绞车司机培训课件新.ppt

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188053060982013年10月,教材编辑：

王运福授课人：

王运福,煤矿绞车司机培训课件,素质是根本管理是关键成败在细节,第一节矿用绞车的作用及分类,一、矿用绞车的作用矿用绞车是借助于钢丝绳带动提升容器沿井筒或倾斜井巷运行的提升机械，是煤矿生产系统中必不可少的重要生产设备，是矿井提升煤炭、矸石和提升或下放设备、材料的常用工具。

正确地操作与维护绞车，保证其安全可靠经济地运行，提高工作效率，延长设备的使用寿命，具有极为重要的意义。

所以，要求绞车操作工熟练地掌握绞车理论知识、实际操作和维护技术，具有高度的职业责任感，为煤矿安全生产做出贡献。

矿用绞车的分类方法有多种，一般采用下列几种分类方法：

（1）按照传动方式分为齿轮传动绞车和液压传动绞车；

（2）按照钢丝绳缠绕方式可分为缠绕式绞车和摩擦式绞车；（3）按照滚筒数目可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；（4）按照防爆性能可分为防爆绞车和双滚筒绞车；（5）按照滚筒直径及使用情况可分为2m（含2m）以下提升物料的绞车和2m以上的主要提升装置。

（二）矿用绞车型号含义1基本型号,2派生型号,第二节矿用齿轮传动式提升绞车,一、矿用齿轮传动式提升绞车的类型及特点齿轮传动式提升绞车，采用齿轮啮合传动方式。

该类绞车因生产年代、科技发展和不断改进以及防爆性能的不同分别有以下几种类型：

（一）仿前苏系列绞车这是我国依照前苏联绞车而制造的第一代绞车。

如JT1200/1030、JT800/630等。

绞车的保险制动闸采用角移式块式制动闸或钢带加木块式制动闸。

（二）新型JT系列提升绞车常用型号为JT1200/100024等。

该绞车安全保险制动采用盘式制动闸。

（三）防爆型提升绞车常用型号为JBT1200/1028、2JBT1200/828、JTPB1200/1024（带盘式制动闸）。

该类绞车仍采用齿轮传动方式，安全保险制动闸采用块式制动闸或盘式制动闸，但电动机和电控设备都符合防爆性能要求，可用于易燃易爆环境。

二、矿用齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点矿用齿轮传动式提升绞车一般是由下列几部分组成：

机座、电动机、联轴器、减速器、主轴装置、制动装置等。

由于绞车型号的不同，它们各部件都存在一定的差异，下面我们就选择几种常见的齿轮传动式提升绞车，分别介绍它们的结构特点。

（一）JT800/630（A）型绞车该型绞车由电动机、减速器、主轴装置、常用闸、工作闸等部件组成，如图13所示。

常用闸用以对滚筒进行制动，工作闸用以制动行星齿轮传动的内齿圈，使绞车进行提升牵引，下放时反转电动机，用常用闸控制下放速度。

JT800/630（A）型绞车传动系统如图14所示。

JT800/630（A）型绞车由一级行星齿轮传动与一级定轴齿轮传动组成，太阳轮Z1通过齿形联轴器与电动机连接，因此太阳轮随电动机转动，3个行星轮Z2装在行星架上，它一方面与太阳轮Z1啮合，另一方面又与内齿圈Z3啮合。

当内齿圈Z3不固定时，行星轮Z2作为一个过渡轮驱动内齿圈Z3旋转，当制动内齿圈Z3时，行星轮带着行星架绕内齿圈旋转，由于行星架与齿轮Z4固定，因此带动固定在滚筒上的齿轮Z5转动，滚筒旋转进行提升。

（三）JT1200100024该型绞车主要由机座、电动机、减速器、联轴器、主轴装置、盘式制动闸、液压站、深度提示器等部分组成，使绞车的制动性能更加可靠。

如图15所示。

（四）JTPB1200/1024（JTPB1.2）该型绞车主要由电动机、联轴器、减速器、盘式制动闸、主轴装置、液压站、深度指示器等部件组成。

该绞车由于采用了盘式制动闸，能实现二级制动，可使绞车迅速平稳地停车。

如图16所示。

JTPB1200/1024（JTPB1.2）型绞车传动系统如图17所示。

图15JT1200100024型提升绞车1机座；2主轴装置；3齿轮联轴器；4减速器；5弹性联轴器；6电动机；7圆盘式深度指示器发送装置；8圆盘式深度指示器接受装置；9盘式制动闸；10液压站；11斜面操作台；12调整楔铁,图16JTPB1200/1024型绞车外形图1电动机；2弹性联轴器；3减速器；4齿形联轴器；5盘式制动闸；6凸轮控制器；7控制台；8液压站；9主轴装置；10深度指示器,图17JTP1200/1024（JTPB1.2）型车传动系统Z1、Z2、Z3、Z4斜齿轮；单列圆锥滚子轴承；双列向心球面滚子轴承,第四节调度绞车和回柱绞车,一、调度绞车及其结构特点调度绞车是常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。

常用于矿井巷道中拖运矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、重载矿车。

调度绞车是一种全齿轮传动机械。

齿轮传动系统又称轮系。

根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定，可分为定轴轮系和周转轮系。

定轴轮系又有外啮合圆柱齿轮传动和内啮合圆柱齿轮传动之分，而周转轮系又有差劲传动和行星传动之分。

调度绞车的传动齿轮既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传行绞车。

JD114型调度绞车的主要组成部分为滚筒、制动装置、机座和电动机。

其外形如图111所示。

（一）JD11.4型调度绞车的组成,绞车滚筒由铸钢制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷。

滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。

绞车上共装有两组带式闸，即制动闸2，工作闸3。

电动机一则的制动闸2用来制动滚筒，大内齿轮上的工作闸3用于控制滚筒运转。

机座用铸铁制成，电动机轴承支架及闸带定位板等均用螺栓固定在机座上。

电动机为专用隔爆三相笼型电动机。

（二）JD114型调度绞车的传动原理JD114型调度绞车的传动系统图如图112所示。

该型绞车采用两级内啮合传动和一级行星轮传动。

Z1/Z2和Z3/Z4为两极内啮合传动，Z5、Z6、Z7组成行星传动机构。

在电动机5轴头上安装着加长套的齿轮Z1，通过内齿轮Z2、齿轮Z3和内齿轮Z4，把运动传到齿轮Z5上，齿轮Z5是行星轮系的中央轮（或称太阳轮），再带动两个行星齿轮Z6和大内齿轮Z7。

行星齿轮自由地装在2根与滚筒固定连接的轴上，大内齿轮Z7齿圈外部装有工作闸，用于控制绞车滚筒运转。

若将大内齿轮Z7上的工作闸3闸住，而将滚筒上的制动闸2松开，此时电动机转动由两级内啮轮传动到齿轮Z5、Z6和Z7。

但由于Z7已被闸住，不能转动，所以齿轮Z6只能一方面绕自己的轴线自转，同时还要绕齿轮Z5的轴线（滚筒中心线）公转。

从而带动与其相连的滚筒转动，此时Z6的运行方式很类似太阳系中的行星（如地球）的运行方式，齿轮Z6又称行星齿轮，其传动方式称为行星传动。

反之，若将大内齿轮Z7上的工作闸3松开，而将滚筒上的制动闸2闸住，因Z6与滚筒直接相连，只作自转，没有公转，从Z1到Z7的传动系统变为定轴轮系，齿轮Z7做空转。

倒替松开（或闸住）工作闸3或制动闸2，即可使调度绞车在不停电动机的情况下实现运行和停车。

当需要作反向提升时，必须重新按动启动按钮，使电机反向运转。

需要注意的是，当电动机启动后，不准将工作闸和制动闸同时闸住，这样会烧坏电动机或发生其他事故。

二、回柱绞车及其结构特点回柱绞车又称慢速绞车，它是用来拆除和回收采煤工作面支柱的一种机械。

把回柱绞车布置在距回柱空顶危险段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收支柱。

此外，还可用它来拖运重物和调运车辆。

常见回柱绞车型号有JH25型、JH8型、JH214型等。

下面以JH8型回柱绞车为例来介绍回柱绞车结构特点。

（一）JH8型回柱绞车JH8型回柱绞车有如下特点：

（1）总减速比较大（i=150230），能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力。

（2）传动系统中都有一级减速比很大的蜗轮蜗杆传动机构，具备自锁功能，不会发生下放重物时拉动滚筒旋转的情况。

（3）具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动。

（4）电气控制装置较简单，皆具备隔爆性能，可用于有瓦斯、煤尘的环境场所。

（5）因蜗轮蜗杆传动效率低，易造成发热和温升过高，所以必须重视润滑和维护。

JH8型回柱绞车的结构外形图113所示。

JH8型回柱绞车传动系统如图114所示。

（二）JH8型回柱绞车传动系统,该回柱绞车特设有离合齿轮4，与蜗轮轴上的内齿轮3啮合，起离合器作用。

当支柱被拉倒后，可推动离合器手把，使离合齿轮4脱离内齿轮3，滚筒即可自由旋转，此时可以进行快速放绳。

为了防止滚筒旋转过快，使钢丝绳散乱，可推动离合器手把至制动位置，使离合齿轮4的摩擦锥面与固定在蜗轮箱端面的端盖锥面接触，产生制动作用。

第二章电气知识及绞车电控设备,第一节矿用绞车电气设备的防爆,一、电气设备的防爆技术

（一）防爆电气设备电气设备在使用中所产生的火花温度，足以引起瓦斯、煤尘爆炸。

因此，按照国家有关防爆标准设计制造，不会引起周围爆炸性混合物爆炸的电气设备就称为防爆电气设备。

绞车的电动机、启动按钮、磁力启动器等电气设备所采用的防爆技术是间隙隔爆技术，就是把正常运行或故障状态下可能引起爆炸性混合物爆炸的电气设备置于坚固的具有隔爆结构的外壳内。

当电气设备外壳内部发生爆炸时，火焰经各接合面喷出，接合面间隙起熄火和冷却作用，使其温度低于点燃外部的爆炸性混合物所需的最低温度，阻止内部爆炸向外壳周围爆炸性混合物传播，起到隔爆作用。

（二）电气设备防爆标志及符号意义把防爆电气设备的类型、级别和组别连同防爆设备的总标志“Ex”一起，即构成了防爆标志。

将它镶制在防爆电气设备上，以便从其外观上就能了解到该设备的类型。

防爆电动机、磁力启动器、防爆按钮等外壳明显处，都有清晰的永久性凸纹标志。

Ex防爆电气设备总标志；d代表隔爆型I代表I类，煤矿用。

二、电气设备的失爆

（一）电气设备失爆常见的现象,当隔爆设备外壳失去了耐爆性和不传爆性时即为失爆。

主要表现为以下几种情况：

（1）隔爆接合面结构参数不符合有关规定，隔爆接合面间隙超过有关规定。

（2）隔爆外壳内外有锈皮脱落，隔爆接合面表面有锈蚀或粗糙度不符合标准。

（3）外壳有裂纹、开焊、严重变形（变形长度超过50mm）,同时凸凹深度超过5mm。

（4）连接螺栓、弹簧垫圈不齐全或松动，螺母未上满扣或螺栓伸入螺孔长度小于规定的。

（5）进线装置没有使用合格的密封胶圈或没有密封胶圈，没有金属垫圈，空闲进线装置没有挡板或挡板厚度不符合规定。

（6）闭锁装置不全、变形损坏起不到闭锁作用的。

（7）电缆接头不合格或橡胶电缆护套损坏露出芯线的。

（8）防爆安全型灯具把压口改为螺口不能提前断电的。

（9）在外壳或防爆腔内随意增加元件或绝缘座损坏。

（二）对防爆电气设备进线装置的规定和要求,进线装置是外电路电缆进入防爆电气设备的过渡性环节，也是最薄弱的部分。

它由压紧螺母、金属垫圈和密封圈组成。

其规定和要求如下：

（1）进线装置的密封圈应采用邵尔硬度为4555的橡胶制成，如果使用硬度过高的密封圈，将起不到密封和防松作用，从而使防爆设备失去防爆性能；

（2）为使密封圈有一定的通用性，以适应不同公称外径的电缆，允许在密封圈上切同心槽；（3）胶圈外径与腔室内径间隙不大于2mm；（4）胶圈内径与电缆外径间隙不大于1mm；（5）胶圈宽度不得小于电缆外径的0.7倍，同时也不得小于10mm；（6）胶圈厚度不得小于电缆外径的0.3倍，同时也不得小于4mm；（7）压紧螺母进线装置应在螺母与密封圈之间加金属垫圈；（8）密封圈的单孔内不得穿进多根电缆，不得将密封圈割开套在电缆上，密封圈与电缆护套之间不得有其他包扎物。

第二节绞车的电气设备,一、绞车常用电动机

（一）绞车常用电动机的类型调度绞车常用JBJ11.4型、JBJ42型或TBJ25/30型等；搬运绞车常用JB328、JB426型等；回柱绞车常用BJD2116型、IJA318型或BJO2728型等；无极绳绞车常用JB328/6型、IJB428/6型或BJO2614、BJO2626型等。

（二）绞车电动机主要性能特点1全封闭、风扇自冷式、隔爆笼型异步电动机具有启动转矩高、过载能力强的特点（如JB系列）；还有体积小、重量轻、转动惯量低等优点（如JBO3系列）。

2隔爆型绕线式异步电动机（JBR系列）由于它启动电流小、转矩大，因此，能够利用转子电路串入变阻器来启动和