整理油泥制作材料Word文档格式.docx

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视觉同盟时间：

2006年8月25日

1）地方环境标准是对国家环境标准的补充和完善。

在执行上，地方环境标准优先于国家环境标准。

（二）安全预评价范围

可制作汽车油泥模型的材料主要有：

油泥、木料、三合板、泡沫等

目前常用的油泥材料主要有以下几种。

第一种是工业粘土（滑石粉）60％，柔性粘结剂（油脂即黄油）30％，固性粘结剂（石蜡或凡士林）10％。

第二种是蜡9％～10％，硫磺50％～55％，灰9％～10％，油脂（黄油）20％～25％，树脂、颜料少许。

第三种是建筑用油泥，成分为粘土和桐油等。

（2）环境影响后评价。

不同的油泥具有不同的物理化学特性，第一种油泥在制作时固性粘结剂与柔性粘结剂的比例随地域的变化难以控制。

第二种油泥的成分复杂，且油泥的膨胀系数随温度变化大，不适合长期保存。

第三种油泥使用方便，成本低廉，粘性好，可塑性好，容易成型，而且干燥后可固结便于存放和测量；

只是该种油泥有轻微的毒性，置干过程较长，且必须放置于通风清凉处，以免产生裂纹和高温产生“流样”，故在使用过程中需要注意。

规划编制单位对规划环境影响进行跟踪评价，应当采取调查问卷、现场走访、座谈会等形式征求有关单位、专家和公众的意见。

从左到右分别为：

橡皮泥，灰油泥，褐油泥

（3）环境影响评价中应用环境标准的原则。

加热后的褐油泥

建设项目环境影响评价技术服务机构（以下简称“环评机构”）应当按照《建设项目环境影响评价资质管理办法》的规定申请建设项目环境影响评价资质（以下简称“环评资质”），经国家环境保护部审查合格，取得《建设项目环境影响评价资质证书》后，方可在环评证书规定的资质等级和评价和范围内从事环境影响评价技术服务。

如图3显示的三种油泥是本次油泥模型制作使用的，它们分别是橡皮泥，灰油泥，褐油泥。

它们的性质分别为加热后极易熔化，易熔化，较易熔化；

凝固后极软，较软，坚硬。

所以选用褐油泥作为油泥的最外层是很明智的选择。

橡皮泥由于它的售价最低（每块8元，尺寸：

长×

宽×

高：

13cm*9cm*2cm），并且具有较大的粘性，所以可以使用在最内层当做内层油泥代替物（备注：

如果油泥充足或油泥模型尺寸很小不需要使用橡皮泥）。

灰油泥加热后柔软，易塑形，冷却后软硬适度，杂质较少适合制作小部件，如倒车镜，由于这种油泥售价昂贵并且在国内较少见（图示中的是日本进口灰油泥），所以不适宜大量使用。

褐油泥熔化后较软，冷却后坚硬，十分适合刮削，是做油泥模型最外层的最佳材料，其售价也较高（每根60元，直径6cm，长度25cm）。

另外还有一种油泥即回收褐油泥，一般为碎渣或碎块，在加热后也可以达到新褐油泥的效果，就是杂质较多，如木渣，泡沫碎屑，所以在使用这种油泥之前，清理工作是必须的。

（5）阐述划分评价单元的原则、分析过程等。

三、安全预评价报告的基本内容三合板、夹心板、方木、乳胶、喷胶。

另外,环境影响评价三个层次的意义，环境影响评价的资质管理、分类管理，建设项目环境影响评价的内容，规划环境影响评价文件的内容，环境价值的衡量还可能是将来考试的重点。