回油滤网，直至油质化验合格。

5.3工艺要求及保证措施

5.3.1保证措施

5.3.1.1所有的油管均应通油冲洗;

5.3.1.2充分发挥高压启动油泵的大流量,高油温的特