6MW汽机运行规程1016.docx
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6MW汽机运行规程1016
前言
本规程参照电力部颁的全国各地方小型电力发电厂《6MW汽机运行规程》标准，同时借鉴同类型热电厂运行标准，并结合我公司的实际情况编写，是我厂6MW汽机运行的主要依据。
由于受编写经验限制，因此本规程中难免存在缺陷和不足之处，有鉴于此诚望广大汽机运行职工及专业技术人员及时发现并提出，以便再版时及时进行修订和改正。
编写：
谢良永
审核：
杨雷远
批准：
马江
目录
前言1
第一篇总述4
1.1主题内容与适用范围4
1.2岗位说明4
第二篇汽机结构及系统5
第一章汽轮机结构5
1.1结构概述：
5
第二章系统概述7
2.1热力系统概述：
7
2.1.1主汽系统7
2.1.2汽封系统.......................................................................................7
2.1.3真空系统8
2.2调速系统概述:
8
2.3供油系统概述:
9
2.4保安系统概述:
9
第三章设备规范10
3.1汽机主要技术规范10
3.2汽轮机调节保安系统主要技术规范：
11
3.3汽轮机辅助设备规范：
13
第三篇汽轮机的起动与停止15
第一章起动条件：
16
1.1在下列条件下禁止启动：
16
1.2起动前的准备:
16
第二章热工保护及联锁试验：
17
2.1保护试验17
2.2辅机联锁试验：
22
2.3起动前现场的检查：
23
2.4暖管与抽真空：
30
2.5起动和升速：
32
2.6全速后的调速系统试验：
33
2.7并列与带负荷：
33
2.8热态启动的规定及注意事项：
35
2.9高压加热器的投用35
2.10调整抽汽的投用、停用：
36
2.11停机操作：
38
第三章汽轮机的维护和定期试验40
3.1汽轮机运行限额：
40
3.2定期维护：
42
3.3定期试验：
43
3.4切换操作：
46
第四篇汽轮机组事故处理规程49
第一章事故处理原则49
第二章故障停机条件与操作方法：
50
第三章事故处理52
3.1水冲击事故：
52
3.2蒸汽参数不符合额定规范时的处理：
53
3.3凝汽器真空下降：
54
3.4甩负荷：
57
3.5油系统工作失常：
59
3.6失火：
60
3.7轴瓦温度及轴承回油温度异常：
62
3.8轴向位移异常：
63
3.9汽轮机断叶片：
63
3.10厂用电中断：
64
3.11周率变化：
65
3.12不正常的振动的异音65
3.13负荷骤然升高65
3.14.DCS系统故障66
第一篇总述
1.1主题内容与适用范围
本标准规定了6MW汽轮机岗位的任务、开车、停车程序，正常运行及日常维护、试验、事故处理及安全措施，并叙述了主要设备性能。
本标准适用于汽轮机岗位的所有生产操作。
1.2岗位说明
1.2.1岗位目的
纯凝汽工况运行时，汽轮机岗位应在值长的正确指挥下带有不超过额定负荷的电负荷；抽汽工况运行时，汽机岗位应在不超过额定电热负荷的前提下，向10公斤/cm2管网提供合格的10kgf/cm2蒸汽。
1.2.2岗位联系
正常运行及机组启动时应广泛同值长、锅炉、除氧给水、热网、电气岗位联系。
1.2.3岗位范围
主蒸汽母管，汽轮机本体及辅机，除氧给水，减温减压器，疏水箱等均属汽机的范围。
1.2.4设备性能
1.2.4制造厂及出厂编号：
南京汽轮发电机厂，出厂编号：
Z060
1.2.5型号：
C6－3.43/0.981
1.2.6型式：
中温中压单缸冲动单抽冷凝式汽轮机
1.2.7本厂编号及安装投产日期：
1#汽轮机，安装日期：
2009年月，投产日期：
2010年月。
第二篇汽机结构及系统
第一章汽轮机结构
1.1结构概述：
汽轮机结构包括静止部分和转子部分。
其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。
前汽缸借助前端的猫爪与前轴承座相连。
前轴承座支承在前座架上。
后汽缸则支承在左右两个后座架上。
为了确保机组在运行中的膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，使机组在运行中可以自由向前膨胀和上下膨胀。
在后座架上有横向销，后汽缸尾部有轴向导板，保证了汽缸在膨胀时的对中。
同时横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。
转子部分包括主轴和套装叶轮叶片以及联轴器，它前后支承在前轴承和后轴承上，在汽缸中主轴和各级套装叶轮叶片与喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的通流部分，并借助刚性联轴器与发电机转子相连。
前端的支承点为推力轴承前轴承，在运行中形成转子的相对死点。
汽轮机端联轴器还装有盘车装置的传动齿轮，在启动前和停机后可以进行电动及手动盘车。
1.1.1转子
汽轮机转子由一级复速级和十级压力级组成，各级叶片均为自行设计的新型直叶片，为减少轴向推力，在第一至九级叶轮上均开有平衡孔，调节级的平衡孔开在转向导叶环上，以保证调节级有较高的叶轮强度。
1.1.2喷嘴、隔板、转向导叶环
喷嘴、隔板、转向导叶环均装在汽缸内。
它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。
本机高压部分采用了装配式隔板,低压部分采用焊接隔板，具有较好的刚性。
第二级隔板为旋转隔板,借助旋转隔板调节连杆与旋转隔板油动机相连,用来控制调整抽汽,以满足工业抽汽的要求。
1.1.3汽封
机组的前后汽封和隔板汽封，均采用了梳齿式汽封结构，前后汽封及此同时隔板汽封的前六段采用梳齿式高低齿汽封，这种汽封结构与转子上面的汽封高低槽齿与汽封环的长短齿相配，形成了迷宫式汽封。
这种结构形式其汽封环的长短齿强度较高、封汽性能良好，同时便于维护和检修。
隔板汽封的后四段采用梳齿式平齿汽封。
1.1.4轴承
本机轴承有三只径向椭圆轴承。
推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承,它是三层球面结构的椭圆轴承,安装在前轴承座内。
后轴承为二层圆柱面结构的椭圆轴承。
后轴承和发电机前轴承安装在后汽缸中。
推力轴承采用可倾瓦式推力瓦块，每个主推力瓦块和径向轴承的轴瓦均有测温元件,在运行中可监视轴承合金的温度。
同时轴承的回油也布置了测温元件，以反映轴承回油温度。
1.1.5前轴承座
前轴承座它是汽轮机头部的主要部套。
其内部除了布置推力支持轴承和主油泵外，调节部套和各保安部套以及控制油系统都安装在该部套上，并有各种测点，是汽轮机现场的操作台。
汽轮机前汽缸借助猫爪结构支承在前轴承座上。
1.1.6汽缸
本机组的汽缸由前汽缸、中汽缸和后汽缸组成。
为便于制造及合理利用材料，前、中、后汽缸材料分别为合金铸钢、普通铸钢、铸铁件。
在设计中前汽缸有良好的对称形状，避免了水平中分面法兰的过厚过宽，以尽量减少热应力和热变形引起的结合面漏汽。
前汽缸与中汽缸的连接是借助垂直法兰连接的。
蒸汽室、喷嘴室与前汽缸铸为一体。
后汽缸与后轴承座铸成一体,用排汽接管与冷凝器相连,左右两侧支承在后座架上。
后轴承座内布置了汽轮机后轴承。
在后轴承盖上安装了机组的盘车设备。
在后汽缸上半装有排大气装置，当背压高于0.1MPa时能自动打开，保护后汽缸和冷凝器。
1.1.7盘车设备
盘车设备采用一级蜗轮加一级齿轮减速的机械传动式的低速盘车装置。
启动时拔出插销向发电机方向搬动手柄，大小齿轮啮合后即可自动提供润滑油，这时按动启动电机的按钮机组进入盘车状态。
冲动转子后，当转子速度超过盘车速度时，盘车齿轮能自动退出，并自动切断电机的电源和装置的润滑油。
在无电源情况下，电机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。
1.1.8主汽门
主汽门是由主汽门、主汽门操纵座及主汽门座架组成。
由锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室中的滤网、流过阀门后经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧。
主汽门为单阀座型。
为减小阀碟上的提升力，采用了带减压式预启阀的结构。
阀杆漏汽分别接至均压箱和汽封加热器。
主汽门操纵座手轮逆时针旋转即为开启，当汽轮机升速到调门油动机开始动作时即可全开。
为防止误动，主汽门速关时，必须手动将操纵座手轮全关后，才能重开主汽门。
1.1.9调节汽阀及连杆
装于前汽缸上端蒸汽室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与油动机相连，调节汽阀由一只梨形阀和六只球形阀组成。
调节级喷嘴组采用了装配焊接式结构，并用螺栓紧固于蒸汽室。
第二章系统概述
2.1热力系统概述：
2.1.1主汽系统
来自锅炉的新蒸汽经隔离阀到主汽门。
主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。
蒸汽由主汽门经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧，蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，借助凝结水泵打入汽封加热器、低压加热器及除氧器。
经除氧器除氧后的凝结水进入高压加热器，然后借助给水泵升压后进入锅炉。
凝结水泵后有一路凝结水可引入冷凝器上部，在启动时用于冷却蒸汽和由主汽门前来的疏水，低负荷时维持冷凝器正常水位和凝结水泵系统正常运行。
汽轮机具有调整抽汽和回热抽汽，调整抽汽主要供工业用汽及及高加回热汽源和减压后作机组低负荷时除氧器备用加热汽源，回热抽汽供除氧器和低压加热器用汽。
在各级抽汽管道上装有液压止回阀或者普通止回阀，以避免蒸汽倒流影响汽轮机运行安全。
当主汽门关闭时，抽汽阀连动装置亦随之动作，泄去操纵座活塞下方之压力水，使抽汽阀在弹簧力作用下自动关闭。
最后一道抽汽，由于汽压较低，采用普通止回阀，也同样可以满足逆止的作用。
2.1.2汽封系统
汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀及各抽汽阀门等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013kPa～-4.9kPa的真空，以保证蒸汽不漏入大气。
同时可将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性。
前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连，均压箱上装有汽封压力调整分配阀，使均压箱保持2.94～29.4kPa，当均压箱中压力低于2.94kPa时，高于2.94kPa的抽汽通过该分配阀向均压箱补充，当均压箱中压力高于29.4kPa时，多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入冷凝器中，前汽封高压汽室漏汽经节流孔板节流后送入除氧器抽汽口。
2.1.3真空系统
蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，在冷凝器内即形成真空。
为了去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽气管，该抽汽管合并后接到射水抽气器进气口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。
射水抽气器由射水泵提供压力水。
2.2调速系统概述:
本汽轮机是一段可调整抽汽式汽轮机，该系统为全液压牵联式自整调节系统，主要由油泵、调节器（由压力变换器、错油门，油动机等组成）、调压器旋转隔板油动机、同步器等部套组成，并主要由两条脉冲油路把前述部套联接起来。
压力变换器有两个控制窗口分别控制两条脉冲油路，称为转速调节回路；调压器有两个控制窗口分别控制两条脉冲油路，称为压力调节回路。
转速调节回路接受转速脉冲信号（即脉冲泵出口油压变化量）和同步器给定信号，用来控制转速或电负荷；压力调节回路接受抽汽压力和调压器给定信号，用来控制抽汽压力或热负荷。
转速调节回路控制调节汽门和旋转隔板，同向动作，即调节汽门和旋转隔板同时开大或同时关小。
例如当电负荷增加时，需要同时开大调节汽门和旋转隔板，反之亦然；压力调节回路控制调节汽门和旋转隔板，反向动作，即调节汽门和旋转隔板同时反向调节。
例如当热负荷增加时，需要同时开大调节汽门和关小旋转隔板，反之亦然。
汽轮机调速系统性符合下列要求：
1）主汽门完全开启时，调速系统应能维持机组空转运行。
2）当汽轮机突然甩去全负荷时，调速系统应能控制汽轮机转速在危急保安器的动作转速以下。
3）调速系统的迟缓率不大于0.5%，调速系统的速度变动率为5±1%。
4）同步器空负荷时调节范围：
96%~106%。
5）调压器的调节范围：
0.785Mpa~1.42Mpa。
2.3供油系统概述:
供油系统主要由主油泵、脉冲泵、I号、II号注油器，高压电动油泵，交、直流润滑油泵，油箱，冷油器，滤油器等组成。
主油泵出口的高压油除供调速与调压系统及各保护装置用油外，大部分供给两只注油器，I号注油器出口压力为0.12Mpa，供主油泵进口，II号注油器出口压力为0.22Mpa，供轴承润滑油。
系统中的高压电动油泵，作为开机过程中及进行调速系统试验调整及润滑用油。
停机后惰走及盘车时轴承用油，一般由低压交流润滑油泵供油。
在失去厂用电的情况下，用直流油泵供润滑用油。
2.4保安系统概述:
本机的保安系统由机械液压保护和电气保护两类组成。
2.4.1机械液压保护的组成：
（1）飞锤式危急遮断器一只，其动作转速为3270~3330转/分。
（2）危急遮断油门一只，当危急遮断器动作，飞锤飞出，使危急遮断油门脱钩动作，滑阀上移，泄掉安全油建立事故油，关闭自动主汽门，高压调门
旋转隔板。
同时事故油将调压器解列。
（3）手拍危急遮断油门，为汽轮机紧急停机的手动安全装置。
2.4.2电气保护的组成：
（1）磁力断路油门，由电磁铁和受电磁控制的油门部分组成。
电磁铁通电时，油门活塞下移，泄掉安全油建立事故油，将自动主汽门、高压调门和旋转隔板关闭，同时将调压器解列，磁力断路油门接受的信号有转速高、轴向位移大、轴承回油温度和推力瓦回油温度高、低真空、润滑油压低、发电机故障等信号。
（2）电超速保护装置，发电机出口油开关跳闸时，发出信号接通时间继电器和电磁阀，建立事故油单独关闭调速汽门。
过6秒钟后自动恢复，切断事故油使调速汽门渐渐开启，维持机组空载运行。
（3）抽汽逆止门联动保护：
当发生下列装置动作时，会关闭各级抽汽逆止门：
a.发电机油开关跳闸
b.主汽门关闭
c.手操手柄关闭
第三章设备规范
3.1汽机主要技术规范
汽轮机额定功率：
6000KW
汽轮机最大功率：
6800KW
汽轮机额定转速：
3000r/min
汽轮机转向（顺汽流方向看）：
顺时针
汽轮机转子临界转速：
1607r/min,发电机临界转速1770r/min
主汽门前额定蒸汽压力：
3.43Mp；3.63Mpa（最大）；3.13Mpa（最小）
主汽门前额定蒸汽温度：
435℃；445℃（最大）；420℃（最小）
额定一级抽汽点绝对压力、温度：
0.9807Mpa/309℃
额定一级回热抽汽量（高加）：
6.73t/h
额定二级抽汽点绝对压力、温度：
0.191Mpa/174.1℃
额定二级回热抽汽量（除氧）：
0.617t/h
额定三级抽汽点绝对压力、温度：
0.073Mpa/98.5℃
额定三级回热抽汽量（低加）：
1.327t/h
纯冷凝时一级抽汽点绝对压力、温度：
1.097Mpa/343.3℃
纯冷凝时一级抽汽量：
3.87t/h
纯冷凝时二级抽汽点绝对压力、温度：
0.318Mpa/224.3℃
纯冷凝时二级回热抽汽量（除氧）：
0t/h
纯冷凝时三级抽汽点绝对压力、温度：
0.117Mpa/136.4℃
纯冷凝时三级回热抽汽量（低加）：
2.594t/h
额定工况工业抽汽量：
30t/h
额定工况工业抽汽绝对压力、温度：
0.9807Mpa/309℃
最大工业抽汽量：
45--50t/h
额定排汽绝对压力：
0.00627Mpa
锅炉给水温度：
170.65℃
额定工况汽轮机汽耗保证值：
8.91kg/kwh
额定工况汽轮机热耗保证值：
9444kJ/kwh
纯冷凝工况汽轮机汽耗保证值：
5.135kg/kwh
纯冷凝工况汽轮机热耗保证值：
13187kJ/kwh
工作转速轴承最大振动：
≤0.03mm
过临界转速时轴承最大振动：
≤0.15mm
汽机中心距运转层标高：
750mm
3.2汽轮机调节保安系统主要技术规范：
汽轮机额定转速：
3000r/min
转速不等率：
5±1%
调压不等率≤10%
调速系统迟缓率：
≤0.5%
同步器空负荷时调节范围：
96—106%
调压器调节范围：
0.12—0.3Mpa（a）
甩负荷时最大升速：
＜3270r/min
主油泵进口油压：
0.1Mpa
主油泵额定出口油压：
1.0Mpa
第一脉冲油路压力：
0.39Mpa
第二脉冲油路压力：
0.343Mpa
空负荷时高压油动机行程：
23.0mm
额定电负荷时高压油动机行程：
60.6mm
额定电热负荷时高压油动机行程：
85mm
高压油动机最大行程：
117.0mm
空负荷时低压油动机行程（调压器投入）：
0mm
额定电负荷时低压油动机行程（调压器投入）：
83.2mm
额定电热负荷时低压油动机行程（调压器投入）：
37.6mm
低压油动机最大行程：
103.0mm
危急遮断器动作转速：
3270--3330r/min停机
危急遮断器复位转速：
2885±15r/min手动复位
数字转速表超速停机转速：
3270r/min
轴向位移正向报警值：
+1.0mm
轴向位移正向停机值：
+1.3mm
轴向位移正向停机值：
-0.6mm
冷凝器真空报警值：
-0.087Mpa
冷凝器真空-0.061Mpa
轴瓦回油温度报警值：
65℃
轴瓦回油温度停机值：
75℃
润滑油压低：
0.055Mpa启交流滑润油泵
润滑油压低：
0.04Mpa启直流滑润油泵
润滑油压低：
0.02-0.03Mpa停机
润滑油压低：
0.015Mpa停盘车
润滑油压高：
0.15Mpa停交流滑润油泵
主蒸汽压力报警值：
≥额定值+0.198Mpa
主蒸汽温度报警值：
≥额定值+10℃
主汽门、抽汽逆止门关闭时间：
＜1s
3.3汽轮机辅助设备规范：
3.3.1高加、低加、轴加规范：
（表一）
序号
设备名称
型号
汽侧设计压力Mpa（a）
水侧设计压力Mpa
加热面积m2
出水温度（℃）
1
高加
JG-70-Ⅰ
1.35
8（a）
70
170/150
2
低加
JD-20-Ⅰ
0.13
1.2
20
101
3
轴加
JQ-16-1
16
比入口高2~5
3.3.2凝汽器、冷油器、空冷器规范：
（表二）
序号
设备名称
冷却面积m2/KW
冷却水量
t/h
冷却水温
℃
台数
水阻/油阻
Kpa
１
凝汽器
560
1748
<33
1
18.5
２
冷油器
20
44
<33
2
4.365/27
３
空冷器
360
100
<33
4
8.727
3.3.3油泵、凝泵、射泵等规范：
（表三）
名称
型号
流量
m3/h
扬程
m
转速rpm
配备电机型号
额定
功率KW
电流A
电压V
高压油泵
65Y100A11
23
93
2950
HM2-180M-2
41
380
22
交流润滑油泵
50Y60B-11
12
37
2900
Y2-132S1-2
11.1
380
5.5
直流油泵
50Y60B-11
9.9
39
3000
Z2-41
30.3
220
5.5
凝结水泵
6N6
30
58
2900
Y2-160M1-2
21.3
380
11
射水泵
SLW100-160
95
34
2950
Y2-160M2-2
28.8
380
15
疏水泵
4N6
50
59
2950
Y2-180M-2
41
380
22
3.3.4（表四）注油器规范:
（表四）
名称
进口压力Mpa
出口压力
Mpa
喷嘴流量
L/min
出油量
L/min
注油器（Ⅰ）
0.98
0.12
654
1500
注油器（Ⅱ）
0.98
0.22
590
1000
3.3.5各种箱类规范:
（表五）
序号
设备名称
容积m3
数量
备注
1
工业水箱
20
2
/
2
主油箱
4.7
1
/
3
事故油箱
7
1
/
4
疏水箱
20
2
/
5
射水箱
4
1
/
3.3.6发电机、励磁机:
（表六）
名称
型号
额定电流A
额定电压V
周率（HZ）
功率因数（cosα）
容量（Kw）
发电机
QFW-7.5-2-10.5
515.5
10500
50
0.8
7500
交流无刷励磁机
TFLW70-3000
297
235
50
永磁发电机
TFY2.85-3000C
15
190
2.85kVA
第三篇汽轮机的起动与停止
第一章起动条件：
1.1在下列条件下禁止启动：
1.1.1调速系统不能维持空负荷或甩掉全负荷而转速不能维持在危急保安器动作转速以内。
1.1.2自动主汽门、调速汽门、旋转隔板、抽汽逆止门卡涩或关闭不严或动作失灵。
1.1.3危急保安器动作转速不合格，脱扣器动作失灵。
1.1.4任一油泵或盘车装置工作不正常或自启动装置失灵。
1.1.5油箱油位低于低限、主要油质指标不合格或油系统漏油严重。
1.1.6汽轮机任一主要控制参数失去监视或任一主要调节控制装置失灵。
1.1.7抽汽安全阀卡涩或动作值不符合规定。
1.1.8汽轮机任一跳机保护失灵。
1.1.9汽轮机内部转动部分有明显的金属摩擦声或其它异音。
1.2起动前的准备:
1.2.1起动前的准备事项:
1.2.1.1班长接到启动命令后应通知本班值班人员，做好起动前准备。
1.2.1.2起动前应了解本机范围内设备变动情况，如有检修项目应实地检查工作是否结束，工作票是否结清，及是否有其它影响起动的事项。
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1.2.1.3通知热工人员投入有关仪表和自动装置，并送上保护及信号电源。
若遇重要仪表或保护装置失灵等影响安全时，不得进入启动操作。
1.2.1.4DCS操作监控系统应保证:
a）画面切换及鼠标反应灵活可靠
b）界面，按钮的操作反应迅速
c）监控数据齐全、准确。
d）辅机、电动门、调整门、主汽门等状态信号显示正确，与就地情况相符。
1.2.1.5电动门、调节阀在起动前应进行试开、试关或调节操作：
a）电动阀门开、关、停动作应准确，阀门开关限位应可靠，信号显示正确，调节阀应保证输出命令、阀位反馈显示与就地实际阀位情况相一致。
b）电动门、调节阀如果是检修后的试开、试关或调节，应会同机修、电修或热工人员参加，以便及时调整。
如果电动门、调整门应先将阀门手操几圈，检查转动机械灵活，方可进行调整工作，调整时应有专人监视阀门的运转情况。
1.2.1.6对辅机在启动前需进行试转，在试转前应做到：
a）辅机试转，应在班长监督下进行；检修后的辅机试转，项目检修负责人应与班长一起到场
b）应详细检查各转动机械完好，手盘转子应灵活，润滑及冷却应良好。
c）通知电气测量绝缘，送上各机、泵的动力电源和操作电源，检修后起动还应注意电动机转动方向。
d）各辅机启停操作正常准确，信号显示正确，电流应很快回落，空负荷电流正常。
e）当开启出口阀门至正常位置时，电流、出口压力应正常，转机不应有异常振动和声音，轴承和盘根不过热。
第二章热工保护及联锁试验：
2.1保护试验
2.1.1油泵联锁试验和低油压保护试验：
（1）启动交流润滑油泵：
1）启动前
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